DE703553C - Fastening device for sliding hoods on aircraft - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Befestigungsvorrichtung für verschiebbare Abwurfhauben an Flugzeugen, bei welcher am Rumpfkantenprofil Halteglieder angeordnet sind, die als Gleitrippen ausgebildete Teile der Haube umfassen. Bei einer bekannten Befestigungsvorrichtung ist die Haube durch lösbare Befestigungsglieder mit zwei Schlitten verbunden, die ihrerseits auf Führungsleisten am Rumpf gleiten. Wird die Haube abgeworfen, so wird die Verbindung zwischen Haube und den Schlitten gelöst.The invention relates to a fastening device for displaceable discharge hoods on aircraft in which holding members are arranged on the fuselage edge profile, the parts designed as sliding ribs the hood. In a known fastening device, the hood is through releasable fasteners connected to two carriages, which in turn are mounted on guide rails slide on the fuselage. If the hood is thrown off, the connection between the hood and the slide is released.

Gemäß der Erfindung sind die in an sich bekannter Weise über eine Gleitrippe an der Haube greifenden, gleichzeitig als Gleitführung dienenden Halteglieder zur Freigabe der Haube beweglich angeordnet und mit einer gemeinsamen Betätigungseinrichtung versehen. Dadurch ist eine erheblich einfachere Ausführung der Befestigungsvorrichtung gegenüber den bekannten Einrichtungen und eine gewichtsersparende Bauweise erzielt. Auch ist die Bedienung der Vorrichtung zum Lösen der Haube für den Abwurf vereinfacht.According to the invention are in a known manner via a sliding rib on the Cover gripping, at the same time serving as a sliding guide holding members to release the The hood is movably arranged and provided with a common actuating device. This is a considerably simpler design of the fastening device compared to the known facilities and a weight-saving design achieved. Also is the operation of the device for Loosening of the hood for the release simplified.

Bei der Ausführung gemäß der Erfindung kann die Befestigung der verschiebbaren Abwurfhaube z. B. mittels einer in Schrägschlitzen längs verschieblich geführten Schiene erfolgen, die eine über die Länge der Haube und ihres Bewegungsbereiches sich erstrekkende Länge aufweist.In the embodiment according to the invention, the attachment of the displaceable discharge hood z. B. take place by means of a longitudinally displaceable rail guided in oblique slots, one over the length of the hood and its range of motion has an extending length.

Eine vorteilhaftere Ausbildung der Befestigung der Schutzhaube wird erreicht, wenn drehbare Befestigungsglieder vorgesehen wer-A more advantageous embodiment of the attachment of the protective hood is achieved if rotatable fastening members are provided

den, die in den beiden Endlagen -mit Spcrrgliedern am anderen Bauteil in oder außer Eingriff gelangen. Dabei kann z. B. an den beiden Befestigungsseiten der Haube je eine Drehwelle angeordnet sein, die an den Rumpf kanten oder den Haubenrändern befestigt sein können und die Schulter !lachen für den Eingriff von am benachbarten Teil vorgesehenen hakenartigen Sperrgliedern aufweisen. Zu ίο diesem Zweck kann die Dreh welle entweder eine entsprechende Profiüerung erhalten oder mit entsprechenden Nocken versehen sein. Zweckmäßig werden die Drehwellen an den Rumpfkanten angeordnet, wobei vorzugsweise für beide Wellen ein gemeinsamer Bedienungshebel vorgesehen werden kann. Bei verschiebbaren Schutzhauben erhalten die Drehwellen - eine über den Bewegungsbereich sicli erstreckende Länge.the ones in the two end positions -with locking members on the other component in or outside Intervention. It can, for. B. one on each of the two mounting sides of the hood Rotating shaft be arranged, which edges on the fuselage or attached to the hood edges can and shoulders laugh for the engagement of the adjacent part Have hook-like locking members. For this purpose, the rotary shaft can either receive a corresponding professional opinion or be provided with appropriate cams. The rotating shafts are expediently connected to the Fuselage edges arranged, preferably a common operating lever for both shafts can be provided. In the case of sliding protective hoods, the rotating shafts are provided with one that extends over the range of motion sicli Length.

In der Zeichnung sind Ausführungsbcispiele für die Befestigung der Schutzhaube gemäß der Erfindung dargestellt. Es zeigenIn the drawing are exemplary embodiments for the attachment of the protective hood shown according to the invention. Show it

Abb. ι eine Seitenansicht der Schutzbaubennnordnung gemäß der Erfindung am Flugzeugrumpf, Fig. Ι a side view of the protective building order according to the invention on the aircraft fuselage,

Abb. 2 eine schaubildliehe Schnittdarstellung der Befestigung durch Bolzen,Fig. 2 is a diagrammatic sectional view fastening with bolts,

Abb. 2a eine Weiterbildung der Einrichtung nach Abb. 2,Fig. 2a a further development of the facility according to Fig. 2,

Abb. 3 eine schaubildliche Schnittdarstellung der Befestigung durch Schienen,Fig. 3 is a diagrammatic sectional view of the fastening by rails,

Abb. 4 eine schaubildliehe Schnittdarstellung" der Drehwellenanordnung, Abb. 5 eine Ansicht der ßedienungseinrichtung der Drehwellen undFig. 4 is a diagrammatic sectional view "of the rotating shaft arrangement, Fig. 5 is a view of the operating device of the rotating shafts and

Abb. 6 einen Schnitt nach Linie VI-VI der Abb. 5.Fig. 6 is a section along line VI-VI of Fig. 5.

An dem Rumpf 1 des Flugzeuges ist hinter der Windschutzscheibe 2 die Schutzhaube 3, die den Führersitz nach oben hin abdeckt, verschiebbar angeordnet. An den beiderseitigen Rumpfanschlußstellen 4 sind vom Innern aus leicht lösbare Befestigungsmittel vorgesehen, die die Verschiebung der Schutzhaube zulassen.The protective hood 3 is on the fuselage 1 of the aircraft behind the windshield 2, which covers the driver's seat at the top, arranged displaceably. On both sides Fuselage connection points 4 are provided from the inside from easily detachable fastening means, which allow the protective cover to be moved.

Die Befestigungsmittel bestehen nach Abb. 2 aus Bolzen 5, die in der für die sichere Verbindung notwendigen Anzahl in dem Randprofi] 6 der Rumpfwand parallel zur Flugzcugquerachse in Längsrichtung verschiebbar gelagert sind. Das im Querschnitt U-förmige Randprofil 7 der Schutzhaube 3, das auf dem Randprofi] 6 des Rumpfes gleitet, weist eine Leiste 8 auf, über die die Bolzen 5 greifen. Die Bolzen 5 können in der Sperrlage unter Federwirkung stehen und beim Lösen in eine verriegelte Stellung gebracht werden. Zweckmäßig wird man die auf jeder Befestigungsseite vorgesehenen Bolzen untereinander durch eine gemeinsame Betätigungsstange 19 verbinden, deren Nocken 20 an einer Schulter der Bolzen anliegen und beim Verschieben der Stange die Bolzen gleichzeitig verschieben. In der Entriegelungslage der Bolzen sind die Leisten 8 an den Schutzhaubenrändern freigegeben, und die Haube löst sich vom Rumpf. Die Bolzen 5 könnten natürlich auch an den Randprofilen der Schutzhaube angeordnet sein. Ist ein Verschieben der Haube nicht vorgesehen, so können an Stelle der Leisten auch 70' schmale Ansätze im Bereich der Bolzen vorgesehen sein.According to Fig. 2, the fastening means consist of bolts 5, which are in the for a secure connection necessary number in the edge profile 6 of the fuselage wall parallel to the aircraft transverse axis are mounted displaceably in the longitudinal direction. The cross-sectionally U-shaped edge profile 7 of the protective hood 3, which is on the Edge profile] 6 of the fuselage slides, has a bar 8 over which the bolts 5 grip. The bolts 5 can be in the locking position under spring action and when loosened in a locked position. The bolts provided on each fastening side are expediently passed through one another connect a common operating rod 19, the cam 20 on a shoulder of the Make contact with the bolts and move the bolts at the same time when moving the rod. In the unlocked position of the bolts, the strips 8 on the edges of the protective hood are released, and the hood comes off the fuselage. The bolts 5 could of course also be arranged on the edge profiles of the protective hood. If the hood is not to be moved, 70 'can be used instead of the strips. narrow approaches can be provided in the area of the bolts.

Bei der Ausbildung der Haubenbefestigung nach Abb. 3 greift über die Leisten 8 am Randprofil 7 der Schutzhaube 3 je eine Schiene y, die mit Schrägschlitzen 10 auf räumlich ortsfesten Stiften 11 verschiebbar gelagert sind und in ihren Endstcllungen in oder außer Eingriff mit den Leisten 8 kommen. Die Schienen 9 für beide Befestigungs- "o Seiten können zwangsläufig verbunden und mit einem gemeinsamen Bedienungsgriff versehen sein.In the formation of the hood attachment according to Fig. 3 engages over the strips 8 on Edge profile 7 of the protective hood 3 each have a rail y, which has inclined slots 10 spatially stationary pins 11 mounted displaceably and come into or out of engagement with the strips 8 in their end positions. The rails 9 for both fastening "o sides can be connected and inevitably be provided with a common operating handle.

Eine andere Befestigungsweise zeigen die Abb. 4 bis 6. An den beiden Kanten des Rumpfes für die Befestigung der Schutzhaube 3 ist je eine Drehwelle 12 gelagert, die eine Schulter 13 für den Eingriff einer hakenartigen Abbiegung 14 an den Haulienrändern aufweisen. Die Schulter 13 ist durch eine Längsnut gebildet, die im Querschnitt die Form eines Kreisausschnittes von 90⁰ hat. Die Abbiegung 14 wird durch eine rechtwinklige Abkröpfung am Randprofil 7 der Schutzhaube 3 gebildet. Die Drehwellen 12 erstrecken sich auch über den Verschiebebereich der Schutzhaube. Sie weisen an ihren Enden Stifte 15 für die Begrenzung des Bewegungsbereiches der Haube auf. Durch Drehen der Wellen 12 wird die Schutzhaube '00 je nach der Drehrichtung befestigt oder gelöst. Bei einer Bewegung der Wellen um im entsprechenden Drehsinn werden die Abbiegungen 14 am Randprofil der Haube 3 freigegeben, so daß im Fluge die Haube ·°5 sich vom Rumpf löst. Dabei kann die Haube sich vom Rumpf abheben oder in den Führungen nach hinten herausgleiten, denn der hintere Sicherungsstift 15 wird beim Entriegeln der Haube aus dem Bereich der no Haubenführung gebracht. Die Betätigungshebel 16 an den Drehwellen 12 können durch eine Schiene 17 zwangsläufig verbunden sein. Diese Schiene 17 kann einen Bedienungsgriff erhalten, der mit einem Sperriegel verbunden ist, der beim Erfassen des Bedienungsgriffes 18 gelöst wird. Es besteht die Möglichkeit, die Schulter 13 an der Welle 12 durch exzentrisch angeordnete Nocken zu bilden, die bei der Entriegelung der Haube iao gleichzeitig ein Abdrücken der Haube von ihren Führungen bewirken.FIGS. 4 to 6 show another method of attachment. A rotating shaft 12 is mounted on each of the two edges of the hull for attaching the protective hood 3 and has a shoulder 13 for engaging a hook-like bend 14 on the edges of the hood. The shoulder 13 is formed by a longitudinal groove which, in cross section, has the shape of a segment of a circle of 90 ^° . The bend 14 is formed by a right-angled bend on the edge profile 7 of the protective hood 3. The rotating shafts 12 also extend over the displacement range of the protective hood. They have pins 15 at their ends to limit the range of motion of the hood. By rotating the shafts 12, the protective hood '00 is attached or detached depending on the direction of rotation. When the shafts move in the corresponding direction of rotation, the bends 14 on the edge profile of the hood 3 are released so that the hood 5 is released from the fuselage in flight. The hood can lift off the fuselage or slide out in the guides to the rear, because the rear locking pin 15 is moved out of the area of the hood guide when the hood is unlocked. The actuating levers 16 on the rotating shafts 12 can be positively connected by a rail 17. This rail 17 can have an operating handle which is connected to a locking bolt which is released when the operating handle 18 is grasped. It is possible to form the shoulder 13 on the shaft 12 by eccentrically arranged cams which, when the hood is unlocked, generally cause the hood to be pushed off its guides at the same time.

Man kann die Drehwellen auch in den Randprofilen der Haube anordnen, doch ist diese Ausbildung nicht so günstig.You can also arrange the rotating shafts in the edge profiles of the hood, but is this training is not so cheap.

Die Haubenbefestigung gemäß der Erfindung kann bei allen Sitzräume des Flugzeuges abdeckenden Schutzhauben vorgesehen werden. Auch können nur Teile einer über mehrere Sitze sich erstreckenden Schutzhaube im Sinne der Erfindung befestigt sein. Ferner ίο kann an jedem Sitz eine Betätigungseinrichtung für die Befestigungsmittel der Scnutzhaube vorgesehen sein, so daß das Lösen der Schutzhaube oder Haubenteile von jedem Sitz aus erfolgen kann.The hood attachment according to the invention can be used in all seat areas of the aircraft covering protective hoods are provided. Also only parts of one over several Seats extending protective hood be attached in the sense of the invention. Further ίο can have an actuating device for the fastening means of the protective hood on each seat be provided so that the detachment of the protective hood or hood parts can be done from any seat.

Claims (4)

Patentansprüche:Patent claims: I. Befestigungsvorrichtung für verschiebbare Abwurfhauben an Flugzeugen mit am Rumpfkantenprofil angeordneten, Teile der Haube umfassenden Haltegliedern, dadurch gekennzeichnet, daß die in an sich bekannter Weise über eine Gleitrippe (8, 14) an der Haube greifenden, gleichzeitig als Gleitführung dienenden Halteglieder (5, 9, 12) z.ur Freigabe der Haube beweglich angeordnet und mit einer gemeinsamen Betätigungseinrichtung (19, 11, 16 bis 18) versehen sind.I. Fastening device for slidable drop hoods on aircraft with holding members arranged on the fuselage edge profile and encompassing parts of the hood, characterized in that in a manner known per se via a sliding rib (8, 14) gripping on the hood, at the same time serving as a sliding guide Retaining members (5, 9, 12) for releasing the hood are movably arranged and with a common actuating device (19, 11, 16 to 18) are provided. 2. Befestigungsvorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß eine in Schrägschlitzen (10) längs verschieblich geführte Schiene (9) als Halteglied dient, die eine über die Länge der Haube und ihres Bewegungsbereiches sich erstreckende Länge aufweist.2. Fastening device according to claim i, characterized in that a rail (9) which is guided longitudinally displaceably in inclined slots (10) as a holding member which has a length extending over the length of the hood and its range of motion. 3. Befestigungsvorrichtung nach Ansprüchen ι und 2, dadurch gekennzeichnet, daß an beiden Befestigungsseiten der Haube an dem einen Bauteil drehbar gelagerte Halteglieder angeordnet sind, die in den beiden Endlagen mit Sperrgliedern am anderen Bauteil in oder außer Eingriff gelangen.3. Fastening device according to claims ι and 2, characterized in that that rotatably mounted on one component on both sides of the hood Holding members are arranged in the two end positions with locking members get into or out of engagement on the other component. 4. Befestigungsvorrichtung nach Anspruch ι und 3, dadurch gekennzeichnet, daß als Halteglied eine Drehwelle (12) dient, die mit Schulterflächen (13) für den Eingriff von an dem anderen Bauteil angeordneten, hakenartig ausgebildeten Befestigungsmitteln versehen ist.4. Fastening device according to claim ι and 3, characterized in that that a rotating shaft (12) is used as a holding member with shoulder surfaces (13) for the engagement of hook-like fastening means arranged on the other component is provided. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings