DE660513C - Vehicle seat, especially for motor vehicles - Google Patents

Description

Fahrzeugsitz, insbesondere für Kraftfahrzeuge Die Erfindung bezieht sich auf einen Fahrzeugsitz, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit wahlweiser Verstellung in waagerechter und senkrechter Richtung.Vehicle seat, in particular for motor vehicles The invention relates to on a vehicle seat, especially for motor vehicles, with optional adjustment in the horizontal and vertical direction.

Das Neue der Erfindung besteht darin, daß in der Falirtricl?tung stark zum Boden getieigte Beine in ihrer Länge in an sich bei 1#elclstülilen bekannter Weise veränderlich ::ind.The novelty of the invention is that in the Falirtricl? Tion strong The length of the legs, which are lowered to the ground, is better known per se in 1 # elclstülilen Wise mutable :: ind.

Bei Fahrzeugsitzen ergibt sich die neue Wirkung, daß infolge Festlegung der längen-%-eränderlichen Beine mit ihren unteren Enden Ain Fahrzeugboden die Sitzfläche sowohl in cler Höhe als auch in der Neigung zum Fahrzeugboden gleichzeitig verstellt werden kann. Beim Festlegen lediglich der vorderen oder der hinteren Beinenden findet gleichzeitig mit der Höhenveränderung der Sitzfläche auch noch eine Verschiebung derselben nach vorwärts oder rückwärts statt. Mit den gleichen einfachen Verstellmitteln ist somit jede gewünschte Veränderung der Lage der Sitzfläche möglich.In the case of vehicle seats, there is the new effect that as a result of definition the length -% - changeable legs with their lower ends Ain the vehicle floor the seat Adjusted both in height and in inclination to the vehicle floor at the same time can be. Only finds the front or rear leg ends when setting At the same time as the height of the seat changes, there is also a shift the same forwards or backwards instead. With the same simple adjustment means any desired change in the position of the seat is possible.

Stark zum Boden geneigte und gekreuzte Beine unterliegen ferner im Vergleich zu senkrechten Beinen nur der halben Biegebeanspruchung. Dieser Vorteil wirkt sich günstig auf die in den Beinen angeordneten Verstelleinrichtungen aus. Die Abstützung des Sitzes durch die Schrägstellung der Beine ergibt eine günstige Beanspruchung des I'alirzeughodens, so daß sich gewichtsvermehrende Verstärkungen des Fahrzeugbodens erübrigen. Auch wird durch die Schrägstellung die Standfestigkeit des Fahrzeugsitzes erhöht. In starker Neigung zur Bodenebene wirksame Verstelleinrichtungen ergeben im Vergleich zu solchen an senkrechten Beinen eine feinere Unterteilung der Verstellhöhe bei an sich gleichen Stufenabständen der Verstelleinrichtung.Legs that are strongly inclined to the ground and crossed are also subject to the Only half the bending stress compared to vertical legs. This advantage has a beneficial effect on the adjustment devices arranged in the legs. The support of the seat by the inclined position of the legs results in a favorable Stress on the armor, so that weight-increasing reinforcements of the vehicle floor. The inclination also increases the stability of the vehicle seat increased. Adjusting devices that are effective at a steep incline to the ground level result in a finer subdivision compared to those on vertical legs the adjustment height with basically the same step spacing of the adjustment device.

Eine Neigungsverstellung der Sitzfläche hat gleichzeitig eine Neigungsverstellung der angebauten Rückenlehne zur Folge, so daß hier besondere Einstellmittel erspart werden.An adjustment of the inclination of the seat surface also has an adjustment of the inclination the built-on backrest result, so that special adjustment means are saved here will.

Die paarweise Kreuzung der Beine hat weiter den Vorteil, daß bei Ausrichtung der Kreuzungsstellen auf eine gemeinsame Mittellinie eine gemeinsame Spannvorrichtung für die Feststellung der zueinander verschiebbaren Teile aller Beine anwendbar ist. An Stelle einer solchen Feststellvorrichtung kann gleich eine Einstellvorrichtung für alle doppelteiligen Beine vorgesehen werden. Um dabei auch Neigungseinstellung des Sitzes und seiner Rückenlehne genau so wie bei der Einzeleinstellung zu ermöglichen, kann eine paarweise Kupplung mit entsprechender Auslösemöglichkeit im Antrieb der Einstellglieder vorgesehen werden. Die Einstellung kann durch Zahnritzel erfolgen, die in Verzahnungen auf .den' verschiebbaren Beinteilen eingreifen. Es können auch Klinkenschaltwerke oder Ratschentriebwerke zu diesem Zweck vorgesehen werden.The pairwise crossing of the legs has the further advantage that when aligning the crossing points on a common center line a common jig is applicable to the determination of the parts of all legs that can be moved relative to one another. Instead of such a locking device, an adjusting device can be used can be provided for all two-part legs. To do this also tilt adjustment of the seat and its backrest as well as the individual adjustment, can be a paired coupling with a corresponding release option in the drive of the Adjusting members are provided. The setting can be done by pinion, which engage in toothing on .den 'movable leg parts. It can too Ratchet mechanisms or ratchet drives are provided for this purpose.

Der Sitz ist so ausgestaltet, daß er leicht und schnell an den im Boden des Fahrzeugs vorgesehenen Haltemitteln befestigt und wieder gelöst werden kann, um die Sitze ohne besondere Umstände bequem aus dem Fahrzeug herausnehmen und wieder einsetzen zu können. Es können an den beiden Vorderbeinen oder am Quersteg Befestigungsmittel; beispielsweise nach oben offene Haken, vorgesehen sein, die in Halteösen oder Augen am Fahrzeugboden eingeführt werden, wobei der Sitz um diese Befestigungspunkte als Drehachse hochkippbar ist. Nach dem Einhaken in dieser ungewöhnlichen Stellung des Sitzes wird die damit hergestellte Verbindung einfach durch Rückdrehen des Sitzes in die Benutzungsstellung gesichert.The seat is designed so that it can be easily and quickly attached to the im Fixed to the bottom of the vehicle provided retaining means and released again can move the seats comfortably out of the vehicle without any special inconvenience remove and to be able to use it again. It can be on the two front legs or on the crossbar Fasteners; for example upwardly open hooks may be provided that be inserted into eyelets or eyes on the vehicle floor, with the seat around them Mounting points can be tilted up as a rotation axis. After hooking into this unusual Position of the seat is the connection made with it simply by turning back the seat secured in the position of use.

In der Zeichnung sind verschiedene Ausführungsbeispiele der Erfindung veranschaulicht, und zwar zeigt Fig. i einen aus Blech hergestellten Sitz in Wannenform, wie er bei Flugzeugen gebräuchlich ist, mit verlängerbaren Schrägbeinen, Fig. 2 im Schaubild einen aus Rohren zusammengesetzten Sitz, Fig.3 eine vergrößerte Einzeldarstellung der Klemmverbindung an den verstellbaren Beinen gemäß Fig. 2 der Zeichnung, Fig. ,4 eine zentral antreibbare Feststellvorrichtung für die ineinandergeschobenen Rohrbeine nach Fig. 2, Fig. 5 die Seitenansicht eines teils aus Rohren, teils aus halboffenen Profilen zusammengesetzten Sitzes und Fig.6 den Schnitt nach der Linie A-B in Fig. 5.Various exemplary embodiments of the invention are shown in the drawing illustrates, namely Fig. i shows a seat made of sheet metal in the form of a tub, as is common in aircraft, with extendable inclined legs, Fig. 2 in the diagram a seat composed of tubes, FIG. 3 an enlarged individual representation the clamping connection on the adjustable legs according to FIG. 2 of the drawing, FIG. , 4 a centrally drivable locking device for the telescoped tubular legs According to Fig. 2, Fig. 5, the side view of a part of tubes, partly of half-open Profiles assembled seat and Fig. 6 the section along the line A-B in Fig. 5.

Bei dein Sitz nach Fig. i sind an den äußeren Seitenwänden des Sitzkastens a die oberen Beinteile b starr befestigt. Diese Beinteile b haben einen eckigen Querschnitt mit entsprechendem Hohlraum zum Einschieben der unteren Beinteile c. Die Stecklöcher d in den Beinteilen c gestatten das Durchstecken der in den Beinteilen b vorgesehenen Steckstifte e. Die beiden oberen Beinteile b sind an ihrer gemeinsamen Kreuzungsstelle fest miteinander verbunden.In your seat according to Fig. I are on the outer side walls of the seat box a the upper leg parts b rigidly attached. These leg parts b have an angular Cross-section with a corresponding cavity for inserting the lower leg parts c. The plug-in holes d in the leg parts c allow the leg parts to be pushed through b provided plug pins e. The two upper leg parts b are at their common Junction firmly connected to each other.

Der Sitz nach Fig.2 besteht aus Rohren. Die oberen Beinteile b bilden mit -den die Sitzbespannung tragenden Stäben a, der Sitzlehne f und dem Verbindungsstab g einen einheitlichen starren Gegenstand. Die Sitzform und die Winkeleinstellung der Lehne zur Sitzfläche ist hierbei fest bestimmt und unveränderlich. Eine Veränderung findet lediglich durch das mehr oder weniger tiefe Einschieben der unteren Beinteile c in die oberen Beinteile b statt. Diese beiden, ebenfalls aus Rohren bestehenden Beinteile b und c können teleskopartig ineinandergeschoben und durch die Klemmgewindemuffen h in der jeweils eingestellten Lage festgestellt werden. Das Ende des Rohres b hat Längsschlitze i und die Muffe h konisch geschnittenes Langgewinde, das beim Aufschrauben der :Muffe k auf das mit Außengewinde versehene geschlitzte Ende des Rohres b ein Zusammenpressen desselben bewirkt und dadurch das Innenrohr c festklemmt. Die Kreuzungsstellen der beiden oberen Beinteile b sind auch hier fest, beispielsweise durch Schweißen miteinander verbunden. Die beiden vorderen Beinteile c sind durch das Rohr k derart verbunden, daß U-förmige Rohrbügel entstehen, die eine breite Auflage auf dem Fahrzeugboden -und vor allem bei Verwendung des Sitzes im Freien auf weichem Erdboden ermöglichen. An dem vorderen Auflagebügel sitzen Haken in, die in Ösen 7t eingreifen, welche beispielsweise am Fahrzeugboden befestigt sind. Der Sitz wird zum Einführen der Haken in in die Ösen it mit seinem Quersteg k vor die Ösen it gesetzt und dann um die Mittellinie des Quersteges k als Drehachse nach oben und vorn gehoben bzw. gedreht. Alsdann können die Haken in in die Ösen it eingeführt werden. Da die Haken in nur in dieser ungewöhnlichen Lage des Sitzgestells wieder von den Ösen ta belöst werden können, bildet jede tiefere Lage des Sitzgestells, insbesondere die Benutzungsstellung, eine selbsttätige Sicherung des Hakeneingriffs in die ölen tt.The seat according to Figure 2 consists of tubes. The upper leg parts b form a single rigid object with the rods a carrying the seat upholstery, the seat back f and the connecting rod g. The seat shape and the angle setting of the backrest to the seat surface is fixed and unchangeable. A change takes place only as a result of the lower leg parts c being pushed more or less deeply into the upper leg parts b. These two leg parts b and c, which also consist of tubes, can be telescoped into one another and fixed in the respectively set position by the clamping threaded sleeves h. The end of the tube b has longitudinal slots i and the socket h has a conically cut long thread which, when the socket k is screwed onto the externally threaded slotted end of the tube b, causes it to be compressed and thereby clamps the inner tube c. The crossing points of the two upper leg parts b are also firmly connected here, for example by welding. The two front leg parts c are connected by the tube k in such a way that U-shaped tube brackets are created which allow a wide support on the vehicle floor - and especially when the seat is used outdoors on soft ground. On the front support bracket there are hooks which engage in eyelets 7t which are fastened to the vehicle floor, for example. To insert the hook into the eyelets it, the seat is placed with its crossbar k in front of the eyelets it and then lifted or rotated upwards and forwards around the center line of the crossbar k as the axis of rotation. The hooks can then be inserted into the eyelets. Since the hooks can only be released again from the eyelets in this unusual position of the seat frame, each lower position of the seat frame, in particular the position of use, forms an automatic securing of the hook engagement in the oil.

Die Veränderung der Beinlänge ist durch die bügelförmige Verbindung der Beinteile c insofern vereinfacht, als damit gewissermaßen eine Parallelführung für je zwei Beinteile c geschaffen ist, die selbsttätig eine gleichmäßige Einstellung der beiden Vorderbeine und der beiden Hinterbeine sicherstellt. Die Darstellung nach Fig. 2 läßt erkennen, daß die beiden Vorderbeine unabhängig von den beiden Hinterbeinen in ihrer Länge verändert werden können. Es kann also z. B. durch Verlängerung oder Verkürzung lediglich der Hinterbeine eine Veränderung der Neigung sowohl der Sitzfläche als auch der Sitzlehne erfolgen. Der gleiche Erfolg stellt sich ein, wenn lediglich die Vorderbeine in ihrer Länge verändert werden. Hierbei ist aber dann auch gleich eine Einstellung in der Tiefe des Sitzes gegeben. Bei einer gleichmäßigen Verkürzung oder Verlängerung aller Beine wird die Sitzfläche entsprechend gehoben oder gesenkt und, da der Quersteg k der Vorderbeine durch die Ösen it und Haken in festliegt, gleichzeitig nach vorn oder rückwärts verschoben. Der Sitzwinkel zwischen Sitzfläche und Rückenlehne bleibt dabei gleich. Es ist auch möglich, die Rückenlehne in ihrer Neigung zur Sitzfläche gesondert einstellbar zu machen. Das Festlegen der Vorderbeine an dem Quersteg k ist vorzugsweise für Sitze am Steuerrad gedacht, weil hier von vornherein ziemlich genaue Anhaltspunkte für die Stellung des Sitzes zu den Bedienungsgliedern vorliegen. Dementsprechend kann auch die -Neigung der längenveränderlichen Beine ziemlich genau dem Verhältnis angepaßt werden, das zwischen fortschreitenderTiefenverschiebung und wachsender Erhöhung der Sitzfläche erforderlich ist, wenn Menschen verschiedener Größe den gleichen Sitz bequem benutzen wollen. Die Festlegung des ganzen Sitzes mit gekreuzten Beinen kann beispielsweise bei in den Reihen hintereinander angeordneten Stühlen in Omnibussen auch an dem Ouersteg l der Hinterbeine erfolgen.The change in leg length is due to the bow-shaped connection the leg parts c simplified to the extent that it is, so to speak, a parallel guide is created for every two leg parts c, the automatic a uniform setting of the two front legs and the two rear legs. The representation 2 shows that the two front legs are independent of the two Hind legs can be changed in length. So it can z. B. by extension or shortening only the hind legs a change in the inclination of both the Seat as well as the seat back. The same success comes if only the front legs are changed in length. But here is then also given a setting in the depth of the seat. With an even If all legs are shortened or lengthened, the seat is raised accordingly or lowered and, since the transverse web k of the front legs through the eyelets it and hooks in is fixed, moved forward or backward at the same time. The seat angle between The seat and backrest remain the same. It is also possible to use the backrest to make separately adjustable in their inclination to the seat. Setting the Front legs on the crosspiece k is preferably intended for seats on the steering wheel because here from the outset pretty precise clues for the position of the seat too the operating members are available. Accordingly, the tendency of the variable in length Legs can be adjusted fairly precisely to the relationship that exists between the progressive depth shift and increasing seating space is required when people are different Size want to use the same seat comfortably. The definition of the whole seat with crossed legs can for example be arranged in rows one behind the other Chairs in buses can also be made on the Ouersteg l of the rear legs.

Die Einzelfestlegung der unteren Beinteile c in den oberen Beinteilen b durch die Klemmgewindemuffen h. kann durch eine geineinsaine Spannvorrichtung ersetzt werden (Fig. 4.). Die oberen rohrförmigen Beinteile b erhalten dazu unmittelbar an den Kreuzungsstellen Längsschlitze o von genügender Länge, um eine gewisse, federnd nachgiebige Zusamnienpressung dieser Rohre zu ermöglichen, die sich dann in Klemmwirkung auf die eingeschobenen unteren Beinteile c auswirken kann. Als Klemmglieder dienen offene Rohrschellen p, die die beiden hier fest miteinander verbundenen Rohre b an der gemeinsamenKreuzungsstelle unter entsprechend an-",x epaßter Formgebung umfassen. Eine Zugstange q mit festem Kopf am einen und Griffmutter r am anderen Ende sowie einen Baraufgeschobenem Abstandhalterrohr s ermöglicht durch Anziehen der Gewindegriffmutter i- ein Zusammenziehen der freien Enden der Rohrschellen p, wodurch die an dieser Stelle geschlitzten Rohre b zusammengepreßt werden und dadurch die innenliegenden Rohre c festklemmen. Dieses in Fig.4 veranschaulichte Ausführungsbeispiel soll im wesentlichen den Gedanken der gemeinsamen Feststellvorrichtung für alle längenveränderlichen Beine zeigen, ohne im übrigen festzulegen, daß für die Lösung dieser Aufgabe nicht auch eine andere Form möglich wäre.The individual fixing of the lower leg parts c in the upper leg parts b through the threaded sockets h. can by a single jig be replaced (Fig. 4.). The upper tubular leg parts b receive this directly At the crossing points, longitudinal slits o of sufficient length to be a certain, resilient to allow resilient compression of these pipes, which then results in a clamping effect can affect the pushed-in lower leg parts c. Serve as clamping members open pipe clamps p, which fix the two pipes here firmly connected to one another b at the common point of intersection with a corresponding shape fitting to - ", x. A pull rod q with a fixed head on one end and a handle nut r on the other end as well a bar-pushed spacer tube s made possible by tightening the threaded handle nut i- a contraction of the free ends of the pipe clamps p, whereby the on this Place slotted tubes b are pressed together and thereby the inner ones Clamp pipes c. This embodiment illustrated in Figure 4 is intended in essential to the idea of the common locking device for all variable length Legs show, without further stipulating that not for the solution of this problem another form would also be possible.

In den Figuren 5 und 6 ist eine halboffene Profilform für die längenveränderlichen Beine als Grundlage für eine gemeinsame Längeneinstellung der Beine gezeigt. Die feste Kreuzverbindung der oberen Beinteile gestattet den festen Einbau einer solchen mechanischen Antriebsvorrichtung ohne großen Aufwand. Die unteren Beinteile c sind im Stegteil ihres C-Profils durch Lochung u. dgl. gezahnt. In diese Zahnung greifen Ritzel t an den Hinterbeinen unmittelbar und Ritzel ti an den Vorderbeinen nach Durchtreten durch die Schlitze v in den äußeren Beinteilen b an. Die Ritzel zt sitzen auf einer gemeinsamen, durch die Kurbel 7a antreibharen Welle x, während die Ritzel t auf einer Hohlwelle y angeordnet sind, die sich lose auf der Welle x dreht. Der Kupplungsstift z sitzt derart verschiebbar in dein neben der Kurbel 7c, angeordneten Ritzel ra. daß er in eingeschalteter Stellung noch in das Ritzel t der Hohlwelle y eingreift. In dieser Schaltstellung drehen sich somit bei Betätigung der Kurbel w alle vier Ritzel u, u, t, t, so daß alle vier Beine b, b, c, c gleichzeitig und gleichmäßig verlängert oder verkürzt «-erden. Die Betätigung der Kurbel w kann durch die Person selbst erfolgen, die auf dem Sitz Platz genommen hat, um so die Wirkung der Verstellung unmittelbar zu prüfen und gegebenenfalls zu berichtigen.In Figures 5 and 6, a semi-open profile shape for the variable-length legs is shown as the basis for a common length adjustment of the legs. The fixed cross connection of the upper leg parts allows the fixed installation of such a mechanical drive device without great effort. The lower leg parts c are toothed in the web part of their C-profile by perforation and the like. Pinions t on the rear legs engage in these teeth directly and pinions ti on the front legs after passing through the slots v in the outer leg parts b. The pinions zt sit on a common shaft x that can be driven by the crank 7a, while the pinions t are arranged on a hollow shaft y which rotates loosely on the shaft x. The coupling pin z is slidably seated in the pinion ra arranged next to the crank 7c. In the switched-on position, it still engages in the pinion t of the hollow shaft y. In this switching position, when the crank w is operated, all four pinions u, u, t, t rotate so that all four legs b, b, c, c are lengthened or shortened simultaneously and evenly. The crank w can be operated by the person who has sat on the seat in order to check the effect of the adjustment immediately and to correct it if necessary.

Sobald der Kupplungsstift etwas herausgezogen wird, ist seine Verbindung mit dein Ritzel t aufgehoben. Die Drehung der Kurbel z, hat dann lediglich eine Verstellung der außenliegenden Beinteile, also der Vorderbeine, zur Folge. Es sind also durch die Vereinigung der teilweisen und der gemeinsamen Beinverstellung alle voneinander abweichenden Einstellungen des Sitzes möglich, wie sie bereits vorstehend angedeutet wurden. Fig. 5 zeigt eine nach vorn kippbare Rückenlehne. Bei Anordnung von Gelenken an der Kreuzungsstelle der Beine und an den Verbindungsstellen der Rückenlehne mit der Sitzfläche a wird der Sitz zu einem Klappstuhl, der für Transportzwecke oder zum Aufstapeln entsprechend zusammengelegt werden kann. An einem der Gelenkpunkte kann eine einfache Feststellvorrichtung vorgesehen «-erden. Derartige Gelenkverbindungen sind auch ohne die Inanspruchnahme der damit gegebenen Zusammenlegmöglichkeit vorteilhaft, weil die Herstellung durch Fortfall von Schweißverbindungen vereinfacht und verbilligt werden kann. -Auch die gemeinsame Betätigung der Einstellung der Beine nach den Fig. 5 und 6 kann in anderer Weise erfolgen, insbesondere dann. wenn der Sitz als Klappstuhl, z. B. als Notsitz im Fahrzeug, regelmäßig verwendet werden soll.As soon as the coupling pin is pulled out a little, it is connected lifted with your pinion t. The rotation of the crank z then only has one Adjustment of the outer leg parts, i.e. the front legs, result. There are thus by the union of the partial and the common leg adjustment all different settings of the seat possible, as already mentioned above were suggested. Fig. 5 shows a backrest that can be tilted forward. When ordered of joints at the crossing point of the legs and at the junctions of the Backrest with the seat surface a turns the seat into a folding chair that can be used for transport or can be folded up for stacking. At one of the hinge points a simple locking device can be provided. Such articulations are advantageous even without making use of the merging option provided, because the production is simplified and cheaper by eliminating welded joints can be. -Also the joint actuation of the adjustment of the legs according to the Figs. 5 and 6 can be done in a different way, especially then. if the seat as Folding chair, e.g. B. as an emergency seat in the vehicle, should be used regularly.

Der Aufbau der Sitze kann ganz oder teilweise aus runden Rohren oder sonstigen Hohlprofilen erfolgen. Es können auch hall)-offene Profile angewendet werden, die ebenfalls eine teleskopartige Führung der verschiebbaren Beinteile ineinander bequem ermöglichen. Die Ausführung der Sitze ist aber nicht an solche Profile gebunden. Man kann insbesondere aus Billigkeitsgründen einfache Flacheisenquerschnitte vorsehen, die durch Schlitzanordnung oder ähnliche Hilfsmittel ebenfalls sehr sichere und billige Gleitführungen für die beiden aneinandergeführten Teile ermöglichen.The structure of the seats can be wholly or partially made of round tubes or other hollow profiles. Reverb-open profiles can also be used be that also a telescopic guide of the sliding leg parts into one another conveniently enable. However, the design of the seats is not tied to such profiles. In particular, for reasons of economy, simple flat iron cross-sections can be provided, which by slot arrangement or similar aids are also very safe and allow cheap sliding guides for the two parts joined together.

Claims (1)

PATENTANSPRÜCHE: r. Fahrzeugsitz, insbesondere für Kraftfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß in der Fahrtrichtung stark zum Boden geneigte Beine, in ihrer Länge in an sich bei Feldstühlen bekannter Weise veränderlich sind. Fahrzeugsitz nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der obere Teil (b) der beiden zueinander verstellbaren Teile (b, c) je eines Beines am Sitzteil starr befestigt ist. 3. Fahrzeugsitz nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die zur Veränderung der Beinlänge dienenden unteren Beinteile (c) je zweier benachbarter Beine an ihren unteren Enden durch Querstege (k, L) miteinander verbunden sind. 4.. Fahrzeugsitz nach Anspruch i bis 3, gekennzeichnet durch Bohrungen (d) und Splintstifte (e) zum Feststellen der gegeneinander verschiebbaren Beinteile (b, c). 5. Fahrzeugsitz nach Anspruch i bis 3 mit rohrförmigen Beinteilen, dadurch gekennzeichnet, daß an den Einschiebestellen der inneren (c) in die äußeren Beinteile (b) an den letztgenannten Längsschlitze (i) und konisch geschnittenes Außengewinde vorgesehen sind, auf das an den inneren Beinteilen (c) sitzende Gewindemuffen (h) unter Erzeugen einer Klemmwirkung aufgeschraubt sind. 6. Fahrzeugsitz nach Anspruch i bis 5. dadurch gekennzeichnet, daß die äußeren rohrförmigen Beinteile an ihren Kreuzungsstellen durch Spannmittel (p, q, r) zusaminenpreßbar sind zwecks gleichzeitigen Festlegens aller inneren Beinteile (c) durch Klemmwirkung. 7. Fahrzeugsitz nach Anspruch i bis 6, gekennzeichnet durch ein gegebenenfalls selbstsperrendes Zahnradgetriebe als EinundFeststellmittel, das an den festenBeinteilen (b) gelagert ist und an den verstellbaren Beinteilen (c) angreift. B. Fahrzeugsitz nach Anspruch i bis ; , dadurch gekennzeichnet, daß die Vorder-und Hinterbeine mit voneinander unabhängigen Einstelleinrichtungen versehen sind, die zum gemeinsamen Einstellen aller Beine miteinander gekuppelt «erden können. g. Fahrzeugsitz nach Anspruch i bis B. dadurch gekennzeichnet, daß die am Fahrzeugboden befestigten Vorder- oder Hinterbeine an ihren Enden mit aufwärts gerichteten Haken (na) versehen sind, die in aufgekippter Sitzlage in Ösen (n) am Fahrzeugboden greifen können und nach Senken des Sitzes in die Gebrauchsstellung ein selbsttätiges, leicht lösbares Festlegen des Sitzes bewirken.PATENT CLAIMS: r. Vehicle seat, in particular for motor vehicles, characterized in that legs, which are strongly inclined towards the ground in the direction of travel, can be varied in length in a manner known per se for field chairs. Vehicle seat according to claim i, characterized in that the upper part (b) of the two mutually adjustable parts (b, c) of one leg each is rigidly attached to the seat part. 3. The vehicle seat according to claim i and 2, characterized in that the lower leg parts (c) serving to change the leg length are connected to each other at their lower ends by transverse webs (k, L) of two adjacent legs. 4 .. Vehicle seat according to claims i to 3, characterized by bores (d) and split pins (e) for fixing the leg parts (b, c) which can be displaced relative to one another. 5. Vehicle seat according to claim i to 3 with tubular leg parts, characterized in that at the insertion points of the inner (c) in the outer leg parts (b) on the latter longitudinal slots (i) and conically cut external thread are provided on the inner Leg parts (c) seated threaded sockets (h) are screwed to produce a clamping effect. 6. Vehicle seat according to claim i to 5, characterized in that the outer tubular leg parts at their crossing points by clamping means (p, q, r) can be pressed together for the purpose of simultaneous fixing of all inner leg parts (c) by clamping action. A vehicle seat according to claims i to 6, characterized by an optionally self-locking gear drive as adjusting and locking means, which is mounted on the fixed leg parts (b) and engages the adjustable leg parts (c). B. Vehicle seat according to claim i to; , characterized in that the front and rear legs are provided with adjustment devices which are independent of one another and which can be coupled to one another for joint adjustment of all legs. G. Vehicle seat according to claims i to B. characterized in that the front or rear legs attached to the vehicle floor are provided at their ends with upwardly directed hooks (na) which, when the seat is tilted up, can grip in eyelets (n) on the vehicle floor and after lowering the seat cause an automatic, easily detachable fixing of the seat in the position of use.