DE69525528T2

DE69525528T2 - Wechselstromgeneratorsteuerungseinheit für ein Fahrzeug

Info

Publication number: DE69525528T2
Application number: DE69525528T
Authority: DE
Inventors: Hirofumi Watanabe
Original assignee: Mitsubishi Electric Corp
Current assignee: Mitsubishi Electric Corp
Priority date: 1995-06-05
Filing date: 1995-11-15
Publication date: 2002-10-02
Anticipated expiration: 2015-11-16
Also published as: US5684370A; EP0749192A2; HK1001545A1; EP0749192B1; KR970004274A; DE69525528D1; KR100188385B1; JPH08331897A; EP0749192A3

Description

Hintergrund der Erfindung

[Gebiet der Erfindung]

Diese Erfindung bezieht sich auf eine Steuereinheit zum Umschalten der Ausgangsspannung eines Wechselstromgenerators zwischen einem ersten regulierten Spannungswert und einem zweiten regulierten Spannungswert, der höher als der erste regulierte Spannungswert ist.

[Beschreibung des Standes der Technik]

Fig. 5 ist ein Schaltplan einer in JP-A-64144/1987 (die Bezeichnung "JP-A" wird hier in der Bedeutung "ungeprüft veröffentlichte japanische Patentanmeldung" verwendet) offenbarten herkömmlichen Wechselstromgenerator-Steuereinheit zur Verwendung in einem Fahrzeug. In Fig. 5 bezeichnet das Bezugszeichen 1 einen Wechselstromgenerator, der durch einen Motor angetrieben wird und die Wicklungszweige 101 und eine Feldspule 102 enthält. Das Bezugszeichen 2 bezeichnet einen Gleichrichter zum Gleichrichten der Wellen mit sämtlichen Frequenzen der Wechselstromausgangsspannungen des Wechselstromgenerators 1, der einen positiven Ausgangsanschluß 201, einen Hilfsausgangsanschluß 202 und einen geerdeten negativen Ausgangsanschluß 203 besitzt. Das Bezugszeichen 3 bezeichnet einen Spannungsregler zur Steuerung der Ausgangsspannung des Wechselstromgenerators 1 auf einen vorbestimmten Wert, der die in Serie geschalteten Widerstände 301, 302 und 303, die Transistoren 305 und 307, die Basiswiderstände 304 und 311 für den Transistor 305, eine Zenerdiode 306, einen Ausgangstransistor 309, einen Basiswiderstand 308 für diesen Ausgangstransistor 309 und eine Schwungraddiode 310 enthält. Die Zenerdiode 306 wird gemäß der durch die Spannungsteilerwiderstände 301 bis 303 erfassten Ausgangsspannung eines Akkumulators 5 leitend oder nichtleitend, wodurch der Transistor 307 ein- oder ausgeschaltet wird, wobei der Ausgangstransistor 309 durch den EIN/AUS-Betrieb des Transistors 307 ebenfalls ein- oder ausgeschaltet wird, wodurch ein über die Feldspule 102 fließender Feldstrom leistungsgesteuert (intermittierend gesteuert) wird. Unterdessen wird der Transistor 305 gemäß einem Ausgangssignal von der Lampenerfassungseinrichtung 4 ein- oder ausgeschaltet, wobei die Schwungraddiode 310 durch den EIN/AUS-Betrieb des Ausgangstransistors 309 eine in der Feldspule 102 erzeugte gegenelektromotorische Kraft rückkoppelt, um einen Einschaltstoß zu absorbieren und den Wirkungsgrad zu verbessern. Die obengenannte Lampenerfassungseinrichtung 4 wird von einem Transistor 402 gebildet, der über einen als Fahrzeuglampenlast auf der Seite einer Lampe 6 liegenden Basiswiderstand 401 an einen Lampenschalter 7 angeschlossen ist. Der Lampenschalter 7 ist ein Schalter zum Einschalten einer Lampe 6 wie etwa eines Lämpchens oder einer Kontrolllampe am Armaturenbrett eines Fahrzeugs, einer Peilstableuchte oder einer Schlussleuchte bei Nacht.
Nachfolgend wird eine Beschreibung des Betriebs der obengenannten herkömmlichen Einheit gegeben. Wenn der Lampenschalter 7 ausgeschaltet ist, wird die Ausgangsspannung der Lampenerfassungseinrichtung 4 hoch (hohes Potential). Dadurch wird der Transistor 305 leitend, wobei die Widerstände 301 und 302 eine Schaltung zum Erfassen einer Klemmenspannung des Akkumulators 5 bilden. Wenn in diesem Zustand die Klemmenspannung des Akkumulators 5 steigt, wächst eine Spannung an einem Punkt A, der die an die Zenerdiode 306 angeschlossenen Transistoren 301 und 302 verbindet. Im Ergebnis werden die Zenerdiode 306 und der Transistor 307 leitend, während der Ausgangstransistor 309 nichtleitend wird. Somit sinken ein Feldstrom in der Feldspule 102, die Ausgangsspannung des Wechselstromgenerators 1 und die Klemmenspannung des Akkumulators 5. Wenn die Klemmenspannung des Akkumulators 5 sinkt, fällt eine Spannung am Punkt A, wobei die Zenerdiode 306 und der Transistor 307 nichtleitend werden, während der Ausgangstransistor 309 leitend wird. Im Ergebnis steigen ein Feldstrom in der Feldspule 102, die vom Wechselstromgenerator 1 ausgegebene Ausgangsausgangsspannung und die Klemmenspannung des Akkumulators 5. Durch Wiederholen der obengenannten Operation wird die Ausgangsspannung des Wechselstromgenerators 1 auf einen zweiten regulierten Spannungswert von beispielsweise 14,5 V eingestellt.
Wenn der Lampenschalter 7 eingeschaltet wird, wird die Ausgangsspannung der Lampenerfassungseinrichtung 4 tief (tiefes Potential). Dadurch wird der Transistor 305 nichtleitend, wobei die Schaltung zum Erfassen eine Klemmenspannung des Akkumulators 5 durch die Spannungsteilerwiderstände 301 bis 303 gebildet wird. Im Ergebnis wird die Ausgangsspannung des Wechselstromgenerators 1 auf einen ersten regulierten Spannungswert, der niedriger als der zweite regulierte Spannungswert ist, oder beispielsweise auf 12,5 V, eingestellt.
Da die herkömmliche Wechselstromgenerator-Steuereinheit für ein Fahrzeug wie oben beschaffen ist, wird, wenn der Lampenschalter 7 eingeschaltet wird, die Ausgangsspannung des Wechselstromgenerators 1 unabhängig vom Entladezustand des Akkumulators 5 gesenkt. Somit besteht die Möglichkeit, dass beim Einschalten einer Klimaanlage oder einer anderen elektrischen Komponente ein Akkumulator stirbt.
Um eine solche Schwierigkeit zu vermeiden, ist eine wie in JP-A-160043/1987 offenbarte Wechselstromgenerator- Steuereinheit zur Verwendung in einem Fahrzeug bekannt, in der eine Verringerung der Ausgangsspannung des Wechselstromgenerators verboten ist, wenn die Ausgangsspannung des Wechselstromgenerators eine Welligkeit besitzt, die größer als ein vorbestimmter Wert ist. Diese Art der Steuereinheit wird aber kaum unmittelbar verwendet, da die Verbotsbedingungen, weil die Welligkeitsbreite durch Fahrzeugbedingungen wie etwa die Kapazität des Akkumulators und die Impedanz der Verdrahtung vom Ausgangsanschluß des Wechselstromgenerators zum Akkumulator und Betriebsbedingungen wie etwa die Drehgeschwindigkeit des Wechselstromgenerators leicht geändert werden, schwer einzustellen sind.
Aus der Zusammenfassung der JP-05180047 sind eine Wechselstromgenerator-Steuereinheit mit den Merkmalen des Oberbegriffs von Anspruch 1 und ein Verfahren zur Steuerung einer Ausgangsspannung eines Wechselstromgenerators gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 4 bekannt. JP-05180047 beschreibt eine Wechselstromerzeuger-Ausgangsspannungs-Steuervorrichtung für einen Wechselstromerzeuger, der von einem Verbrennungsmotor angetrieben wird. Die Steuervorrichtung umfasst einen IC- Regler, um die Spannung, mit der eine Batterie geladen wird, durch Steuern der Feldstromlast auf eine vorbestimmte Referenzspannung zu steuern. Außerdem wird das Feldstrom- Lastverhältnis erfasst und unterschieden, ob eine sich zyklisch ändernde elektrische Last betätigt wird oder nicht, wobei das Lastverhältnis des Feldstroms festgesetzt wird, falls die elektrische Last betätigt wird.
Eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht in der Schaffung einer Wechselstromgenerator-Steuereinheit für ein Fahrzeug, die es ermöglicht, den Entladewirkungsgrad eines Akkumulators zu verbessern und die Lebensdauer einer Fahrzeuglampe zu verlängern, durch Erfassen eines Lastverhältnisses des Feldstroms, um eine Verringerung der Ausgangsspannung des Wechselstromgenerators zu verhindern. In der vorliegenden Erfindung wird der Tatsache Aufmerksamkeit gewidmet, dass das Lastverhältnis eines Feldstroms gemäß dem Entladezustand eines Akkumulators geändert wird, ohne dass es durch Fahrzeugbedingungen und Betriebsbedingungen beeinflusst wird.
Gemäß der vorliegenden Erfindung werden eine Wechselstromgenerator-Steuereinheit gemäß Anspruch 1 und ein Verfahren zur Steuerung einer Ausgangsspannung gemäß Anspruch 4 geschaffen. Vorteilhafte Ausführungen sind in den Unteransprüchen beschrieben.
Wenn das erfasste Lastverhältnis höher als ein vorbestimmtes Lastverhältnis ist, wird gemäß der Erfindung zunächst die Ausgangsspannung des Wechselstromgenerators auf die zweite regulierte Ausgangsspannung eingestellt. Wenn der Entladungsbetrag des Akkumulators groß ist, wird dadurch die Ausgangsspannung des Wechselstromgenerators hoch, wobei die Lebensdauer jeder der Fahrzeuglampen verlängert werden kann, ohne den Ladezustand des Akkumulators zu verschlechtern.
Während eine von der Last einer Fahrzeuglampe ausgehende Eingabe erfolgt, wird ein Lastverhältnis zum Ein- und Ausschalten eines Feldstroms erfasst. Wenn das erfasste Lastverhältnis höher als ein vorbestimmtes Lastverhältnis ist, wird eine Umschaltung zur Spannungsregelung verboten, wobei die Ausgangsspannung des Wechselstromgenerators von dem ersten regulierten Spannungswert auf den zweiten regulierten Spannungswert umgeschaltet wird. Wenn das erfasste Lastverhältnis niedriger als das vorbestimmte Lastverhältnis ist, wird die Umschaltung zur Spannungsregulierung zugelassen, wobei die Ausgangsspannung des Wechselstromgenerators von dem zweiten regulierten Spannungswert auf den ersten regulierten Spannungswert umgeschaltet wird, wodurch die einer Fahrzeuglampe als Last zugeführte Spannung verringert und die Lebensdauer jeder der Lampen verlängert wird, ohne den Ladezustand des Akkumulators zu verschlechtern.
Gemäß der Ausführung in Anspruch 2 wird die Umschaltung zwischen dem ersten regulierten Spannungswert und dem zweiten regulierten Spannungswert durch ein EIN/AUS-Signal von dem Lampenschalter ausgeführt, wodurch die Verwendung des allgemein in einem Fahrzeug vorgesehenen Lampenschalters ermöglicht wird, was wirtschaftlich vorteilhaft ist.
Gemäß der Ausführung in Anspruch 3 kann das durch eine vom Einschalten der Lampe herrührende erhöhte Last verursachte Flackern einer Fahrzeuglampe durch Verwendung des ersten vorbestimmten Lastverhältnisses, wenn eine von der Last einer Fahrzeuglampe ausgehende Eingabe nicht erfolgt, und des zweiten vorbestimmten Lastverhältnisses, welches höher als das erste vorbestimmte Lastverhältnis ist, wenn eine von der Last einer Fahrzeuglampe ausgehende Eingabe erfolgt, beseitigt werden.
Die obengenannten und weitere Aufgaben, Merkmale und Vorteile der Erfindung werden offensichtlicher anhand der folgenden Beschreibung in Verbindung mit der beigefügten Zeichnung.

Kurzbeschreibung der Zeichnung

Fig. 1 ist ein Schaltplan der Ausführung 1 der vorliegenden Erfindung;
Fig. 2 ist eine Tabelle, die die Ausgangsspannung des Wechselstromgenerators der Ausführung 1 zeigt;
Fig. 3 ist ein Schaltplan der Ausführung 2 der vorliegenden Erfindung;
Fig. 4 ist ein Schaltplan der Ausführung 3 der vorliegenden Erfindung;
Fig. 5 ist ein Schaltplan der Steuereinheit des Standes der Technik.

Beschreibung der bevorzugten Ausführung

Die vorliegende Erfindung wird weiter erläutert durch Beispiele mit Bezug auf die beigefügte Zeichnung, in der die gleichen Elemente die gleichen Bezugszeichen wie im Stand der Technik tragen.

Ausführung 1

Fig. 1 ist ein Schaltplan einer Wechselstromgenerator- Steuerschaltung für ein Fahrzeug gemäß Ausführung 1 der vorliegenden Erfindung. In Fig. 1 bezeichnet das Bezugszeichen 312 einen Widerstand, der anstelle des Widerstands 303 vorgesehen ist, um einen Widerstandswert zu haben, der kleiner als der des in Fig. 5 gezeigten Widerstands 303 ist. Der Widerstand 312 soll den ersten regulierten Spannungswert in Anbetracht des Ladewirkungsgrads des Akkumulators 5 von den herkömmlichen 12,5 V auf 13,5 V ändern. An einem Punkt B zwischen dem Widerstand 312 und dem Widerstand 302 sind der Kollektor des Transistors 305 und der Ausgangsport 801 eines Lastabtasters 8 angeschlossen. Dieser Ausgangsport 801 enthält einen Schalter 803, der durch ein Ausgangssignal von dem Eingangsport 802 des Lastabtasters 8 ein- und ausgeschaltet wird. Der feste Anschluß 803a dieses Schalters 803 ist an den Punkt B angeschlossen, während der bewegliche Anschluß 803b des Schalters 803 geerdet ist. Der obengenannte Eingangsport 802 ist an eine Verdrahtung angeschlossen, die ein Ende der Feldspule 102 mit einem Anschlußpunkt zwischen dem Ausgangstransistor 309 und der Diode 310 verbindet, und enthält eine Entscheidungsschaltung 802a. In dieser Entscheidungsschaltung 802a ist ein vorbestimmtes Lastverhältnis als Entscheidungswert eingestellt, um ein Lastverhältnis eines von dem Eingangsport 802 eingegebenen Feldstroms zu erfassen. Wenn das erfasste Lastverhältnis höher als das obengenannte vorbestimmte Lastverhältnis ist, gibt die Entscheidungsschaltung 802a ein EIN-Signal für den EIN-Betrieb an den Schalter 803 des Ausgangsports 801 aus, der seinerseits den Punkt B erdet. Wenn die Entscheidungsschaltung 802a das ETN-Signal nicht ausgibt, kehrt der Schalter 803 von selbst in einen AUS- Zustand zurück.
Nachfolgend wird eine Beschreibung des Betriebs dieser Ausführung 1 gegeben. Wenn der Lampenschalter 7 eingeschaltet wird, wird der Transistor 402 leitend, die Ausgangsspannung der Lampenerfassungseinrichtung 4 tief und der Transistor 305 nichtleitend. Wenn in diesem Zustand das Lastverhältnis eines Feldstroms niedriger als das vorbestimmte Lastverhältnis ist, wird, da der Punkt B durch den Lastabtaster 8 nicht geerdet ist, die Schaltung zum Erfassen einer Klemmenspannung des Akkumulators 5 von den Widerständen 301, 302 und 312 gebildet. Dadurch wird die Ausgangsspannung des Wechselstromgenerators 1 auf einen ersten regulierten Spannungswert, der niedriger als det zweite regulierte Spannungswert ist, oder beispielsweise auf 13,5 V, eingestellt.
Solange der Lampenschalter 7 eingeschaltet wird, wenn das Lastverhältnis eines Feldstroms höher als das vorbestimmte Lastverhältnis ist, wird, da der Punkt B durch den Lastabtaster B geerdet ist, die Schaltung zum Erfassen einer Klemmenspannung des Akkumulators 5 von den Widerständen 301 und 302 gebildet. Dadurch wird die Ausgangsspannung des Wechselstromgenerators 1 auf einen zweiten regulierten Spannungswert von beispielsweise 14,5 V eingestellt.
Wenn der Lampenschalter 7 ausgeschaltet wird, fallen unterdessen die Ausgangsspannung des Wechselstromgenerators 1 und die Klemmenspannung des Akkumulators 5, da die Spannung des Punkts A wie in dem obenbeschriebenen Stand der Technik unabhängig vom Lastverhältnis eines Feldstroms steigt, während, wenn wegen der Verringerung der Klemmenspannung des Akkumulators 5 die Spannung des Punkts A sinkt, die Ausgangsspannung des Wechselstromgenerators 1 und die Klemmenspannung des Akkumulators 5 steigen. Durch Wiederholen dieses Prozesses wird die Ausgangsspannung des Wechselstromgenerators 1 auf einen zweiten regulierten Spannungswert von beispielsweise 14,5 V eingestellt.
Kurz gesagt ist gemäß dieser Ausführung 1 die Entladung des Akkumulators 5, wenn der Lampenschalter 7 eingeschaltet und das Lastverhältnis eines Feldstroms höher als das vorbestimmte Lastverhältnis wird, groß. Da die Umschaltung der Ausgangsspannung des Wechselstromgenerators 1 durch die Lampenerfassungseinrichtung 4 verboten ist, wird somit die an die Lampe 6 angelegte Spannung angemessen verringert, ohne dass der Ladewirkungsgrad des Akkumulators 5 verschlechtert wird, während die Lebensdauer jeder der Lampen verlängert werden kann.
Die Beziehung zwischen dem EIN/AUS-Betrieb (Hochpotential/Tiefpotential-Betrieb) der Lampenerfassungseinrichtung 4, dem Lastverhältnis des Feldstroms und der Ausgangsspannung (Steuerspannung) des Wechselstromgenerators 1 ist in Fig. 2 gezeigt. In dieser Fig. 2 ist DF ein durch den Lastabtaster 8 erfasstes Lastverhältnis, während DF1 ein vorbestimmtes Lastverhältnis ist.
In dieser Ausführung 1 ist der Schalter 803 als mechanischer Schalter mit einem beweglichen Kontakt gezeigt, wobei aber seine Schaltfunktion erweitert werden kann, wenn ein elektrischer Schalter wie etwa ein Transistor verwendet wird.

Ausführung 2

In der obenstehenden Ausführung 1 enthält die Lampenerfassungseinrichtung 4 den Transistor 402, der leitend wird, wenn er eine Klemmenspannung der Lampe 6 erfasst. Wie in Fig. 3 gezeigt ist, kann die gleiche Wirkung wie in der Ausführung 1 erhalten werden, wenn als die Lampenerfassungseinrichtung 4 ein Lampenschalter 10 verwendet wird, während der Lampenschalter 7 der obengenannten Ausführung 1 durch ein Relais 9 ersetzt ist, das durch den EIN/AUS-Betrieb des Lampenschalters 10 ein- und ausgeschaltet wird.

Ausführung 3

Wie in Fig. 4 gezeigt ist, kann das vorbestimmte Lastverhältnis, welches in den obengenannten Ausführungen ein Entscheidungswert des Lastabtasters 8 ist, gemäß der Anwesenheit und Abwesenheit der Lampe geändert werden. Das heißt, das vorbestimmte Lastverhältnis in dem Lastabtaster 8, wenn die Lampe vorhanden ist, wird als DF2 verwendet, während das vorbestimmte Lastverhältnis, wenn die Lampe fehlt, als DF3 verwendet wird. Das vorbestimmte Lastverhältnis DF2 wenn die Lampe vorhanden ist, wird höher als das vorbestimmte Lastverhältnis DF3, wenn die Lampe fehlt, eingestellt (DF2 > DF3), wodurch Änderungen der Ausgangsspannung des Lastabtasters 8, die durch ein vom Einschalten der Lampe 6 herrührendes Steigen des Lastverhältnisses eines Feldstroms verursacht werden, unterdrückt werden. Konkret gesagt wird, wenn die Ausgangsspannung des Lastabtasters 8 tief ist, d. h., wenn das erfasste Lastverhältnis kleiner als das vorbestimmte Lastverhältnis ist, eine regulierte Spannung durch Einschalten der Lampe von dem zweiten regulierten Spannungswert (14,5 V) auf den ersten regulierten Spannungswert (13,5 V) umgeschaltet.
Unterdessen trägt das erfasste Lastverhältnis zu einem Steigen der Last wegen des Einschaltens der Lampe bei. Wenn zu diesem Zeitpunkt das erfasste Lastverhältnis höher als das vorbestimmte Lastverhältnis ist, wird die Ausgangsspannung des Lastabtasters 8 hoch, wobei ein Zustand hergestellt wird, der die Umschaltung von dem zweiten regulierten Spannungswert auf den ersten regulierten Spannungswert verbietet. Dadurch wird die regulierte Spannung von dem ersten regulierten Spannungswert auf den zweiten regulierten Spannungswert umgeschaltet, wobei an der Lampe 6 eine Flackererscheinung auftritt. Somit kann ein Flackern der Lampe 6, das durch eine vom Einschalten der Lampe herrührende erhöhte Last verursacht wird, dadurch verhindert werden, dass das vorbestimmte Lastverhältnis zum Zeitpunkt des Einschaltens der Lampe höher eingestellt wird als ein Entscheidungswert, wenn die Lampe fehlt (DF2 > DF3).
Gemäß der vorliegenden Erfindung können die folgenden Wirkungen erhalten werden.
Da gemäß Anspruch 1 die Ausgangsspannung des Wechselstromgenerators, während eine von der Last einer Fahrzeuglampe ausgehende Eingabe erfolgt, nur dann verringert wird, wenn das erfasste Lastverhältnis eines Feldstroms niedriger als ein vorbestimmter Wert ist, kann die an die Lampe angelegte Spannung verringert werden, ohne den Ladezustand des Akkumulators zu verschlechtern, während die Lebensdauer der Lampe verlängert werden kann, wodurch die Qualitätszuverlässigkeit verbessert wird.
Da gemäß Anspruch 2 die Umschaltung zwischen dem ersten regulierten Spannungswert und dem zweiten regulierten Spannungswert durch ein EIN/AUS-Signal von dem Lampenschalter ausgeführt wird, ist es wirtschaftlich vorteilhaft, den allgemein in einem Fahrzeug vorgesehenen Lampenschalter zu verwenden.
Da gemäß Anspruch 3 ein erstes vorbestimmtes Lastverhältnis verwendet wird, wenn eine von der Last einer Fahrzeuglampe ausgehende Eingabe nicht erfolgt, während ein zweites vorbestimmtes Lastverhältnis verwendet wird, welches höher als das erste vorbestimmte Lastverhältnis ist, wenn eine von der Last der Fahrzeuglampe ausgehende Eingabe erfolgt, kann das Flackern der Fahrzeuglampe, das durch eine vom Einschalten der Lampe herrührende erhöhte Last verursacht wird, angemessen verhindert werden.
Da gemäß Anspruch 1 die Ausgangsspannung des Wechselstromgenerators, wenn das erfasste Lastverhältnis höher als der vorbestimmte Wert ist, auf einen zweiten regulierten Spannungswert eingestellt wird, welcher höher als der erste vorbestimmte Wert ist, wird, wenn der Entladungsbetrag des Akkumulators groß ist, die Ausgangsspannung des Wechselstromgenerators erhöht und dadurch die Lebensdauer der Fahrzeuglampe verlängert.

Claims

1. Steuereinheit für ein Fahrzeug, bei welcher eine Ausgangsspannung eines Wechselstromgenerators (1) eingestellt wird durch Leistungssteuerung eines durch eine Feldspule (102) des Wechselstromgenerators fließenden Feldstroms entsprechend einer gleichgerichteten Ausgangsspannung,

wobei die Steuereinheit eine Umschalteinrichtung (8) umfasst zum Umschalten der Ausgangsspannung des Wechselstromgenerators (1) auf einen ersten regulierten Spannungswert, wenn ein Lastverhältnis des Feldstroms nicht höher ist als ein vorbestimmtes Lastverhältnis, und auf einen zweiten regulierten Spannungswert, welcher höher ist als der erste regulierte Spannungswert, wenn ein Lastverhältnis des Feldstroms höher ist als das vorbestimmte Lastverhältnis;

dadurch gekennzeichnet, dass

die Umschalteinrichtung (8) dafür vorgesehen ist, die Umschaltung der Ausgangsspannung des Wechselstromgenerators (1) in Abhängigkeit von einer von einer Last ausgehenden Eingabe zu ermöglichen derart, dass die Ausgangsspannung auf den zweiten regulierten Spannungswert umgeschaltet wird ohne Rücksicht auf das Lastverhältnis des Feldstroms des Wechselstromgenerators (1), wenn eine solche Eingabe, die von einer Last ausgeht, nicht erfolgt.

2. Steuereinheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Umschaltung zwischen dem ersten regulierten Spannungswert und dem zweiten regulierten Spannungswert durch ein EIN/AUS-Signal eines Lastschalters (7; 10) erfolgt.

3. Steuereinheit nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass sie ferner eine Einrichtung umfasst zur Verwendung eines zweiten vorbestimmten Lastverhältnisses (DF2) als vorbestimmtes Lastverhältnis, wenn eine von der Last ausgehende Eingabe erfolgt, und zur Verwendung eines ersten vorbestimmten Lastverhältnisses (DF3), das niedriger ist als das zweite vorbestimmte Lastverhältnis (DF2), als das vorbestimmte Lastverhältnis, wenn eine von der Last ausgehende Eingabe nicht erfolgt.

4. Verfahren zur Steuerung einer Ausgangsspannung eines Wechselstromgenerators (1), die durch Laststeuerung eines durch eine Feldspule (102) des Wechselstromgenerators fließenden Feldstroms entsprechend einer gleichgerichteten Ausgangsspannung des Wechselstromgenerators eingestellt wird,

wobei das Verfahren folgende Schritte umfasst:

Umschalten der Ausgangsspannung des Wechselstromgenerators (1) auf einen ersten regulierten Spannungswert, wenn ein Lastverhältnis des Feldstroms nicht höher ist als ein vorbestimmtes Lastverhältnis, und auf einen zweiten regulierten Spannungswert, welcher höher ist als der erste regulierte Spannungswert, wenn ein Lastverhältnis des Feldstroms höher ist als das vorbestimmte Lastverhältnis,

dadurch gekennzeichnet, dass

die Schritte des Umschaltens der Ausgangsspannung des Wechselstromgenerators die Umschaltung der Ausgangsspannung in Abhängigkeit von einer von einer Last ausgehenden Eingabe ermöglichen derart, dass die Ausgangsspannung auf den zweiten regulierten Spannungswert umgeschaltet wird ohne Rücksicht auf das Lastverhältnis des Feldstroms des Wechselstromgenerators (1), wenn eine solche Eingabe, die von einer Last ausgeht, nicht erfolgt.

5. Verfahren nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Umschaltung zwischen dem ersten regulierten Spannungswert und dem zweiten regulierten Spannungswert durch ein EIN/AUS-Signal eines Lastschalters (7; 10) erfolgt.

6. Verfahren nach Anspruch 4 oder 5, gekennzeichnet durch einen Schritt zur Verwendung eines zweiten vorbestimmten Lastverhältnisses (DF2) als vorbestimmtes Lastverhältnis, wenn eine von der Last ausgehende Eingabe erfolgt, und zur Verwendung eines ersten vorbestimmten Lastverhältnisses (DF3), das niedriger ist als das zweite vorbestimmte Lastverhältnis (DF2), als das vorbestimmte Lastverhältnis, wenn eine von der Last ausgehende Eingabe nicht erfolgt.