DE665875C - Gaserzeuger zum Vergasen fester Brennstoffe - Google Patents

Description

• Gaserzeuger zum Vergasen fester Brennstoffe Die Erfindung bezieht sich auf einen Gaserzeuger zum Vergasen fester Brennstoffe, bei demdieEinrichtungenzurLuft-bzw.Luft Dampf-Gemischzuführung und zur Gasabführung bis in die Nähe der Vergasungszone reichen.
• Erfindungsgemäß sind bei einer Kühlung dieser Einrichtungen teilweise durch Luft und teilweise durch Wasser das Ableitungsrohr für die erwärmte Kühlluft an das Ansaugerohr für die Verbrennungsluft des Gasmotors und das Zu- und Ableitungsrohr für das Kühlwasser an die Rohrleitung für den Kühlwasserkreislauf des Gasmotors angeschlossen. Durch die gemeinsame Anwendung dieser beiden Maßnahmen wird erreicht, daß einerseits die Luftkühlung infolge der verhältnismäßig großen Menge der angesaugten Verbrennungsluft außerordentlich wirksam ist und daß anderseits an den Stellen, an denen eine Wasserkühlung vorgesehen ist, diese mit einfachen Mitteln durchgeführt werden kann, da besondere RückkühleinrichtungenundFördervorrichtungen für das Kühlwasser entbehrlich sind. Es ist bereits bekannt, die Luftzu-bzw. Gasabführungsleitungen des Gaserzeugers durch Luft oderWasser zu kühlen. Dabei hat man die Kühlluft bereits als Vergasungsluft benutzt und das erzeugte Gas in einem Verbrennungsmotor verbrannt. Bei Anwendung der Wasserkühlung hat man entweder eine Frischwasserzuführung oder besondere Rückkühleinrichtungen, gegebenenfalls zusammen mit Fördervorrichtungen, vorgesehen. Es ist ferner bereits vorgeschlagen worden, einem Motor vorgewärmte Verbrennungsluft zuzuführen und das zur Gasreinigung dienende Wasser vom Kühlwasser des Motors zu nehmen.
• Der Erfindungsgegenstand ist im nachfolgenden an einem Ausführungsbeispiel und an Hand der Zeichnung näher erläutert, die einen Schachtgaserzeuger in Abb. i im senkrechten mittleren Längsschnitt und in Abb. n im Schnitt nach Linie II-II der Abb. i zeigt.
• Der Gaserzeuger besitzt einen stehenden zylindrischen Schacht i, dessen Mantel oberhalb der Vergasungszone eine kegelstumpfförmige Einschnürung a besitzt, an die sich nach unten ein Kegelstumpf 3 als Erweiterung anschließt. Unterhalb des engsten Schachtquerschnitts sind in dem Teil 3 mehrere waagerechte, sich nach außen erweiternde Düsen 4 angeordnet, die mit ihrem Ende in einem Blechmantel 5 liegen. Der Mantel 5 ist von zylindrischer Form und umgibt die beiden Schachtteilen und 3. Die Düsen 4 dienen zur Zuführung der Vergasungsluft. Dieser kann Wasserdampf zugesetzt werden, für dessen Zuführung ein Rohr 6 ringförmig um den Blechmantel s angeordnet ist. Das Rohr 6 besitzt düsenartig verengte Austrittsöffnungen 7, deren jede unmittelbar vor oder in einer Luftdüse 4 endigt. Das Ringrohr 6 wird durch ein Dampfrohr 8 gespeist. Zwischen der Schachteinschnürung 2, 3 und dem Mantels bleibt oben ein ringförmiger Spalt 9 und unten ein ähnlicher Spalt io frei. Der obere Spalt 9 mündet in einen Sammelkanal ii, der den Schachtteil 2 umgibt un wie Abb. 2 zeigt, spiralförmig ausgebildet . i %X, und in einem Stutzen 12 endet.
• Die Vergasungserzeugnisse werden durch ein" Rohr 13 aus der Nähe der Vergasungszone und aus der Schachtmitte abgesaugt. Statt dieses einen Rohres können für den Gasabzug auch mehrere Rohre vorgesehen sein, die einzeln bis in die Nähe der Vergasungszone reichen und zweckmäßig noch innerhalb des Schachtes miteinander vereinigt werden.
• Durch den Spalt io tritt die Außenluft in den Mante15 ein und umspült hierbei dieDüsen ¢, die auf diese Weise ständig gekühlt werden. Die Kühlluft tritt dann durch den Spalt 9 in den spiralförmigen Sammelkanal ii und wird aus dem Stutzen 12 als Verbrennungsluft für den mit dem erzeugten Gase betriebenen Motor abgesaugt. Der Motor sorgt also selbsttätig für die Kühlung der Luftdüsen, indem der von ihm ausgeübte Saugzug bewirkt, daß die durch den Spalt io eintretende Frischluft die Düsen 4. mit einer deren gleichmäßige Kühlung gewährleistenden Geschwindigkeit umspült. Die hierbei sich ergebende Vorwärmung der Verbrennungsluft verhindert die Bildung eines Feuchtigkeitsniederschlages im Ansaugerohr und in den Zylinderköpfen des Motors.
• Die innerhalb des Schachtes angeordnete Ableitung 13 für die Vergasungserzeugnisse wird mit Wasser gekühlt, das vom Kühlwasser des Motors genommen wird (nicht gezeichnet). Es ist auch möglich, die Düsen q. mit Wasser zu kühlen, indem man sie von dem Wasser des Kühlwasserkreislaufes des Motors umspülen läßt. Die Kühlung der Leitungen erfolgt in der gleichen Weise wie oben beschrieben, wenn die Vergasungserzeugnisse seitlich aus dem Schacht des Gaserzeugers abgezogen werden und die gegebenenfalls mit Dampf gemischte Luft der Vergasungszone im Innern des Schachtes von oben zugeführt wird.

Claims (3)

1. PATEN TANSPRÜCHE: i. Gaserzeuger zum Vergasen fester Brennstoffe, bei dem die Einrichtungen zur Luft-bzw. Luft-Dampf-Gemischzuführung und zur Gasabführung bis in die Nähe der Vergasungszone reichen, dadurch gekennzeichnet, daß bei einer Kühlung dieser Einrichtungen teilweise durch Luft und teilweise durch Wasser das Ableitungsrohr für die erwärmte Kühlluft an das Ansaugerohr für die Verbrennungsluft des Gasmotors und das Zu-und Ableitungsrohr für das Kühlwasser an die Rohrleitung für den Kühlwasserkreislauf des Gasmotors angeschlossen sind.
2. 2. Vorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die außerhalb des Schachtes angeordneten Leitungen als Düsen ausgebildet sind und innerhalb eines den Schacht umgebenden Mantels (5) liegen, der zur Führung des Kühlmittels dient und dem dieses vorzugsweise durch einen ringförmigen Spalt (io) zugeführt wird.
3. 3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Kühlmantel (5) an einen vorzugsweise spiralförmigen Sammelkanal (ii) angeschlossen ist. q.. Vorrichtung nach Anspruch a und 3, dadurch gekennzeichnet, daß für die Zuführung des Dampfes ein Ringkanal oder ein Rohr (6) um den Kühlmantel (5) gelegt ist und die Öffnungen oder Düsen (7) für den Dampf sich unmittelbar vor den Luftdüsen (q.) befinden.