DE667421C

DE667421C - Abstuetzung von Waelzlagergehaeusen

Info

Publication number: DE667421C
Application number: DEK148843D
Authority: DE
Inventors: Dr-Ing Kurt Bues
Original assignee: KUGELFISCHER ERSTE AUTOMATISCH
Current assignee: KUGELFISCHER ERSTE AUTOMATISCH
Priority date: 1937-12-12
Filing date: 1937-12-12
Publication date: 1938-11-11

Description

Die Erfindung bezieht sich auf mehrreihige, auf einem Zapfen sitzende Wälzlager, von denen mindestens zwei nebeneinander sitzen und die für hohe Beanspruchungen bei beschränkten Einbauverhältnissen, wie z. B. bei Walzwerkslagern, bestimmt sind. Der Zweck, der mit vorliegender Erfindung verfolgt wird, besteht darin, die bisher immer wieder im Scheitel der Lager aufgetretenen starken Überbeanspruchungen der in der Mitte der Lager liegenden Wälzkörperreihen zu beseitigen, womit eine außerordentlich erhöhte Lebensdauer und damit natürlich eine bedeutende Verbilligung der Lagerung herbeigeführt wird.

Wälzlager weisen bekanntlich zwischen den Wälzkörpern und ihrer Laufbahn große spezifische Flächenpressungen auf, die sich infolge ihrer engen, örtlichen Begrenzung bei sehr hohen Belastungen auch auf die umgebenden Teile, wie Gehäusewandungen usw., auswirken können. Die im Scheitel des Lagers auftretenden starken Überbeanspruchungen werden durch die hervorgerufene Formänderung der Gehäusewandungen verursacht, namentlich wenn beschränkte Platzverhältnisse die Verwendung ausreichend großer Abmessungen des Gehäuses verhindern. Diese Überbeanspruchung beeinträchtigt den Lauf des Lagers und führt die frühzeitige Zerstörung herbei.

Es ist bekannt, durch in der Umfangsrichtung des Lagers verlaufende Aussparungen im Gehäuse die hohen Scheitelbelastungen vom Scheitel der Wälzlager mehr auf den Umfang zu verteilen, wie es z. B. bei Steh-

lagergehäusen vorgesehen ist, die nur auf den seitlichen Anschraubflächen aufliegen. Es handelt sich bei diesen bekannten Lagereinbauten aber nur um eine Lastverteilung auf einen größeren Umfang innerhalb ejptiesj Lagers. > .>.j

[ Es ist ebenfalls bekannt, um eine gute Elfe

stellbarkeit der hoch belasteten Lagerstellen zu erhalten, das Lagergehäuse mittels Schneidenlager oder balligen Flächen abzustützen. Es zeigt die Abb. ι eine solche Anordnung, wie sie z. B. bei Walzwerkslagern üblich ist. Abb. 2 ist die Seitenansicht hierzu. Diese Lagerungen haben jedoch den Nachteil, daß genau so Beschädigungen der beiden innenliegenden Wälzlagerreihen auftreten können. Die Kraftübertragung dieser bekannten Lagerung im Prinzip aufgetragen, zeigt die Abb. 3. Der Teil a, der das Gehäuse darstellt, kann als Träger auf vier Stützpunkten S₁, S₂, S₃, Si aufgefaßt werden, der durch eine in der Mitte der beiden Innenstützen ^₂, 5"₃ angreifende Kraft P belastet wird. Die in die Abb. 3 gestrichelt eingezeichnete Biegungslinie b zeigt deutlich, daß infolge der außerordentlich geringen Nachgiebigkeit der vier Stützpunkte S₁, S₂, S₃, S± die beiden mittleren Stützpunkte S₂, S₃, d. h. also die beiden mittleren Rollenreihen, den Hauptteil der Be-3» lastung tragen müssen, auch wenn die Durchbiegung des Trägers a, d. h. des Gehäuses, außerordentlich gering ist. Die beiden Stützpunkte Jf₁, S₂, d. h. die beiden äußeren Wälzkörperreihen, sind dann beinahe unbelastet. Die Wirkung dieser Kräfte ist natürlich abhängig von der Größe des Gehäusequerschnittes a. Aus Platzmangel, z. B. bei Walzwerkslagern, kann aber meistens dieser Querschnitt nicht so vergrößert werden, daß er genügend unnachgiebig bleibt.

Es wird daher vorgeschlagen, an Stelle der Schneide, die in der Mitte des Gehäuses angreift, eine Art Wiege aus hartem, federndem Werkstoff oder eine Brücke mit je zwei Stützen zwischen Auflagerfläche und Gehäuse einzuschieben. Soll das Lagergehäuse einstellbar zum Ausgleich von Wellendurchbiegungen bleiben, wird man zweckmäßig eine Wiege verwenden, im andern Falle der Brücke mit glatter Auflage den Vorzug geben. Ebenso kann auch das Gehäuseunterteil und die Brücke aus einem Stück gefertigt sein und ähnliches mehr. Wesentlich ist dabei, daß die Auflagerkraft P durch die beiden Stützen gleichmäßig auf die Mitte jedes der beiden Wälzlager verteilt wird, so daß beide Wälzkörperreihen jeden Lagers annähernd gleichmäßig belastet werden.

Die Abb. 4 läßt die Wirkung einer solchen Druckübertragung klar erkennen. Die in dieser Abbildung eingezeichnete Biegungslinie c zeigt, daß hierbei jeder Stützpunkt S₁, S₂, S₃, S₁ bzw. jede Wälzlagerreihe gleichmäßig belastet wird, im Gegensatz zu den der Abb. 3.

Die Abb. 5 zeigt ein Einbaubeispiel einer _; solchen Abstützung im Querschnitt, wobei '■'ötne Wiege g das Gehäuse α abstützt, das die ,zweireihigen Lager e und / aufnimmt. Die Stützfläche h der Wiege g ist ballig ausgebildet, um der Lagerung immer noch eine Ein-Stellmöglichkeit zu lassen. Außerdem ist zwischen Gehäuse α und Wiege §■ eine Aussparung d vorgesehen, die der Wiege beim Übertragen von großen Stoßen sich durchzubiegen gestattet. Besonders harte Stöße werden dadurch weicher, ohne daß eine zu große Nachgiebigkeit vorhanden ist, die vielleicht die Genauigkeit der Wälzlagerung beeinträchtigen würde. Der Querschnitt der Wiege ist nach der vorhandenen, normal auftretenden Höchstlast so zu bemessen, daß die Durchbiegung möglichst gering bleibt.

Die Abb. 6 zeigt die Ansicht einer Wiege g, bei der die Stützflächen k und t unter dem Scheitelpunkt der Wälzlager e und / mit Aussparungen m und η versehen sind, um innerhalb der auf die beiden Lager übertragenen

Auflagerkräfte — eine erneute Überlastung

des Lagerscheitelpunktes zu vermeiden. Abb. 7 stellt den Grundriß des Gehäuses α dar, wobei die Lage der Stützflächen k, V, I₁ Γ unter den Wälzlagern e und / deutlich zu erkennen ist.

Weiterhin zeigen

Abb. 8 eine andere Abstützmöglichkeit, bei der die Brücke 0 mit ebener Auflage auf der Unterlage i sitzt,

Abb. 9 eine Anordnung, bei der das Lagergehäuseunterteil und die Brücke aus einem Stück q gefertigt sind. Entsprechende Stützflächen s und t sind hierbei ebenfalls wieder unter die Mitte der Wälzlager gesetzt.

Claims

Patentansprüche:

ι. Belastungsausgleich für zwei oder mehrere in einem einteiligen Gehäuse sitzende, zweireihige Wälzlager für hohe Beanspruchungen und bei beschränkten Einbauverhältnissen, dadurch gekennzeichnet, daß die Auflagerkraft (P) durch Aussparung (d) in der Auflagerfläche oder durch Anordnung einer Brücke (g) mit zwei Stützen (k, I) geteilt wird, wobei jede der beiden Stützen (k,l) in der Mitte jedes der beiden Wälzlager angeordnet wird.
2. Belastungsausgleich nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß zur Einstellung des Lagergehäuses die Brücke (g) an der unteren Seite Wiegenform erhält, wobei gleichzeitig die Brücke (g) als federndes Zwischenglied ausgebildet ist, um be-

sonders harte Stöße auf die Lagerung abzufangen.
3. Belastungsausgleich nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Brücke (g) eine weitere Unterteilung innerhalb ihrer Stützfläche erfährt, indem unter dem Scheitelpunkt der beiden Wälzlager eine Aussparung (to, n) angebracht ist, so daß das Lagergehäuse auf vier Stützen der Brücke ruht.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen