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Ölfeuerung, insbesondere für Röhrendampfkessel mit absatzweisem Betrieb
Die Erfindung bezieht sich auf ölfeuerungen, insbesondere für Röhrendampfkessel
mit absatzweisem Betrieb, bei welchen die Brenner aus Zerstäuberdüsen bestehen,
die gleichachsig in je einen eine Zündvorrichtung enthaltenden Zündraum ragen, der
von einer Schirm- und Leitvorrichtung umgeben ist, die die zuströmende Luft in einen
in den Zündraum eintretenden, sanft fließenden Erstluftstrom und einen die Leitvorrichtung
umspülenden Zweitluftstrom unterteilt.
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Derartige Feuerungsanlagen und Brennereinrichtungen sind bereits bekannt.
Sollen dieselben aber mit Steinkohlenteerölen oder ähnlichen schwer entzündbaren
Brennstoffen betrieben werden, so ist eine einwandfreie Brennstoffzündung, insbesondere
bei Verwendung kleiner Verbrennungsräume und bei absatzweisem Betrieb, wie er z.
B. bei Fahrzeugröhrenschnellverdampfern zu verzeichnen ist, nur schwer zu erzielen.
Um diese Schwierigkeiten zu beheben, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, an Stelle
eines einzigen Brenners der oben beschriebenen Art zwei solche Brenner vorzusehen,
die in eine über oder unter dem Kessel liegende, waagerecht gelagerte kreisrunde
Feuerbüchse ausblasen und derart spiegelbildlich zur senkrechten Längsmittelebene
dieser Feuerbüchse angeordnet sind, daß ihre Achsen tangierend zu einem Kreis, dessen
Halbmesser etwas kleiner als derjenige der Feuerbüchse ist, verlaufen und daß die
von ihnen entwickelten Brenngase innerhalb dieser Büchse gegeneinanderströmen. Auf
diese Weise wird nämlich eine die Brennstoffentzündung fördernde, besonders gute
öl- und Luftdurchmischung erzielt sowie eine dem gleichen Zweck dienende Milderung
der Erstluftgeschwindigkeit über das durch die Schirm- und Leitvorrichtung erzielte
Maß hinaus erreicht. Außerdem ergibt die beschriebene Brenneranordnung den Vorteil
einer besonders gleichmäßigen Brenngasverteilung über den ganzen Querschnitt des
beheizten Kessels o. dgl., wodurch eine gute Wärmeübertragung auf die Kesselrohre
bzw. auf das diese Rohre durchströmende Arbeitsmittel erzielbar ist. Dabei empfiehlt
es sich, die Halbmesser der Feuerbüchse und des von den Brennerachsen tangierten
Kreises so zu bemessen, daß der Unterschied dieser beiden Halbmesser .gleich dem
Halbmesser der Brennerausmündung in die Feuerbüchse ist. Die zu den Brennern führenden
Luft- und Brennstoffleitungen können im übrigen hosenrohrartig ausgebildet und an
je eine gemeinsame Fördervorrichtung für die Luft bzw. den Brennstoff angeschlossen
werden, oder es
können beide Brenner zwecks Verwendung verschiedener
Brennstoffe auch mit getrennten Fördervorrichtungen, zumindest für den: Brennstoff,
ausgestattet werden. Ist letzteres' der Fall, so können beispielsweise zwei;: Brennstoffe
unterschiedlicher Zündfähigkdif: verwendet werden, wobei dann der eine Brenner,
der besser zündenden Brennstoff verarbeitet, die Hilfszündflamme für den anderen
Brenner liefert. Sorgt man ferner dafür, daß bei Abschaltung des einen oder anderen
Brenners durch diesen in an sich bekannter Weise auch weiterhin ein entsprechender
Luftstrom der Feuerbüchse zugeführt und damit ein Zurückschlagen der Flamme in den
abgestellten Brenner verhütet wird, so bleibt trotz des einflammigen Betriebes die
gute Verwirbelung des Gemisches gewährleistet, ohne daß besondere, nur kurze Lebensdauer
besitzende Leit- oder Prallbleche, wie sie bei 'ähnlichen bekannten, mit nur einem
Brenner versehenen Anlagen in der Feuerbüchse angeordnet sind, benötigt werden.
Die aus der Feuerbüchse austretende Flamme besitzt auch in diesem Fall keinen besonderen
Drall mehr, sondern sie tritt gleichmäßig aus dem Brennraum nach oben oder nach
unten aus, so daß Oberkessel und Überhitzer gleichmäßig beaufschlagt werden.
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Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes
schematisch im Schnitt dargestellt.
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Die gezeichnete, zur Beheizung eines Dampferzeugers d mit kreisrunder
Feuerbüchse b dienende Ölfeuerung besteht aus zwei Brennereinrichtungen c und d,
die spiegelbildlich zur senkrechten Längsmittelebene I=I der Feuerbüchse angeordnet
sind und deren Achsen II-II bzw. III-III tangierend zu einem Kreis verlaufen, dessen
Halbmesser r etwas kleiner ist als derjenige R der Feuerbüchse. Beide Brenner besitzen
je eine Brennstoffdüse e bzw. f sowie je eine aus Trichtern-'
, g" bzw. h', h" bestehende Schirm-und Leitvorrichtung und je eine durch Elektroden
i und k gebildete Zündvorrichtung. Alle diese Brennerteile sind hierbei
so in Bezug auf die Feuerbüchse b angeordnet, daß das entflammte Gemisch bis zum
Eintritt in diesen Rauire bereits entzündet ist.
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Die Luftzuleitungen l und in der Brenner sind nach Art eines
Hosenrohres ausgebildet und an ein Hauptrohr n angeschlossen. In ähnlicher Weise
sind auch die Brennstoffzuführungen o und p hosenrohrartig ausgesialtet und an ihrer
Vereinigungsstelle mit einem Steigrohr q verbunden. Selbstverständlich können auch,
wie schon erwähnt, zwei vollständig getrennte Brennstoff- und Luftzuleitungen o,
p bzw. 1, an vorgesehen werden, die je von einer Fördervorrichtung aus für
sich betrieben werden. Diese Ausgestaltung ist besonders dann zweckmäßig, wenn mit
Brennstoffen verschiedener Beschaffenheit gefahren wird.
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=@ Die entwickelten Brenngase erfüllen die Feuerbüchse b, wie dargestellt,
nahezu voll-`ständig und durchdringen einander gut, um schließlich in der Mitte
der Feuerbüchse nach oben oder nach unten in den eigentlichen Heizraum des Verdampfers
abzuströmen. Bei einem Fahren mit nur einem Brenner kann, wie ebenfalls schon erwähnt,
die Anordnung so getroffen werden, daß durch den stillgesetzten Brenner immer noch
eine entsprechende Luftmenge der Feuerbüchse bzw. dem aus dem anderen Brenner austretenden
Gemisch zugeleitet wird, so daß die abgestellte Brennereinrichtung vor einem Verschmoren
o. dgl. bewahrt bleibt.
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Statt, wie dargestellt, die Brenner so spiegelbildlich zueinander
und in bezug auf die senkrechte Kessellängsmittelebene I-I anzuordnen, daß ihre
Achsen II-II und III-III nach dem Feuerraum hin auseinandergehen, können die Brenner
c und d auch so gestellt werden, daß ihre Achsen nach dein Raum b zu zusammengehen.