DE2167283C2 - Rotary piston internal combustion engine - Google Patents

Rotary piston internal combustion engine

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DE2167283C2
DE2167283C2 DE19712167283 DE2167283A DE2167283C2 DE 2167283 C2 DE2167283 C2 DE 2167283C2 DE 19712167283 DE19712167283 DE 19712167283 DE 2167283 A DE2167283 A DE 2167283A DE 2167283 C2 DE2167283 C2 DE 2167283C2
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Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Rotationskolben-Brennkraftmaschine mit Hub- und Schlupfeingriff nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a rotary piston internal combustion engine with lift and slip engagement according to the preamble of claim 1.

Eine Rotationskolben-Brennkraftmaschine dieser Art ist bekannt aus der AT-PS 2 61 316. Bei dieser Rotationskolben-Brennkraftmaschine findet das Ansaugen und Verdichten des Kraftstoff-Luft-Gemisches im inneren Arbeitsraum statt Der in Drehrichtung kleiner werdende Bereich des inneren Arbeitsraumes ist über einen Überströmkanal mh dem in Drehrichtung größer werdenden Teil des sichelförmigen äußeren Arbeitsraumes verbunden, in dem auch die Zündvorrichtung angeordnet ist Das Überströmen des Kraftstoff-Luft-Gemisches wird von einer den Überströmkanal je Umdrehung des Rotors zweimal öffnenden und schließenden Scheibe gesteuert. In dem in Drehrichtung klein?r werdenden Bereich des äußeren sichelförmigen Arbeitsraumes sind Auslaßkanäle angeordnet Diese Auslaßkanäle sind zur Zündvorrichtung um 210 bis 250° versetztA rotary piston internal combustion engine of this type is known from AT-PS 2 61 316. In this rotary piston internal combustion engine the intake and compression of the fuel-air mixture takes place in the inner working space, which becomes smaller in the direction of rotation The area of the inner working space is via an overflow channel that increases in the direction of rotation Part of the sickle-shaped outer working space, in which the ignition device is also arranged The overflow of the fuel-air mixture is controlled by one of the overflow ducts per revolution of the rotor is controlled twice opening and closing disc. In the one that is becoming smaller in the direction of rotation Outlet channels are arranged in the area of the outer sickle-shaped working space. These outlet channels are offset from the ignition device by 210 to 250 °

Diese bekannte Brennkraftmaschine kann den äußeren Arbeitsraum nur sehr ungenügend mit vorverdichfeter Luft oder einem vorverdichteten Kraftstoff-Luft-Gemisch versorgen, weil das ansaugende und verdichtende Volumen erheblich kleiner ist als das Volumen, in dem die Verbrennung und die Expansion stattfindet Die Durchströmung dieser Brennkraftmaschine ist ungünstig, weil der Überströmkanal nur kurzzeitig mit dem äußeren Arbeitsraum verbunden ist Weil der Überströmkanal nur zweimal je Umdrehung des Rotors kurzzeitig geöffnet wird und deshalb je Umdrehung nur zwei Zündungen möglich sind, kann die bekannte Brennkraftmaschine nur mit relativ geringer Drehzahl betrieben werden. Deshalb und wegen der ungenügenden Füllung ist die bekannte Brennkraftmaschine wenig leistungsfähig.
Aus der JP-PS 38 351 ist eine Rotationskolben-Brennkraftmaschine anderer Art bekannt, bei der zwischen einem Rotor und einem äußeren feststehenden Gehäuse und zwischen dem Rotor und einem inneren, feststehenden Führungsteil jeweils zwei sichelförmige Arbeitsräume gebildet sind. In den beiden inneren sichelförmigen Arbeitsräumen und einem äußeren sichelförmigen Arbeitsraum findet das Ansaugen und Verdichten des Kraftstoff-Luft-Gemisches statt, wahrend im zweiten äußeren sichelförmigen Arbeitsraum das Verbrennen und Ausstoßen stattfindetThis known internal combustion engine can only insufficiently supply the outer working space with pre-compressed air or a pre-compressed fuel-air mixture because the intake and compression volume is considerably smaller than the volume in which the combustion and expansion takes place.The flow through this internal combustion engine is unfavorable Because the overflow channel is only briefly connected to the outer working space.Because the overflow channel is only briefly opened twice per revolution of the rotor and therefore only two ignitions are possible per revolution, the known internal combustion engine can only be operated at a relatively low speed. Because of this and because of the insufficient filling, the known internal combustion engine is not very efficient.
From JP-PS 38 351 a rotary piston internal combustion engine of another type is known in which two sickle-shaped working spaces are formed between a rotor and an outer fixed housing and between the rotor and an inner, fixed guide part. The intake and compression of the fuel-air mixture takes place in the two inner sickle-shaped work spaces and an outer sickle-shaped work space, while the burning and ejection takes place in the second, outer, sickle-shaped work space

Bei dieser Brennkraftmaschine ist zwar die Füllung des Arbeitsraumes, in dem die Verbrennung stattfindet, gegenüber der zuvor beschriebenen Brennkraftmaschine erheblich verbessert!, jedoch ist der Herstellungsaufwand dieser Brennkraftmaschine erheblich größer, weil sowohl der innere Führungsteil als auch das Gehäuse eine aus mindestens drei Zylinderflächen sich zusammensetzende Form haben. Auch kann diese Brennkraftmaschine nicht hochtourig betrieben werden, weil die Schwerpunktachsen der Kolbenschieber nicht um eineIn this internal combustion engine, the filling of the working space in which the combustion takes place is compared to the internal combustion engine described above! but the manufacturing effort is this internal combustion engine is considerably larger because both the inner guide part and the housing have a shape composed of at least three cylindrical surfaces. This internal combustion engine can also cannot be operated at high speed because the center of gravity of the piston valve does not have a

so Achse rotieren, so daß ungünstige Beschleunigungen und infolgedessen Verschleißerscheinungen auftreten.so rotate the axis, so that unfavorable accelerations and consequent signs of wear occur.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei der gattungsgemäßen Rotationskolben-Brennkraftmaschine die Gemischbildung und die Verbrennung zu verbessern. The invention is based on the object of the generic rotary piston internal combustion engine to improve mixture formation and combustion.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß der Auslaß am Ende des in Drehrichtung größer werdenden Bereichs des äußeren Arbeitsraumes angeordnet ist und der Überströmkanal vor dem Ende des in Drehrichtung kleiner werdenden Bereichs des äußeren Arbeitsraumes mündet und daß am Beginn des in Drehrichtung kleiner werdenden Bereichs des äußeren Arbeitsraumes ein zweiter Einlaß angeordnet ist, und daß im Absperring mindestens fünf Kolbenschieber angeordnet sind.This object is achieved in that the outlet is at the end of the area that increases in the direction of rotation of the outer working space is arranged and the overflow channel in front of the end of the in the direction of rotation decreasing area of the outer working space opens and that at the beginning of the direction of rotation smaller becoming area of the outer working space a second inlet is arranged, and that in the shut-off ring at least five piston valves are arranged.

Im inneren Arbeitsraum findet in bekannter Weise eine Vorverdiciitung der Verbrennungsluft, insbesondere eines Kraftstoff-Luft-Gemisches statt, während in einer Hälfte des äußeren Arbeitsraumes weitere Verbren-In the inner working space, the combustion air, in particular, is precompounded in a known manner a fuel-air mixture instead, while further combustion in one half of the outer working space

nungsluft angesaugt und der vorverdichteten Luft oder des vorverdichteten Gemisches zugemischt wird und anschließend dieses Gemisch weiter komprimiert wird, bis es entzündet wird. In der zweiten Hälfte des äußeren Arbeitsraumes findet das Verbrennen des zündfähigen Gemisches, das Expandieren und das Auslassen stattintake air and the pre-compressed air or the pre-compressed mixture is admixed and this mixture is then compressed further, until it is ignited. In the second half of the outer work space the burning of the ignitable takes place Mixing, expanding and letting go instead

Bei dieser Brennkraftmaschine nach der Erfindung ist eine Steuerung des Oberströmkanals nicht erforderlich, weil die Kolbenschieber eine ausreichende Abtrennung der Ansaug- und Kompressionsbereiche von dem Bereich bewirken, in dem die Verbrennung stattfindet. Der Arbeitsprozeß dieser Brennkraftmaschine erreicht bei höheren Drehzahlen des Rotors die Kontinuität einer Gasturbine, bei der das Ansaugen, Verdichten, Verbrennen und Ausstoßen weitgehend kontinuierlich erfolgtIn this internal combustion engine according to the invention a control of the upper flow channel is not necessary because the piston slide provides sufficient separation effect of the suction and compression areas from the area in which the combustion takes place. Of the Working process of this internal combustion engine reaches the continuity of a at higher speeds of the rotor Gas turbine in which the intake, compression, combustion and exhaust are largely continuous

Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.Further features of the invention emerge from the subclaims.

In der folgenden Beschreibung wird unter Bezugnahme auf die Zeichnungen eines Ausführungsbeispiels die Erfindung näher erläutertIn the following description, with reference to the drawings of an embodiment Invention explained in more detail

Die Zeichnungen zeigen inThe drawings show in

F i g. 1 eine Seitenansicht der Rotationskolben-Brennkraftmaschine nach der Erfindung bei abgenommener Gehäuseseitenwand und teilweise geschnitten,F i g. 1 is a side view of the rotary piston internal combustion engine according to the invention with the housing side wall removed and partially cut,

Fig.2 eine Ansicht nach der Schnittlinie H-II in Fig. 1.2 shows a view along the section line H-II in Fig. 1.

Die Rotationskolben-Brennkraftmaschine besteht aus einem zylindrischen Gehäuse 1, einem exzentrisch im Gehäuse 1 gelagerten zylindrischen Rotor 2 und einem im Gehäuse 1 starr angeordneten zylindrischen Führungsteil 3.The rotary piston internal combustion engine consists of a cylindrical housing 1, one eccentric In the housing 1 mounted cylindrical rotor 2 and a rigidly arranged in the housing 1 cylindrical Guide part 3.

Das Gehäuse 1 setzt sich zusammen aus einem zylindrischen, mit Kühlrippen 10 versehenen Gehäusemantel 11, einer Seitenwand 12, durch welche die mit dem Rotor 2 verbundene Abtriebswelle 21 geführt ist, und einer Seitenwand 13. Das Führungsteil 3 ist zentral im Gehäuse 1 angeordnet und über einen zylindrischen und exzentrisch zur Zylinderachse 14 koaxial zum Rotor 2 befindlichen Ansatz 31 fest mit der Seitenwand 13 verbunden. The housing 1 is composed of a cylindrical housing jacket provided with cooling fins 10 11, a side wall 12 through which the rotor 2 connected output shaft 21 is guided, and a side wall 13. The guide part 3 is central in the housing 1 and located via a cylindrical and eccentric to the cylinder axis 14 coaxially to the rotor 2 Extension 31 firmly connected to the side wall 13.

Der Rotor 2 setzt sich zusammen aus zwei Seitenscheiben 23 und 24, von denen die Seitenscheibe 23 mit der Abtriebswelle 21 verbunden ist, und zwischen den Seitenscheiben 23 und 24 befestigte Ringsegmente, die zusammen einen Absperring 25 bilden. In den Seitenscheiben 23 und 24 und zwischen den Segmenten des Abspei ringes 25 sind Kolbenschieber 4 radial zur Wellenachse 22 des Rotors 2 verschieblich geführt. Diese Kolbenschieber 4 erstrecken sich über die Breite des Hohlzylinders des Gehäuses 1 und gleiten mit ihren äußeren Kanten 41 entlang der zylindrischen Innenwandung des G'ehäusemantels 11 und mit ihren inneren Kanten 42 entlang der zylindrischen Fläche 32 des Führungsteils 3. In den Stirnwänden des Führungsteils 3 sind konzentrisch zum Gehäusemantel 11 Führungsnuten 33 eingearbeitet, in denen Gleitsteine 43 geführt sind, die mit den Kolbenschiebern 4 schwenkbar verbunden sind.The rotor 2 is composed of two side disks 23 and 24, of which the side disk 23 is connected to the output shaft 21, and ring segments fastened between the side disks 23 and 24, which together form a shut-off ring 25. In the side plates 23 and 24 and between the segments of the Abspei ring 25 piston slide 4 are guided radially to the shaft axis 22 of the rotor 2. These piston slides 4 extend over the width of the hollow cylinder of the housing 1 and slide with their outer edges 41 along the cylindrical inner wall of the housing jacket 11 and with their inner edges 42 along the cylindrical surface 32 of the guide part 3 guide grooves 33 are incorporated concentrically to the housing jacket 11, in which sliding blocks 43 are guided, which are pivotably connected to the piston slides 4.

Wenn der Rotor 2 sich um seine Schv/erpunktachse 22 dreht, bewegen sich die Kolbenschieber 4 dabei mit ihren Schwerpunkten auf einer Kreisbahn, die konzentrisch zum Gehäusemantel 11 verläuft.When the rotor 2 rotates about its center of gravity 22, the piston slide 4 move with it their centers of gravity on a circular path which runs concentrically to the housing jacket 11.

Der Absperring 25 unterteilt den hohlzylindrischen Raum des Gehäuses 1 in einen innenliegenden, sichelförmigen Arbeitsraum A 1 und einen außenliegenden, iichelförmigen Arbeitsraum A 2. Die Arbeitsräume werden von fünf Kolbenschiebern 4 in fünf innenliegende Bereiche 5,6, 7,8,9 uiui in fünf außenliegende Bereiche 5'. 6'. T. 8'. 9' unterteilt.The shut-off ring 25 divides the hollow cylindrical space of the housing 1 into an inner, sickle-shaped working space A 1 and an outer, acorn-shaped working space A 2. The working spaces are five piston valves 4 into five inner areas 5, 6, 7, 8, 9 and five outer areas 5 '. 6 '. T. 8 '. 9 'divided.

Die Kolbenschieber 4 werden von Gleitsteinen 43 so geführt, daß sie mit ihren Außenkanten 41 im wesentlichen reibungsfrei an der Innenwand des Gehäusemantels 11 anliegen. Auch die Innenkanten 42 der Kolbenschieber 4 liegen im wesentlichen reibungsfrei an der Zylinderfläche 32 des Führungsteils 3 an. An den Innenkanten 42 der Kolbenschieber 4 sind Dichtleisten 44 angeordnet, die gegen die Wirkung der Fliehkraft gegen die Zylinderfläche 32 des Führungsteils 3 gedrückt werden. Hierzu dienen Hebel 45, die sich gegen den Kolbenschieber 4 abstützen und deren freie Hebelarme von der Zentrifugalkraft nach außen bewegt werden, so daß die im wesentlichen rechtwinklig zu den langen Hebelarmen stehenden kurzen Hebelanne die Dichtleiste 44 nach innen drücken. Zwischen den Segmenten des Absperringes 25 sind die Kolbenschieber 4 mittels Dichtleisten 26 gleitend abgedichtetThe piston slide 4 are guided by sliding blocks 43 so that their outer edges 41 are essentially rest on the inner wall of the housing shell 11 without friction. Also the inner edges 42 of the piston valve 4 rest essentially without friction on the cylinder surface 32 of the guide part 3. On the inside edges 42 of the piston valve 4 are arranged sealing strips 44 which counteract the effect of centrifugal force the cylinder surface 32 of the guide part 3 are pressed. For this purpose levers 45 are used, which are against the piston valve 4 support and the free lever arms are moved outward by the centrifugal force, so that the The sealing strip 44, which is essentially at right angles to the long lever arms, is a short lever arm push inwards. The piston slides 4 are located between the segments of the shut-off ring 25 by means of sealing strips 26 slidingly sealed

Die Einlaßkanäle 35 und die Auslaßkanäle 36 für den inneren Arbeitsraum A 1 sind durch den Fortsatz 31 parallel zur Drehachse 22 in dem Füb? angsteil 3 geführt und münden im wesentlichen radial verlaufend an der Zylinderfläche 32 des Führungsteils 3 in die Bereiche 5 und 9. Der Einlaß 15 und der Auslaß 16 für den äußeren Arbeitsraum A 2 sind im Gehäusemantel 11 angeordnet Der Einlaß 15 mündet im Bereich 5', der Ausiaß 16 ist mit dem Bereich 9' verbunden. Im Bereich 6' mündet noch ein Überströmkanal 17, der mit dem Auslaßkanal 36 der inneren Bereiche 5,6,7,8,9 verbunden ist In den Bereich T mündet eine Zündkammer 18, in der eine Zündvorrichtung angeordnet ist.The inlet channels 35 and the outlet channels 36 for the inner working space A 1 are parallel to the axis of rotation 22 in the Füb? Angteil 3 out and run essentially radially on the cylinder surface 32 of the guide part 3 in the areas 5 and 9. The inlet 15 and the outlet 16 for the outer working space A 2 are arranged in the housing jacket 11. The inlet 15 opens in the area 5 ', the outlet 16 is connected to the area 9 '. In the area 6 'another overflow channel 17 opens which is connected to the outlet channel 36 of the inner areas 5,6,7,8,9. In the area T an ignition chamber 18 opens, in which an ignition device is arranged.

Die Rotationskolben-Brennkraftmaschine arbeitet wie folgt: Beim Drehen des Rotors 2 im Uhrzeigersinn saugen die die Bereiche 5 und 6 durcheilenden Kolbenschieber 4 stark mit Kraftstoff angereichtertes Kraftstoff-Luft-Gemisch durch den Ansaugkanal 35 an. In der Zylinderfläche 32 ist mindestens eine von der Mündung des Ansaugkanals 35 ausgehende Ansaugnute 37 eingearbeitet, die sich über die in Drehrichtung des Rotors 2 größer werdenden Bereiche 5 und 6 des innenliegenden Arbeitsraumes A 1 erstreckt. In den in Drehrichtung des Rotors 2 kleiner werdenden Bereichen 7 und 8 des inßenliegenden Arbeitsraumes A 1 wird das Kraftstoff-Luft-Gemisch verdichtet. Im Bereich 9 wird das verdichtete Gemisch in den Auslaßkanal 36 gedrückt und ge-The rotary piston internal combustion engine works as follows: When the rotor 2 rotates clockwise, the piston slides 4 hurrying through the areas 5 and 6 suck in a fuel-air mixture that is heavily enriched with fuel through the intake duct 35. In the cylinder surface 32 at least one suction groove 37 starting from the mouth of the suction channel 35 is incorporated, which extends over the areas 5 and 6 of the inner working space A 1, which become larger in the direction of rotation of the rotor 2. The fuel-air mixture is compressed in the areas 7 and 8 of the inner working space A 1, which become smaller in the direction of rotation of the rotor 2. In the area 9, the compressed mixture is pressed into the outlet channel 36 and

langt über einen Überströmkanal 17 in den Bereich 6' des außenliegenden Arbeitsraumes A 2. Am Beginn des Bereiches 6' trifft das vorverdichtete Kraftstoff-Luft-Gemisch auf die vorverdichtete Frischluft, die durch den Einlaß 15 in den Bereich 5' gesaugt worden ist. Der imreaches via an overflow channel 17 into the area 6 'of the external working space A 2. At the beginning of the area 6', the pre-compressed fuel-air mixture meets the pre-compressed fresh air which has been sucked through the inlet 15 into the area 5 '. The im

so Gehäusemantel 11 parallel zur Zylinderachse verlaufende Teil 17' des Übersirömkanals steht über Schlitze 19 mit dem Bereich 6' in Verbindung. Die Schlitze 19 sind über <Ήε gesamte Breite des Zylinders verteilt angeordnet und münden mit einer tangentialen Komponente in den als Misch- u;ji Kompressionsbereich wirkenden Bereich 6' ein. Das aus den Schlitzen 19 austretende, mit Kraftstoff angereicherte Gemisch wird über die Breite des Zylinders mit der vorverdichteten Frischluft zu einem zündfähigen Gemisch aufbereitet, das im Bereich 6' weiter verdichtet wird. Erreicht der jeweils vordere Kolbenschieber 4 des Bereichs 6' den Zündksnal 18. dann hat das zündfähige Gemisch die höchste Kompression und wird gezündet. Bei langsam laufender Maschine erfolgt die Zündung beispielsweise durch eine Zündkerze. Bei schneller laufender Maschine zündet die über den Zündkanal 18 zurückschlagende Flamme des im Bereich T brennenden Gemisches das noch im Bereich 6' befindliche, hochverdichtete Gemisch. Damit die Flam-The part 17 'of the overflow channel which runs parallel to the cylinder axis in the housing jacket 11 is connected to the area 6' via slots 19. The slots 19 are arranged distributed over the entire width of the cylinder and open with a tangential component into the area 6 'acting as a mixing and compression area. The fuel-enriched mixture emerging from the slots 19 is processed over the width of the cylinder with the pre-compressed fresh air to form an ignitable mixture which is further compressed in the area 6 '. If the front piston valve 4 of the area 6 'reaches the ignition signal 18, the ignitable mixture has the highest compression and is ignited. When the machine is running slowly, it is ignited, for example, by a spark plug. When the engine is running faster, the flame of the mixture burning in area T, which flickers back via ignition channel 18, ignites the highly compressed mixture still in area 6 '. So that the flame

me zurückschlagen kann, sind in den Segmenten des Absperringes 25 Mulden 27 eingearbeitet, deren Abstand voneinander kleiner ist als — in Drehrichtung des Rotors 2 gesehen — die Länge der Einmündung des ZUndkanals 18. Die in den Bereichen T und 8' und teilweise auch im Bereich 9' expandierenden Gase beaufschlagen zwei oder drei Kolbenschieber 4 mit Druck, wobei dem im Ablauf der Rotation abnehmenden Verbrennungsdruck eine kontinuierlich zunehmende Schieberfläche zur Verfügung steht. Über den Auslaß 16 ver- to lassen die Verbrennungsgase die Maschine.me can strike back, wells 27 are incorporated in the segments of the shut-off ring 25, the distance from one another is smaller than - seen in the direction of rotation of the rotor 2 - the length of the confluence of the Zundkanals 18. The ones in the areas T and 8 'and partly also in the area 9 'of expanding gases apply pressure to two or three piston valves 4, a continuously increasing valve surface being available for the combustion pressure, which decreases in the course of the rotation. The combustion gases leave the machine via outlet 16.

Hierzu 2 Blatt ZeichnungenFor this purpose 2 sheets of drawings

1515th

2020th

2525th

3030th

3535

4040

4545

5050

5555

6565

Claims (4)

Patentansprüche:Patent claims: 1. Rotationskolben-Brennkraftmaschine mit Hub- und Schlupfeingriff und mit einem feststehenden zylindrischen Gehäuse, bestehend aus zwei Seitenwänden und einem Gehäusemante!, in welchem exzentrisch angeordnet ein um seine Achse drehbarer, die Gehäusemantel-Innenwandung tangierender Absperring vorgesehen ist, welcher drehfest über eine innerhalb des Gehäuses befindliche Seitenscheibe mit einer Welle, einen Rotor bildend, verbunden ist und welcher einen äußeren, sichelförmigen Arbeitsraum von einem inneren sichelförmigen Arbeitsraum trennt, und in dem radial zur Drehachse des Rotors bewegliche Kolbenschieber gelagert sind, die den Absperring in gleiche Sektoren unterteilen und die radial in dichtender Anlage einerseits an der Gehäusemantel-Innenwandung und andererseits an einem zentrakzum Gehäuse angeordneten, feststehenden, zylindr-ischen Führungsteil gehalten sind und bei welcher am Beginn des in Drehrichtung größer werdenden Bereiches des äußeren Arbeitsraumes eine Zündeinrichtung angeordnet ist und am Beginn des in Drehrichtung größer werdenden Bereiches des inneren Arbeitsraumes ein durch das Führungsteil geführter Einlaßkanal für öse Verbrennungsluft mündet und am Ende des inneren Arbeitsraumes ein Oberstromkanal angeschlossen und der äußere Arbeitsraum mit einem Auslaß versehen ist, dadurch gekeanzeichnet, daß der Auslaß (16) am Ende des in Drehrichtung größer werdenden Bereichs (91) des äußeren. Arbei&raumes (A 2) angeordnet ist, daß der überströmkanal (36,17) vor dem Ende des in Drehrichtung kleine: werdenden Bereiches (6') des äußeren Arbeitsraumes (Λ 2) mündet, daß am Beginn des in Drehrichtung kleiner werdenden Bereiches (5') des äußeren Arbeitsraumes (A 2) ein zweiter Einlaß (15) angeordnet ist, und daß im Absperring (25) fünf Kolbenschieber (4) angeordnet sind.1. Rotary piston internal combustion engine with reciprocating and slipping engagement and with a stationary cylindrical housing, consisting of two side walls and a housing shell! The side disk located in the housing is connected to a shaft, forming a rotor, and which separates an outer, sickle-shaped working space from an inner sickle-shaped working space, and in which piston slides movable radially to the axis of rotation of the rotor are mounted, which divide the shut-off ring into equal sectors and which are held radially in sealing contact on the one hand on the inner wall of the housing and on the other hand on a stationary, cylindrical guide part arranged centrally to the housing and in which an ignition device ang is arranged and at the beginning of the area of the inner working space which increases in the direction of rotation an inlet channel for the combustion air led through the guide part opens and at the end of the inner working space an upstream channel is connected and the outer working space is provided with an outlet, marked by the fact that the outlet ( 16) at the end of the area (9 1 ) of the outer that increases in the direction of rotation. Working area (A 2) is arranged so that the overflow channel (36, 17) opens before the end of the area (6 ') of the outer working area (Λ 2), which is becoming smaller in the direction of rotation, that at the beginning of the area which is decreasing in the direction of rotation (5 ') of the outer working space (A 2) a second inlet (15) is arranged, and that five piston slides (4) are arranged in the shut-off ring (25). 2. Rotationskolben-Brennkraftmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Überströmkanal (17) über im wesentlichen über die Breite der Zylinderwand (11) sich erstreckende Verteilöffnungen (19) in den äußeren Arbeitsraum (A 2) mündet. 2. Rotary piston internal combustion engine according to claim 1, characterized in that the overflow channel (17) opens into the outer working space (A 2) via distribution openings (19) extending essentially over the width of the cylinder wall (11). 3. Rotationskolben-Brennkraftmaschine nach Anspruch 1 oder 2, gekennzeichnet durch einen jeweils einen Kolbenschieber (4) überbrückenden Zündkanal (18).3. Rotary piston internal combustion engine according to claim 1 or 2, characterized by one in each case an ignition channel (18) bridging a piston valve (4). 4. Rotationskolben-Brennkraftmaschine nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß in den von den Kolbenschiebern (4) unterteilten Segmenten des Absperringes (25) Mulden (27) eingearbeitet sind, deren Abstand voneinander kleiner ist als die Länge des überbrückenden Zündkanals (18).4. Rotary piston internal combustion engine according to claim 3, characterized in that in the of the piston valve (4) subdivided segments of the shut-off ring (25) are incorporated with recesses (27), whose distance from one another is smaller than the length of the bridging ignition channel (18).
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5950264A (en) * 1994-03-04 1999-09-14 Allergy Control Products, Inc. Bedding articles enclosed in elastic laminated waterproof moisture-permeable allergen barriers

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DE524591C (en) * 1928-01-31 1932-12-19 Alfred Bachert Rotary piston internal combustion engine
AT261316B (en) * 1965-01-19 1968-04-25 Eduard Ing Nowak Rotary piston internal combustion engine
JPS63351A (en) 1986-06-19 1988-01-05 Mitsui Toatsu Chem Inc Abrasive material made of synthetic resin

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