DE69221570T2 - Schlauchanordnung - Google Patents

Schlauchanordnung

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Description

    HINTERGRUND DER ERFINDUNG 1. Technisches Gebiet
  • Der Erfindungsgegenstand betrifft eine Schlauchkonstruktion.
  • Der Erfindungsgegenstand betrifft insbesondere eine Schlauchanordnung, welche eine innere Deckschicht aus polymerem Fluorkohlenstoff mit einer um diese angeordneten äußeren Deckschicht aus expandiertem Polyamid umfaßt.
    • 2. Beschreibung des Standes der Technik
  • Schlauchanordnungen, in welchen Treibstoffe gefördert werden, sind im Stand der Technik bekannt. Derartige Anordnungen sind zusätzlich zu den extremen Motortemperaturen einer Vielzahl von Treibstoffgemischen und Treibstoffzusätzen ausgesetzt. Derartige Schlauchanordnungen müssen daher gegenüber einem Abbau infolge chemischer oder thermischer Einwirkungen chemisch ebenso wie thermisch resistent sein.
  • Polymere Fluorkohlenstoffmaterialien, wie z.B. Polytetrafluorethylen, besitzen die für die meisten Anwendungsfälle von Treibstoffschläuchen erforderlichen chemischen und thermischen Resistenzeigenschaften. Polymere Fluorkohlenstoffmaterialien weisen jedoch leider eine relative schlechte schlechte Zug- und "Hoop"-Festigkeit auf. Folglich sind derartige fluorierte Stoffe knickempfindlich. Ein solcher Knick bleibt permanent und führt zu einem ständigen Widerstand gegenüber der Fluidströmung durch die Schlauchanordnung. Aufgrund der geringen Zugfestigkeit des fluorierten Materials ist darüber hinaus die Anbringung von Befestigungs- oder Kupplungselementen an der Schlauchanordnung nicht zuverlässig möglich.
  • Es gibt unterschiedliche Ansätze, einer polymeren Fluorkohlenstoff-Deckschicht zusätzliche Festigkeit zu verleihen. Ein Ansatz umfaßt das Flechten von Fasern um die innere Fluorkohlenstoff-Deckschicht herum. Die geflochtenen Fasern geben der Fluorkohlenstoff-Deckschicht eine zusätzliche Festigkeit, was zu einer Schlauchanordnung führt, die gegenüber Knicken widerstandsfähig ist. Ein Nachteil 4 derartiger Flechtverfahren ist jedoch der extensive Arbeits und Zeitaufwand, der hierfür notwendig ist.
  • Weitere Beispiele zur Erhöhung der Festigkeit einer inneren Fluorkohlenstoff-Deckschicht mit einer äußeren Deckschicht sind in den US-Patenten 2 991 808 von Siegmann, 4 104 095 von Shaw und 4 800 109 von Washizo aufgeführt, welche alle die Verwendung einer inneren Deckschicht aus Polytetrafluorethylen offenbaren, welche innerhalb einer äußeren Deckschicht gehalten ist.
  • Die US-PS 3 547 162 von Schaerer offenbart schließlich eine Rohranordnug, bei welcher eine innere quervernetzte Polyolefin-Deckschicht innerhalb einer expandierten Urethan- oder PVC-Außendeckschicht gehalten ist.
  • Die GB-A-1 348 523 offenbart ein Kompositrohr mit einem extrudierten Innenrohr aus hochdichtem Polyethylen, welches durch ein Außenrohr aus Polyamid abgedeckt ist. Die gegenseitige Haftung der beiden Rohre wird mit Hilfe einer Zwischenschicht aus einem geeigneten Haftmittel erzielt oder, indem ein Vakuum an der Düse des Extruders angelegt wird, während das Außenrohr extrudiert wird.
    • ZUSAMMENFASSUNG DER ERFINDUNG UND DER VORTEILE
  • Gemäß der vorliegenden Erfindung wird eine Schlauchanordnung geschaffen, welche umfaßt:
  • einen schlauchförmigen inneren Teil und eine um den inneren Teil angeordnete äußere Deckschicht, wobei der innere Teil eine innere Deckschicht aus einem gegenüber chemischem und thermischem Abbau resistenten polymeren Fluorkohlenstoffmaterial umfaßt, und wobei die äußere Deckschicht aus einem Polyamidmaterial ist, wodurch die Festigkeit der Schlauchanordnung erhöht wird, dadurch gekennzeichnet, daß der innere Teil eine Außenfläche mit unregelmäßiger Gestalt aufweist und die äußere Deckschicht eine Innenfläche aufweist, welche in entsprechend angepaßtem Eingriff mit der Außenfläche des inneren Teiles steht und so die Relativbewegung zwischen dem inneren Teil und der äußeren Deckschicht begrenzt.
    • FIGUREN IN DER ZEICHNUNG
  • Weitere Vorteile der vorliegenden Erfindung sind unter Berücksichtigung der folgenden detaillierten Beschreibung in Verbindung mit der beiliegenden Zeichnung ohne weiteres ersichtlich. In dieser zeigen:
  • Figur 1: eine teilweise gebrochene und geschnittene perspektivische Ansicht eines alternativen Ausführungsbeispiels des Erfindungsgegenstandes;
  • Figur 2: eine teilweise gebrochene und geschnittene perspektivische Ansicht des bevorzugten Ausführungsbeispiels der vorliegenden Erfindung; und
  • Figur 3: eine schematische Darstellung eines Treibstoffsystems, in welcher drei unterschiedliche Anwendungen der vorliegenden Erfindung gezeigt sind.
    • DETAILLIERTE BESCHREIBUNG DES BEVORZUGTEN AUSFÜHRUNGSBEISPIELS
  • Eine erfindungsgemäße Schlauchanordnung ist in den Figuren 1 und 2 insgesamt mit dem Bezugszeichen 10 versehen. Die Anordnung 10 umfaßt eine schlauchförmige innere Deckschicht 12, eine äußere Deckschicht 14, welche um die innere Deckschicht 12 herum angeordnet ist, einen sich längs der inneren Deckschicht 12 mit dieser erstreckenden integrierten Leiter 16 und eine Kupplung 18 (Figur 3), welche mit den Enden der Schlauchanordnung 10 zusammenarbeiten kann.
  • Die schlauchförmige innere Deckschicht 12, welche am besten in den Figuren 1 und 2 dargestellt ist, besteht aus einem polymeren Fluorkohlenstoffmaterial, welches gegenüber chemischem und thermischem Abbau resistent ist. Somit ist es möglich, eine Vielzahl von Fluiden, insbesondere Fahrzeugtreibstoffe und Treibstoffzusätze, wie z.B. Detergenzien, Alkohole usw., durch die innere Deckschicht 12 hindurchzuleiten, ohne daß diese die innere Deckschicht 12 korrodieren oder abbauen. Die innere Deckschicht 12 ist vorzugsweise unter Verwendung eines bekannten Schmelz- oder Pastenextrusionsverfahrens extrudiert und hat eine Wandstärke, welche zwischen 0,0025 cm (0,001 Zoll) und 0,305 cm (0,120 Zoll) liegt. Obwohl die innere Deckschicht 12 aus einer beliebigen Anzahl polymerer Fluorkohlenstoffmaterialien bestehen kann, ist sie idealerweise aus einem der folgenden Polymere hergestellt: Polytetrafluorethylen (PTFE), dem Homopolymer von Tetrafluorethylen, welches unter der Handelsmarke TEFLON von Dupont verkauft wird; perfluoriertes Ethylen-Propylen (FEP), dem Copolymer von Tetrafluorethylen und Hexafluorpropylen, welches unter der Handelsmarke TEFLON FEP von Dupont verkauft wird;
  • Perfluoralkoxy-Fluorkohlenstoffharze (PFA), dem Copolymer von Tetrafluorethylen-Perfluorvinyl, welches unter der Handelsmarke TEFLON PFA ebenfalls von Dupont verkauft wird; oder Ethylen-Tetrafluorethylen (ETFE), dem Copolymer von Ethylen und Tetrafluorethylen, welches unter der Handelsmarke TEFZEL von Dupont verkauft wird. Zusätzlich zu den vorgenannten polymeren Fluorkohlenstoffmaterialien kann auch Polychlortrifluorethylen, das Homopolymer von Chlortrifluorethylen, und Polychlortrifluorethylen-Ethylen, das Copolymer von Chlortrifluorethylen und Ethylen, verwendet werden.
  • Die äußere Deckschicht 14, welche am besten in den Figuren 1 und 2 dargestellt ist, ist um die innere Deckschicht 12 herum angeordnet. Die äußere Deckschicht 14 besteht aus einem Polyamidmaterial, wodurch die Festigkeit der Schlauchanordnung 10 erhöht wird. Die äußere Deckschicht 14 ermöglicht es insbesondere, daß die innere Deckschicht 12 gebogen werden kann, ohne daß Knicke entstehen. Dies bedeutet, daß die äußere Deckschicht 14 die Festigkeit der inneren Deckschicht 12 beim Biegen erhöht. Diese wird allgemein als "Hoop"-Festigkeit bezeichnet. Indem die äußere Deckschicht 14 um die innere Deckschicht 12 herum angeordnet ist, wird also die "Hoop"-Festigkeit der inneren Deckschicht 12 erhöht. Ferner erhöht die äußere Deckschicht 14 den Arbeitsdruck des Schlauches. Dies bedeutet, daß die äußere Deckschicht 14 die Festigkeit der inneren Deckschicht 12 erhöht, so daß die innere Deckschicht 12 ein unter Druck stehendes Fluid aufnehmen kann. Zusätzlich erhöht die äußere Deckschicht 14 die Zugfestigkeit der Schlauchanordnung 10. Wenn die Kupplungen 18 (Figur 3) an den Enden der Schlauchanordnung 10 angeordnet sind, wie unten beschrieben, erhöht die äußere Deckschicht 14 die Zugfestigkeit der Schlauchanordnung 10 so, daß die Kupplung 18 (Figur 3) mit der Schlauchanordnung 10 fest verbunden werden kann.
  • Obwohl die äußere Deckschicht 14 aus jedem beliebigen Polyamidmaterial hergestellt werden kann, wird sie vorzugsweise aus einem der folgenden Polyamidmaterialien hergestellt: Nylon 6; Nylon 6,6; Nylon 11 oder Nylon 12. Im übrigen sollte die Wahl eines bestimmten Polyamidmaterials nach den physikalischen Anforderungen des jeweiligen Anwendungsfalles der Schlauchanordnung erfolgen.
  • Nylon 6 und Nylon 6,6 bieten z.B. eine höhere thermische Resistenz als Nylon 11 oder Nylon 12, wohingegen Nylon 11 und Nylon 12 bessere chemische Resistenzeigenschaften als Nylon 6 oder Nylon 6,6 bieten. Die letztlich getroffene Wahl eines Polyamidmaterials sollte daher nach den Anforderungen des jeweiligen Anwendungsfalles für die Schlauchanordnung erfolgen. Zusätzlich zu den vorgenannten Polyamidmaterialien können auch andere Nylonmaterialien verwendet werden, wie z.B. Nylon 6,12; Nylon 6,9; Nylon 4; Nylon 4,2; Nylon 4,6; Nylon 7 und Nylon 8. Es können auch Polyamide verwendet werden, die Ringe enthalten, einschließlich aliphatisch-aromatischer Polyamide, wie z. B. Nylon 6,T und Nylon 6,1. Schließlich kann die äußere Deckschicht 14 auch verschiedene Polyamidmischungen beinhalten. Es sei nochmals angemerkt, daß die Wahl eines bestimmten Polyamidmaterials von den spezifischen physikalischen Anforderungen des jeweiligen Anwendungsfalles der Schlauchanordnung abhängt.
  • Die äußere Deckschicht 14 besteht vorzugsweise aus einem gestreckten Polyamidmaterial, wie in den Figuren 1 und 2 dargestellt ist. Die äußere Deckschicht 14 kann alternativ ein nicht expandiertes Polyamidmaterial umfassen (nicht dargestellt) . Zwar bieten äußere Deckschichten 14 aus expandiertem wie auch aus nicht expandiertem Polyamid erhöhte "Hoop-" und Zugfestigkeit für die Schlauchanordnung 10; expandiertes Polyamidmaterial wird jedoch bevorzugt. Das expandierte Polyamidmaterial sorgt bei der Schlauchanordnung 10 im wesentlichen für dasselbe Maß an Festigkeit wie das nicht expandierte Material, wobei es jedoch das Gewicht der Schlauchanordnung signifikant reduziert. Dies heißt, daß das Gewicht des expandierten Polyamidmaterials signifikant leichter ist als das des nicht expandierten Polyamidmaterials, und zwar aufgrund des Vorhandenseins von Leerräumen, die in ihm während des Expansionsvorganges ausgebildet werden. Der Expansionsvorgang, welcher im Stand der Technik als "Aufschäumen" gemeinhin bekannt ist, findet üblicherweise während der Extrusion der äußeren Deckschicht 14 statt. Derartige Schäumverfahren erfordern üblicherweise Treibmittel, wie z.B. CELOGEN HT 550 ein exothermes Treibmittel, welches von Uniroyal Chemicals verkauft wird, oder EXTIVEX 537 , ein endothermes Treibmittel, welches von J.M. Huber Corporation verkauft wird. Das Treibmittel wird üblicherweise mit dem Poylamidmaterial während der Extrusion der äußeren Deckschicht 14 vermischt und bewirkt die Expansion des Polyamids, indem es Gas produziert und hierdurch Leerräume innerhalb der äußeren Deckschicht 14 bildet.
  • Verfahren zur Herstellung der vorliegenden Schlauchanordnung 10 sind im Stand der Technik bekannt. Ein besonders gut bekanntes Verfahren arbeitet mit einem zweistufigen Extrusionsprozeß, welcher typischerweise als "Kreuzkopf"-Extrusion bekannt ist. Das typische "Kreuzkopf"-Extrusionsverfahren umfaßt zuerst das Extrudieren einer inneren Deckschicht, wie z.B. der inneren Deckschicht 12 aus polymerem Fluorkohlenstoff, und dann das Extrudieren einer äußeren Deckschicht über dieser, wie z.B. der äußeren Deckschicht 14 aus expandiertem Polyamid. Dieses Herstellungsverfahren ist besonders effektiv, wenn eine innere Deckschicht 12 aus Polytetrafluorethylen verwendet wird.
  • Der Grund hierfür ist in erster Linie die Schwierigkeit, Polytetrafluorethylen zu extrudieren. Diese besteht darin, daß Polytetrafluorethylen im allgemeinen pastenextrudiert werden muß, wohingegen thermoplastische polymere Fluorkohlenstoffmaterialien oft schmelzextrudiert werden können. Wenn thermoplastische polymere Fluorkohlenstoffmaterialien verwendet werden, können Coextrusions- Herstellverfahren verwendet werden. Wie im Stand der Technik allgemein bekannt ist, finden bei Coextrusions Verfahren zwei Extruder gleichzeitig Verwendung, wodurch die innere und die äußere Deckschicht gleichzeitig geformt werden.
  • Aufgrund der chemischen Inertheit und der insgesamt schmie renden Beschaffenheit polymerer Fluorkohlenstoffmaterialien tritt oft eine Relativbewegung zwischen der inneren Deckschicht 12 und der äußeren Deckschicht 14 auf. Bei Schlauchanwendungen, welche die Unverschieblichkeit zwischen benachbarten Deckschichten erfordern, kann die vorliegende Schlauchanordnung 10 so modifiziert werden, daß eine derartige Relativbewegung zwischen der inneren Deckschicht 12 und der äußeren Deckschicht 14 unmöglich gemacht wird.
  • Ein Ausführungsbeispiel, mit welchem die Relativbewegung zwischen der inneren Deckschicht 12 und der äußeren Deckschicht 14 unmöglich gemacht wird, beinhaltet das Ätzen der äußeren Oberfläche 20 der inneren Deckschicht 12, bevor die äußere Deckschicht 14 um diese herum angeordnet wird (vergl. Figur 2). Ätzverfahren sind im Stand der Technik wohl bekannt. Beispiele für übliche Ätzverfahren beinhalten Säurebehandlung, Plasmabehandlung und mechanisches Abschleifen. Nach dem Ätzen hat die äußere Oberfläche 20 der inneren Deckschicht 12 eine unregelmäßig Gestalt 22, wie in Figur 2 dargestellt ist. Die unregelmäßige Gestalt 22 umfaßt im wesentlichen eine rauhe Oberfläche mit einer Mehrzahl von darin vorhandenen Vertiefungen und Erhebungen.
  • Nach dem Ätzen der äußeren Oberfläche 20 der inneren Deck schicht 12 wird die äußere Deckschicht 14 über diese extrudiert. Während dieser Extrusion bildet sich die innere Oberfläche 24 der äußeren Deckschicht 14 so aus, daß sie mit der unregelmäßigen Gestalt 22 der äußeren Oberfläche 20 der inneren Deckschicht 12 in entsprechend angepaßtem Eingriff steht, was zu einer mechanischen Verbindung zwischen diesen beiden führt. Diese mechanische Verbindung verhindert eine Relativbewegung (rotatorisch oder longitudinal) zwischen der inneren Deckschicht 12 und der äußeren Deckschicht 14.
  • In Figur 1 ist ein alternatives Ausführungsbeispiel für die Verhinderung einer Relativbewegung zwischen der inneren Deckschicht 12 und der äußeren Deckschicht 14 dargestellt.
  • Das alternative Ausführungsbeispiel umfaßt die Anordnung mindestens einer geflochtenen Schicht zwischen der inneren Deckschicht 12 und der äußeren Deckschicht 14. Das alternative Ausführungsbeispiel umfaßt genauer eine geflochtene oder gewobene Schicht 26, die die innere Deckschicht 12 entweder durchdringt oder dicht um die Außenfläche 20 der inneren Deckschicht 12 herumgewickelt ist. Das Material, welches für die geflochtene Schicht 26 verwendet wird, ist vorzugsweise Glasfaser. Glasfasern werden wegen ihrer relativ niedrigen Kosten und ihrer sehr guten Wärmeresistenz bevorzugt.
  • Die geflochtenen oder gewobenen Fasern können um die innere Deckschicht 12 eng oder lose mit weiten Spalten zwischen benachbarten Fasern gewickelt werden. Die Anordnung 10 umfaßt ferner eine Zwischenbeschichtung 28, die in der geflochtenen Schicht 26 verteilt ist. Die Zwischen beschichtung 28 umfaßt idealerweise ein Fluorkohlenstoffpolymer in einer Dispersion. Die Zwischenbeschichtung 28 umfaßt beim Aufbringen ein Fluorkohlenstoffpolymer und mindestens ein Dispersionsmittel. Das Dispersionsmittel ist vorzugsweise Wasser. Es sei angemerkt, daß jedes geeignete Dispersionsmittel verwendet werden kann. Das bevorzugte Fluorkohlenstoffpolymer ist ein Material, welches aus der folgenden Gruppe ausgewählt ist: das Polymer von Tetrafluorethylen (PTFE); das Copolymer von Tetrafluorethylen und Hexafluorpropylen (FEP); das Copolymer von Tetrafluorethylen-Perfluorvinyläther (PFA) oder das Copolymer von Ethylen und Tetrafluorethylen (PETFE). Die Zwischenbeschichtung 28 bedeckt die geflochtene Schicht 26 oder ist in dieser verteilt. Nach der Beschichtung wird das Dispersionsmittel aus der Zwischenbeschichtung durch Trocknen entfernt. Dies beläßt die Zwischenbeschichtung 28 so, daß sie im wesentlichen nur noch das Fluorkohlenstoffmaterial enthält, welches in der geflochtenen Schicht verteilt und an der äußeren Oberfläche 20 der inneren Deckschicht 12 befestigt ist oder an dieser haftet. Die äußere Oberfläche 29 der Zwischenbeschichtung 28 behält eine unregelmäßige Gestalt 31 mit einer rauhen Oberfläche. Nach der Positionierung der geflochtenen Schicht 26 und der Zwischenbeschichtung 28 um die innere Deckschicht 12 wird die äußere Deckschicht 14 darüber extrudiert. Während dieser Extrusion bildet sich die innere Oberfläche 24 der äußeren Deckschicht 14 so aus, daß sie in entsprechend angepaßtem Eingriff mit der unregelmäßigen Gestalt 31 der Zwischenbeschichtung 28 steht, was in einer mechanischen Verbindung zwischen diesen resultiert. Diese mechanische Verbindung verhindert eine Relativbewegung (rotatorisch oder longitudinal) zwischen der geflochtenen Schicht 26/der Zwischenbeschichtung 28 und der äußeren Deckschicht 14.
  • Wenn Fluid durch die innere Deckschicht 12 fließt, können elektrische Ladungen längs der inneren Deckschicht 12 entstehen. Um zu verhindern, daß diese elektrischen Ladungen sich ansammeln, umfaßt die innere Deckschicht 12 vorzugsweise einen longitudinalen integrierten Leiter 16, welcher sich über ihre Länge erstreckt, und elektrische Ladungen längs der Längserstreckung der inneren Deckschicht 12 leiten kann. Der integrierte Leiter 16 umfaßt vorzugsweise einen leitenden Streifen 30 aus Ruß, wie in Figur 1 dargestellt. Der integrierte Leiter 16 kann alternativ eine Innenschicht 32 aus Ruß umfassen, welche der inneren Oberfläche 33 der inneren Deckschicht 12, wie in Figur 2 dargstellt, benachbart angeordnet ist. Der Integralleiter 16 kann alternativ in der inneren Deckschicht 12 verteilt sein, indem Ruß in polymeres Fluorkohlenstoffmaterial untergemischt wird, während die innere Deckschicht 12 extrudiert wird (nicht dargestellt). Die geflochtene Schicht 26, die Zwischenbeschichtung 28 und die äußere Deckschicht 4 sind alle vorzugsweise elektrisch nichtleitend. Dies ist insoweit wichtig, als elektrische Ladungen, welche auf die Außenseite der Schlauchanordnung 10 aufgebracht werden, weder an ihr entlang noch in das durch sie hindurchtretende Fluid geleitet werden. Im übrigen kann der integrierte Leiter auch andere leitende Stoffe als Ruß enthalten.
  • Die Anordnung 10 umfaßt ferner eine Kupplung 18, wie in Figur 3 dargestellt ist. Die Kupplung 18 ist so ausgebildet, daß sie an den Enden der Schlauchanordnung 10 befestigt werden kann und die Schlauchanordnung mit einem Fluidstrom, z.B. einem Fluidstrom zu und von einem Treibstofftank 35, verbindet. Die Kupplung 18 umfaßt insbesondere ein Kupplungs- oder ein Verbindungsteil 18, welches einen Einführabschnitt 34 aufweist, der in die innere Oberfläche 33 (Figuren 1 und 2) der inneren Deckschicht 12 eingeführt wird und mit dieser zusammenarbeitet. Der Einführabschnitt 34 kann eine Mehrzahl von Widerhaken 36 aufweisen, welche mit der inneren Oberfläche 33 (Figuren 1 und 2) der inneren Deckschicht 12 zusammenarbeiten, wie am besten in Figur 3 dargestellt ist. Die Kupplung 18 kann auch einen Anschlußabschnitt (nicht dargestellt) aufweisen, welcher sich längs zum Einführabschitt 34 erstreckt und mit einem Fitting (nicht dargestellt) zusammenarbeitet. Der Anschlußabschnitt kann ein männliches oder weibliches Gewindeteil (nicht dargestellt) umfassen. Der Anschlußabschnitt kann jede beliebige Gestalt aufweisen, die mit dem Teil zusammenarbeitet, mit dem er verbunden werden soll. Der Anschlußabschnitt kann z.B. einen Sockel aufweisen, welcher einen in ihn eingreifenden Kugelanschluß (nicht dargestellt) aufnimmt. Anstelle des Anschlußabschnitts kann die Kupplung 18 alternativ einen zusätzlichen Einführabschnitt 34 aufweisen, welcher in die innere Oberfläche der inneren Deckschicht 12 einer weiteren Schlauchanordnung 10 eingeführt werden kann und mit dieser zusammenarbeitet, wie in Figur 3 dargestellt ist. Die Kupplung 18 kann somit als Verbindung zwischen unabhängigen Schlauchanordnungen 10 arbeiten und diese hierdurch miteinander verbinden, so daß ein Fluidstrom zwischen diesen möglich ist. Die Kupplung 18 ist vorzugsweise aus einem organischen Polymermaterial hergestellt und mechanisch mit der Schlauchanordnung 10 verbunden, wie in Figur 3 dargestellt ist. Die Kupplung 18 kann alternativ an die Schlauchanordnung angeformt sein (nicht dargestellt).
  • Eine typische Anwendung der vorliegenden Schlauchanordnung 10 ist in Figur 3 dargestellt. Figur 3 offenbart einen Motor 37, einen Treibstofftank 35 und drei unterschiedliche Verwendungen für die vorliegende Schlauchanordnung 10. Eine Treibstoffleitung zum Fördern von Treibstoff zwischen einem Treibstoffverteiler 40 und dem Treibstofftank 35 ist bei 38 dargestellt. Kupplungen 18, wie sie vorher beschrieben wurden, verbinden die Treibstoffleitung 38 mit dem Treibstoffverteiler 40 und dem Treibstofftank 35. Über den Treibstoffverteiler 40 erfolgt ein Treibstoffstrom zu einer Mehrzahl von Treibstoffverbindungsstücken 42. Obwohl dies in Figur 3 nicht dargestellt ist, weiß der Fachmann, daß der Treibstoffverteiler 40 durch einen Benzinverteiler und einen Drosseiklappenkörper ersetzt werden kann. Die Treibstoffverbindungsstücke 42 sind mit dem Treibstoffverteiler 40 über Kupplungen 18 verbunden, wie in Figur 3 dargestellt ist, oder können alternativ direkt an den Treibstoffverteiler 40 angeformt sein (nicht dargestellt). Treibstoffinjektoren zum Einspritzen von Treibstoff in einzelne Treibstoffzylinder (nicht dargestellt) sind gestrichelt dargestellt und mit dem Bezugszeichen 44 versehen. Die Treibstoffinjektoren 44 können männliche Halteteile 46 umfassen, welche in die Treibstoffverbindungsstücke 42 eingeführt sind und mit der Innenfläche der Treibstoffverbindungsstücke 42 zusam menarbeiten, und zwar in ähnlicher Weise, wie der Einführabschnitt 34 der Kupplung 18 mit der Innenfläche 33 der inneren Deckschicht 12 zusammenarbeitet (wie vorher beschrieben).
  • Obwohl die Durchmesser der Treibstoffleitung 38, des Treibstoffverteilers 40 und der Treibstoffverbindungsstücke 42 unterschiedlich sein können, sind sie alle aus der oben beschriebenen Schlauchanordnung 10. Dies bedeutet, daß jedes dieser Teile eine innere Deckschicht 12 aus polymerem Fluorkohlenstoff und eine äußere Deckschicht 14 aus expandiertem Polyamid enthält. Bezüglich der möglichen Durchmesserunterschiede von einer Schlauchanordnung 10 zur anderen, d.h. von der Treibstoffleitung 38 zum Treibstoffverteiler 40 und zum Treibstoffverbindungsstück 42, sei angemerkt, daß die Einführabschnitte 34 der Kupplungen 18, die hier verwendet werden, um die einzelnen Schlauchanordnungen 10 miteinander zu verbinden, entsprechend variieren müssen, um die spezifischen Durchmesser der einzelnen Schlauchanordnungen 10 aufnehmen zu können.

Claims (12)

1. Schlauchanordnung (10), welche umfaßt:
einen röhrenförmigen inneren Teil und eine um den inneren Teil angeordnete äußere Deckschicht (14), wobei der innere
Teil eine innere Deckschicht (12) aus einem gegenüber chemischem und thermischem Abbau resistenten polymeren Fluorkohlenstoffmaterial umfaßt, und wobei die äußere Deckschicht (14) aus einem Polyamidmaterial ist, wodurch die mechanische Festigkeit der Schlauchanordnung (10) erhöht wird, dadurch gekennzeichnet, daß der innere Teil eine Außenfläche (29, 20) mit unregelmäßiger Gestalt (31, 22) aufweist und die äußere Deckschicht (14) eine Innenfläche (24) aufweist, welche in entsprechend angepaßtem Eingriff mit der Außenfläche (29, 20) des inneren Teiles steht und so die Relativbewegung zwischen dem inneren Teil und der äußeren Deckschicht (14) begrenzt.
2. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das polymere Fluorkohlenstoff-Material chemisch gegenüber Kraftstoffen und Kraftstoffzusätzen resistent ist.
3. Anördnung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die innere Deckschicht (12) die Außenfläche (20) mit der unregelmäßigen Gestalt (22) aufweist.
4. Anordnung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der innere Teil die innere Deckschicht (12) und mindestens eine zwischen der inneren Deckschicht (12) und der äußeren Deckschicht (14) angeordnete geflochtene Schicht (26) umfaßt.
5. Anordnung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß sie eine in der geflochtenen Schicht (26) vorhandene Zwischenbeschichtung (28) umfaßt, die die Außenfläche (29) mit der unregelmäßigen Gestalt (31) aufweist, mit welcher die innere Deckschicht (12) an der äußeren Deckschicht (14) gesichert ist.
6. Anordnung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Zwischenbeschichtung (28) im wesentlichen aus Fluorkohlenstoff-Material besteht.
7. Anordnung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die geflochtene Schicht (26) Glasfasern aufweist.
8. Anordnung nach einem der Ansprüche 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß expandiertes Polyamidmaterial der äußeren Deckschicht (14) ein Material enthält, welches aus der folgenden Gruppe ausgewählt ist:
Nylon 6;
Nylon 6, 6;
Nylon 11; oder
Nylon 12.
9. Anordnung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß das polymere Fluorkohlenstoffmaterial der inneren Deckschicht (12) ein Material enthält, welches aus der folgenden Gruppe ausgewählt ist:
Polytetrafluorethylen;
perfluoriertes Ethylen- Propylen;
Perfluoralkoxy-Fluorkohlenstoffharz; oder
Polyfluorethylen.
10. Anordnung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß die innere Deckschicht (12) einen intgreierten Leiter (16) aufweist, welcher sich über die Länge der inneren Deckschicht (12) gemeinsam mit dieser erstreckt und welcher elektrische Ladungen entlang der inneren Deckschicht (12) leitet.
11. Anordnung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß der integrierte Leiter (16) Kohlenstoffruß enthält.
12. Anordnung nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß sie eine Kupplung (18) umfaßt, die geeignet ist, mit den Enden der Schlauchanordnung (10) zusammenzuarbeiten und so die Schlauchanordnung (10) in einen Fluidstrom einzubinden.
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