DE6604300U

DE6604300U - Einrichtung zur zufuehrung von heiz- oder frischluft bei kraftfahrzeugen.

Info

Publication number: DE6604300U
Application number: DE19646604300
Authority: DE
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 1964-11-04
Filing date: 1964-11-04
Publication date: 1970-01-02

Description

VOLKS WAGENWERK Akt i sng's s ells ciiöfi" ' '··' ··' ( P 14 80 443.4-21)

T 16 9O8/63C Gbm 518 Wolfsburg _z. Eingabe v. 29.9.I969

Unser Zeichen: K 472

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1728-Ya/Su

Beschreibung

Kraftfahrzeug mit Einrichtung zur Zuführung ■von Heiz- und Frischluft

Die Erfindung "betrifft ein Kraftfahrzeug mit Einrichtung zur Zuführung von Heiz- und Frischluft mit mindestens einer an der Vorä*rseite der Schalttafel vorgesehenen spalicartigen Auslaßöffnung und in deren Nähe angeordneter, sich entgegen der Strömungsrichtung öffnender Drosselklappe. Bed Einrichtungen dieser Art hat es sich als unangenehm und störend erwiesen, daß die aus den vorderen Auslaßschlitzen ins Wageninnere ausströmende Luft - insbesondere wenn die Auslaßöffnungen durch Klappen gedrosselt werden - die auf deii Vordersitzen befindlichen Insassen etwa in Höhe der Augen anströmt.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei Einrichtungen der eingangs beschriebenen Art durch einfache Mittel zu bewirken, daß der aus der Auslaßöffnung austretende Luftstrom selbst bei unterschiedlicher oder sterker Drosselung der Auslaßöffnung so gelenkt wird, daß er die vorderen Insassen nicht mehr in unangenehmer Weise in Höhe der Augen anströmt. Diese Aufgabe wird erfindung3gemäß dadurch gelöst, daß an der der Anlegestelle der Drosselklappe gegenüberliegenden. Seite der Auslaßöffnung eine senkrecht in die Strömung hineinragende Wirbelkante vorgesehen ist. Hierdurch ergibt sich der Vorteil, daß der aus der Auslaßöffnung austretende Luftstrom so gerichtet werden kann, da3 er von den auf den Vordersitzen befindlichen Personen nicht mehr als störend bemerkt wird. Beispielsweise kann die Strömung des austretenden Luftstromes durch das Verwirbelungselement so beeinflußt werden, daß der Luftstrom selbst bei starker Drosselung der Auslaßöffnung etwa horizontal gerichtet ist und dis

HINWEIS: Diese Unterlage (Beschroanjng Tmd S^JfzansrÄ) isFcA J'v' «ntroichte; sie weicht von der Wortfassung der Sjia ursprünglich eingereich'?'* Unlorlaean.o^. Die rechtlichebedelrreng VJf ABWRchung ist nicht geprüft Die ursprünglich eink| gereichten Unterlagen befinden sich in 3en Amisakten. Sie können jederzeit ohne Nachweis eines rechtlichen Interesses gebOh-Il renfrei eingeslshon worden. Auf Antrag werden hiervon auch Fotokopien oder Filmnegaiive zu den üblichen Preisen goTicfort. p - G 6364 (6.69) Doulichoi Patentamt, GobrauchtmustarsleUe

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vorderen Insassen etwa in Brusthöhe trifft. Dadurch wird der Luftstrom nicht mehr störend wahrgenommen. Außerdem läßt sich der austretende Luftstrom mit der Einrichtung nach der Erfindung so steuern, daß er eine besonders starke Kühlwirkung auf die vorderen Insassen ausübt und diese in Brusthöhe trifft. Es ist auch möglich, den austretenden Luftstrom durch das Verwirbelungselement so zu lenken, daß er beispielsweise in ausreichendem Abstand über die Köpfe der vorderen Insassen hinwegstreicht.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist die Wirbelkante an der Wandung der Auslaßöffnung ausgebildet. Ein derart ausgebildetes Yerwirbelungselement läßt sich schnell und billig herstellen und gegebenenfalls auch noch nachträglich in bereits in Betrieb befindliche Kraftwagen ohne wesentliche Umarbeitungen einbauen. Außerdem wird durch ein derartiges Element mit Sicherheit ein etwa horizontales Ausströmen der Luft- auch bei stark gedrosselter Auslaßöffnung - erreicht.

