DE708742C - Windshield for closed cars - Google Patents

Description

Windschutzscheibe für geschlossene Kraftwagen Die Erfindung betrifft eine Windschutzscheibe für geschlossene Kraftwagen mit verschiebbaren Dachteilen. und einem die Windschutzscheibe enthaltenden festen Dachvorderteil. Sie setzt sich zur Aufgabe, mit einer Windschutzscheibe dieser Gattung eine Einrichtung zu schaffen, durch welche das Innere des Kraftwagens je nach den darin herrschenden als auch nach den äußeren klimatischen Verhältnissen während der Fahrt ausreichend und befriedigend belüftet werden kann.Windshield for closed motor vehicles The invention relates to a windshield for closed motor vehicles with sliding roof parts. and a fixed roof front part containing the windshield. It sets itself the task of creating a device with a windshield of this type, through which the interior of the motor vehicle can be adequately and satisfactorily ventilated during the journey, depending on the prevailing climatic conditions as well as the external climatic conditions.

An sich sind Windschutzscheiben der vorbeschriebenen Gattung bekannt. So hat z.B. ein bekannter Kraftwagen im hinteren Teil seines Wagendaches verschiebbar angeordnete Teile und eine im Vorderteil seines Wagendaches fest angeordnete Windschutzscheibe. Bei diesem bekannten Kraftwagen dienen lediglich die verschiebbaren Dachteile der Belüftung des Wagens, während die in der Vorderwand. als auch im vorderen Dachteil angeordneten Windschutzscheiben infolge ihrer festen Anordnung für die Belüftung des Wagens nicht dienlich gemacht werden kön-' nen. Dies ist nachteilig, da man den beim Vorwärtsfahren gerade auf die Vorderseite des Wagenkastens auftreffenden frischen Fahrtwind nicht nutzbar machen kann.Windshields of the type described above are known per se. For example, a well-known motor vehicle can be moved in the rear part of its car roof arranged parts and a fixed windshield in the front part of his car roof. In this known motor vehicle, only the sliding roof parts are used Ventilation of the car while those in the front wall. as well as in the front roof part arranged windshields due to their fixed arrangement for ventilation the car cannot be made useful. This is disadvantageous as one the one that hits the front of the car body when driving forward cannot make use of fresh airstream.

Bei einem anderen bekannten Kraftwagen ist die vordere Windschutzscheibe -unterteilt, und zwar in einen unteren feststehenden und einen oberen schwingbar angeordneten Teil. Eine ähnliche Anordnung ist für eine in der Rückwand des Wagens angeordnete Windschutzscheibe getroffen, deren oberer Teil ebenfalls schwingbar angeordnet ist und ,ebenso wie der obere Teil der vorderen Windschutzscheibe beliebig geöffnet werden känn. Diese Anordnung und Einrichtung der Windschutzscheibe ist insofern nachteilig, als die schwingbaren Teile der Windschutzscheibe verhältnismäßig tief in der Vorder- und Rückwand des Wagenkastens angeordnet sind, so daß der Belüftungsstrom -ebenfalls verhältnismäßig tief durch das Wageninnere zieht und den oberen Raum des 'Wagenkastens nicht oder nur schlecht belüftet: und von verbrauchter Luft reinigt. Viele Kraftwagenfahrer mit empfindlichen Augen erfahren durch Luftströme, insbesondere wenn diese, von unten kommend, das Gesicht treffen, Augenentzündungen. Dies ist auch der Grund, weshalb die unten verstellbare Windschutzscheibe fast nie betätigt wird.Another known automobile has the front windshield - divided into a lower fixed and an upper swingable arranged part. A similar arrangement is for one in the back wall of the cart arranged windshield hit, the upper part also swingable is arranged and, like the upper part of the front windshield, arbitrary can be opened. This is the arrangement and setup of the windshield disadvantageous insofar as the swingable parts of the windshield are relatively are arranged deep in the front and rear walls of the car body, so that the ventilation flow - also pulls relatively deep through the interior of the car and the upper room of the 'car body not or only poorly ventilated: and cleans of stale air. Lots of truck drivers with sensitive eyes experienced by air currents, especially if these hit the face, coming from below, inflammation of the eyes. This is also the reason why the windshield that can be adjusted from below almost never is operated.

Die Windschutzscheiben dieser bekannten Kraftwagen haben den Nachteil, daß sie keine Belüftungseinrichtung darstellen, die den je- weiligen inneren und äußeren Verhältnissen des in Fahrt befindlichen Kraftwagens angepaßt werden kann, d.h. daß sie keine Regelung entsprechend dem herrschenden Wind gestatten.The windshields of these known motor vehicles have the disadvantage that they do not constitute a ventilation device which can be adapted to the respective internal and external conditions of the motor vehicle in motion, that is to say that they do not allow any regulation according to the prevailing wind.

Das Neue der Erfindung besteht darin, daß die in an sich bekannter Weise schwenkbar angeordnete Windschutzscheibe durch Abtrennen-und Anlenken ihrer oberen Eckteile in drei unabhängig voneinander schwenk- und ,einstellbare Scheibenteile unterteilt ist, so daß je nach der Einstellung der einzelnen Scheibenteile die Größe des in das Fahrzeug eindringenden Luftstromes und im Verein mit den verschiebbaren Dachteilen die Richtung des Luftstromes geregelt werden kann.The novelty of the invention is that the windshield, which is pivotably arranged in a manner known per se, is divided into three independently pivotable and adjustable pane parts by separating and articulating its upper corner parts, so that, depending on the setting of the individual pane parts, the size of the in the vehicle penetrating air flow and in conjunction with the sliding roof parts the direction of the air flow can be regulated.

Dadurch wird der Vorteil erzielt, daß die Belüftung den jeweiligen außen und innen herrschenden Verhältnissen während der Fahrt angepaßt werden kann. So kann man beispielsweise trotz seitlich auf den Wagenkasten auftretenden Regens oder Windes durch öffnen des abgelegenen. oberen schwingbaren Eckteils der Windschutzscheibe eine befriedigende Zufuhr von Frischluft und Reinigung der Wageninnenluft von etwa eindringenden Abgasen durch Erzielung von überdruck im Inneren des Wagens erreichen. Die Belüftungsverhältnisse des Wageninnern sind durch die im Dachvorderteil schwingbar angeordneten. Windschutzscheiben mit ihren angelenkten schwingbaren Ecktellen im Verein mit den verschlebbaren Dachteilen in mannigfachster cl Weise regelbar.This has the advantage that the ventilation the respective outside and inside prevailing conditions can be adapted while driving. So you can, for example, despite the rain falling on the side of the car body or wind by opening the remote. upper swingable corner part of the windshield a satisfactory supply of fresh air and cleaning of the car interior air of about penetrating exhaust gases by achieving overpressure inside the car. The ventilation conditions in the interior of the car can be adjusted by the one in the front part of the roof arranged. Windshields with their articulated swingable corner parts in the The association with the movable roof parts can be regulated in a wide variety of ways.

- In der Zeichnung ist die Erfindung veranschaulicht, und zwar zeigen: Fig. i und 2 an schematischen Skizzen die Druckverhältnisse an den Außenflächen des fahrenden Wagens, Fig.3 einen Schnitt durch ein Fahrzeug, Fig.4 die Draufsicht, Fig.:5 als Einzelheit einen Teil der Windschutzscheibe in Ansicht und Fig. 6 die Seitenansicht dazu. - In the drawing the invention is illustrated, namely: Figure i and 2 of schematic sketches the pressure conditions at the outer surfaces of the running carriage 3 shows a section through a vehicle 4 shows the plan view Fig.:5 as. Detail of a part of the windshield in view and FIG. 6 the side view thereof.

Wie Fig. i und 2 zeigen, ist infolge der Strömungsverhältnisse der Luft beim Fahren an den Seiten und an der Rückseite des Fahrzeuges in der -Regel eine Zone eines leichten Unterdruckes, während sich vorn am Fahrzeug eine Überdruckzone befindet, die noch durch den meist vorhandenen Ventilator verstärkt werden kann. Die Überdruckstellen sind mit 1- a, die Unterdruckstellen mit - b und - c angedeutet. Man sieht aus den F1-guten, daß die Belüftung des Kraftfahrzeuges durch die Seitenöffnungen nicht vorteilhaft ist, da beim öffnen der Seitenfenster Luft, vielfach mit Staub und Öldunst vermischt, eindringt.As Fig. I and 2 show, due to the flow conditions of the air when driving on the sides and back of the vehicle, there is usually a zone of slight negative pressure, while there is an overpressure zone at the front of the vehicle, which is still due to the mostly existing Fan can be reinforced. The overpressure points are indicated with 1- a, the underpressure points with - b and - c. One can see from the F1-good ones that the ventilation of the motor vehicle through the side openings is not advantageous, since air, often mixed with dust and oil vapor, penetrates when the side windows are opened.

Der obere Rahmenteil 2 der üblichen Windschutzscheibe i dient gleichzeitig als unterer Rahmenteil für eine zweite Windschutzscheibe, die oberhalb und schräg nach hinten geneigt hinter der Windschutzscheibe i liegt. Eine Querstrebe 4 begrenzt den oberen Teil der oberen Windschutzscheibe. Hinter dieser sind zwei Dachteile 5 und 6 als Schiebedächer angeordnet, und zwar in der Weise, daß das vordere und obere Dach 5 nach hinten über das hintere und untere Dach 6 geschoben werden kann, so daß dann beide Dachteile 5, 6 übereinanderliegen. Es kann auch der Dachteil 6 nach oben unter den Dachtcil 5 geschoben werden. Die Dachteile 5 und 6 können verschieden groß sein. Sie können auch aus mehreren Teilen bestehen. Die Führungs-oder Stützleiste 12 gibt den Seitenwänden den nötigen Halt. Die Stützen 12 können oberhalb oder unterhalb der Dächer 5 und 6 liegen. Die Abdichtung der Dachflächen gegeneinander und gegen den Wagenkasten erfolgt in bekannter Weise.The upper frame part 2 of the usual windshield i serves at the same time as a lower frame part for a second windshield, which lies above and inclined backwards behind the windshield i. A cross strut 4 delimits the upper part of the upper windshield. Behind this two roof parts 5 and 6 are arranged as sliding roofs, in such a way that the front and upper roof 5 can be pushed backwards over the rear and lower roof 6 , so that both roof parts 5, 6 then lie one above the other. The roof part 6 can also be pushed upwards under the roof part 5. The roof parts 5 and 6 can be of different sizes. They can also consist of several parts. The guide or support strip 12 gives the side walls the necessary support. The supports 12 can lie above or below the roofs 5 and 6 . The roof surfaces are sealed against one another and against the car body in a known manner.

Das Schiebedach 5 hat ein Fenster 7 und das Schiebedach 6 ein Fenster 8. Die Fenster 7 und 8 liegen so, daß der Fahrer beim Rückwärtsfahren durch das Fenster 8 blicken kann, und zwar auch dann, wenn der Dachteil 5 nach unten geschoben ist, da dann die Fenster 7 und 8 übereinanderliegen.The sliding roof 5 has a window 7 and the sliding roof 6 has a window 8. The windows 7 and 8 are so that the driver can look through the window 8 when reversing, even when the roof part 5 is pushed down, there then the windows 7 and 8 lie one above the other.

- Das untere Schiebedach 6 deckt den Kofferraum 9 ab, Bei dem nach oben geschobenen Schiebedach 6 kann man den Kofferraum bequem benutzen, ohne den hinten angebrachten zweiten Reservereifen Io abzunehmen,der außer dem im unteren Teil des Kofferraumes liegenden ersten Reservereifen i i vorgesehen sein kann.- The lower sunroof 6 covers the trunk 9, in which after sliding roof 6 pushed up you can use the trunk comfortably without the take off the second spare tire Io attached to the rear, apart from the one in the lower Part of the trunk lying first spare tire i i can be provided.

Der eine Teil 3 der oberen Windschutzscheibe ist um ein Scharnier 13 drehbar. Von dem Tei1 3 sind an den oberen Ecken kleine dreieckförmige Glasscheiben 14,15 abgetrennt, die um Scharniere 16 und 7 drehbar, mit Gummidichtungen versehen und feststellbar sind. Die Scharniere 16 und 17 können seitlich oder oberhalb des Scheibenteils3 liegen. je nach der Einstellung der einzelnen Scheibent-eile 3, 14, 15 kann die Größe des in das Fahrzeug eindringenden. Luftstromes und im Verein mit den verschiebbaren Dachteilell 5, 6 die Richtung des Luftstromes geregelt werden. Die untere Windschutzscheibe i kann entsprechend der oberen Windschutzscheibe ebenfalls dreiteilig ausgebildet sein.One part 3 of the upper windshield is rotatable about a hinge 13. From the part 3 small triangular glass panes 14, 15 are separated at the upper corners, which can be rotated about hinges 16 and 7 , are provided with rubber seals and can be locked. The hinges 16 and 17 can lie to the side or above the pane part 3. depending on the setting of the individual window parts 3, 14, 15 , the size of the penetrating into the vehicle. Air flow and in conjunction with the movable roof part 5, 6, the direction of the air flow can be regulated. The lower windshield i can also be designed in three parts, corresponding to the upper windshield.

Claims (1)

PATENTANSPRUCH: Windschutzscheibe für geschlossene Kraftwagen mit verschiebbaren Dachteilen und einem die Windschutzscheibe enthaltenden festen Dachvorderteil, dadurch gekennzeichnet, daß die in an sich bekannter Weise schwenkbar angeordnete Windschutzscheibe durch Abtrennen und Anlenken ihrer oberen Eckteile (14, 15) in drei unabhängig voneinander schwenk- und .einstellbare Scheibenteile (3,14,15) unterteilt ist, so daß je nach der Einstellung der einzelnen Scheibenteile (3, 1,4, 15) die Größe des in das Fahrzeug eindringenden Luftstromes und im Verein mit den verschiebbaren Dachteilen. (5, 6) die Richtung des Luftstromes geregelt werden kann.PATENT CLAIM: Windshield for closed motor vehicles with sliding roof parts and a fixed front roof part containing the windshield, characterized in that the windshield, which is pivotably arranged in a manner known per se, can be pivoted and pivoted independently of one another by separating and articulating its upper corner parts (14, 15) in three. adjustable disc parts (3,14,15) is divided, so that depending on the setting of the individual disc parts (3, 1,4, 1 5) the size of the air flow penetrating the vehicle and in conjunction with the sliding roof parts. (5, 6) the direction of the air flow can be regulated.