DE6811549U - Zweiteiliger betonkoerper zur bildung von bahnsteigkanten - Google Patents

Zweiteiliger betonkoerper zur bildung von bahnsteigkanten

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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01FADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F1/00Construction of station or like platforms or refuge islands or like islands in traffic areas, e.g. intersection or filling-station islands; Kerbs specially adapted for islands in traffic areas

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Structural Engineering (AREA)
  • Forms Removed On Construction Sites Or Auxiliary Members Thereof (AREA)

Description

Patentanwälte
Dr. O. Loesenbeck Dipl.-lng. Stracke
Dipl.-lng. Loesenbeck
48 Bielefeld, Herforder Strafte 17
Firma Karl Weber Betonwerke, 4952 Lerbeck, Meißener Straße sassaass:
Zweiteiliger Betonkörper zur Bildung von Bahn steigkanten
Die Neuerung "bezieht sich auf einen zweiteiligen Betonkörper zur Bildung von Bahnsteigkanten.
Bei derartigen Betonkörpern ist es "bekannt, in den Stirnflächen des Abdeckbaikens senkrechte Hüten vorzusehen, die nach dem Verüagen der Balken mit Betonmasse ausgegossen werden, so daß sich die Enden der "benachbarten Balken nicht in horizontaler Ebene zueinander verschieben können. Die in die senkrechten Hüten der benachbarten Abdeckbalken eingegossenen Betonkerne sind jedoch nicht immer in der Lage, einen Höhenversatz der benachbarten Abdeckbalken zu verhindern.
Gemäß vorliege i.ier Neuerung wird daher vorgeschlagen, die Nuten in den Stirnflächen des Abdeckbalkens schräg, d.h. sowohl zur Senkrechten als auch zur Waagerechten geneigt anzuordnen. Vorzugsweise verlaufen die schrägen Nuten von der Buckseite des Abdeckbalkens aus im spitzen Winkel nach unten. Diese Anordnung der Vergußnuten bewirkt, daß sich die benachbarten Abdeckbalken auch bei außergewöhnlicher Belastung weder in horizontaler noch in senkrechter Richtung zueinander verschieben können.
Ein weiteres Merkmal der Neuerung "besteht darin, daß der Abdeckbalken an seiner Unterseite eine die obere Vorderkante des Unterteiles übergreifende Rippe aufweist, die im Zusammenwirken mit einem an sich bekannten hinteren Vorsprung eine zusätzliche Sicherheit gegen unerwünschtes Verschieben des Abdeckbalkens auf dem Unterteil gewährleistet.
Ferner ist die Frontseite des Abdeckbalkens derart abgeschrägt, daß deren Unterkante gegenüber der Oberkante etwas, und zwar um mindestens 5 nun. zurückspringt. Dadurch ist die Möglichkeit gegeben, die Bahnsteigkanten auch in überhöhten Kurven ohne Profileinschrankung zu verlegen.
Um die Abdeckbalken auch gegenüber den Unterteilen versetzt verlegen zu können, ist das Unterteil rückseitig mit drei Auflagebänken versehen, von denen eine vorzugsweise in der Mitte des Unterteiles liegt.
An der Frontseite des Unterteiles ist eine Abstufung von etwa 15 cm Breite vorgesehen, die ein sicheres Auftreten ermöglicht.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Neuerung dargestellt. Es zeigen:
Fig. 1 eine Seitenansicht auf die Frontseite eines zweiteiligen Betonkörpers zur Bildung von Bahnsteigkanten, Fig. 2 einen Querschnitt nach der Linie A - B in Fig. 1.
Der Betorkörper zur Bildung van Bann steigkanten besteht in bekannter Weise aus einem mit einem Fuß Ί versehenen Unterteil 2 und aus einem Abdeckbalken 3.
Das Unterteil 2 ist an seiner Bückseite mit drei Auflagebänken 4 und 41 versehen, von denen eine (41) in der Mitte des Unterteiles 2 liegt, während die beiden anderen (4) in bekannter
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Weise an den beiden Enden des Unterteiles 2 vorgesehen sind. Durch diese Ausbildung des Unterteiles ist die Möglichkeit gegeben, die Abdeckbalken 3 wahlweise mit den Unterteilen 2 bundig oder um eine halbe Länge gegenüber diesen versetzt zu verlegen.
An der Frontseite des Unterteiles ist eine Abstufung 5 etwa 15 cm Breite vorgesehen, die ein sicheres Auftreten ermöglicht.
In den Stirnflächen des Abdeckbalkens 3 sind von der senkrechten Rückseite aus im spitzen Winkel nach unten verlaufende Nuten 6 vorgesehen, die nach dem Verlegen der Ba3.ken 3 auf den Unterteilen 2 mit Betonmasse ausgegossen werden.
Der Abdeckbalken weist ferner an seiner Unterseite eine die obere Vorderkante des Unterteiles 2 übergreifende Bippe 7 auf, die im Zusammenwirken mit einem an sich bekannten hinteren Vorsprung 8 eine zusätzliche Sicherheit gegen unerwünschtes Verschieben des Auflagebalkens 3 auf dem Unterteil 2
Schließlich ist die Frontseite 9 des Abdeckbalkeus 3 derart abgeschrägt, daß deren Unterkanfce gegenüber der Oberkante um mindestens 5 nun zurückspringt . Infolge dieser Möglichkeit können die Bahn steigkanten auch in überhöhten kurven ohne Profilpinschränkung verlegt werden.

Claims (6)

Schutzansprüche
1. Zweiteiliger Betonkorper zur Bildung von Bahnsteigkanten, dadurch gekennzeichnet, daß in den Stirnflächen des Abdeckbalkens (3) schräg verlaufende Vergußnuten (6) vorgesehen sind.
2. Betonkörper nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Vergußnuten (6) von der senkrechten Rückseite des5 Balkens (3) aus im spitzen Winkel nach unten verlaufen.
3· Zweiteiliger Betonkorper zur Bildung von Bahnsteigkanten, dadurch gekennzeichnet, daß der Abdeckbalken an seiner Unterseite eine die obere Vorderkante des Unterteiles (2) übergreifende lippe (?) aufweist.
4. Zweiteiliger Betonkorper zur Bildung von Bahnsteigkanten, dadurch gekennzeichnet. daß die Frontseite (9) des Abdeckbalkens (3) derart abgeschrägt ist, daß deren Unterkante gegenüber der Oberkante um mindestens 5 ™a zurückspringt.
5. Zweiteiliger Betonkorper zur Bildung von Bahnsteigkanten, dadurch gekennzeichnet, daß das Unterteil (2) rückseitig mit drei Auflagebänken (4 und 4!) für Abdeckbalken (3) versehen ist, von denen eine (A-1) etwa in der Mitte des Unterteiles (2) liegt.
6. Zweiteiliger Betonk3rper zur Bildung von Bahnsteigkanten, dadurch gekennzeichnet, daß an der Frontseite des Unterteiles (2) eine Abstufung (5) von etwa 15 cm Breite vorgesehen ist.
11549
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3826096A1 (de) * 1988-08-01 1990-02-15 Frenzel Otto Bauunternehmen Bausatz fuer bahnsteig
EP0357161A2 (de) * 1988-08-01 1990-03-07 Otto Frenzel Bauunternehmen Bahnsteig

Cited By (3)

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DE3826096A1 (de) * 1988-08-01 1990-02-15 Frenzel Otto Bauunternehmen Bausatz fuer bahnsteig
EP0357161A2 (de) * 1988-08-01 1990-03-07 Otto Frenzel Bauunternehmen Bahnsteig
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