DE69306642T2 - Kraftfahrzeuggepäckraum mit einem an einem klappbaren Sitz befestigten einziehbaren Abdeckrollo - Google Patents
Kraftfahrzeuggepäckraum mit einem an einem klappbaren Sitz befestigten einziehbaren AbdeckrolloInfo
- Publication number
- DE69306642T2 DE69306642T2 DE1993606642 DE69306642T DE69306642T2 DE 69306642 T2 DE69306642 T2 DE 69306642T2 DE 1993606642 DE1993606642 DE 1993606642 DE 69306642 T DE69306642 T DE 69306642T DE 69306642 T2 DE69306642 T2 DE 69306642T2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- seat
- luggage compartment
- cover
- motor vehicle
- fastening arrangement
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 230000000295 complement effect Effects 0.000 claims description 8
- 230000003993 interaction Effects 0.000 description 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
- B60N2/30—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats
- B60N2/3002—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements
- B60N2/3004—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements by rotation only
- B60N2/3009—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements by rotation only about transversal axis
- B60N2/3011—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements by rotation only about transversal axis the back-rest being hinged on the cushion, e.g. "portefeuille movement"
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
- B60N2/30—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats
- B60N2/3038—Cushion movements
- B60N2/304—Cushion movements by rotation only
- B60N2/3045—Cushion movements by rotation only about transversal axis
- B60N2/305—Cushion movements by rotation only about transversal axis the cushion being hinged on the vehicle frame
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R5/00—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like
- B60R5/04—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle
- B60R5/044—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle luggage covering means, e.g. parcel shelves
- B60R5/045—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle luggage covering means, e.g. parcel shelves collapsible or transformable
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R5/00—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like
- B60R5/04—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle
- B60R5/044—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle luggage covering means, e.g. parcel shelves
- B60R5/045—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle luggage covering means, e.g. parcel shelves collapsible or transformable
- B60R5/047—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle luggage covering means, e.g. parcel shelves collapsible or transformable collapsible by rolling-up
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Description
- Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit einem Gepäckraum und mit einem umklappbaren Rücksitz nach dem Oberbegriff des Patentanspruches.
- Die Veröffentlichung US-A-5011208 beschreibt ein Kraftfahrzeug, in dem der Gepäckraum durch die Rücklehne eines umklappbaren Rücksitzes begrenzt ist, wenn dieser Sitz in seiner Benutzungsstellung ist.
- Ein Abdeckrollo, welches in ein Gehäuse aufrollbar ist, das an der Unterseite der Lehne angeordnet ist, trägt eine Befestigungsanordnung, welche mit einer komplementären Befestigungsanordnung an einer rückwärtigen Tür des Fahrzeuges zusammenwirkt, welche den Zugang zum Gepäckraum gewährleistet.
- Bei einer derartigen Ausgestaltung ermöglicht es das aufrollbare Abdeckrollo den Inhalt des Gepäckraumes abzudekken, wenn der Sitz entweder in seiner Benutzungsstellung oder in seiner umgeklappten Stellung ist.
- Die Veröffentlichung DE-A-42 39 470 beschreibt ein Kraftfahrzeug, bei dem ein aufrollbares Abdeckrollo in einem Gehäuse angeordnet ist, welches fest am Boden des Kraftfahrzeugs angeordnet ist und mit einer Befestigungsanordnung versehen ist, welche mit einer komplementären Befestigungsanordnung am Boden des Kraftfahrzeuges zusammenwirkt.
- Die Veröffentlichung DE-A-41 23 655 beschreibt ein Kraftfahrzeug, bei dem ein aufrollbares Abdeckrollo in einem ersten Aufrollgehäuse angeordnet ist, welches am Boden des Fahrzeugs an der Unterseite der Rücklehne des Sitzes vorgesehen ist und das um eine Rückholwalze aufrollbar ist, welche mit dem oberen Abschnitt der Rücklehne verbunden ist, zur Aufnahme eines zweiten Aufrollgehäuses für ein anderes aufrollbares Abdeckrollo, dessen Ende eine Befestigungsanordnung trägt, welcher mit einer komplementären Befestigungsanordnung zusammenwirkt, die an mehreren Stellen der Karrosserie vorgesehen ist.
- Sofern das Fahrzeug eine angelenkte steife Platte aufweist, ermöglicht der umklappbare Rücksitz eine erhebliche Vergrößerung des Gepäckraumes, jedoch keine vollständige Abdekkung des Inhaltes des Gepäckraumes.
- Zur Beseitigung dieses Nachteils wird gemäß dem Anspruch 1 das Zusammenwirken einer steifen angelenkten Platte und eines aufrollbaren Abdeckrollos beschrieben, um den Gepäckraum abzudecken.
- Gemäß einer Besonderheit der Erfindung nimmt das aufrollbare Abdeckrollo eine obere Stellung ein, die kompatibel ist mit der umgeklappten Stellung des Sitzes und dabei derart an der steifen Platte befestigt ist, daß der durch das umklappen des Sitzes zusätzlich entstehende Laderaum abgedeckt wird.
- Weitere Besonderheiten und Vorteile dieses Kraftfahrzeuges, dessen Gepäckraum ein aufrollbares Abeckrollo aufweist, gehen aus der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels im Zusammenhang mit der beigefügten Zeichnung hervor.
- Es zeigen:
- Figur 1 einen Längsschnitt durch den rückwärtigen Teil eines Kraftfahrzeuges mit dem Rücksitz in der Benutzungsstelung;
- Figur 2 einen Längsschnitt durch den rückwärtigen Teil des Kraftfahrzeuges, wobei der Sitz umgeklappt ist und das aufrollbare Abdeckrollo ausgefahren ist;
- Figur 3 einen Längsschnitt durch den rückwärtigen Teil des Kraftfahrzeuges in der vorgeklappten Stellung der Rücklehne des Rücksitzes mit dem ausgerollten Abdeckrollo und
- Figur 4 einen Längsschnitt durch den rückwärtigen Teil eines Kraftfahrzeuges mit der Benutzungsstellung des Sitzes und mit einer Last auf dem Boden des Fahrzeugs zusammen mit dem ausrollbaren Abdeckrollo.
- Figuren 1, 3 und 4 zeigen schematisch den rückwärtigen Teil eines Fahrzeugs 1, z.B. eines Kombis, wobei der Rücksitz in der Benutzungsstellung ist.
- Der Nutzraum des Gepäckraumes 2 wird durch eine steife Platte 3 abgedeckt, welche in herkömmlicher Weise an der Karosserie des Fahrzeugs angelenkt ist. Der Gepäckraum wird durch die Rücklehne 5 des Rücksitzes 4 begrenzt, wenn sich der Sitz 4 in seiner Benutzungsstellung befindet.
- Der Gepäckraum 2 weist ein Gehäuse 8 zum Aufrollen eines aufrollbaren Abdeckrollos 9 auf, das am Unterteil der Rücklehne 5 des Sitzes 4 angeordnet ist. Wie Figur 4 zeigt, weist das Abdeckrollo eine Befestigungsanordnung auf, welche in dieser ersten Einsatzstellung mit einer komplementären Befestigungsanordnung 13 am Boden 14 zusammenwirkt.
- Figur 2 zeigt eine zweite Einsatzstellung für das aufrollbare Abdeckrollo 9.
- Der Rücksitz 4 nimmt die umgeklappte Stellung ein durch Verschwenken des gesamten Sitzes um eine Achse 7, die vor der Sitzfläche 6 angeordnet ist.
- Hierbei nimmt das Gehäuse 8 zum Aufwickeln des Abdeckrollos 9 eine obere Stellung ein. Das Abdeckrollo 9 wird dabei aus dem Gehäuse 8 herausgezogen und wirkt in dieser zweiten Stellung mit einer komplementären Befestigungsanordnung 10 zusammen, die an der rückwärtigen Platte 3 vorgesehen ist, so daß der gesamte Inhalt des Gepäckraumes 2 abgedeckt wird.
- Figur 3 zeigt einen Teil des Fahrzeugs 1, wobei die Rücklehne 5 des Sitzes 4 in einer vorgeschobenen Stellung ist.
- Der Inhalt des Gepäckraumes 2 wird durch das Abdeckrollo 9 abgedeckt, wobei diese mit der komplementären Befestigungsanordnung 10 an der Platte 3 zusammenwirkt.
- Eine Umlenkachse 11 für das Abdeckrollo 9 ist fest mit dem oberen Abschnitt der Rücklehne 5 derart verbunden, daß in der vorgeschobenen Stellung des Sitzes 4 das Abdeckrollo 9 in eine dritte Stellung abgerollt werden kann und zwar um die Achse 11 herum, wobei sie an der Platte 3 mittels der Befestigungsanordnung 10 befestigt werden kann.
- Figur 4 zeigt, daß der Sitz 4 genau wie in Figur 1 seine normale Benutzungsstellung einnimmt.
- Die Ladung 12 auf dem Boden 14 des Fahrzeugs 1 kann durch das Abdeckrollo 9 befestigt werden, in dem dieses am Boden des Fahrzeugs 1 durch die zusätzliche Befestigungsanordnung 13 gehalten wird.
- Die zusätzlichen Befestigungsanordnungen 10 oder 13 bestehen beispielsweise aus Druckknöpfen.
- Ohne den Schutzbereich der Erfindung zu verlassen, kann die Umlenkachse 11 einstellbar an der Rücklehne 5 befestigt sein.
- Auf die gleiche Weise kann auch der Sitz 4 in herkömmlicher Weise in Form einer geteilten Rückbank ausgebildet sein, welche aus einzeln umklappbaren Bestandteilen besteht, deren jeder mit einem Teil des Aufrollgehäuses 8 und mit einem Teil des Abdeckrollos 9 versehen ist.
Claims (3)
1. Kraftfahrzeug (1), mit einem Gepäckraum (2) und mit
einem umklappbaren Rücksitz (4), wobei der Raum (2) durch
die Rücklehne (5) begrenzt ist, wenn der Rücksitz in
seiner Benutzungsstellung ist und wobei das Fahrzeug
außerdem ein Abdeckrollo (9) aufweist, das in ein
Gehäuse (8) aufrollbar ist, welches im Unterteil der
Rücklehne (5) eingebaut ist und das eine
Befestigungsanordnung aufweist, die in der ersten Einsatzstellung
des Abdeckrollos (9) mit einer ersten komplementären
Befestigungsanordnung (13) zusammenwirkt, dadurch
gekennzeichnet, daß die erste komplementäre
Befestigungsanordnung (13) am Boden des Gepäckraumes (2) angeordnet
ist, daß das Kraftfahrzeug außerdem eine steife Platte
(3) aufweist, die an der Karosserie des Kraftfahrzeugs
(1) angelenkt ist und die in der Benutzungsstellung des
Rücksitzes (4) den Gepäckraum abdeckt und daß die
Befestigungsanordnung des Abdeckrollos (9) in der
umgeklappten Stellung des Rücksitzes (4) in einer zweiten
Einsatzstellung des Abdeckrollos (9) mit einer zweiten
zusätzlichen Befestigungsanordnung (10) zusammenwirkt,
die an der steifen Platte (3) angeordnet ist.
2. Kraftfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß der Rücksitz (4) zwischen einer vorgeschobenen
Stellung und einer zurückgeschobenen Stellung
einstellbar ist, daß die Benutzungsstellung des Sitzes, in der
die Platte (3) den Gepäckraum (2) abdeckt, die
zurückgeschobene Stellung ist und daß die Rücklehne (5) des
Sitzes (4) eine Umlenkachse (11) für das Abdeckrollo
(9) aufweist, welche mit dem oberen Abschnitt der
Rücklehne (5) derart verbunden ist, daß in der
vorgeschobenen Stellung des Sitzes (4) das Abdeckrollo um die
Umlenkachse (11) abrollbar ist und an einer zweiten
Befestigungsanordnung (10) an der Platte (3) in einer
dritten Einsatzstellung des Abdeckrollos (9) befestigbar
ist, so daß der Gepäckraum durch das Abdeckrollo (9)
und die Platte (3) vollständig abgedeckt ist.
