DE7024412U - Anzeigevorrichtung fuer gluehbirnen von fahrzeugen insbesondere von kraftfahrzeugen - Google Patents

Anzeigevorrichtung fuer gluehbirnen von fahrzeugen insbesondere von kraftfahrzeugen

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DE7024412U
DE7024412U DE19707024412U DE7024412U DE7024412U DE 7024412 U DE7024412 U DE 7024412U DE 19707024412 U DE19707024412 U DE 19707024412U DE 7024412 U DE7024412 U DE 7024412U DE 7024412 U DE7024412 U DE 7024412U
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    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q11/00—Arrangement of monitoring devices for devices provided for in groups B60Q1/00 - B60Q9/00
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    • B60Q1/0011—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor with light guides for distributing the light between several lighting or signalling devices
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/50—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by aesthetic components not otherwise provided for, e.g. decorative trim, partition walls or covers
    • F21S41/55—Attachment thereof
    • G—PHYSICS
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    • G02B—OPTICAL ELEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS
    • G02B6/00—Light guides; Structural details of arrangements comprising light guides and other optical elements, e.g. couplings
    • G02B6/0001—Light guides; Structural details of arrangements comprising light guides and other optical elements, e.g. couplings specially adapted for lighting devices or systems
    • G02B6/0005—Light guides; Structural details of arrangements comprising light guides and other optical elements, e.g. couplings specially adapted for lighting devices or systems the light guides being of the fibre type

