DE6810409U - Kehrmaschine mit umlaufender kehrwalze zum anbau an die dreipunkthydraulik eines ziehenden fahrzeugs - Google Patents
Kehrmaschine mit umlaufender kehrwalze zum anbau an die dreipunkthydraulik eines ziehenden fahrzeugsInfo
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Description
Willy Rabenstein, Auernhofen/Mfr.
Kehrmaschine mit umlaufender Kehrwalze zum Anbau
an die Dreipunkthydraulik eines ziehenden Fahrzeugs.
Die Feuerung betrifft eine Kehrmaschine mit umlaufender Kehrwalze
zum Anbau an die Dreipunkthydraulik sines ziehenden Fahrzeuges, das über eine Gelenkwelle auch mit dem Antrieb der Kehrwpj.ze
zu deren Betätigung kuppelbar ist, und mit einer Einrichtung
zum Abstützen der Kehrwalze in einer gewünschten Arbeitshöhe .
'•7ο durch schlüpfrige Straßenverschmutzung der normale Verkehr
gefährdet wird, ist Straßenreinigung Pflicht. Arbeitskräfte), die
mit Schaufel und "Besen solche Straßenverschmutzungen beseitigen,
sind nicht nur teuer, sondern auch häufig, zumindest nicht in ausreichender Zahl zu bekommen. Es sind zwar leistungsfähige
otraßenreinigungsfahizeuge in den verschiedensten Ausführungen
bekannt, deren Ansc'.affung iedoch sehr kostspielig ist und die
in vielen Fällen nicht rentabel ein.?eset?t werden können.
■?,s ist auch bere'ts eine Kehrmaschine mit umlaufender Kehrwalze
bekannt, die an jedem Schier per oder Motorfahrzeug, das eine
Dreipunkthydraulik aufweist, gleich anderen Anbaugeräten angebaut werden kann. Bei angekuppelter Kehrmaschine nimmt hisr die
Kehrwaise eine schräge Arbeitsstellung in Bezug auf die Fahrtrichtung
ein, wodurch der Straßenschmutz seitlich gegen den Straßenrand gekehrt wird, wo ^r zunächst liegen bleibt. Seine
endgültige Beseitigung erfordert in nachteiliger Weise einen "ue"tzlichen Arbeitsaufwand. Bei größeren Straßenbreiten oder
,: >l;:tzen wird die Arbeit miJ dieser bekannten Kehrmaschine
]". zeitaufwendig, daß der Schmutz durch mehrmaliges
''t!·.·;!>; od'-r des Platzes schrittweise seitlich
810409
gegen den Straßen- oder Platzrand gefegt werden muß, wobei die wirksame Länge der Kehrwalze nur jeweils zum Teil genutzt werden
kann.
Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, die obigen Nachteile zu vermeiden und eine preiswerte Kehrmaschine für den Anbau an
die Dreipunkthydraulik beliebiger schleppender Fahrzeuge zu schaffen, die den beim Kehren anfallenden Straßenschmutz sofort
sammelt und dadurch leistungsfähiger ist, die weiter eine einfache Entleerung des gesammelten Straßenschmutzes ermöglicht
und im übrigen vielseitig eins^tzbar ist, indem sie im Bedarfsfalle
auch zum seitlichen Abfegen des Straßenschmutzes gegen den Straßenrand verwendet werden kann.
