DE683510C - Pneumatic tire wheel, especially for agricultural vehicles - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein·Luftreifenrad, das insbesondere für landwirtschaftliche Fahrzeuge, wie Motorschlepper u. dgl., verwendet wird. Es ist bei derartigen Rädern bekannt, die Bereifung unmittelbar auf der Nabe des Rades dadurch, festzuklemmen, daß innerhalb des Luftreifens liegende Klemmsegmente mit kopfförmigen Vorsprüngen zur Nabe gehalten sind. Diese Vorsprünge werden in entsprechend geformte Schlitze der Nabe eingeführt. Die Schlitze besitzen zumeist eine T-förmige Gestalt. Derartige Schlitze sind bisher auf dem Zylindermantel der Felge vorgesehen worden, um die Köpfe der Klemmsegmente in radialer Richtung in die Schlitze einführen, zu können.The invention relates to a pneumatic tire wheel, in particular for agricultural use Vehicles such as motor tractors and the like is used. It is with such bikes known to clamp the tires directly on the hub of the wheel in that clamping segments with head-shaped projections lying inside the tire Are held in the hub. These projections are in correspondingly shaped slots of the Hub introduced. The slots mostly have a T-shape. Such Slots have previously been provided on the cylinder jacket of the rim around the heads to be able to introduce the clamping segments in the radial direction into the slots.

Bei diesen bekannten Anordnungen war es daher stets erforderlich, den Kopf einesf Klemmsegmentes in den breiten Teil des Schlitzes einzuführen und dann das Klemmsegment zu verschieben, so daß der Kopf unterhalb des schmalen Teiles des Schlitzes zu liegen kommt, um auf diese Weise den Luftreifen durch die Klemmsegmente auf der Felge bzw. Nabe festzulegen.In these known arrangements, it was therefore always necessary to put the head of a Insert the clamping segment into the wide part of the slot and then the clamping segment move so that the head is below the narrow part of the slot comes to rest in this way the pneumatic tire through the clamping segments on the Determine the rim or hub.

Die oben beschriebene Art der Einführung der Klemmsegmente in die Nabe ist verhältnismäßig schwierig, erfordert eine große Geschicklichkeit und ist bei manchen Radbereifungen überhaupt nicht durchführbar.The type of introduction of the clamping segments into the hub described above is proportionate difficult, requires great skill and is on some wheel tires not feasible at all.

Diese Nachteile werden nach der Erfindung dadurch behoben, daß die Schlitze seitlich offen sind. Der Luftreifen kann bei dieser Anordnung der Schlitze mit den Klemmsegmenten als Ganzes axial auf die Nabe geschoben werden. Das Auswechseln der Bereifung ist daher äußerst einfach, und trotzdem werden die hohen Drehbeanspruchungen der Bereifung von der Nabe aufgenommen, wobei die Bereifung zur Nabe derart festgelegt ist, daß auch bei den höchsten Beanspruchungen keine Drehung der Bereifung auf der Nabe möglich ist.These disadvantages are eliminated according to the invention in that the slots laterally are open. The pneumatic tire can with this arrangement of the slots with the clamping segments as a whole axially on the Hub to be pushed. Changing the tires is therefore extremely easy, and nevertheless, the high torsional loads on the tires are absorbed by the hub, with the tires becoming the hub is set in such a way that no rotation of the Tires on the hub is possible.

Die Erfindung ist auf der Zeichnung beispielsweise dargestellt, und zwar zeigtThe invention is shown in the drawing, for example, namely shows

Fig. ι einen Schnitt durch einen Teil des Rades.Fig. Ι a section through part of the wheel.

Fig. 2 ist eine Seitenansicht eines Radteiles. Fig. 2 is a side view of a wheel member.

Mit ι ist die in geeigneter Weise auf der Achse befestigte Nabe des Rades bezeichnet. Bei dem Ausführungsbeispiel ist diese Nabe mit vier axial verlaufenden T-förmigen Schlitzen 3 versehen. Die Klemmsegmente sind mit 4 bezeichnet. An jedem Klemmsegment sitzt ein den T-förmigen Schlitzen 3 entsprechender T-förmiger Kopf 5.With ι is the appropriate way on the Axis attached to the hub of the wheel. In the exemplary embodiment, this is the hub provided with four axially extending T-shaped slots 3. The clamping segments are labeled 4. On every clamping segment a T-shaped head 5 corresponding to the T-shaped slots 3 is seated.

Die vier Klemmsegmente 4 werden in den Mantel des Luftreifens 10 eingelegt. Der Luftreifen 10 wird nun mit den Klemm-Segmenten axial auf die Nabe 1 geschoben, derart, daß die Köpfe S der Klemmsegmente 4 in die Schlitze 3 eindringen. Alsdann wird ein Abdeckring 7 durch Schrauben 9 auf der Nabe befestigt.The four clamping segments 4 are inserted into the casing of the pneumatic tire 10. Of the Pneumatic tire 10 is now pushed axially onto hub 1 with the clamping segments, in such a way that the heads S of the clamping segments 4 penetrate into the slots 3. Then will a cover ring 7 fastened by screws 9 on the hub.

Die Fig. 1 läßt erkennen, daß die Ränder 11 des Luftreifens 10 durch die Klemmsegmente 4 einerseits und die Flanschen 6, 8 andererseits durch Anziehen der Schrauben 9 fest eingeklemmt werden. Auch bei größter Beanspruchung ist infolge der Formgebung der Klemmsegmeinte 4 mit ihren Köpfen 5 eine Drehung des Luftreifens 10 zur Nabe I unmöglich.Fig. 1 shows that the edges 11 of the pneumatic tire 10 by the clamping segments 4 on the one hand and the flanges 6, 8 on the other hand by tightening the screws 9 be clamped firmly. Even with the greatest use is due to the shape the clamp segments 4 with their heads 5 a rotation of the pneumatic tire 10 relative to the hub I is impossible.

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Claims (1)

Patentanspruch:Claim: Luftreifenrad, insbesondere für landwirtschaftliche Fahrzeuge, wie Motorschlepper u.dgl., bei welchem die Bereifung auf der Nabe des Rades dadurch festgeklemmt wird, daß innerhalb des Luftreifens liegende Klemmsegmente mit kopfförmigen Vorsprüngen in Vorsprünge von axial sich erstreckenden Schlitzen der Nabe eingeführt werden, dadurch gekennzeichnet, daß die Schlitze (3) auf einer Felgenseite (3) offen sind, so daß der Luftreifen (11) mit den Klemmsegmenten (4) als Ganzes axial auf die Nabe (1) schiebbar ist.Pneumatic tire wheel, in particular for agricultural vehicles, such as motor tractors and the like. In which the tire is clamped on the hub of the wheel in that within the pneumatic tire lying clamping segments with head-shaped projections in projections of axially extending slots of the hub are inserted, characterized in that that the slots (3) on one side of the rim (3) are open, so that the pneumatic tire (11) with the clamping segments (4) as a whole can be pushed axially onto the hub (1). Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings