DE6924791U

DE6924791U - Dichtungseinheit fuer waelzlager

Info

Publication number: DE6924791U
Application number: DE19696924791
Authority: DE
Original assignee: SKF Kugellagerfabriken GmbH
Current assignee: SKF GmbH
Priority date: 1969-06-20
Filing date: 1969-06-20
Publication date: 1969-10-23
Also published as: GB1256852A; FR2052808A5

Description

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Dichtuugjeinheit für Wälzlager

Die Neuerung bezieht sich auf eins Dichtungseinheit für Wälzlager, die sich aus einer auf einer Schulter od.dgl. des Wäl.slagerinnenrings angeordneten, aus einem im wesentlichen zylindrischen und einem radial nach außen gerichteten, vorzugsweise kegeligen Teil bestehenden Schleuderscheibe und aus einer im Wälzlageraußenring mittels einer Ringwulst od.dgl. befestigten, mit einer Stützscheibe versehenen Dichtscheibe aus elastischem, öibeständigem Material zusammensetzt.

Es sind bereits verschiedene Dichtungsanordnungen für Wälzlager bekannt, bei denen einer auf dem Wälzlagerinnenring schleifenden elastischen Dichtscheibe iine auf dem Innenring angeordnete Schleuderscheibe vorgeschaltet ist. Derartige Anordnungen besitzen den Vorteil, daS infolge der staub— und schmutssbvfsisen— den Wirkung der rotierenden Schleuderscheibe gröbere Verunreinigungen meist nicht bis zur Dichtlippe der schleifenden Dichtung vordringen können. Dadurch wird der Verschleiß der Dichtlippe sehr gering gehalten und eine lange Lebensdauer der Dichtung sichergestellt.

Diese bekannten Anordnungen haben jedoch den Nachteil, daß sie aus mindestens zwei losen Einzelteilen, beispielsweise der Dicht- und der Schleuderscheibe, bestehen, die im nicht montierten Zutand getrennt gehandhabt werden müssen. Das hat zur Folge, daß zur Montage der Dichtung im Lager mehrere Arbeitsgänge und mehrere Werkzeuge nötig sind.

SKP KUGELLAGERFABRIKEN GMBH Blatt - 2

Die Neuerung hat sich deshalb die Aufgabe gestellt, eine Dichtungaeinheit der eingangs genannten Art zu schaffen, die auch im nicht montierten Zustand eine geschlossene Baueinheit darstellt, und weiter die Dichtwirkung der bekannten Dichtungsanordnungen zu verbessern.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß die mit einer Stiitzscheibe verstärkte Dichtscheibe mit Vorspannung an dem im wesentlichen zylindrischen Teil der Schleuderscheibe anliegt und daß der Außendurchmesser des im wesentlichen zylindrischen Teils der Schleuderscheibe im Bereich ihres inneren Randes mindestens über einen Teil des Umfangs größer als der Innendurchmesser der Stützscheibe ist. Die Dichtscheibe wird nun einerseits durch den radial nach außen gerichteten, vorzugsweise kegeligen Teil und andererseits durch hinter die Stützscheibe greifende Vorsprünge, Eindrückungen oder dergl. des im wesentlichen zylindrischen Teils der Schleuderscheibe axial fixiert. Damit wird auf einfache Weise erreicht, daß die Dichtung eine geschlossene Baueinheit bildet, wodurch Transport und Montage vereinfacht werden. Ein weiterer Vorteil der Neuerung besteht darin, daß die Dichtlippe beim Transport und der Montage der Dichtungseinheit vor Beschädigung geschützt ist. Ferner ist der Raumbedarf einer neuerungsgemäßen Dichtung sehr gering, da die Dichtlippe auf der Schleuderscheibe schleift - wodurch auch eine spezielle Bearbeitung der Dichtfläche des Wälzlagerinnenrings entfällt - und die Dichtung deshalb im wesentlichen die Außenmaße (Breite) eines einfachen Schieuderrings aufweist.

Nach einem anderen vorteilhaften Merkmal der Neuerung ist der im wesentlichen zylindrische Teil der Schleuderscheibe mit einem radial aach außen gerichteten Bord versehen. Dieser Bord greift hinter die Stützscheibe und bildet mit dieser zusammen ein Labyrinth, das die Wirkung der Dichtungseinheit erhöht.

SKF KUGELLAGERFADIlIKEN GMBH Blatt

Nach weiteren Merkmalen (!or Neuerung erfolgt die axial·· Fixierung der Schleuderscheibe durch einen Absatz auf dor Schulter des Wälzlagerinnenrings oder durch einen ringförmigen Ansatz in der Bohrung der Schleuderscheibe, um die für eine maximale Dichtwirkung erforderliche gegenseitige Lage von Dicht- und Schleuderscheibe zu sichern.

Zur Erläuterung werden nun im folgenden anhand der Zeichnung, die einen Teilschnitt durch ein Kugellager mit neuerungsgemäßen Dichtungseinheiten darstellt, zwei Ausführungsbeispiele der Neuerung beschrieben. Das Kugellager - selbstverständlich ist die Neuerung nicht auf Kugellager beschränkt, sondern bei jedem geeigneten Wälzlager anwendbar - setzt sich aus dem Außenring 1, dem Innenring 2 und einer Anzahl von in einem Käfig 3 auf Abstand gehaltenen Kugeln k zusammen. Der Außenring 1 ist an beiden Seiten mit einer Ringnut 5 versehen, in der je eine Dichtscheibe 6, die z.B. aus synthetischem Gummi besteht, durch einen Ringwulst 7 befestigt ist. Jede Dichtscheibe 6 ist durch Kleben, Vulkanisieren od. dergl. mit einer aus Blech hergestellten Stützscheibe 8 verbunden, die zur Versteifung und zur besseren Verankerung der Dichtlinpe 9 mit einem axial verlaufenden Absatz 10 versehen ist. Der geschilderte Aufbau einer Dichtscheibe 6 ist bei beiden Ausführungsbe?spielen der gleiche. Ferner ist auf dem Innenring 2 an beiden Seiten eine Schleuderscheibe 11 bzw. 12 angeordnet, die einen zylindrischen Teil 13 aufweist, der an einer Seite in einen kegeligen Flansch Ik und an der anderen Seite in einen radial nach außen gerichteten Bord 15 übergeht. Die Dichtlippe 9 der Diclitscheibe 6 schleift auf dem zylindrischen Teil 13 der gegenüberliegenden Schleuderscheibe 11 bzw. 12, während der Bohrungsdurchmesser der Stützscheibe 8 so ausjj,ebi ^: let ist, daß sich zusammen mit dem zylindrischen Teil 13 und dem Bord 15 der zugehörigen Schieudorschoibe 11 bzw. 12 eine Labyrinthdichtung ergibt. Der Bord 15 dient bei nicht eingebauter Dichtung als axiale Halterung für die Dichtscheibe 6.

SKF KUGELLAG 1-2IFABRIKIiN GMBH Blatt

Die eine Schleuderscheibe 11 i; t auf einem Absatz des Innenrings 2 angeordnet und wird durch die radiale Ringfläche 16 axial festgelegt. Die andere Schleuderscheibe 12 weist zu ihrer axialen Fixierung in ihrer Bohrung einen ringförmigen Ansatz 17 auf und ist direkt auf der Schulter des Innenriiigs angeordnet. Der Außendurchmesser jeder Schleuderscheibe 11 bzw. 12 ist kleiner als der Außendurchmesser der zugehörigen Dichtscheibe 6, um dadurch das Einführen eines Montagewerkzeugs zwischen die Schleuderscheibe 11 bzw. 12 und den Außenring 1 zu ermöglichen.

Vorteilhafterweise ist das Montagewerkzeug für die neuerungsgera.iße Dichtungseinheit so ausgebildet, daß die Dichtscheibe und die Schleuderscheibe zusammen in einem Arbeitsgang montiert werden. Die Schleuderscheibe wird dabei durch einen federnden Schieber auf den Innenring bis zum Anschlag aufgedrückt, während die Dichtscheibe in den Außenring eingeführt wird.

Die Herstellung der Dichtungseinheit erfolgt zweckraäßigerweise derart, daß zuerst der zylindrische und der kegelige Teil der Schleuderscheibe zusammen, z.3. durch Tiefziehen, gefertigt werden, dann die Dichtscheibe mit der Stützscheibe auf die Schleuderscheibe aufgeschoben und das freie Ende des zylindrischen Teils umgebördelt wird.

Die Neuerung ist nicht auf die gezeigten Ausführungsbeispiele beschränkt, sondern es sind noch weitere konstruktive Abänderungen möglich. So kann beispielsweise die Stützscheibe auch ohne Absatz als flache Scheibe ausgebildet werden. In jedem Falle stellt eine neuerungsgemäße Dichtungseinheit eins kompakte and wirkungsvolle Dichtung dar, die auf einfache Weise zu einer geschlossenen Baueinheit zusammengehalten wird.

Claims

SKF KUGELLAGEU-FAIiItMtEN UliJli bchweinlur 1, 2o . Juni 1969 Schutzansprüche

1. Dichtungseinheit für Wälzlager, die sich aus einer auf einer Schulter od.dgl. des Wälzlagerinnenrings angeordneten, aus einem im wesentlichen zylindrischen und einem radial nach außen gerichteten, vorzugsweise kegeligen Teil bestehenden Schleuderscheibe und aus einer im Wälzlageraußenring mittels einer Ringwulst od. dgl. befestigten, mit einer Stützscheibe versehenen Dichtscheibe aus elastischem, ölbeständigem Material zusammensetzt, dadurch gekennzeichnet, daß die Dichtscheibe (6) mit Vorspannung an dem im wesentlichen zylindrischen Teil (13) der Schleuderscheibe (ll, 12) anliegt und daß der Außendurchmesser des im wesentlichen zylindrischen Teils (13) der Schleuderscheibe (ll, 12) im Bereich ihres inneren Randes mindestens über einen Teil des Umfangs größer als der Innendurchmesser der Stützscheibe (8) ist.

2. Dichtungseinheit für Wälzlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der im wesentlichen zylindrische Teil (13) der Schleuderscheibe (ll, 12) mit einem radial nach außen gerichteten Bord (15) versehen ist.

3. Dichtungseinheit für Wälzlager nach Anspruch ί oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Schleuderscheibe (ll, 12) in ihrer Bohrung einen ringförmigen Ansatz (l7) aufweist.

k. Dichtungseinheit für Wälzlager nach Anspruch 1 oder 2, dadurch ^ekeirnzsiehuct, daß die Stirnfläche des im wesentlichen :■',.■/!. liiür isciicii Teils \"i-~5) üei¹ 3t;lileUuersehe 1 be \3-l, 12) an cii:e am Wälzlager? nnenring (2; ausgebildete radiale Ringi i iiche (J-6 ) an liegt.

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