DE712574C - Device for automatic extension and retraction or adjustment of the extended length of an antenna in aircraft - Google Patents
Device for automatic extension and retraction or adjustment of the extended length of an antenna in aircraftInfo
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- H01Q—ANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
- H01Q1/00—Details of, or arrangements associated with, antennas
- H01Q1/27—Adaptation for use in or on movable bodies
- H01Q1/28—Adaptation for use in or on aircraft, missiles, satellites, or balloons
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Description
Einrichtung zum selbsttätigen Aus- und Einfahren bzw. Einstellen der auszufahrenden Länge ° _ einer Antenne bei Luftfahrzeugen Zur Erzielung eines einwandfreien drahtlosen Empfanges oder einer einwandfreien drahtlosen Sendung in Luftfahrzeugen ist es erforderlich, die Länge der ausgefahrenen Antenne genau einstellen zu können. Bislang hat man dazu von Hand bewegte Windwerke benutzt, und der den Sende- oder Empfangsapparat Bedienende hat die Antenne mit Hilfe einer Ablesecinrichtung auf die gewünschte Länge durch Drehen des Windwerkes ausgefahren. Dieses Verfahren der Antennenlängeneinstellung ist sehr umständlich und verlangt eine große Aufmerksamkeit des Bedienungspersonals.Device for automatic extension and retraction or adjustment of the Extendable length ° _ of an antenna in aircraft To achieve a flawless wireless reception or perfect wireless transmission in aircraft it is necessary to be able to adjust the length of the extended antenna precisely. So far one has used manually moved windmills, and the transmission or The receiver operator has the antenna on with the help of a reading device extended to the desired length by turning the winch. This method of Adjusting the antenna length is very cumbersome and requires a great deal of attention of the operating personnel.
Die Erfindung macht von den zum Steuern und Einstellen von Gegenständen mittels ferngesteuerter Elektromotoren bekannten Mitteln Gebrauch, und durch das Zusammenwirken verschiedener dieser Mittel wird eine Einrichtung zum selbsttätigen Aus- und Einfahren bzw. Einstellen der auszufahrenden Länge einer Antenne bei in Luftfahrzeugen eingebauten Windwerken mit einem Stellungsw ähler und einer dazu gleichachsig angeordneten, zur Überwachung der motorischen Verstellung des Windwerkes dienenden Anzeigevorrichtung, welche mittels eines Mitnehmers einen Schalter zur Betätigung des Antriebsmotor steuert, geschaffen. Erreicht wird dies dadurch, daß der beim Verstellen des Wählers gegenüber der Anzeigeeinrichtung von deren zylindrischer Ummantelung mittels des darin entlang schleifenden Mitnehmers betätigte, am Wähler angeordnete Schalter derart verriegelt ist, daß erst bei einer der Ausgangsstellung entsprechenden übereinstimmenden Stellung des Wählers zu der motorisch nachgestellten Anzeigevorrichtung ein Anschlag o. dgl. die Sperrung des Schalters freigibt und eine Aussparung in der zylindrischen Ummantelung der Anzeigevorrichtung die weitere Betätigung des Mitnehmers unterbricht oder seine Umlegung in eine andere Schaltstellung, zweckmäßig für den entgegengesetzten Verstellsinn des Windwerkes, bewirkt. An dem Stellungswähler kann also die gewünschte Antennenlänge eingestellt werden, worauf durch die Verstellung des Stellungswählers der Antriebsmotor eingeschaltet und die Bewegung des Windwerkes auf die Anzeigeeinrichtung übertragen wird. Erst bei Übereinstimmung der gewählten Länge mit der tatsächlich ausgefahrenen Antennenlänge wird der Schalter wieder betätigt und der Antriebsmotor abgeschaltet. Mit Hilfe der Kombinationssteuereinrichtung gemäß der Erfindung wird also die Antennenlänge nach erfolgtem Wählen vollständig selbsttätig auf diese Länge ausgefahren und eingestellt. Das Flugpersonal braucht keinerlei Augenmerk auf das Ausfahren der Antenne zu verwenden, und trotzdem ist Gewähr dafür gegeben, daß die Antenne schnellstmöglich der jeweiligen Wellenlänge genau an:-gepaßt wird.The invention makes of those for controlling and adjusting objects means known by means of remote-controlled electric motors, and by the Interaction of various of these means becomes a device for self-acting Extending and retracting or setting the length of an antenna to be extended at in Aircraft built-in winches with a position selector and one to it coaxially arranged for monitoring the motorized adjustment of the winch Serving display device, which by means of a driver a switch for Actuation of the drive motor controls created. This is achieved in that when adjusting the selector with respect to the display device of its cylindrical Sheathing operated by means of the driver dragging along in it, on the voter arranged switch is locked in such a way that only at one of the starting position corresponding matching position of the selector to the motorized adjustment Display device a stop or the like. The lock of the switch releases and a recess in the cylindrical casing of the display device the other Actuation of the driver interrupts or its transfer to another switch position, useful for the opposite direction of adjustment of the winch causes. To the Position selector can therefore be set to the desired antenna length, whereupon by adjusting the position selector, the drive motor is switched on and the Movement of the winch is transmitted to the display device. Only if they match the selected length with the actually extended antenna length is the switch operated again and the drive motor switched off. With the help of the combination control device according to the invention, the antenna length becomes complete after the selection has been made automatically extended and adjusted to this length. The flight crew needs none Pay attention to the extension of the antenna to use, and nevertheless there is a guarantee that the antenna will be used as quickly as possible Wavelength exactly to: - is matched.
Zur weitmöglichen Platzausnutzung in dem Luftfahrzeug wird man die die erfindungsgemäße Einrichtung ausmachenden Mittel (Stellungswähler, vom Antrieb gesteuerte Anzeigeeinrichtung und Schalter für den Antriebsmotor) zu einer Baueinheit zusammenfassen. Der elektromotorische Antrieb der Antennenwinde läßt die Unterbringung des Windwerkes an einem geeigneten Platz des Fahrzeuges unabhängig von der Wähl- und Steuerapparatur zu. Diese Apparatur kann durch die beschriebene Zusammenfassung bequem und handlich am Armaturenbrett des Fahrzeuges angeordnet werden, ein Vorteil, welcher die praktische Anwendung der erfindungsgemäßen Kombinationssteuereinrichtung ganz besonders auszeichnet.To utilize the space in the aircraft as much as possible, the the device according to the invention constituting means (position selector, from the drive controlled display device and switch for the drive motor) to a structural unit sum up. The electric motor drive of the antenna winch leaves the accommodation of the winch at a suitable place in the vehicle regardless of the selection and control apparatus too. This apparatus can be summarized as described can be conveniently and easily arranged on the dashboard of the vehicle, an advantage which the practical application of the combination control device according to the invention very special.
In der anliegenden Zeichnung ist der Zusammenbau der Wähl- und Steuergeräte beispielsweise dargestellt, wobei nachfolgend an Hand dieses Beispiels die Wirkungsweise der erfindungsgemäßen Steuereinrichtung mit erläutert wird.In the attached drawing is the assembly of the dialing and control devices shown for example, with the following using this example, the mode of action the control device according to the invention is explained with.
Der Schalter a für den elektromotorischen Antrieb ist mit dem Stellungswähler b so zusammengebaut, daß er dessen Bewegungen mit ausführt. Der Stellungswähler b ist auf der Welle c gelagert und kann gegenüber der Anzeigeeinrichtung d beliebig verstellt werden. Die Anzeigeeinrichtung d ist als Schnekkenrad ausgebildet und wird vom gesteuerten Windwerk über die Schnecke e in Abhängigkeit vom zurückgelegten Arbeitsweg angetrieben. In der Ausgangsstellung (Abb. i) ist der Stellungswähler b in Übereinstimmung finit der Stellung der Anzeigeeinrichtung d. An dem Antrieb des Schalters a ist der Mitnehmer f angeordnet, welcher in übereinstimmender Stellung zwischen b und d in die Aussparung g der Anzeigeeinrichtung c( eingreift. Die zweiseitig wirkende Feder h dient zur Zurückführung des Schalters a in die stellung. Die Hebel i und k sind zur wechselseitigen Verriegelung des Schalters a in der Betriebsstellung bestiltmt und werden jeweils abwechselnd bis zu ihrer Auslösung durch den Anschlag l durch die Zugfeder in in Eingriff mit dein Schalterantrieb gehalten. Wird der Stellungswähler b mit Hilfe des ebenfalls auf der Welle c gelagerten Hebels n z. B. in die Stellung gemäß Abb. 2 gebracht, so wird bei Beginn des Verstellvorganges der Mitnehmer f in der Verstellrichtung gegen die Aussparung ä gedrückt und der Schalter entgegen der Wirkung der Feder la betätigt, bis der Mitnelimer f durch seine Lagenänderung mit der Aussparung- nicht mehr in Eingriff ist. Diese Schalterstellung entspricht :der Einschaltstellung des Antriebsmotors, und der Schalter a wird durch den 'Hebel k infolge der Wirkung der Feder in in dieser Stellung verriegelt. Die Anzeigeeinrichtung d wird vom elektromotorisch angetriebenen Windwerk über die Schnecke e in der Verstellrichtung des Stellungswählers angetrieben. Kommt die Aussparung g in Übereinstimmung mit dem il-Iitnehmer f, so wird vier Schalter a durch die Wirkung der Federla in seine Nullstellung gebracht. Dies kann aber erst dann eintreten, wenn die Anzeigeeinrichtung d durch den Anschlag L den Verr iegelungshebel k ausgelöst hat. Sollte nun infolge der Beschleunigung durch die ausgefahrene Antenne der Antrieb nicht sofort zuni Stillstand kommen, so wird auch die Anzeigeeinrichtung durch den Schneckenantrieb gegenüber dem Stellungswähler weiter verstellt. Der Mitnehmer f wird mitgenommen und betätigt den Schalter a in entgegengesetzter Richtung. Damit läuft auch der gesteuerte Antrieb entgegengesetzt und bringt über die Schnecke e die Anzeigevorrichtung d wieder in die Übereinstimmung mit der Stellung des Stellungswählers b. Die Steuerung spielt also den Antrieb völlig selbständig auf die gewählte Ausfahrlänge ein.The switch a for the electric motor drive is assembled with the position selector b so that it carries out its movements. The position selector b is mounted on the shaft c and can be adjusted as required with respect to the display device d. The display device d is designed as a worm wheel and is driven by the controlled winch via the worm e depending on the travel distance covered. In the starting position (Fig. I) the position selector b is in accordance with the position of the display device d. The driver f is arranged on the drive of the switch a, which engages in the recess g of the display device c (in the corresponding position between b and d . The double-acting spring h serves to return the switch a to the position. The levers i and k are designed for the mutual locking of the switch a in the operating position and are alternately held in engagement with the switch drive by the tension spring until they are triggered by the stop l B. brought into the position according to Fig. 2, at the beginning of the adjustment process the driver f is pressed in the direction of adjustment against the recess ä and the switch is actuated against the action of the spring la until the Mitnelimer f due to its change in position with the recess - is no longer engaged This switch position corresponds to: the switch-on position of the drive motor, and the Switch a is locked in this position by the lever k due to the action of the spring. The display device d is driven by the electric motor-driven winch via the worm e in the adjustment direction of the position selector. If the recess g comes in agreement with the Ii driver f, four switches a are brought into its zero position by the action of the spring la. However, this can only occur when the display device d has triggered the locking lever k by the stop L. If the drive does not come to a standstill immediately as a result of the acceleration caused by the extended antenna, the display device is also further adjusted by the worm drive in relation to the position selector. The driver f is taken along and actuates the switch a in the opposite direction. The controlled drive thus also runs in the opposite direction and, via the worm e, brings the display device d back into conformity with the position of the position selector b. The control therefore automatically adjusts the drive to the selected extension length.
In gleicher Weise ist es auch möglich, eine neue Ausfahrlänge während des Betriebes festzulegen, unabhängig davon, ob die dann zurückzulegende Wegstrecke gegenüber der ursprünglichen kürzer oder länger ist.In the same way, it is also possible to create a new extension length during of the company, regardless of whether the distance to be covered is shorter or longer than the original.
Es ist auch möglich, daß an Stelle des in zwei Richtungen arbeitenden Schalters a. für jede Steuerrichtung j e ein Schalter angeor dnetwird, welche dann wechselseitig zur Wirkung kommen.It is also possible that instead of working in two directions Switch a. a switch is arranged for each control direction, which then come into effect mutually.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DES119533D DE712574C (en) | 1935-08-27 | 1935-08-27 | Device for automatic extension and retraction or adjustment of the extended length of an antenna in aircraft |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DES119533D DE712574C (en) | 1935-08-27 | 1935-08-27 | Device for automatic extension and retraction or adjustment of the extended length of an antenna in aircraft |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE712574C true DE712574C (en) | 1941-10-22 |
Family
ID=7534921
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DES119533D Expired DE712574C (en) | 1935-08-27 | 1935-08-27 | Device for automatic extension and retraction or adjustment of the extended length of an antenna in aircraft |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE712574C (en) |
-
1935
- 1935-08-27 DE DES119533D patent/DE712574C/en not_active Expired
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