3. Sitz nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, daß der Rücksitz (4) aus einzeln
umklappbaren Bestandteilen besteht, deren jeder einen
Teil des Gehäuses (8) und einen Teil des Abdeckrollos
(9) trägt.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR9204396A FR2689830B1 (fr) | 1992-04-10 | 1992-04-10 | Vehicule dont le compartiment a bagages comporte un rideau escamotable. |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE69306642D1 DE69306642D1 (de) | 1997-01-30 |
DE69306642T2 true DE69306642T2 (de) | 1997-05-28 |
Family
ID=9428712
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1993606642 Expired - Fee Related DE69306642T2 (de) | 1992-04-10 | 1993-04-06 | Kraftfahrzeuggepäckraum mit einem an einem klappbaren Sitz befestigten einziehbaren Abdeckrollo |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP0565430B1 (de) |
DE (1) | DE69306642T2 (de) |
FR (1) | FR2689830B1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102004021556A1 (de) * | 2004-05-03 | 2005-12-01 | Daimlerchrysler Ag | System zum Abdecken und Abteilen des Laderaumes in Personenkraftwagen, insbesondere Kombifahrzeugen |
Families Citing this family (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2714003B1 (fr) * | 1993-12-22 | 1996-01-12 | Peugeot | Dispositif de maintien de bagages dans un coffre de véhicule. |
FR2719529B1 (fr) * | 1994-05-03 | 1996-06-21 | Transvalor Sa | Dispositif de maintien d'objets contenus dans un coffre de voiture. |
DE19706398A1 (de) * | 1997-02-19 | 1998-08-20 | Daimler Benz Ag | Hardtop für ein Cabriolet |
JP4281163B2 (ja) * | 1999-08-20 | 2009-06-17 | マツダ株式会社 | 車両の後部開閉体構造 |
JP2001315581A (ja) * | 2000-05-09 | 2001-11-13 | Fuji Heavy Ind Ltd | 車両用荷物保持装置 |
NL1021937C2 (nl) * | 2002-11-16 | 2004-05-18 | Iac B V | Inrichting en werkwijze voor het losneembaar vastzetten van een voorwerp. |
FR2852561B1 (fr) * | 2003-03-17 | 2006-06-02 | Faurecia Automotive Ind | Ensemble arriere de masquage de chargement d'un vehicule automobile, a longueur active variable |
GB0407572D0 (en) * | 2004-04-02 | 2004-05-05 | Ford Global Tech Llc | Vehicles |
FR2890611B1 (fr) * | 2005-09-15 | 2009-02-27 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Dispositif d'agencement modulable de sieges dans un vehicule automobile |
GB2513562A (en) | 2013-04-29 | 2014-11-05 | Ford Global Tech Llc | A folding seat assembly for a motor vehicle |
JP2018103642A (ja) | 2016-12-22 | 2018-07-05 | トヨタ紡織株式会社 | 乗物用シート |
Family Cites Families (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2624947A1 (de) * | 1976-06-03 | 1977-12-15 | Volkswagenwerk Ag | Abdeckvorrichtung fuer einen gepaeckraum eines fahrzeugs |
DE2739741A1 (de) * | 1977-09-03 | 1979-03-15 | Daimler Benz Ag | Mit einer einen laderaum verschliessenden hecktuere versehener kraftwagen |
FR2431395A1 (fr) * | 1978-07-21 | 1980-02-15 | Citroen Sa | Vehicule a plage arriere amovible |
JPS59190040A (ja) * | 1983-04-12 | 1984-10-27 | Nhk Spring Co Ltd | 荷室等のカバ−装置 |
