DE6751026U

DE6751026U - Fahrerhaus fuer strassenfahrzeuge

Info

Publication number: DE6751026U
Application number: DE19686751026
Authority: DE
Original assignee: BUESSING AUTOMOBILWERKE AG
Current assignee: BUESSING AUTOMOBILWERKE AG
Priority date: 1968-08-02
Filing date: 1968-08-02
Publication date: 1969-01-23

Description

Ρ.ΑΛ52 6Η-2.8.6Ι

BUSSING AUTOMOBILWEaKE U. Nr. 702

AKTIENGESELLSCHAFT

Fahrerhaus für Straßenfahrzeuge

Die Neuerung betrifft ein Fahrerhaus für Straßenfahrzeuge, insbesondere Lastkraftwagen, bei dem zwischen dem Fahrersitz und dem Beifahrersitz ein mittlerer Sitz angeordnet ist.

Bei Lastkraftwagen im Fernverkehr kann es vorkommen, daß neben dem Beifahrer und dem Fahrer eine weitere Person mitfahren muß, so daß bei derartigen Fahrzeugen im Fahrerhaus ein dritter Sitz vorgesehen ist. Normalerweise jedoch sind lediglich zwei Sitze besetzt.

Bisher gibt es keinen vorbestimmten Platz an dem das Fahrpersonal seine Verpflegung unterbringen kann. Auch ist kein Platz vorgesehen, wo das Fahrpersonal die Verpflegung bei den Mahlzeiten abstellen kann. Die Neuordnung hat sich zur Aufgabe gestellt, diesen Nachteil zu beheben und ein Anordnung zu schaffen, die es ermöglicht, die Verpflegung des Fahrers und Beifahrers unterzubringen und außerdem eine Abstellfläche hierfür zu schaffen.

Nach der Neuordnung wird dieses dadurch, erreicht, bzw. gelöst, daß

a) das Sitzgestell aus einem oberen offenen Kasten besteht, dessen Deckel durch den nach vorn schwenkbaren Sitz gebildet wird,

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b) die Rückenlehne 1st nach vorn schwenkbar und an seiner

ΐ Rückseite mit einer als Tischplatte dienenden Oberfläche ausgestattet,

c) im verschwenkten Zustand liegt die Rückenlehn« derart auf dem Sitz, daß die Rückseite waagerecht verläuft.

Ein Auiührungsbeispiel ist in der Neuordnung sohematisch dargestellt. Es zeigen;

Pig. 1 den mittleren Sitz in der Qebrauchsstellung Fig. 2 den saittieren Sitz mit aufgeklapptem Sitzpolster Fig. 3 den Sitz mit herabgeschwenkter Rückenlehne

Der mittlere Sitz 1 besteht aus einem oben offenen Kasten 2, einem an dem Kasten angelenkten Sitzpolster 5 und einer nach vorn schwenkbaren Rückenlehne 4. Dabei ist der Kasten 2 an seiner Innenseite so ausgebildet, daß er Froviant aufneiimen kann, das heißt die Innenabdeckung entspricht den Vorschriften über die Lagerung von Lebensmitteln und ist vorteilhaft mit einer Wärmeisolation ausgestattet. Das den Kasten 2 abdeckende Sitzpolster 3 ist nach vorn schwenkbar am Kasten 2 angelenkt, wobei die Unterseite in ihrem Aufbau und ihrer Ausführung denen des Kastens 2 entspricht.

Die nach vorn schwenkbare Rückenlehne 4 ist an ihrer Rückseite mit einer als Tischplatte dienenden Oberfläche ausgestattet und so an-

J-.

a is

gelenkt, daß sie Im versohwenkten Zustand derart auf dem Sitzpolster 2 liegt, daß die Rückseite waagerecht verläuft. Durch diese Anordnung 1st es gewährleistet, daß für den Fahrer und Beifahrer eine Unterbringungsmöglichkeit und eine Abstellfläche für . den Proviant gesohaffen ist.

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Claims

S ohufczanspruch

Fahrerhaus für Straßenfahrzeuge, insbesondere Lastkraftwagen, bei dem zwischen dem Fahrersitz und dem Beifahrersitz ein mittlerer Sitz angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß

a) das Sitzgestell aus einem oberen offenen Kasten (2) besteht, dessen Deckel durch den nach vorn schwenkbaren Sitz (?) gebildet wird,

b) die Rückenlehne (4) ist nach vorn schwenkbar und an seiner Rückseite mit einer als Tischplatte dienenden Oberfläche ausgestattet.

o) im versohwenkten Zustand liegt die Rückenlehne (4) derart auf dem Sitz (J), daß die Rückseite waagerecht verläuft*

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