DE657274C

DE657274C - Halter fuer Wegerungslatten auf Schiffen

Info

Publication number: DE657274C
Application number: DEM135440D
Authority: DE
Original assignee: RICHARD MOEBITZ
Current assignee: RICHARD MOEBITZ
Publication date: 1938-02-28

Description

Die Erfindung · betrifft die Lagerung und Befestigung der Raumlatten in den Schiffsladeräumen. Bei allen bister bekannten Raumlattenhaltern in den Schiffsladeräumen, die durch ein Loch im Spant greifen oder über einen am Spant seitlich angebrachten Zapfen fassen, besteht noch der technische Nachteil, daß sich wegen der verschiedenen Spantprofile die Form der Haken, Nasen oder Zapfen ändert. Diese können also bei verschiedenen Spanten nicht nach einem Normalmodell angefertigt werden. Bei den Haltern, die über einen seitlich am Spant seitlich angebrachten Zapfen fassen, ist schon wegen des Fehlens eines Stütz- und Anschlagflansches bei Lagerung der Latten zwischen den Spanten, Querschotten, Rahmienspanten und großen Balkenknien eine Anbringung nicht möglich, ebenfalls bei allen, durch ein Loch seitlich, im Spant greifenden Haltern, weil diese Halter auf beiden Seiten am Spant angebracht werden müßten; da aber nur ein Halter durch das Loch im Spant greift, ist auch hier die Anbringung nicht möglich. Diese bedeutendien technischen Nachteile werden durch die Erfindung beseitigt und ein Normalhalter geschaffen, der für jedes Spantprofil paßt und, durch seinen Anschlagflansch und die Stützschelle gegen jegliche Drehung gesichert, abnehmbar angeordnet ist.

Die Zeichnung zeigt einen Halter nach der Erfindung, und zwar zeigt Fig. 1 eine Seitenansicht, Fig. 2 eine Längsansicht und Fig. 3 eine obere Ansicht des Halters, während Fig. 4 eine obere Ansicht des Halters in einem anderen Anwendungsbeispiel und Fig. 5 eine Seitenansicht hierzu zeigt.

Die .erfindungsgemäße Halterung besteht aus dem Halter A und der Schelle ß. Der Flansch c bildet den Anschlag seitlich am Spant, der Flanscht den Anschlag am Vorkantenspant. Der 'Flansch-^ welcher waagerecht zum Flansch d steht, dient zur Lagerung der Raumlatte, und der Flansch f, welcher rechtwinklig zum Flansch e steht, dient zum seitlichen Halten der Raumlatte. Der Flansch c, welcher etwas nach oben gebogen ist, hat an seinem oberen Ende 'einen Hakenausschnitt g. Die Schelle B beisitzt in der Mitte eine Aussparung h von der Breite und Dicke des Flanschesc und an den Enden die beiden Füße/.

Die Anbringung des Halters erfolgt, indem man die Schelle iJ mit ihren Füßen i am Spant c sto anschweißt, daß der Anschlagflansch d fest am Innenkantenspant anliegt, Die Oberkante der Schelle B liegt gegen den Hakenausschnitt g Und unten gegen den Flansche. Man schiebt den Haltern! mit seinem Flansch c, etwas nach oben gedreht, durch den Ausschnitt h der Schelle B so weit, bis der Flanscht am Spant anliegt, dann läßt man den Halter yl los; der Hakenansatz g legt sich hierbei oben gegen die Schelle S, diese verhindert ein Verdrehen des Halters nach allen Seiten. ⁶S

Nachdem die Latte gelagert, ist der Halter erst wieder zu entfernen, wenn die Latte herausgenommen ist.

Claims

Patentanspruch:

Halter für Wcgerungslatten auf Schiffen, der durch ein seitlich am Spant angeschweißtes Halterungsgüed abnehmbar gehaltert ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Halterungsglied aus einer Schelle besteht, durch die der Halter mit seinem sich an den Spant seitlich anlegenden und eine nach oben vorspringende Nase besitzenden Flansch derart hindurchgesteckt ist, daß er sich mit seiner Nase gegen den oberen Teil der Schelle und mit seiner Unterkante gegen den unteren Teil der Schelle legt.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen^