DE670993C - Braking device for motor vehicles - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zur Verhinderung des Schleuderns beim schnellen Bremsen von Kraftfahrzeugen.The invention relates to a device for preventing skidding during rapid braking of motor vehicles.

Es ist bereits bekannt, die Schleudergefahr beim Bremsen des Kraftfahrzeuges dadurch zu beheben, daß man beide Hinterräder unmittelbar abbremst und die Bremsung der Vorderräder in Abhängigkeit von der der Hinterräder derart bewirkt, daß beim Festbremsen der Hinterräder die Vorderräder nicht festgebremst werden. Man hat verschiedene Einrichtungen geschaffen, die es ermöglichen, die Bremsung der sekundär zu bremsenden Räder in Abhängigkeit von den primär gebremsten Rädern zu bewirken.It is already known that this reduces the risk of skidding when braking the motor vehicle to fix that one brakes both rear wheels immediately and the braking of the front wheels depending on the Rear wheels causes the front wheels when the rear wheels are braked not be braked. Various bodies have been created to support it enable the braking of the wheels to be braked secondary depending on the to effect primarily braked wheels.

Z. B. ist eine Bremseinrichtung bekannt,For example, a braking device is known,

bei der eine Hilfsbremsbacke mittels eines am Backenträger schwingbar gelagerten He-in which an auxiliary brake shoe is mounted on the shoe carrier so that it can swing

. bels mit einer Hauptbremsbacke verbunden ist. Die Wirkung der bekannten Einrichtungen dieser Art ist aber nicht immer zuverlässig, so daß auch mit derartigen Bremsen versehene Wagen nicht vor dem Schleudern bewahrt sind.. bels is connected to a main brake shoe. The effect of the known facilities but this type is not always reliable, so that even cars equipped with such brakes will not skid are preserved.

Gemäß der Erfindung kennzeichnet sich die Bremseinrichtung im wesentlichen dadurch, daß der Fliiesigkeitszylinder des primär gebremsten Rades auf einem drehbaren Träger angebracht ist, derart, daß die Kolben dieses Bremszylinders symmetrisch auf zwei Bremsschuhe wirken, daß die Drehung dieses Trägers durch eine Gelenkverbindung der Bremsschuhe mit dem Träger herbeigeführt wird und dieser zwei Arme hat, welche die Kolben der sekundären Bremseinrichtung antreiben. Die erfindungsgemäße Ausbildung der Bremseinrichtung gewährleistet infolge des einfachen Aufbaues ein sicheres Bremsen auf nassen und trockenen Straßen, ohne daß beim Festbremsen des primär gebremsten Rades die sekundär gebremsten Räder festgebremst werden können. Die vom Fahrer für die Bremsung der primär gebremsten Räder aufzuwendende Kraft ist gering, da die Bremskraft für die anderen Räder durch das Drehmoment der oder des primär gebremsten Rades erzeugt wird.According to the invention, the braking device is essentially characterized in that that the fluid cylinder of the primary braked wheel is mounted on a rotatable carrier, such that the pistons this brake cylinder act symmetrically on two brake shoes that the rotation of this Carrier brought about by an articulated connection of the brake shoes with the carrier and it has two arms that drive the pistons of the secondary braking device. The inventive design of the braking device ensures as a result the simple construction a safe braking on wet and dry roads without when the primary braked wheel is braked, the secondary braked wheels are braked can be. The force to be used by the driver to brake the primarily braked wheels is low because the Braking force for the other wheels through the torque of the or the primarily braked Wheel is generated.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Bremseinrichtung dargestellt.In the drawing, an embodiment of the braking device is shown.

Es bezeichnet 1 den Fußhebel am Führersitz des Fahrzeuges, mittels dem über einen Hebelarm 2 auf einen Kolben 3 eingewirkt werden kann, welcher in einem Zylinder 4 verschiebbar ist. Dieser Zylinder 4 ist in einem flüssigkeitsbehälter 5 angeordnet und hat eine Öffnung 6, durch welche Flüssigkeit, z. B. Öl, aus dem Behälter 5 in den Zylinder 4 eintreten kann. Der Zylinder 4 ist durch eine Druckleitung 7 mit einem Zylinder 9 verbunden, in welchem zwei Kolben 10 verschiebbar angeordnet sind, die auf Bremsbacken 11 einwirken. Diese Bremsbacken 11 sind mittelsIt denotes 1 the foot lever on the driver's seat of the vehicle, by means of which a Lever arm 2 can act on a piston 3 which is displaceable in a cylinder 4 is. This cylinder 4 is arranged in a liquid container 5 and has a Opening 6 through which liquid, e.g. B. oil, enter the cylinder 4 from the container 5 can. The cylinder 4 is connected to a cylinder 9 by a pressure line 7, in which two pistons 10, which act on brake shoes 11, are slidably arranged. These brake shoes 11 are means

Zapfen 12 an einem um die Radachse drehbar gelagerten Tragkörper 13 gelagert, an dem auch der Zylinder 9 befestigt ist. Der Tragkörper 13 hat zwei Arme 14, von welchen je einer mit einem Kolben 15 zusammenwirkt. Die beiden Kolben 15 sind in einem gemeinsamen Zylinder 16 angeordnet, an den eine Flüssigkeitsleitung 17 angeschlossen ist. Die Leitung iy verbindet den Zylinder 16 mit den an den Bremsen der anderen Fahrzeugräder angeordneten Zylindern 21, in welchen Kolben 22 verschiebbar sind, die auf die Bremsbacken 23 einwirken.Pin 12 is mounted on a support body 13 which is rotatably mounted about the wheel axis and to which the cylinder 9 is also attached. The support body 13 has two arms 14, one of which each interacts with a piston 15. The two pistons 15 are arranged in a common cylinder 16 to which a liquid line 17 is connected. The line iy connects the cylinder 16 with the cylinders 21 which are arranged on the brakes of the other vehicle wheels and in which pistons 22 which act on the brake shoes 23 can be displaced.

Die Wirkungsweise der beschriebenen Vorrichtung ist folgende:The mode of operation of the device described is as follows:

Beim Niederdrücken des Fußhebels 1 werden durch hydraulische Kraftübertragung die Bremsbacken 11 eines Fahrzeugrades angepreßt. Bei der Bremsung dieses Rades wird je nach der Fahrtrichtung des Fahrzeuges eine Drehung der Bremsbacken 11 und des Trägers 13 um die Radachse im einen oder anderen Drehsinne erzeugt. Dabei wirkt einer der beiden Arme 14 auf einen Kolben 15, wodurch auf die Flüssigkeit im Zylinder 15 ein Drück ausgeübt wird, der durch die Leitung 17 auf die Bremszylinder 21 der anderen Räder übertragen wird, wodurch die Bremsbacken 23 dieser Räder angezogen werden. Beim festen Anziehen des Fußhebels 1 können die Bremsbacken 11 des ersten Rades so stark angedrückt werden, daß dieses Rad festgebremst wird. Der Druck im Zylinder 16 und damit der Anpressungsdruck der Backen 23 der anderen Räder ist dann von der Haftreibung zwischen dem ersten Rad und der Fahrbahn abhängig und so eingestellt, daß er beim Festbremsen des ersten Rades nicht so groß ist, daß die anderen Räder festgebremst werden. Dadurch ist selbst bei nasser Straße ein Rutschen des Fahrzeuges sicher vermieden. Ferner beträgt hier die auf den Fußhebel 1 auszuübende Kraft nur ¹Z₄ von derjenigen, welche für die unmittelbare Bremsung aller Räder notwendig wäre. Man könnte den. Kraftbedarf für das Bremsen des ersten Rades noch weiter verringern, beispielsweise durch Servobremswirkung oder auch dadurch, daß zur Unterstützung der unmittelbar ausgeübten Bremswirkung unter dem Zylinder 9 ein weiterer mit seinen Kolben auf die Bremsbacken 11 wirkender Zylinder angeordnet ist, der Bremsflüssigkeit aus dem Rohr 17 erhält.When the foot lever 1 is depressed, the brake shoes 11 of a vehicle wheel are pressed on by hydraulic power transmission. When this wheel is braked, depending on the direction of travel of the vehicle, the brake shoes 11 and the carrier 13 rotate about the wheel axis in one or the other direction of rotation. One of the two arms 14 acts on a piston 15, whereby a pressure is exerted on the liquid in the cylinder 15, which pressure is transmitted through the line 17 to the brake cylinders 21 of the other wheels, whereby the brake shoes 23 of these wheels are attracted. When the foot lever 1 is firmly tightened, the brake shoes 11 of the first wheel can be pressed so hard that this wheel is braked. The pressure in the cylinder 16 and thus the contact pressure of the jaws 23 of the other wheels is then dependent on the static friction between the first wheel and the roadway and is set so that when the first wheel is braked, it is not so great that the other wheels are braked . This reliably prevents the vehicle from sliding, even on wet roads. Furthermore, the force to be exerted on the foot lever 1 is only ¹ Z ₄ of that which would be necessary for the immediate braking of all wheels. One could. Reduce the force required to brake the first wheel even further, for example by means of a servo-braking effect or by the fact that another cylinder, which acts with its pistons on the brake shoes 11 and which receives brake fluid from the pipe 17, is arranged under the cylinder 9 to support the directly exerted braking effect .

Im vorstehenden wurde von der unmittelbaren Bremsung eines Fahrzeugrades gesprochen; dieses Rad braucht keines der normalen, z. B. vier Fahrzeugräder zu sein, sondern es kann auch ein fünftes, speziell für Bremszwecke vorgesehenes Rad sein. Es können aber auch mehr als ein Rad des Fahrzeuges unmittelbar gebremst werden.In the foregoing, the direct braking of a vehicle wheel was spoken of; this bike does not need any of the normal, z. B. to be four vehicle wheels, but it can also be a fifth wheel specially designed for braking purposes. It can but also more than one wheel of the vehicle can be braked directly.

Nach Aufhören der Bremsung kehren die Bremsorgane selbsttätig in ihre Ausgangsstellung zurück,- auch die Verdrehung der ersten Bremse wird rückgängig gemacht.After the braking has ceased, the braking elements automatically return to their starting position back, - the rotation of the first brake is also reversed.

Ferner können anstatt der beschriebenen Backenbremse auch Bremsen anderer Art vorgesehen sein.Furthermore, brakes of another type can also be provided instead of the shoe brake described be.

Die Übertragung der Bremskraft vom Fußhebel ι auf die Bremse des einen Rades und von dieser auf die Bremsen der anderen Räder könnte statt auf hydraulischem z. B. auch auf mechanischem Wege erfolgen.The transfer of the braking force from the foot pedal ι to the brake of one wheel and from this on the brakes of the other wheels could instead of hydraulic z. B. can also be done mechanically.

Claims (1)

- Patentanspruch:- Claim: Bremseinrichtung für Kraftfahrzeuge, bei der auf die Bremse eines Rades eine Bremswirkung ausgeübt wird, während die Bremsen der anderen Räder von der des ersten Rades in Abhängigkeit von dessen Reibung am Boden derart beeinflußt werden, daß beim Festbremsen des ersten Rades die anderen Räder nicht festgebremst werden, dadurch gekennzeichnet, daß der Flüssigkeitszylinder (9) des primär gebremsten Rades auf einem sich mit den Bremsschuhen (11) drehenden Träger (13) angebracht ist, der zwei Arme (14) hat, welche die Kolben (15) der sekundären Bremseinrichtung antreiben.Braking device for motor vehicles, in which the brake of a wheel has a Braking effect is exerted while the brakes of the other wheels depend on that of the first wheel Friction on the ground can be influenced in such a way that when the first wheel is braked the other wheels are not braked, characterized in that the liquid cylinder (9) of the primary braked wheel on a carrier rotating with the brake shoes (11) (13) is attached to the two arms (14) which drive the pistons (15) of the secondary braking device. Hierzu ι Blatt ZeichnungenFor this purpose ι sheet of drawings