Gemäß der Neuerung wird diese Aufgabe lei einer Kehrmaschine
der eingangs bezeichneten Art dadurch gelöst, daß auf dem Maschinentragrahmeη in Fahrtrichtung vor der Kehrwalze ein
Sammelbehälter zur unmittelbaren Aufnahme des von der Kehrwalze beseitigten Straßenschmutzes abnehmbar angeordnet ist, der zur
Entleerung gleichzeitig schwenkbar gelagert und mechanisch oder hydraulisch in die Entleerungsstellung kippbar ist oder bei
starrer Anordnung mit einer mechanisch oder hydraulisch betätigten
Bodenklappe versehen ist. Der Straßenschmutz wird dadurch ( von der Kehrwalze direkt in den Sammelbehälter gekehrt, aus dem
er auf einfache Weise an einem hierfür vorgesehenen Abladeplatz entleert werden kann, indem entweder der Sammelbehälter entsprechend
gekippt oder eine Bodenklappe des Sammelbehälters geöffnet wird, wenn die Kehrmaschine durch die Dreipunkthydraulik
angehoben ist. Die neuerungsgemäße Kehrmaschine ermöglicht außerdem in vorteilhafter Weise praktisch die volle Ausnutzung
der wirksamen Länge der Kehrwalze, was in bestimmten Fällen eine Arbeitszeitersparnis zur Folge hat. Die Kehrmaschine läßt
sich weiter, wie ansich bekannt, an jedes beliebige schleppende | Fahrzeug mit einer Dreipunkthydraulik anbauen und kann überall
da zur Reinigung von Straßen, Plätzen, Höfen usw. eingesetzt werden,
wo selbstfahrende teuere Straßenreinigungsmaschinen nicht zur Verfügung stehen bzw. unrentabel sind.
lilt ■ · · ·
Gemäß einem weiteren Merkmal der Neuerung entspricht die Länge des Sammelbehälters wenigstens derjenigen der Kehrwalze, und an
der unteren Längskante der normalerweise der Kehrwalze zugewendeten
offenen Seite des Sammelbehälters kann ein nachgiebiger Streifen aus Gummi oder Kunststoff befestigt sein, der beim
Kehren nach Art einer Rampe den Sammelbehälter lose mit der Straßenoberfläche verbindet. Dadurch wird eine einwandfreie
Übertragung des Straßenschmutzes von der Kehrwalze in den Sammelbehälter
gewährleistet. Außerdem ermöglicht diese lose Verbindung des Sammelbehälters mit der Straßenoberfläche durch den
Gummi- oder Kunststoffstreifen eine wahlweise Einstellung der
Arbeitshöhe des Sammelbehälters und der Kehrwalze innerhalb bestimmter Grenzen, ohne daß ein Zwischenraum zwischen Sammelbehälter
und Straßenoberfläche entsteht, durch den Straßenschmu.ζ unerwünscht unter dem Sammelbehälter nach vorne geschleudert
werden könnte.
In weiterer Ausbildung der Neuerung können im Bereich des Kupplungsendes
des Tragrahmens symmetrisch in Bezug auf die Rahmenlängsachse mehrere Spindelstützschwenkräder vorgesehen sein.
Letztere gestatten die wahlweise Einstellung der Arbeitshöhe der Kehrwalze und des Sammelbehälters in Bezug auf die Straßenoberfläche
innerhalb bestimmter Grenzen und tragen außerdem während des Kehrens einen Teil der Last der Kehrmaschine.
Vorteilhaft kann nach einem weiteren Merkmal der Neuerung der Kehrwalze eine am Sammelbehälter oder am Tragrahmen gelagerte
Aufnahmewalze mit Leisten aus Kunststoff, Gummi, Stahl oder Holz zugeordnet sein, die m:t dem Antrieb der Kehrwalze in Verbindung
steht und dadurch in Bezug auf die Kehrwalze gegenläufig antreibbar ist. Eine solche Aufnahmewalze unterstützt in
vorteilhafter "'eise die Übertragung des von der Kehrwalze aufgenommenen
Straßenschinutzes in den Sammelbehälter.
Ein weiteres Merkmal der Neuerung ist darauf gerichtet, daß der Kehrwalze eine gegenläufige Reinigungswalze oder ein Reinigungskamm·
zugeordnet sein kann, deren Antrieb vom Antrieb der Kehrwalze abgezweigt ist. Dies fördert die Leistungsfähigkeit
• ■ t a
der Kehrwalze.
Gemäß einem weiteren Merkmal der Neuerung kann die Kehrwalze
rechtwinkelig zur Rahmenlängsachse im Tragrahmen gelagert sein
und die Kupnlung zwischen der Dreipunkthydraulik des ziehenden Fahrzeugs und dem Tragrahmen kann so verstellbar ausgeführt
sein, daß die Kehrwalze aus einer rechtwinkeligen Arbeitsstellung, in der sie mit dem Sammelbehälter zusammenarbeitet, in
eine schiefwinklige Arbeitsstellung zur Fahrtrichtung einstellbar ist, in der der Sammelbehälter vom Tragrahmen abgenommen ist.
Wenn sich der Sammelbehälter auf dem Tragrahmen in Arbeitsstellung
befindet und die Kehrwalze eine rechtwinklige Lage zur Fahrtrichturζ einnimmt, wird der Straßenschmutz durch die Walze
unmittelbar in den Sammelbehälter gekehrt. Zur Vergrößerung der Einsatzmöglichkeit der Kehrmaschine läßt sich d^r Sammelbehälter
vom Tragrahmen leicht abnehmen und <j i ρ Kehrwalze kann in
eine schiefwinklige Arbeitsstellung zur Fahrtrichtung gebracht werden. DJe Kehrmaschine kann in diesem Fall zum seitlichen Abfegen
des Straßenschmutzes gegen den Straßenrand eingesetzt werden, wo er z.B. im Falle von unbefestigten. Straßenrändern
liegen bleiben ^arm.
In einer weiteren Ausbildung der Neuerung kann die Kehrwalze im
Tragrahmen verstellbar gelagert sein, derart, daß sie aus einer rechtwinkligen Arbeitsstellung, in der sie mit de - Sammelbehälter
zusammenarbeitet, in eine schiefwinklige Arbeitsstellung zur Fahrtrichtung verstellbar ist, in der der Sammelbehälter
vom Tragrahmen abgenommen ist. Dadurch v.rird, wie vorstehend
beschrieben, ebenfalls die Einsatzmöglichkeit der Kehrmaschine vergrößert.
Vorteilhaft kann das vordere Tragrah.menq.uerteil gleichzeitig
als Wasserbehälter für eine Spritzeinrichtung ausgebildet sein, die bei trockenem Wetter ein staubfreies Kehren ermöglicht.
Zur Vergrößerung des Wasservorrates iJ.r die Spritzeinrichtung
können auf dem vorderen Tragrahmenqüer'teil ein oder mehrere
ritzw.-K-^ert'inky n.ut'gese t:'t werden .
Die Neuerung wird annchliePGnd anhand der Zeichnung eines Ausführungsbeispiels
erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 eine Seitenansicht der Kehrmaschine gemäß der Neuerung
und
7ig. 2 eine Arisicl't der in Fig. 1 gezeigten Kehrmaschine von
oben, jedoch ohne Aufnahmewaise und Antrieb hierfür.
Die Kehrmaschine weist einen im Ausführungsbeispiel aus r-Schieüentei^en 1, 2 und 3 und einem vorderen rohrförmigen
Rahrier.querteil 4 bestehenden recht---ckförmiger. Tragrahmen auf.
Das rohrförniige Rahmenquerteil 4 int an den Stirnseiten verschlossen
und dient als -Vasnerbehälter für eine Spritzeinrichtun~,
die aus einem am Rahmennuerteil 4 befestigten Rohr 5 mit
einer Reihe von St>ritzdüsen besteht. Die '/asser.^ufuhr vom rohrförmig'.-n
Rahrnenou^rteil 4 "in das Ro)''-?.'' 5 ist durch einen nicht
gezeigten F ah η steuerbar. Am Rai.niennuorteil X sind ferner zwei
Tragarme 6 und 6' sowie °in zweiteiliger Arm 7 angeschweißt,
die zum Anbau der Kehrmaschine an die bekannte DreiOunkthydraulik
beispielsweise eines Schlecp^rs (nicht gezeigt) dienen. Die
Verbindung der Kehrmaschine mit der Dr^ipunkthydraulik erfolgt
ebenso einfach ψχβ bei jedem anderen Anb -gerät f;;i- Jchlepner
oder dgl.. Im Ausfüha-ungsbeispiel sind weiter zwei S^indelstiitzschwenkrrjder
3, 9 am Rahmencuerteil 4 befestigt, deren
Zweck noch beschrieben v/ird.
Eine Ke'nrwalze IC ist mit ihrer V/elle 11 an den R?hmenteilen 1
und 3 drehbewe xch gelagert. Das eine Ende der Welle 11 lagt
über das Rahmenteil 3 hinaus und tr;:gt ein Antrie'· skettenrad 12,
das durch eine Antriebskette 13 :;i L t eine:.: hott^r.j" -j IA in 7erbindun,-steht.
Das Kettenrau 1··-1 ist au τ' einer Ve" Le 15 befestigt,
dl'j am vorderen Rahmenouert°il 4 drehbeweglich g>
lage"t ist und an ihren anderen 1T;nde ein Kegelrad 16 tr:''-·"- , 'las mit einem
weiteren Kegelrad 17 kämmt, das wiederum auf -Ί >.· r 1':;: Γν/e] le I-
-D-
befestigt ist, die ebenfalls am vorderen Raliraenquerteil 4 drehbeweglich
gelagert ist. Die Z apfwelle 18 kann über eine nicht gezeigte Gelenkwelle mxt einem Zapfwellenanschluß beispielsweise
eines Schleppers gekuppelt werden. Über den vorstehend beschriebenen Antriebszug wird die Kehrwalze 10 beim Einsatz der
Kehrmaschine im Uhrzeigersinn (vgl. Fig. 1) gedreht, über der
Kehrwalze 10 ist eine Schutzhaube 19 am 'Tragrahmen befestigt.
Ein Schmutz sammelbehälter 20 ist im Ausführungsbeispiel an
seinen beiden Üeitenwänden mit 'Vellenstummel 21, 21' versehen,
mittels denen der Behälter in Traglager 22, 22' schwenkbar gelagert
ist, welche Traglager ihrerseits an den Rarjnenteilen "L
und 3 leicht abnehmbar befestigt sind. Der Summelbehälter 20 wird in der in Fig. 1 gezeigten Arbeitsstellung durch einen
Arretierbolzen 23 geholten, der in ein Rastloch in einem Bügel °i eingreift, welcher an der Vorderseite de^ Famrnslbehälters
20 befestigt ist. Der Arretierbolzen 23 kann im Ausführung?;\,eispiel
mittels eines schwenkbar gelagerten Rand-"t^tHti
gur.p-Rhebels 25 aus den Rastloch des Bügels 24 herausgezogen
v/erc^r, wenn man ^en Sammelbehälter 20 in die Entleerunrrsfit
?llun.- kippen möchte, waj noch beschrieben wird. Anstelle
öas- ~e ζrj igten mechanischen Betätigung des Arretierbolr.-.ns
23 >ar.;- auch eine hydraulische Betätigung vorgesehen
seir: fnicht <re?. ~ igt) .
Die Kehrwalze 10 kehrt in da^ gezeigten Anordnung den Straßenschmutz,
direkt iurch die ihr zugewendete offene Seite 33 des
Sii.Ti;-· ibeh'-ilters 20 in diesen hinein und wird dabei durch eine
Au:':::-..'.;:i-;'.v&lze 26 u:" terptv t -t, die an ihrem Umfang mit Leisten
27 a-is Ki: .-.:.-■ t stoff, Gummi, Stahl oder Holz versehen ist. Die
A^.f r.Hhri:""-·■·.'£! ζ<-- i.^t im Ausführunssbeispiel in den Seitenwan-
li\.-^w d'.-s Sia::i::^l behalte rs 20 drehbeweglich gelagfrü. Die Auf-
:.-.-.'.1IrIeWaIr-H 26 i;-t mit einem nicht gezeigten Arvtri-.-bshettenrad
Y-Hroundt::, das über eine Antriebskette 28 mit einem Kettenrad
2'"i in Verbindung stellt, welches auf der Stumrnelwe^^ 21f drehbeweglich
gelagert ist. Mit dem Kettenrad 29 ist ein weit ires
nicht gez'.-. i srtes Kettenrad verbunden, das in Eingriff mit der
Antriebskette 13 steht. Die Antriebskette 13 treibt dadurch über
den vorstehend beschriebenen Antriebszug auch die Aufnahmewalze 26 an und zwar im gegenläufigen Sinn in Bezug auf die Drehrichtung der P ehrwalze 10. Der Übersichtlichkeit wegen sind die
Aufnahmewalze 26 und ihre Antriebsverbindung mit der Kette 13 in Pig. 2 nicht dargestellt.
An der unteren Längskante der normalerweise der Kehrwalze zugewendeten,
offenen Seite 3^ des Sammelbehälters 20 ist ein Gummioder
Kunststoffstreifen 30 befestigt, der beim Kehren den
Sammelbehälter 20 lose mit der StraßenoberfIp ehe 31 verbindet.
Zum Entleeren des mit Straßenschmutz gefüllten Sammelbehälters
20 wird ara Abladeolatz die gesamte Kehrmaschine durch die nicht
gezeigte Dreipunkthydraulik z.P. eines Schleppers angehoben und
der Arretierbolzen 23 wird mittels des Handbetätigungshebels 25 aus dem Bügel 24 herausgezogen, sodaß der Sammelbehälter 20 im
Uhrzeigersinn soweit abkippen kann, daß sein Inhalt aus der offenen Seite 33 nach unten herausrutscht. Nach dem Entleerungsvorgang
wird der Sammelbehälter 20 über Seilzug oder dgl= von
Hand oder hydraulisch wieder in seine Normalstellung zurück geschwenkt
und durch den Bolzen 23 erneut arretiert.
Es wird darauf hingewiesen, daß der Sammelbehälter 20 auch durch hydraulische Einrichtungen (nicht gezeigt) in die Entleerungsstellung
gekippt und v/ieder in Normalstellung gebracht werden könnte. Der Sammelbehälter 20 kann aber auch an den
Tragrahmenteilen 1 und 2 starr befestigt und mit einer mechanisch
oder hydraulisch betätigten Bodenklappe zu seiner Entleerung versehen sein.
Anstelle des im Ausführun^sbeispiel gezeigten Antriebs der
Xehrwalz' durch den Zapfwelle.arschluß eines Schleppers könnte
der Antrieb der Kehrwalze auch durch eine kehrmaschineneigene B odenlaufrolle mit angeflanschtem Kettenrad erfolgen.
Zur Einstellung der Arbeitshöhe der Kehrwalze 10 und des Sammelbehälters
20 in Bezug auf die Straßenoberfläche 31 dienen
10409
.außer dem nicht gezeigte) 0 V ο rl' η):<:.τ df.-j· Dre-inunktli.yd ~π'·ο. 1 LS:
auch die beiden bereits erwähnten Spindel ;-; !/" t ρ, κ ο' '.'enYi^ci'-*1 C|V'»
deren Höheneinstellung mittel;:; der TUir dgr'! ■!"':"<· 3? ver:'ncie rt
v/ei' lan kann.
Im Ausführungsbeispiel ist -'!ie Kehrwalze 10 rechtwinklig zur
Rahmenlängsachoe gelagert. 7/erin der Straßenschmutz ir;; Bedarfsfälle
nur an den Straßenrand -ekehrt v/erden c.oll, wird i' r
Schmutzsammelbehälter 2C nicht benötigt und es ist erforderlich, die Kehrwalze in eine schiefv/inkli^o Arbeit /teilung in
Bezug auf die fahrtrichtung einzustellen urr". zu halt·: τ... Die
Traglager 22, 22' lasson sich zu diesem Z'.veck l-.icht von den
Rahmenteilen 1 ui.d 3 abnehmen, sodaß :..an .'en Sanmc-lV ehülter
verhältnismäßig einfach von der ..-ehrmaschine trenner, kann. Vn
die schiefwinklige Arbeitsstellung der Kehrwalze- 10 in 'Becup·
auf die Fahrtrichtung zu erhalten, damit der Straßen.: ;;hmutz
seitlich abgefegt wird, wird einfach ein Kupclur:;;-3r:-.v:.sc:-.enstück
34 in Abhängigkeit von der jeweils gewürz cht-:; oehrwT-stellung
der Kehrwalze zwischen einem der ^ra/tarm« 6 U!i5 6'
und uincm der nicht c;ezei°"te:. I'nterlenker ie-r Dreiv;'.,::kT —
hydraulik des schleppenden "-'ahrzpu^es zv.'i:;cv.■-:..":·"-se":.-·".-χe·t. Dadurch
wird dei" gesamte Tr^ ~rahmen 1 bis 4 in r- r.u-- auf lie
Fahrtrichtung in eine schiefwinklige luge rr-bracht.. 5s ist
aber auch möglich, für der gleichen Zweck die i^.:]:rwalze im
Tragrahmen selbst verstellbar zu lagern (ni'-ht gezeigt).
Zwischen der Abdeckung 1- vid der Oberseite des Schnrutz
behälters 20 kann ferner ' ne lose Abdeckung (nicht gezeigt)
vorgesehen sein, die verhindert, daß durch die Kehrwalze Schmutz in unerwünschter "/eise nach oben geschleudert wird.
Der Kehrwalze 10 kann ^erner eine gegenläufige Reinigungswalze
oder r . η :je-; nigun--rskamm (nicht gezeigt) zugeordnet werden, die
man öle;, auf den Tragrahmenteilen 1, 3 lagei-n konnte. Ihr
An trie· könnte ebenfalls durch die Antriebskette 13 abgeleitet
werden. Jie bei den oOindelst'.itzsciiwenkräder können fei'ner in
Abweicijun^ vorn Auoführun^sbeisniei auch an anderer Stelle des
Tragrahmens, beispielsweise am rückwärtigen Rahmenteil 2 "befestigt
werden. 3er Vollständigkeit halber sei darauf hinrewiesen,
daß die Aufnahmewalze 26 auch weggelassen werden kann,
ohne daß dadurch die Leistungsfähigkeit der Kehrmaschine merklich
beeinträchtigt wird. Außerdem ist es auch möglich, die Aufnahmewalze 26 durch nicht gezeigte Lagerarme an der: r2ragrahraenteilen
1 und 2 aufzuhängen.
Claims (9)
1. Kehrmaschine mit umlaufender Kehrwalze zum Anbau an die Dreipunkthydraulil': eines ziehenden -Fahrzeugs, das über eine
Gelenkwelle auch mit dem Antrieb der Kehrwalze zu deren Betätigung kuppelbar ist, und mit einer Einrichtung zum Abstützen der
Kehrwalze in einer gewünschten Arbeitshöhe, dadurch gekennzeichnet, daß auf dem Maschinentragrahmen (1 - 4) in Fahrtrichtung
vor der Kehrwalze (10) ein Sammelbehälter (20) zur unmittelbaren Aufnahme des von der Kehrwalze beseitigten Straßenschmutzes
abnehmbar angeordnet ist, der zur Entleerung gleichzeitig schwenkbar gelagert und mechanisch oder hydraulisch in
die Entleerungsstellung kippbar ist oder bei starrer Anordnung mit einer mechanisch oder hydraulisch betätigten Bodenklappe
versehen ist.
2. Kehrmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Länge des Sammelbehälters (20) wenigstens derjenigen der
Kehrwalze (10) entspricht und an der unteren Längskante der normalerweise der Kehrwalze (10) zugewendeten offenen Seite (33)
des Sammelbehälters (20) ein nachgiebiger Streifen (30) aus Gummi oder Kunststoff befestigt ist, der beim Kehren nach Art
einer Rampe den Sammelbehälter (20) lose mit der Straßenoberfläche (31) verbindet.
3. Kehrmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß im Bereich des Kupplungsendes (4) des Tragrahmens (l - 4)
symmetrisch in Bezug auf die Rahmenlängsachse mehrere Spindelstützschwenkräder (8, 9) vorgesehen sind.
4. Kehrmaschine nach den Ansprüchen 1 - 3 , dadurch gekennzeichne+-,
daß der Kehrwalze (10) eine am Sammelbehälter (20) oder am Trafrahmen (1 - 4) gelagerte Aufnahmewalze (26) mit
Leisten (27) aus Kunststoff, G-ummi, Stahl oder Holz zugeordnet
ist, die mit dem Antrieb (13) der Kehrwalze (10) in Verbindung steht und dadurch in Bezug auf die Kehrwalze gegenläufig antreibbar
ist.
5. Kehrmaschine nach den Ansprüchen 1-4, dadurch gekennzeichnet,
daß dor Kehrwalze eine gegenläufige Peini^uv.gswalze oder
ein Rei η i ,7Ui-I,^ a kamm zugeordnet ist, deren Antrieb vom Antrieb
der Ke] ι ·ν: al ze abgezweigt ist.
6. Kehrmaschine nach den Ansprüchen 1-5, dadurch geLennzeichnet,
daß die Kehrwalze (10) rechtwinklig zur Rahrnenlängsachse
im Tragrahmen (1-4) gelagert ist und daß die >r-i.pplung (6, 6' ;
34) zwischen der Dreipunkthydraulik des ziehenden Fahrzeugs und dem Tragrahmen (1 - 4) verstellbar ausgeführt ist, sodaß die
Kehrwalze (10) aus einer rechtwinkligen Arbeitsstellung, in der
T sie mit dem Sammelbehälter (20) zusammenarbeitet, in eine
schiefwinklige Arbeitsstellung zur Fahrtrichtung einstellbar ist, in der der Sammelbehälter (20) vom Tragrahmen abgenommen
ist.
7. Kehrmaschine nach den Ansprüchen 1-5, dadurch gekennzeichnet, daß die Kehrwaise im tragrahmen verstellbar gelagert ist,
derart, daß sie aus einer rechtwinkligen Arbeitsstellung, in der sie mit dem Sammelbehälter zusammenarbeitet, in eine schiefwinklige
Arbeitsstellung zur Fahrtrichtung verstellbar ist, in der der Sammelbehälter vom Tragrahmen abgenommen ist.
-<t 8. Kehrmaschine räch den Ansprüchen 1-7, dadurch gekennzeichnet,
daß das vordere Tragrahmenquerteil (4) gleichzeitig als
Wasserbehälter für eine Spritzeinrichtung (5) ausgebildet ist.
9. Kehrmaschine nach Ansoruch j, dadurch gekennzeichnet, daß
auf dem vorderen Tragrahmencierteil (4^ ein oder mehrere
Zusatzspritzwassertanks aufsetzbar sind»
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19686810409 DE6810409U (de) | 1968-12-07 | 1968-12-07 | Kehrmaschine mit umlaufender kehrwalze zum anbau an die dreipunkthydraulik eines ziehenden fahrzeugs |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19686810409 DE6810409U (de) | 1968-12-07 | 1968-12-07 | Kehrmaschine mit umlaufender kehrwalze zum anbau an die dreipunkthydraulik eines ziehenden fahrzeugs |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE6810409U true DE6810409U (de) | 1969-04-30 |
Family
ID=6596388
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19686810409 Expired DE6810409U (de) | 1968-12-07 | 1968-12-07 | Kehrmaschine mit umlaufender kehrwalze zum anbau an die dreipunkthydraulik eines ziehenden fahrzeugs |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE6810409U (de) |
-
1968
- 1968-12-07 DE DE19686810409 patent/DE6810409U/de not_active Expired
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