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Description

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Daleler-B«nz Aktiengesellschaft
Stuttgart-Unterturkheisi
Axtz« ig·vorrichtung ffir
Dl« ErflaAme betrifft eine Torricbtuo« •tr<Mb«li«f«rt«n GlShbinwa
Βι*·β·- und Schlußlichter τα
optisch·!- Lichtleiter, ua dea Fahrer di· Lichtabgabe der Alffiii—pen oder da« Aqgfallem stm
Kontroll·
Dl· bekannten Anzeigern mittels fase-£ vgrtisclaer Lichtleiter sind an Armaturenbrett, d.h. lsi &»elclbt«feld de« Fahrer« angebracht · Es bedarf besonderer Awwoliiwg und Aufn«rksass&»it des Fahrers, dandt diese Anzeigen von andere! werden. Sie wirken neben den -ri«len anderen, für e freien Fahrbetrieb erforderlichen
insbesondere bei Sacht fahrten, oft
in Hone der Hutablage angeordnet·, bekannt· Jfcnzaigeleucht können durch Mitfahrende bzw. durch vorragende G*pSek«tuek· bzw· durch deren Verschieben für den Fahrer nicht bar sein und verfehlen daher of ihren Zweck·
Durch die Erfindung wird die Forderung nach einer eindeutigen, unverdeckbaren Lichtanzeige für die Kontrolle der sonst für den Fahrer nicht sichtbaren Heckleuchten, *·Β· Brenslicht und Schlußlicht, jeweils »eiteng·trennt erfüllt. Di« «rfindungsgeMKße Vorrichtung besteht unter Verwendung faseroptischer Lichtleiter darin, daß j· «in Lichtleiter auf jeder Fahrzeugselt· angeordnet sowie »ein End· an nindast«
7O24412-i.io.7O
- 2 - Daim 8387«/4
einer Lichtquelle angesetzt ist und daß das andere Ende des Lichtleiters zu einem Lichtfenster auf der zugehörigen Seite einer Fond-Deckenleuchte über der Heckscheibe des Fahrzeugs fuhrt.
Auf diese Weise kann sich der Fahrer durch einen Blick in den Rückspiegel von dem tatsachlichen Aufleuchten, zum Beispiel des Bremslichtes, bei dem durch Niedertreten des Fußbremshebels eingeleiteten Bremsvorgang überzeugen. Vorteilhaft
sind die Lichtfenster an den voneinander am weitesten entfernten Seiten der Fond-Deckenleuchte angeordnet·
Die Anordnung einer Lichtweiche vor einer der Lichtquellen, z.B. dem Bremslicht, bietet den weiteren Vorteil, dafi unabhängig vom Bremslicht - zusätzlich das tatsächliche Aufleuchten de» eingeschalteten Schlußlichts vom Fahrer ohne
weiteres nachprüfbar ist. Die unterschiedliche Helligkeit
zum Bremslicht liefert ein ausreichendes Unterscheidungsmerkmal, außer der möglichen Anordnung abweichender Farben
durch unterschiedlich gefärbte Glühlampen bzw. Stirnseiten
der Lichtleiteräste.
Ein wesentlicher Vorteil der erfindungsgemäßen Anordnung
ist die weder durch FahrzeugInsassen noch durch Gepäckstücke abdeckbare oder zustellbare Anzeige an der Fond-Deckerleuchte, die den Blick auf die anderen optischen Anzeigen für den
Fahrbetrieb frei läßt bzw. völlig von diesen trennt und dadurch nicht verwechselbar ist.
Die Zeichnung zeigt schematisch ein Ausführungsbeispiel der Erfindung. In der Zeichnung ist,- unter Weglassen aller Einzelheiten eines Kraftwagenhecks, eine dreiteilige Heckleuchte 1 der linken Wagenseite eines Kraftfahrzeugs aufgezeichnet. Der als Rechteck dargestellte Teil la Jeder Heckleuchte 1, welcher der Wagenmitte am nächsten ist, soll das Schlußlicht darstellen, während die beiden Außenteile Ib
jeder Heckleuchte als Bremslichter dienen.
70244i2-i.io.7n
-3-
- 1 - DaIa 8387a/4
Auf jeden der beiden Rechteckteile la und Ib let je ein Ast 3a bzw. Jb einer Lichtweiche 3 gerichtet» die jeweils in geringen Abstand Tor den meist in einer Leuchteinheit zusammengefaßten Heckleuchten, dem Schlußlicht la toad dem Bremslicht Ib angeordnet ist.
Die Lichtweiche 3 sitzt am hinteren Ende je eines faseroptischen Lichtleiters 5 bzw. 6. Die vorderen Enden jedes Lichtleiters 5 bzw. 6 führen zu einer in schmaler Rechteckform ausgebildeten Fond-Deckenleuchte 9« die über der Heckscheibe, zweckmäßig über deren Mitte« angeordnet ist. Die Lichtleiter 5, 6 enden an je einer Seite der Fond-Deckenleuchte 9·
Die Lichtleiter 5 bzw· 6 münden am Leuchtschirm 10 der Fond-Deckenleuchte 9 etwa an dem jeweiligen seitlichen Rand des Leuchtschirms 10 in einem nach vorr
bzw. 12 besteht aus einem etwa rechte ckf 5rmi gen Plexiglasteil, an dem das vordere Ende 5a bzw. 6a des Lichtleiters bzw. 6 angesetzt ist.
Bei eisern Aufleuchten des Bremslichts bzw. des Schlußlichts an jeder Vagenseite wird das Licht durch dca einzelnen Lichtleiter 5 bzw. 6 zum entsprechenden Fenster bzw. 12 übertragen und strahlt rom Fenster 11 bzw. 12 ins Wageninnere nach vorn aus. Dadurch erh&lt der Fahrer Kenntnis vom einwandfreien Aufleuchten und Verlöschen dieser Lichter, entweder direkt durch Wenden des Kopfes, insbesondere bei Tage, oder durch einen Blick in den - nicht eingezeichneten - Rückspiegel.

Claims (3)

- k - Daia 8387«/*
1. Vorrichtung zur Kontrolle von Glühbirnen iron Fahrzeuges, insbesondere der Brems- und Schlußlichter von Kraftfahrzeugen, mittels faseroptischer Lichtleiter, dadurch gekennzeichnet, daß je ein Lichtleiter (5, 6) auf jeder Fahrzeugseite angeordnet sowie sein Ende an mindestens einer Lichtquelle (1, la) angesetzt ist und daß das andere Ende des Lichtleiters zu einem Lichtfenster (11, 12) der zugehörigen Seite einer Fond-Deckenleuchte fiber der Heckscheibe des Fahrzeugs fuhrt.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gfckeimzeicirnet,
daß Jeder Lichtleiter (5, 6) vor den Lichtquellen (1, la) mit einer Lichtweiche (3) versehen ist.
3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Lichtfenster (11, 12) jeweils auf den voneinander am weitesten entfernten Seiten (7, 8) des Leuchtechina« (10) der Fond-Deckenleuchte (9), nach vorn« gerichtet angeordnet sind.
DE19707024412U 1970-06-30 1970-06-30 Anzeigevorrichtung fuer gluehbirnen von fahrzeugen insbesondere von kraftfahrzeugen Expired DE7024412U (de)

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US00157830A US3761706A (en) 1970-06-30 1971-06-29 Indicating system for incandescent lamps for vehicles

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