DE6751044U

DE6751044U - Stativwagen

Info

Publication number: DE6751044U
Application number: DE19686751044
Authority: DE
Original assignee: LINHOF NIKOLAUS KARPF KG PRAEZ
Current assignee: LINHOF NIKOLAUS KARPF KG PRAEZ
Priority date: 1968-09-27
Filing date: 1968-09-27
Publication date: 1969-02-06

Description

Linhof, Nikolaus Karpf KG., Präzisions-Kamera-Werice

München

Stat .wagen

Die Heuerung "betrifft einen Stativwagen zum Aufsetzen eines fotografischen Statives mit sternförmig an einem Mittelstück angeordneten, an ihren Enden Räder tragenden Rohr- oder Profilschenkeln, wobei die Schenkel für Transportzwecke parallel zu einander zusammenlegbar sind·

Bei den meisten bekannten Stativwagen werden zum Zusammenlegen alle drei Schenkel in vertikaler Richtung geschwenkt. Im zusannnengelegten Zustand stössen dann die Räder aneinander an, woraus sich ein verhältnismäßig großer Raumbedarf ergibt. Bs ist auch bekannt, zwei Schenkel in einer horizontalen Ebene zu drehen, um sie ρ parallel an den dritten starren Schenkel anzulegen,

Hierbei können die drei Schenkel fast unmittelbar aneinander anliegen, ^m Gebr-uchszustand müssen die beiden drehbaren Schenkel dar „ geklemmt werden.

Nach, der Neuerung wird ein Stativwägen so ausgebildet, daß er in zusammengelegtem Zustand besonders konpakt ist und sich beim Auseinanderklappen die drei Schenkel in der Gebrauchsstellung von selbst gegenseitig sperren, so daß sie ohne besondere Handhabung sofort unverrückbar in ihrer Stellung gehalten werden. Dies wird dadurch erreicht, daß einer der Schenkel in dem Mittelstüok längsverschiebbar gelagert ist, während die anderen beiden Schenkel drehbar angeordnet sind und sich im G-ebrauchszustand des Wagens mit ihrer. Enden an den Seitenflachen des längsverschiebbaren Schenkels abstützen und von diesem gesperrt werden. Vorzugsweise ist eine Feder vorgesehen, welche den längsverschiebbaren Schenkel in seiner Sperrstellung hält. Die Enden der drehbaren Schenkel können abgeschrägt sein. Das Mittelstück kann an seiner Oberfläche eine Gewindebuchse zur Aufnahme eines Stativtellers tragen. Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung besteht das sternförmig ausgebildete Mittelstück aus zwei Platten, welche Führungsnuten für den längsverschiebbaren Schenkel aufweisen und welche durch Distanabolzen miteinander verbunden sind.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel dargestellt. Alle unwesentlichen Teile sind weggelassen«

Das Mittelstück des Stativwagens besteht aus zwei sternförmigen Platten 1 und 2, die unter Zwischenschaltung von Distanzbolzen 5-5 miteinander verschraubt sind. Die beiden Plairten 1 und 2 nehmen zwischen sich die inneren Enden von drei gleichen Schenkeln 6 - S auf, an deren anderen Enden in bekannter Weise an der Unterseite Säder und an der Oberseite Aufnahmen für die Füße von Stativen angebracht sind.

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Die beiden Schenkel 7 und 8 sind um die Distanzbolzen 4 bzw. 5 schwenkbar. Der dritte Schenkel δ ist in Führungsnutsn B angeordnet. Bt ist außerdem mit eines Langloch 10 versehen, durch das der Distanzbolzen 3 hindurchgreift. Eine Feder 11 ist einerseits an dem Distanzbolzen 3 und andererseits an eine® in den Schenkel 6 eingesetzten Bolzen 12 eingehängt. Sie zieht das Ende des Schenkels 6 in das Mittelstück hinein.

Wenigstens eine der Platten 1 und 2 weist Anschläge 13 auf_t an denen die Schenkel 7 und S in Gebrauchsstellung anliegen. Die Feder 11 zieht in dieser Stellung das 3nde des längsver-

baren Schenkel 7 und 8 bis zurAnlage aneinander. Die Endflächen der drehbaren Schenkel 7 und 8 einerseits und die Seitenflächen des längsverschiebbaren Schenkels 6 in diesem Bereich sinä so abgeschrägtj daß sich eine flächige Abstützung ergibt, wie in der Zeichnung gezeigt. In der Gebrauchsstel- ΐηησ sinä. also die b-sjulss. drehbares. §©3is2iksl 7 nnä g i« dsr einen Sichtung durch die Anschläge 13, in der anderen durch den längsverschiebbaren Schenkel 6 gegen Drehen gesichert.

Zum Zusammenlegen des Stativwagens wird der Schenkel 6 in Pfeilrichtung gezogen. Damit werden die Enden der drehbaren Schenkel 7 und 8 frei, so daß diese Sehenkel an den Schenkel 6 angelegt werden können· Zum Auseinanderklappen brauchen nur die beiden Schenkel 7 und 8 gedreht zu werden. Sie schieben dabei zunächst den Schenkel 6 etwas nach außen. In der G-ebrauchsstellung schiebt sich dieser dann unter der Wirkung der Feder 11 von selbst zwischen die Enden der drehbaren Schenkel 7 und 8 und sperrt diese.

Die obere Platte 2 ist an ihrer Oberseite mit einer Gewindebuchse 14 versehen, in die ein normaler Stativteller eingeschraubt werden kann.

Claims

Schut zansprüche

1* Stativwagen zum Aufsetzen eines fotografischen Statives mit s+ernförEig an einem Mittelstück angeordneten, an ihren Enden Räder tragenden Rohr- oder Profilschenkeln, wobei die Schenkel für Transportzwecke parallel zueinander zusammenlegbar sind, dadurch gekennzeichnet, daß einer der Schenkel (6) in dem Mittelstück längsverschiebbar gelagert ist, während die anderen beiden Schenkel (7, 8) drehbar angeordnet sind und sich im Gebrauchszustand des Wagens mit ihren Enden an den Seitenflächen des längsverschiebbaren Schenkels abstützen und von diesem gesperrt werden.

2· Stativwagen nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß eine Feder (11) vorgesehen ist, welche den längsverschiebbaren Schenkel (6) in seiner Sperrstellung hält.

3· Stativwagen nach Anspruch 1 oder 2 dadurch gekennzeichnet, daß die Enden der drehbaren Schenkel (7, 8) abgeschrägt sind.

4· Stativwagen nach Anspruch 1 bis 3 dadurch gekennzeichnet, daß das Mittelstück an seiner Oberfläche eine Gewindebuchse (14) zur Aufnahme eines Stativtellers trägt»

5· Stativwagen nach Anspruch 1 bis 4 dadurch gekennzeichnet, daß daa sternförmig ausgebildete Mittelstück aus zwei Platten (1, 2) besteht-, welche Führungsnuten für den längsverschiebbaren Schenkel (6) aufweisen und welche durch Distanzbolzen (3-5) miteinander verbunden 3ind.

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