DE702039C - Luftschrauben- oder Windradfluegel aus Kunstharzpressstoff mit Metallgeruest - Google Patents

Luftschrauben- oder Windradfluegel aus Kunstharzpressstoff mit Metallgeruest

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Publication number
DE702039C
DE702039C DE1937D0075912 DED0075912D DE702039C DE 702039 C DE702039 C DE 702039C DE 1937D0075912 DE1937D0075912 DE 1937D0075912 DE D0075912 D DED0075912 D DE D0075912D DE 702039 C DE702039 C DE 702039C
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DE
Germany
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propeller
wing
wind turbine
synthetic resin
metal frame
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Expired
Application number
DE1937D0075912
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English (en)
Inventor
Dipl-Ing Hans Keitel
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Dornier Werke GmbH
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Dornier Werke GmbH
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Publication date
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Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C11/00—Propellers, e.g. of ducted type; Features common to propellers and rotors for rotorcraft
    • B64C11/16—Blades
    • B64C11/20—Constructional features

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Wind Motors (AREA)

Description

Es ist bekannt, Luftschrauben- oder Windradflügel aus Kunstharzpreßstoff mit einem Metallgerüst herzustellen. Die bekannten älteren Ausführungsformen zeigen Flügel, bei denen in dem weich aufgebrachten Kunstharzpreßstoff Drahtnetze, Drähte oder sonstige Metallkörper eingebettet sind. Dabei ist nicht oder nur in sehr beschränktem Maße auf die Übertragung der Zentrifugalkräfte Rücksicht genommen. Es sind auch Luftschraubenblätter bekannt, bei denen ein flacher voller oder durchlochter oder gitterförmiger Körper mit der Nabe durch Schweißung oder Lötung verbunden ist und das Blatt bis zur Spitze durchzieht. Auch bei dieser Ausführungsform ist nicht genügend Rücksicht auf die Übertragung der Zentrifugalkräfte genommen.
Da in der Nähe der Nabe die größte Beanspruchung durch die Zentrifugalkraft auftritt, ist nach der vorliegenden Erfindung der Flügelschaft ganz aus Metall zu machen. Der Schaft ist in beliebiger, an sich bekannter Weise mit der Nabe verbunden, oder die Schäfte zweier einander gegenüberliegender Blätter bilden ein Ganzes, oder sie bilden mit der Nabe ein Ganzes. Der Flügelschaft geht nach der Flügelspitze hin in mehrere im Flügelblatt verlaufende Längsrippen über. Der Kunstharzpreßstoff ist also nur Füllmasse, während die Zentrifugalkraft restlos durch das Metallgerüst übertragen, wird. Eine an dem einen Längsrand des Flügelblattes verlaufende, vom Flügelschaft ausgehende Längsrippe kann als Kantenschutz des Flügelblattes ausgebildet sein.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel im Längsschnitt und im Querschnitt dargestellt.
Das gezeigte Flügelblatt hat ein Metallgerüst i, welches mit dem Schaft 2 zusammenhängt. Von letzterem gehen die Längsrippen 4, 5, 6 und 7 aus. Die Längsrippe 4 ist als Kantenschutz ausgebildet, während die Rippen 5, 6 und 7 im Innern des Kunstharzpreßstoffes 3 liegen. «5

Claims (2)

Patentansprüche:
1. Luftschrauben- oder Windradflügel aus Kunstharzpreßstoff mit Metallgerüst, dadurch gekennzeichnet, daß das Metall-' gerüst in der Gegend der Nabe als Flügelschaft ausgebildet ist, welcher nach der Flügelspitze hin in mehrere im Flügelblatt verlaufende Längsrippen übergeht.
2. Luftschrauben- oder Windradflügel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine an dem einen Längsrand des Flügelblattes verlaufende, vom Flügelschaft ausgehende Längsrippe als Kantenschutz des Flügels ausgebildet ist.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
DE1937D0075912 1937-08-11 1937-08-11 Luftschrauben- oder Windradfluegel aus Kunstharzpressstoff mit Metallgeruest Expired DE702039C (de)

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3105557A (en) * 1960-08-04 1963-10-01 Wigal Voorhis Frederick Rotor blade
US4278401A (en) * 1977-12-05 1981-07-14 Fiat Societa Per Azioni Blade for wind motors
US4565493A (en) * 1982-03-31 1986-01-21 Aktiebolaget Skf Hub for fans, wheels and the like

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