DE665883C - Internal combustion engine - Google Patents

Description

Brennkraftmaschine Die Erfindung betrifft eine Brennkraftinaschine für flüssige oder sonstige Brennstoi-le ohne Kurbeltrieb.Internal combustion engine The invention relates to an internal combustion engine for liquid or other fuels without a crank drive.

Es sind zwar Kraftmaschinen bekannt, bei dunen mit Hilfe von in einem Rotor gleitend.en Schiebern, die auf einer festen Kurve geführt werden und an einer dieser festen Kurve entsprechenden Gehäusewand anliegen, sowohl Ansaug- als auch Dehnungsräume für (las Gas-Luft-Gcinisch gebildet werden. Es fehlt aber bei dieser Ausführung eine besondere Zündkammer, in welcher das Gas-I.tift-GCm1Ch verdichtet und entzündet wird. Ferner ist der Dehn ungsraum kleiner als der Ansaugraum. Bei einer weiteren Bauart ist zwar schon eine besondere Zündkammer zwischen Ansaug- und Dehnungsraum vorgesehen. Ansaugraum und Dehnungsraum sind aber einander gleich. Außerdem werden die Ein- und Auslässe der Zündkammer durch Schieber gesteuert. Es ist schließlich bereits bekannt, den Debnungsraurn beträchtlich grö-13er als den Ansaugraum zu bemessen; dabei ist auch zwischen den beiden Räumen eine Zündkammer vorgesehen, die aber keine gesteuerten Ein- und Auslässe hat.Although power machines are known, with the help of dunes in one Rotor sliding.en vanes that are guided on a fixed curve and on a the housing wall corresponding to this fixed curve, both suction and Expansion spaces for (read gas-air-Gcinisch are formed. But this is missing Execution of a special ignition chamber in which the gas I.tift-GCm1Ch is compressed and is ignited. Furthermore, the expansion space is smaller than the suction space. at Another design is a special ignition chamber between the intake and expansion space provided. The suction space and expansion space are, however, the same. In addition, the inlets and outlets of the ignition chamber are controlled by slides. It After all, is already known, the debating space is considerably larger than that To dimension suction space; there is also an ignition chamber between the two spaces provided, but which has no controlled inlets and outlets.

Gegenübel- diesen bekannten Drehkolbenbrennkraftma.schinen soll gemäß der Erfindung die Verschiedenheit der Größe von Ansaugraum und Dehnungsraum durch eine entsprechende Ausbildung der Steuerkurve erreicht und die gesteuerte Zündkammer zu einer restlosen Ausnutzung des Dehnungsraumes für die Nutzarbeit herangezogen werden.Gegenübel- these known rotary piston internal combustion engines should according to of the invention, the difference in the size of the suction space and expansion space a corresponding formation of the control cam is achieved and the controlled ignition chamber are used to make full use of the expansion space for the useful work will.

Die Erfindung besteht daher darin, d.aß bei einer Maschine mit auf einer feststehenden Kurvenscheibe geführten und sich auf einer entsprechend geformten Gehäusewand abstützenden Schiebern die Kurvenscheibe unci die Gehäusewand so gestaltet sind, daß der Dehnungsraum für das entzündete Gas-Luft-Gemisch um ein Vielfaches größer ist als der Ansaugraum für das anzusaugende Gas-Luft-Gemisch. Ferner soll zwischen dem Ansaugraum und dem Dehnungsraum eine Zündhammer liegen, deren Ein- und Auslaß durch Drehen der Kammer abwechselnd mit dem einen und anderen Raum in Verbindung gebracht werden kann.The invention therefore consists in d.ass in a machine with guided by a fixed cam and on a correspondingly shaped Housing wall supporting slides the cam and the housing wall designed are that the expansion space for the ignited gas-air mixture is many times over is larger than the suction space for the gas-air mixture to be sucked in. Furthermore should between the suction chamber and the expansion chamber there is an ignition hammer, the inlet of which and outlet by rotating the chamber alternately with one and the other space in Can be associated.

Der G.egen.stand der Erfinden g ist in der Zeichnung beispielsweise dargestellt. Es zeigen den Erfindungsgegenstand: Abb. i im Aufriß ,geschnitten, Abb. 2 im Aufriß von außen gesehen.The object of the invention is shown in the drawing, for example shown. It shows the subject of the invention: Fig. I in elevation, sectioned, Fig. 2 seen in elevation from the outside.

In dem Motorgehäuse A ist ein Ansaugkanal a angeordnet, der von außen mit dem Vergaser in Verbindung steht und nach dem Innern des Gehäuses mit einem Ventil b versehen ist, das =die Zuführung .des flüssigen oder gasförmigen Brennstoffes regelt.In the motor housing A, an intake passage a is arranged, which is from the outside communicates with the carburetor and after the interior of the housing with a Valve b is provided, which = the supply of the liquid or gaseous fuel regulates.

Beim Ansaugen des Brennstoffes steht der eine Schieber c, der in -dem Rotor B axial verschiebbar angeordnet ist und die Verbindung zwischen dem äußeren Umfange der feststehenden Nockens.cheibe C und dem inneren Umfang des Gehäuses herstellt, unmittelbar an -der Innen@öffaung d des Ansaugkanals a, so daß hinter diesem Schieber d beim Drehen des Rotors durch die besondere kurvenförmige Ausgestaltung des inneren Umfanges des Gehäuses ein sich ver# größernder Hohlraum oder Kanal E gebildet wird, in dem. somit ein Vakuum entsteht, wodurch das Ansaugen des Frischgases in diesem Kanal ermöglicht wird.When the fuel is sucked in, there is one slide c, the one in -dem Rotor B is axially displaceable and the connection between the outer Circumference of the fixed cam disk C and the inner circumference of the housing, directly at the inner opening d of the intake duct a, so that behind this slide d when rotating the rotor by the special curved Design of the inner circumference of the housing an expanding cavity or channel E is formed in which. thus a vacuum is created, whereby the suction of the fresh gas is made possible in this channel.

Nachdem der Rotor ein Stück weitergedreht ist, wird das angesaugte Frischgas mit Hilfe des Schiebers c durch den Kompressionskanal f in die drellbare Zündkammer befördert. In dieser Zündkammer erfolgt in entsprechender Stellung die Zündung. Das entzündete Gas tritt unter hohem Druck durch den Kanal lt aus der Zündkammer heraus in den Dehnungsraum D und drückt hierbei gleichzeitig auf den Schieber e, wodurch der Rotor in Drehung versetzt wird.After the rotor has turned a little further, it is sucked in Fresh gas with the help of the slide c through the compression channel f into the swellable Ignition chamber promoted. In this ignition chamber, the Ignition. The ignited gas exits the ignition chamber under high pressure through the lt channel out into the expansion space D and at the same time presses on the slide e, whereby the rotor is set in rotation.

Aus dem Dehnungsraum l) gelangt das Gas durch den Auslaßkanal i nach außen. Gleichzeitig wird aber schon für einen weiteren Arbeitstakt wieder in der vorher beschriebenen Weise Frischgras angesaugt und fortlaufend in den Zündkanal f gedrückt, damit sich die Arbeitstakte hintereinander fortsetzen.From the expansion space l) the gas passes through the outlet channel i Outside. At the same time, however, the previously described way fresh grass sucked and continuously into the ignition channel f pressed so that the work cycles continue one after the other.

Um ein gleichmäßiges Zusammenarbeiten des Ansaugventils b und der drehbaren Zündkammer g zu erhalten, sind diese beiden Teile mit der Achse des Rotors I durch übertragungsmittel m und o, die aus Zahnrad und Zahnkette oder sonstigen übertragungsmitteln bestehen, miteinander verbunden.To ensure that the intake valve b and the To obtain rotatable ignition chamber g, these two parts are aligned with the axis of the rotor I by means of transmission m and o, which consist of a toothed wheel and toothed chain or other transmission means exist, connected to each other.

Der Innenraum des Gehäuses A, in welchem der Rotor b angeordnet ist, ist von den Kanälen k umgeben, die zur Kühlung des Motors dienen.The interior of the housing A, in which the rotor b is arranged, is surrounded by the channels k, which are used to cool the engine.

Claims (1)

PATE IXTANS1'RÜCI3li: i. rBrennkraftmaschine, bei der auf einer feststehenden Leitkurve geführte und sich auf einer der festen Leitkurve entsprechend geformten Gehäusewand abstützende Schieber Arbeitsräume bilden, dadurch gekennzeichnet, daß die Leitkurve und die ihr gegenüberliegende Gehäusewandung so gestaltet sind, daß der Dehnungsraum (2) für das sich entspannende Gasgemisch um ein Vielfaches größer ist als der Ansaugraum (E), und daß ferner zwischen dem Ansaugraum und dem Dehnungsraum eine durch Drehen gesteuerte Zündkammer (g) liegt, in der das angesaugte Gasgemisch verdichtet und entzündet wird. z. Brennkraftmaschine nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die drehbare Zündkammer durch entsprechende übertragungsmittel, wie Zahnräder (m) und Kette (o), von der Antriebswelle (L) gesteuert wird. PATE IXTANS1'RÜCI3li: i. Internal combustion engine, in which slides guided on a fixed guide curve and supported on a housing wall corresponding to the fixed guide curve form working spaces, characterized in that the guide curve and the housing wall opposite it are designed so that the expansion space (2) for the expanding gas mixture is many times larger than the suction space (E), and that between the suction space and the expansion space there is an ignition chamber (g) controlled by rotation, in which the sucked gas mixture is compressed and ignited. z. Internal combustion engine according to Claim i, characterized in that the rotatable ignition chamber is controlled by the drive shaft (L) by appropriate transmission means, such as toothed wheels (m) and chain (o).