DE6938401U - Vorrichtung fuer arretierung eines schaltschiebers zur mechanischen schaltung eines zahnradgetriebes - Google Patents

Vorrichtung fuer arretierung eines schaltschiebers zur mechanischen schaltung eines zahnradgetriebes

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DE6938401U
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    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H63/00—Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
    • F16H63/02—Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
    • F16H63/30—Constructional features of the final output mechanisms
    • F16H63/38—Detents

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Description

Arretierung eines Schaltschiebers zur mechanischen Schaltung eines Zahnradgetriebes *
Die Neuerung betrifft eine Arretierung eines Schaltschiebers zur mechanischen Schaltung eines Zahnradgetriebes in mindestens zwei Schaltstellungen für ein elektromotorisch angetriebenes Handwerkzeug.
Bei der mechanischen Drehzahlumschaltung eines Zahnradgetriebes von elektromotorisch angetriebenen Handwerkzeugen, z.B. von Hand- oder Schlagbohrmacchinen, ist es erforderlich, das Mittel zur Drehzahlumschaltung an einer leicht zugänglichen Stelle anzubringen und es so auszubilden, daß sowohl eine Umschaltung ohne großen ..afwand als auch eine sichere Arretierung der Schaltmittel gewährleistet ist.
Zur Erfüllung dieser Erfordernisse ist es bekannt, iir Bereich eines Schaltbolzens im Geheuse eine? Kugel zu fixieren, die un ter Federdruck be ir. Bewegen des Schaltbolzens auf demselben gleitet. Entsprechend der beiden Schaltstellungen de:; Schalt-
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Aufgabe der Neuerung ist es, eine billigere und konstruktiv weniger aufwendige Arretierung der mechanischen Schaltung eines Zahnradgetriebes zu schaffen.
Diene Aufgabe wird neuerungsgernäß dadurch gelöst, daß der Schaltschieber an seiner einer Arretierfeder zugewandten Seite Vertiefungen aufweist, in die in den betriebsmäßigen Schaltstellungen des Schaltschiebers die Arretierfeder einrastet.
Ein neuerungsgemäßes Ausführungsbeinpiel wird anhand Fig. 1 der Zeichnung näher beschrieben; Fig. 2 zeigt eine als Blattfeder axisgabildete Arretierfeder im nichteingebauten Zustand. Ein in einer Ausnehmung 1' des'Gehäuses 1 geführter Schaloschieber 2 ist über eine Schaftschraube 3 mit dem Schaltbolzen 4 fest verbunden. In den Schaltbolzen 4 sind Stifte 5 eingepreßt, mit denen die Zahnräder 6 des Getriebes hin- und hergeschoben werden. Desweiteren ist in die Ausnehmung 1' des Gehäuses 1 eine
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Arretievfeder 7 ein^elp.; t, die ::Λ 1 einer e'' Erhebung 7' ν ο r f·? ρ. ο η xpv. ;'.'.'; Sch-T.ltrchi ob j ■■ ' sir!': ;·.M seiner der Arrotierfedor 7 zufjev.'ancten Seite Vertief"·.^1-gen 8, 9 angebracht.
In Piß. 1 der Zeichnung sind beide Schaltstcllungcn ocv Anordnung darrestellt, wobei die eine Schal teteilung durch ausgezogene, die andere durch gcstrichtelte Linienkonturen deutlich gemacht ist. Soll nun eine Drehzahlumschaltung erfolgen, so muß der Schaltschieber 2 entgegen der Federkraft der Arretierfeder 7» deren eingedrückte Erhebung 7' in der Vertiefung 8 des SchaltSchiebers 2 eingerastet ist, nach rechts bewegt werden. Dabei rastet die Erhebung 71 der Arretierfeder 7 aus der Vertiefung 8 aus und schleift auf der Unterseite des Schaltschiebers 2 bis dieser seine andere Endstellung erreicht hat; dann rastet die Erhebung 7' in die zweite Vertiefung 9 des Schaltschiebers 2 ein und arretiert sowohl den Schaltschieber 2 als auch den Schaltbolzen 4-, Die Umschaltung ist beendet.
In einer weiteren Ausbildung der Neuerung kann die Arretierfeder auch so in die Ausnehmung des Gehäuses eingelegt werden, daß die eingedrückte Erhebung der Arretierfeder in seitlich am Schaltschieber angebrachte Vertiefungen einrastet.
Die mit der Neuerung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin, daß durch minimalen Aufwand an vor allem billigen Teilen eine sichere und den Erfordernissen entsprechende Arretierung des Schaltschiebers gewährleistet ist und desweiteren kürzere Montagezeiten beim Einbau der Anordnung erzielt werden.

Claims (1)

  1. L:: cc-nti'3. P1. '.ont-Yerv.O.ltori^r.-Gnl·'!'' Frc.mkfurt/ii-.Un, Th3odor-Stern-Kai
    V.S'.L'C: v.·/) G9/">? - VR Frankfurt, flor. 25· Sept. 1969
    PT - F3?/Vei.ß/hk
    S c h υ t 7 a η s t> r ü c h e
    1) Arretierung eines Schaltschiebers zur mechanischen Schaltung eines Zahnradgetriebes in mindestens zwei Schaltstellungen für ein elektromotorisch angetriebenes Handwerkzeug, dadurch gekennzeichnet, daß der
    ι/
    Schalt.r chieber (2) an seiner einer Arretierfeder (7) zugewandten Seite Vertiefungen (8,9) aufweist, in die in den betriebsmäßigen Schaltstellungen des Schaltschiebers (2) die Arretierfeder (7) einrastet.
    2, Arretierung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Arretierfeder (7) in vorgespanntem Zustand in die Ausnehmung (I1) des Gehäuses ("I) eingelegt ist.
    3) Arretierung nach Anspruch 1 und ?, dadurch gekennzeichnet, daß die Arretierfeder (7) mit einer eingedrückten Erhebung (7') versehen ist.
DE6938401U 1969-09-25 1969-09-25 Vorrichtung fuer arretierung eines schaltschiebers zur mechanischen schaltung eines zahnradgetriebes Expired DE6938401U (de)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3240466A1 (de) * 1981-11-13 1983-05-19 Black & Decker, Inc., 19711 Newark, Del. Kraftgetriebenes werkzeug
DE3904085A1 (de) * 1989-02-11 1990-08-23 Licentia Gmbh Elektrowerkzeug mit einem mehrstufigen getriebe und mit einer im stillstand betaetigbaren einrichtung zum umschalten des getriebes

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3240466A1 (de) * 1981-11-13 1983-05-19 Black & Decker, Inc., 19711 Newark, Del. Kraftgetriebenes werkzeug
DE3904085A1 (de) * 1989-02-11 1990-08-23 Licentia Gmbh Elektrowerkzeug mit einem mehrstufigen getriebe und mit einer im stillstand betaetigbaren einrichtung zum umschalten des getriebes

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