US5011208A (en) * | 1990-02-23 | 1991-04-30 | General Motors Corporation | Concealed integrated seat cargo screen |
DE4123655A1 (de) * | 1991-07-17 | 1993-01-21 | Bayerische Motoren Werke Ag | Kraftfahrzeug, insbesondere kombifahrzeug, mit mindestens einem sitz |
DE4239470C2 (de) * | 1992-11-24 | 1996-08-22 | Butz Peter Verwaltung | Bahnförmige Rückhaltevorrichtung für den Laderaum von Kraftfahrzeugen |
-
1992
- 1992-04-10 FR FR9204396A patent/FR2689830B1/fr not_active Expired - Fee Related
-
1993
- 1993-04-06 DE DE1993606642 patent/DE69306642T2/de not_active Expired - Fee Related
- 1993-04-06 EP EP93400888A patent/EP0565430B1/de not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102004021556A1 (de) * | 2004-05-03 | 2005-12-01 | Daimlerchrysler Ag | System zum Abdecken und Abteilen des Laderaumes in Personenkraftwagen, insbesondere Kombifahrzeugen |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2689830A1 (fr) | 1993-10-15 |
FR2689830B1 (fr) | 1994-05-20 |
EP0565430B1 (de) | 1996-12-18 |
DE69306642D1 (de) | 1997-01-30 |
EP0565430A1 (de) | 1993-10-13 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE69014820T2 (de) | Kraftfahrzeug mit drei Vordersitzen nebeneinander. | |
DE69920043T2 (de) | Sitzanordnung für kraftfahrzeuge | |
DE4239470C2 (de) | Bahnförmige Rückhaltevorrichtung für den Laderaum von Kraftfahrzeugen | |
DE69919990T2 (de) | Klappsitz für fahrzeug | |
DE69301803T2 (de) | Fahrzeugsitzanordnung | |
DE69306642T2 (de) | Kraftfahrzeuggepäckraum mit einem an einem klappbaren Sitz befestigten einziehbaren Abdeckrollo | |
EP1123224A1 (de) | Laderaumabdeckung für ein kraftfahrzeug | |
DE3909397A1 (de) | Fahrzeugsitz mit einer rueckenlehne | |
DE4108189C1 (de) | ||
DE3729837A1 (de) | Groessenveraenderbarer kofferraum fuer personenkraftwagen | |
DE102015216171A1 (de) | Sitzbefestigungssystem für ein Fahrzeug | |
DE3924969C2 (de) | ||
DE4128554A1 (de) | Trennwand fuer ein kombifahrzeug | |
DE10012590A1 (de) | Vor einem Laderaum eines Kraftfahrzeuges angeordnete Sitzanordnung | |
DE69104028T2 (de) | Lastsicherungsvorrichtung. | |
DE3531394A1 (de) | Wohnmobil mit ausziehbarer verlaengerungskoje | |
DE69201729T2 (de) | Sicherheitsgurt für ein Kraftfahrzeug. | |
DE4123655A1 (de) | Kraftfahrzeug, insbesondere kombifahrzeug, mit mindestens einem sitz | |
DE2924144A1 (de) | Sicherheitsgurtanordnung fuer insbesondere mit umklappbaren lehnen versehene fondsitze von personenkraftfahrzeugen | |
DE4313855C2 (de) | Als Rollobahn ausgebildete Abdeckvorrichtung für ein Ladeabteil in einem Kraftwagen | |
EP1919733A2 (de) | Fahrzeugsitz | |
DE19950165B4 (de) | Kraftfahrzeugkarosserie | |
EP3450256A1 (de) | Ladeboden für den gepäckraum eines kraftfahrzeuges | |
EP0589188A1 (de) | Personenkraftwagen mit einem zusätzlichen Stauraum | |
DE19842824B4 (de) | Sitzanordnung in einem Fahrzeug |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8320 | Willingness to grant licences declared (paragraph 23) | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |