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Die vorliegende Erfindung betrifft eine Mähmaschine mit
einer Mäheinheit, die einen Mähbalken aufweist, welcher mit
einem Tragbalken und mit sich über dem Tragbalken erstreckenden
und je um eine nach oben gerichtete geometrische Achse
drehenden rotierenden Schneidorganen versehen ist, wovon mindestens
einige drehbar im Tragbalken geführt sind, wobei die Mäheinheit
ferner Gleitkufen aufweist, mittels welchen der Mähbalken
während der Arbeit auf dem Boden gleitet und welche Gleitkufen je
weils mit dem Mähbalken mittels einer vorderen Verbindung und
einer hinteren Verbindung verbunden sind.
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Bei den derzeit bekannten Mähmaschinen dieses Typs ist
eine solche Gleitkufe im wesentlichen im Bereich jedes
Schneidorgans vorgesehen. Häufig ist diese Gleitkufe an ihrem
Vorderteil mit einem Schutzorgan für das entsprechende Schneidorgan
versehen, über welches sie auch mit dem Vorderteil des
Tragbalkens verbunden ist. An ihrem Hinterteil ist die Gleitkufe starr
entweder mit dem Tragbalken oder mit einer
Versteifungseinrichtung verbunden, die sich hinter dem Tragbalken erstreckt und
zur Versteifung des Tragbalkens bestimmt ist.
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Obwohl diese Gleitkufen aus einem verschleißbeständigen
Stahl ausgeführt werden, ist es unvermeidlich, daß sie sich
während der Arbeit an der am meisten beanspruchten Stelle
abnutzen. Es kann also in der Praxis dazu kommen, daß diese
Abnutzung ein solches Ausmaß erreicht, daß die Gleitkufe an der
am meisten beanspruchten Stelle bricht, wenn die Dicke des
verbliebenen Materials ungenügend ist. Wenn sich die Mähmaschine
fortbewegt, bleibt der Hinterteil der gebrochenen Gleitkufe an
der Bruchstelle im Boden hängen und wird dann vollständig nach
hinten gebogen. Dies bewirkt das Ausreißen der hinteren
Verbindung und/oder die Deformation des Tragbalkens oder der
Versteifungseinrichtung an der Stelle wo der Hinterteil der
gebrochenen Gleitkufe befestigt ist oder war.
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Verständlicherweise kann ein solcher Unfall relativ hohe
Reparaturkosten verursachen.
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Ziel vorliegender Erfindung ist es, dieses Problem zu
lösen.
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Dazu ist die erfindungsgemäße Mähmaschine dadurch
gekennzeichnet, daß die hintere Verbindung jeder Gleitkufe
Verbindungsmittel aufweist, die es dem hinteren Teil der Gleitkufe
ermöglichen, sich durch eine in bezug auf die
Fortbewegungsrichtung der Mähmaschine im Betrieb nach hinten gerichtete
Relativbewegung vom Mähbalken zu trennen.
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Dank diesem Merkmal ist das oben geschilderte Problem
beseitigt. Wenn eine Gleitkufe der erfindungsgemäßen Mähmaschine
bricht und sich ihr hinterer Teil im Boden verfängt, kann
dieser hintere Teil sich tatsächlich vom Mähbalken lösen, wenn
sich die Mähmaschine weiter fortbewegt. Daher tritt weder ein
Ausreißen der hinteren Verbindung noch eine Deformation des
Mähbalkens an der hinteren Verbindungsstelle ein.
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Gemäß einer besonders vorteilhaften Ausführungsform weisen
die Verbindungsmittel der hinteren Verbindung einer Gleitkufe
ein Verbindungsorgan auf, welches fest mit dem Mähbalken
verbunden ist und mit der Gleitkufe durch Verhaken in einer
Öffnung der Gleitkufe verbunden ist.
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Weitere Merkmale der Erfindung sind in den übrigen
Unteransprüchen enthalten und ergeben sich klar aus der folgenden
Beschreibung zweier nicht einschränkender Ausführungsbeispiele
der Erfindung, in welcher Beschreibung auf die beiliegende
Zeichnung Bezug genommen wird, in welcher:
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- die Fig. 1 in Draufsicht eine erfindungsgemäße Mähmaschine
zeigt, die an einen landwirtschaftlichen Schlepper angekuppelt
ist,
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- die Fig. 2 in größerem Maßstab eine teilweise Draufsicht der
Mäheinheit der Mähmaschine nach Fig. 1 zeigt,
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- die Fig. 3 eine Ansicht der Mäheinheit in Richtung des Pfeils
F3, teilweise geschnitten entlang der Ebene III-III, zeigt,
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- die Fig. 4 eine Teilansicht des Tragbalkens und einer
Gleitkufe in Richtung des Pfeils F3, geschnitten entlang der Ebene
IV-IV, zeigt,
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- die Fig. 5 eine Ausführungsvariante der hinteren Verbindung
einer Gleitkufe mit dem Mähbalken zeigt.
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In Fig. 1 ist eine erfindungsgemäße Mähmaschine (1),
angekuppelt an einen landwirtschaftlichen Schlepper (2),
dargestellt.
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Die Mähmaschine (1) setzt sich aus einem Körper (3) und
einer Deichsel (5) zusammen. Die Deichsel (4) setzt sich aus
einer ersten Deichsel (5), die mit den unteren Armen (6) der
Kupplung des landwirtschaftlichen Schleppers (2) verbunden
werden soll, und einer zweiten Deichsel (7), die mit dem Körper
(3) der Mähmaschine (1) verbunden ist, zusammen. Die erste
Deichsel (5) ist mit dem Vorderteil der zweiten Deichsel (7)
mittels einer dem Fachmann bekannten Verbindungsvorrichtung (8)
verbunden, die besonders ein Verschwenken der ersten Deichsel
(5) in bezug auf die zweite Deichsel (7) um eine
aufrechtstehende Achse (9) ermöglicht. An ihrem Hinterteil ist die zweite
Deichsel (7) mit dem Körper (3) durch ein Gelenk (10) mit
aufrechtstehender Achse (11), das sich im wesentlichen in der
Mitte des Körpers (3) befindet, verbunden. Die Lage der
Deichsel (4) in bezug auf den Körper (3) kann eingestellt werden,
indem man die Deichsel (4) um die Achse (11) des Gelenks (10)
schwenken läßt. Die Einstellung der gewünschten Lage und das
Festhalten in der gewünschten Lage werden durch ein Steuer- und
Feststellorgan (12) (ein Hydraulikzylinder im dargestellten
Beispiel) bewirkt. Dank dieser Anordnung kann sich der Körper
(3) der Mähmaschine (1) - von hinten in Arbeitsrichtung (13)
gesehen - entweder rechts oder links vom landwirtschaftlichen
Schlepper (2) befinden. Dies erlaubt das Mähen beim Hin- und
Zurückfahren.
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Der Körper (3) der Mähmaschine (1) weist einen Rahmen (14)
auf, der sich auf dem Boden mittels zweier Räder (15) abstützt,
die sich hinter dem Rahmen (14) befinden. Die Räder (15) sind
jeweils gelenkig mit dem Rahmen (14) durch eine Radhalterung
(16) derart verbunden, daß sie in bezug auf den Rahmen (14)
durch Einwirkung eines nicht dargestellten Steuermittels, z.B.
eines Hydraulikzylinders, verstellt werden können, um den
Rahmen (14) in der Transportphase vom Boden zu entfernen und den
Rahmen (14) in der Arbeitsphase dem Boden zu nähern.
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Der Körper (3) der Mähmaschine (1) weist außerdem eine
Mäheinheit (17) auf, die vom Rahmen (14) abgestützt wird. Der
Antrieb der Mäheinheit (17) erfolgt ausgehend von der Zapfwelle
(18) des landwirtschaftlichen Schleppers (2), die über eine
Teleskopwelle (19) mit Kardangelenken auf die Eingangswelle
(20) der Verbindungsvorrichtung (8) wirkt, die auf eine dem
Fachmann bekannte Art ebenfalls eine Vorrichtung zur
Bewegungsübertragung ist. Die Bewegungsübertragung von der Eingangswelle
(20) bis zur Mäheinheit (17) ist nicht dargestellt, da sie in
den Bereich der Kenntnisse des Fachmannes gehört.
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Aus Fig. 1 ist auch ersichtlich, daß der Körper (3) der
Mähmaschine (1) mit einer Schutzvorrichtung (21) und Organen
zur Behandlung des von der Mäheinheit (17) geschnittenen
Produkts versehen ist, z.B. Schwadlegeorganen (22).
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Die Mäheinheit (17) geht detaillierter aus den Fig. 2 bis
4 hervor.
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Sie ist mit einem Mähbalken (23) und Gleitkufen (24)
versehen, mittels welcher der Mähbalken (23) auf dem Boden (25)
(Fig. 3) während der Arbeit gleitet.
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Der Mähbalken (23) weist einen Tragbalken (26) und
rotierende Schneidorgane (27) auf. Jedes rotierende Schneidorgan
(27) besteht aus einer Halterung (28) der Schneidwerkzeuge und
einer gewissen Anzahl von Schneidwerkzeugen (29), Diese
rotierenden Schneidorgane (27) befinden sich oberhalb des
Tragbalkens (26) und drehen sich jeweils um eine aufrechtstehende
geometrische Achse (30). Dazu ist jedes rotierende Schneidorgan
(27) drehbar in einem Lager (31) geführt, das mit dem
Tragbalken (26) verbunden ist. Dieser Tragbalken (26) ist in Form
eines Gehäuses ausgeführt, das Antriebsorgane (32) enthält. Im
dargestellten Beispiel bestehen diese Antriebsorgane (32) aus
einer Kaskade von Zylinderzahnrädern, die ineinander
eingreifen.
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Um die Durchbiegung des Tragbalkens (26) zu begrenzen
weist der Mähbalken (23) auch ein Versteifungsorgan (33) auf.
Im dargestellten Beispiel ist dieses Versteifungsorgan (33) im
wesentlichen aus einem gebogenen Blech gebildet, das, gesehen
in Pfeilrichtung F3 (Fig. 2), die Form eines liegenden U und
eine Länge hat, die im wesentlichen gleich jener des
Tragbalkens (26) ist. Dieses U ist nach vorne offen. Sein unterer
Schenkel (34) erstreckt sich unter dem Tragbalken (26) bis in
den Bereich von dessen vorderem Rand (35), mit welchem er durch
eine gewisse Anzahl von Schraubenbolzen (36) verbunden ist. Der
obere Schenkel (37) des U ist deutlich kürzer und ist mit dem
hinteren Rand (38) des Tragbalkens (26) durch eine gewisse
Anzahl von Schrauben (39) verbunden.
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Aus Fig. 2 ist ersichtlich, daß die Mäheinheit (17) eine
Gleitkufe (24) im Bereich jedes rotierenden Schneidorgans (27)
aufweist. Jede Gleitkufe (24) ist aus einer Sohle (40)
gebildet, die die Form eines Skis hat und an ihrem Vorderteil mit
einem Schutzorgan (41) verbunden ist. Im dargestellten Beispiel
ist diese Verbindung durch Schweißen hergestellt. Das
Schutzorgan (41) weist in Draufsicht die Form eines Kreissektors auf,
dessen Mittelpunkt sich auf der geometrischen Achse (30) der
Drehung des entsprechenden rotierenden Schneidorgans (27)
befindet und dessen Radius ein wenig größer ist als der Radius
der äußersten Bewegungsbahn, die die entsprechende Halterung
(28) der Schneidwerkzeuge beschreibt.,
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Jede so gebildete Gleitkufe (24) ist mit dem vorderen Rand
(35) des Tragbalkens (26) mittels einer vorderen Verbindung
(42) und mit dem vertikalen Schenkel (43) des U des
Versteifungsorgans (33) mittels einer hinteren Verbindung (44)
verbunden. Die vordere Verbindung (42) ist, wie aus Fig. 4
ersichtlich, eine Klemmverbindung. Dazu besteht das Schutzorgan
(41) aus einem oberen Blech (45) und einem unteren Blech (46),
die entlang ihres jeweiligen vorderen kreisrunden Randes (47,
48) miteinander verschweißt sind. An der Hinterseite bleibt
zwischen den beiden Blechen (45, 46) ein Spalt (49), in welchen
der vordere Rand (35) des Tragbalkens (26) eingeführt ist. Die
Klemmverbindung wird dann durch zwei Schraubenbolzen (50)
erhalten, die den vorderen Rand (35) des Tragbalkens (26)
zwischen den beiden Blechen (45, 46) des Schutzorgans (41) der
Gleitkufe (24) festklemmen.
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Die hintere Verbindung (44) ihrerseits wird
erfindungsgemäß auf folgende Weise ausgeführt. Im Hinterteil der Sohle (40)
der Gleitkufe (24) ist eine Öffnung (51) ausgeführt, die im
dargestellten Beispiel rechteckig ist (Fig. 2). Ein
Verbindungsorgan (52), das, gesehen in Pfeilrichtung F3 (Fig. 2), L-
Form hat, ragt durch die Öffnung (51) hindurch und verbindet
die Gleitkufe (24) mit dem Versteifungsorgan (33). Dazu weist
das Verbindungsorgan (52) einerseits einen aufwärts gerichteten
und die im Hinterteil der Sohle (40) der Gleitkufe (24)
vorgesehene Öffnung (51) durchsetzenden Flügel (53) und
anderseits einen nach hinten gerichteten Flügel (54) auf, der
unter die Sohle (40) der Gleitkufe (24) ragt. Das
Verbindungsorgan (52) ist mit dem Versteifungsorgan (33) mittels einer
Schraube (55) verbunden, die den Flügel (53) des
Verbindungsorgans (52) durchsetzt und in ein zu diesem Zweck im
Versteifungsorgan (33) vorgesehenes Gewindeloch (56) eingeschraubt
ist. Das so vorgesehene Verbindungsorgan (52) ist also
einerseits fest, aber lösbar mit dem Versteifungsorgan (33), d.h.
mit dem Mähbalken (23), und anderseits mit der Gleitkufe (24)
durch Einhängen in die Öffnung (51) verbunden. Aus den Fig. 2
und 3 geht noch hervor, daß die Öffnung (51) ausreichend
dimensioniert ist, um den Durchtritt des Flügels (54) des
Verbindungsorgans (52) beim Trennen des hinteren Teils der
gebrochenen Sohle (40) und des Verbindungsorgans (52) zu
ermöglichen, wie später beschrieben werden wird.
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Die Befestigung einer Gleitkufe (24) auf dem Mähbalken
(23) geschieht auf folgende Weise:
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- man schiebt die Gleitkufe (24) auf den vorderen Rand (35) des
Tragbalkens (26),
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- man klemmt den vorderen Rand (35) des Tragbalkens (26)
zwischen den beiden Blechen (45, 46) der Gleitkufe (24) mittels
Schraubenbolzen (50) fest,
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- man führt den Flügel (53) des Verbindungsorgans (52) von
unten in die Öffnung (51) der Gleitkufe (24) ein und
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- man schraubt das Verbindungsorgan (52) mittels der Schraube
(55) auf den Mähbalken (23).
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Die Bedeutung dieser hinteren Verbindung (44) ergibt sich
aus der folgenden Beschreibung.
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Im Betrieb gleitet der Mähbalken (23) auf dem Boden (25),
indem er sich auf den Gleitkufen (24) abstützt. Dadurch wird
die Zone (57) der Gleitkufen (24) einem sehr starken Verschleiß
ausgesetzt. Wenn eine abgenutzte Gleitkufe (24) nicht
rechtzeitig ersetzt wird, kann die Materialstärke im Bereich (57)
derart ungenügend werden, daß die Sohle (40) der Gleitkufe (24) an
dieser Stelle brechen kann (der Hinterteil einer gebrochenen
Sohle (40) ist in Fig. 3 strichpunktiert dargestellt). Wenn
sich die Mähmaschine in Pfeilrichtung (13) fortbewegt, kann der
vordere Rand (58) des abgebrochenen Hinterteils der Sohle (40)
im Boden (25) hängenbleiben. Dadurch wird ein plötzlicher Stop
dieses abgebrochenen Hinterteils der Sohle (40) und dessen
Trennung vom Verbindungsorgan (52) bewirkt. Diese Trennung ist
perfekt möglich, da die Öffnung (51) groß genug ist, um den
Durchtritt des Flügels (54) des Verbindungsorgans (52) zu
ermöglichen.
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In Fig. 5 ist ein anderes Ausführungsbeispiel einer
hinteren Verbindung (440) einer Gleitkufe (240) dargestellt. Dieses
Ausführungsbeispiel ist ein wenig kostspieliger als das
vorhergehende Beispiel, erleichtert aber die Loslösung des
Hinterteils der gebrochenen Sohle (400).
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In diesem Ausführungsbeispiel ist das Verbindungsorgan
(520) dem zuvor beschriebenen Verbindungsorgan (52) insofern
ähnlich, als es auch die Form eines L hat, dessen einer Flügel
(540) nach hinten gerichtet und dessen anderer Flügel (530)
nach oben gerichtet ist.
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Die Sohle (400) der Gleitkufe (240) weist an ihrem
hinteren Ende einen nach hinten und oben gebogenen Teil (59) auf.
Die Öffnung (510), die von dem aufwärts gerichteten Flügel
(530) durchsetzt ist, ist im wesentlichen in diesem
aufgebogenen Teil (59) ausgeführt. Die Anordnung wird derart realisiert,
daß sich die Unterseite (60) des nach hinten gerichteten
Flügels (540) im wesentlichen auf derselben Höhe wie die Oberseite
(61) des in Fortbewegungsrichtung (13) direkt vor dem
Verbindungsorgan (520) liegenden Teils (62) der Sohle (400) befindet,
wenn das Verbindungsorgan (520) mit dem Mähbalken (23)
verbunden wird.
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Die beschriebenen Beispiele sind nur bevorzugte
Ausführungsformen der von der vorliegenden Erfindung umfaßten
allgemeinen Idee, die in den Patentansprüchen gekennzeichnet ist.