Derselbe Effekt wird auch durch eine auswechselbar in die Auslaßöffnung eingesetzte Leiste erreicht. Dabei kann eine Steigerung der Wirksamkeit durch Terstellbarkeit der Leiste erzielt werden.

In der Zeichnung ist die Erfindung an mehreren Ausführungsbeispielen veranschaulicht. Es zeigen:

Fig. 1 eine Einrichtung nach der Erfindung, schematsich in perspektivischer Darstellung,

Fig. 2 eine weitere Ausführungsform, gleichfalls schematisch in perspektivischer Darstellung,

Fig. 5 eine Schalttafel eines Personenkraftwagens, schematisch in perspektivischer Ansicht.

Mt 1 ist in Fig. 5 eine Schalttafel eines Personenkraftwagens bezeichnet^ die in der üblichen Weise instrumentiert sein kann. Die Schalttafel 1 ist mit eisar Abkleidung 2 versehen, in die

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mittels eines nicht sichtbaren Kanals Kühl- oder Hejzluft eingeführt wird, die durch Düsen J, und schlitzförmigen Auslaßöffnungen $ns Wageninnere strömt.

Wie insbesondere aus Fig. 1 und 2 ersichtlich, ist an der oberen Längsseite der schlitzförmigen Auslaßöffnungen 4 eine mittels Hebel 5a verschwenkbare und in unterschiedlichen Offenstellungen feststellbare Drosselklappe 5 angeordnet, mit der die Luftzufuhr AvLTcih. die Auslsßöffimn^en ^ ^srs^slt bswi abbestellt werden ksnn.

Bei der aus Fig. 1 ersichtlichen Ausführungsform ist an der unteren Längskante der Auslaßöffnungen 4 jeweils eine mit der Wandung der Abkleidung 2 bzw. der Schalttafel 1 einstückig ausgebildete, sich über die gesamte Länge jeder Auslaßöffnung 4 erstreckende leistenförmige Wirbelkante 6 angeordnet, mit der die Drosselklappe 5 in •ihrer Schließstellung schließend zusammenwirkt. Durch die Wirbelkante 6 wird die aus der Auslaßöffnung 4 ausströmende Luft - selbst bei der aus Fig. 1 ersichtlichen Droaselklappenstellung - in etwa horizontaler Richtung gelenkt. Ohne die erfindungsgemäß vorgeschlagene Wirbelkante 6 würde die Luft bei zunehmender Drosselung der Auslaßöffnung 4 immer steiler nach oben strömen und die vordere^. Insassen durch Anströmen der Augen stark belästigen.

Bei der Ausführungsform nach Fig. 2 ist die Wirbelkante als auswechselbare Leiste 6a ausgebildet, die sich gegen einen Vorsprung Sb anlegt.

Ie Abänderung der aus der Zeichnung ersichtlichen Ausführungsformen wäre es auch möglich, an der oberen und unteren Seite der Auslaßöffnungen 4 eine schwenkbare Drosselklappe anzuordnen, um den austretenden Luftstrom in die gewünschte Richtung zu lenken.

Claims

AktieKgesellscliafT;' ** **(P I4 80 445.4-21)

Y 16 908/63C Gbm Wolfsburg z. Eingabe τ. 29.9.Ι969

Unser Zeichen: £ 472
1728-V:a,/Su

Schutzansprüche

1. Kraftfahrzeug mit Einrichtung zur Zuführung von Heiz- und Itischluft mit mindestens einer an der Vorderseite der Schalt-

f . . tafel vorgesehenen spaitartigen AusiaSöxfnung und in deren

" Nähe angeordneter, sich entgegen der Strömungsrichtung öffnen-

der Drosselklappe, dadurch gekennzeichnet, daß an der der Anlenkstelle der Drosselklappe (5) gegenüberliegenden Seite der Auslaßöffnung (4) eine senkrecht in die Strömung hineinragende Wirbelkante (6, 6a) vorgesehen ist.

2. Einrichtung mch Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Wirbelkante (6) unmittelbar an der Wandung der Austrittsöffnung (4) ausgebildet ist.

5. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Verwirbelungselement (6a) durch eine auswechselbar in die Auslaßöffnung (4) eingesetzte Leiste (6a) gebildet ist.

4. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der in die Strömung hineinragende Teil des Verwirbelungselementes (6j 6a) verstellbar ist.

5. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Verwirbelungselement (6, 6a) zugleich als Anschlag für dxe Drosselklappe (5) dient.