DE650267C - Zweitaktbrennkraftmaschine mit vom Arbeitskolben gesteuerten Ein- und Auslassschlitzen - Google Patents
Zweitaktbrennkraftmaschine mit vom Arbeitskolben gesteuerten Ein- und AuslassschlitzenInfo
- Publication number
- DE650267C DE650267C DEF75763D DEF0075763D DE650267C DE 650267 C DE650267 C DE 650267C DE F75763 D DEF75763 D DE F75763D DE F0075763 D DEF0075763 D DE F0075763D DE 650267 C DE650267 C DE 650267C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- cylinder
- combustion engine
- internal combustion
- inlet
- stroke internal
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B25/00—Engines characterised by using fresh charge for scavenging cylinders
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B2720/00—Engines with liquid fuel
- F02B2720/13—Two stroke engines with ignition device
- F02B2720/136—Scavenging or charging channels or openings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Zweitaktbrennkraftmaschine mit vom Kolben gesteuerten
Ein- und Auslaßschlitzen, bei der zwei aus symmetrisch Hegenden und schräg zum Zylinder
deckel hin geneigten Schlitzen eintretende Spülströme sich oberhalb des an der hinteren
Zylinderwand angeordneten Auslasses zu einem einzigen Spülstrom vereinigen, der am Zylinderdeckel
entlang fließt, an der vorderen Zylinderwand absteigt und, indem er die Gabelung
der eintretenden Teilströme durchströmt, die Abgase über den Kolbenboden hinweg zu
den Auslaßschlitzen drückt. Die Erfindung besteht darin, daß die beiden Einlaßschlitze
parallel zueinander angeordnet sind und tangential in den Zylinder einmünden, während
der Kolbenboden derart gestaltet ist, daß er die eintretenden Teilströme entlang den entsprechenden
Zylinderwandungen zur hinteren Zylinderwand leitet.
Gegenüber bekannten Einrichtungen, bei denen die Einlaßschlitze in großer Nähe der
Auslaßschlitze angeordnet und mehr oder weniger radial gerichtet sind, wobei .die
Ströme sehr steil aufwärts gerichtet sein müssen, damit die Frischgase nicht durch die
Auslaßschlitze abströmen, hat die Anordnung gemäß der Erfindung wesentliche Vorzüge,
weil die Lage der Einlaßschlitze in Verbindung mit der Gestaltung des Kolbenbodens
eine günstige Führung der eintretenden Spülströme
.an den Zylinderwandungen ergibt und die Bildung toter Winkel vermeidet. Da
ferner die Einlaßschlitze auf der den Auslaßschlitzen gegenüberliegenden Zylinderhälfte,
also in großem Abstande von diesen vorgesehen sind, kann die Neigung der Einlaßschlitze
gegen den Zylinderkopf geringer sein, weil die Teilströme sich erst nach einem längeren
Wege oberhalb des Auslasses vereinigen. Dies hat zur Folge, daß auch der vordere
untere Teil des Zylinders von den Spülströmen durchströmt wird.
In der Zeichnung ist die neue Anordnung zur Erzielung der erwähnten Spülung in zwei
Ausführungsformen dargestellt. Abb. 1 zeigt einen senkrechten Schnitt durch einen Zylinder
und die Seitenansicht des Kolbens gemäß der ersten Ausführungsform. Abb. 2 zeigt
einen Schnitt durch den Zylinder und eine Seitenansicht des Kolbens, die in einem Winkel
von 9 o° gegen die Darstellung in der Abb. ι gedreht sind. Abb. 3 veranschaulicht
einen senkrechten Schnitt des Kolbens nach der Linie A-B der Abb. 2. Abb. 4 veranschaulicht
einen1 waagerechten Schnitt durch einen Zylinder, der gemäß einer zweiten Ausführungsform
der Erfindung einen Kolben mit balligem Boden enthält. Abb. 5 stellt die Seitenansicht eines Kolbens dar, dessen
Boden ballig ausgeführt ist wie in Abb. 4.
Bei den Ausführungsformen nach den Abb. 1 bis 4 sind in tangentialer Richtung und
schräg gegen den Zylinderkopf 13 gerichtet zwei Einlaß- oder Überströmkanäle ioa und
ι ob in der Zylinderwand vorgesehen, denen
gegenüber ein ebenfalls schräg gegen den Zylinderkopf gerichteter Auspuffkanal 11 vor-
gesehen ist. Die Einströmung der Gase durch die Kanäle io« und ϊοδ erfolgt demnach tangential
und schräg nach oben gegen die oberhalb des Auspuffkanals 11 befindliche Zylinderwand
12, an der die beiden Gasströmungen gegen den Zylinderkopf 13 und spiralförmig
von beiden Seiten allmählich gegenein.-", andergelenkt werden, wobei sie die verbrannten
Gase nach der Mitte des Zylinders drükken und schließlich nach Umkehrung ihrer Strömungsrichtung am Zylinderkopf 13 die
Abgase an der gegenüberliegenden Zylinderwand und über den Kolbenboden gegen die
Auslaßöffnung 11 vor sich her treiben. Damit die Gasströmungen in der Nähe der
Eintritts- und Austrittsöffnungen sicher voneinander getrennt werden und eine besondere
Führung innerhalb des Zylinders erhalten, ist der Kolbenboden entsprechend dem Fließweg
der Frisch- und Abgase mit quer verlaufenden
Führungsnuten versehen, und zwar sind nach Abb. 1 bis 3 für die Frischgase an
die Einlaßschlitze 1 oa und 1 ob anschließende,
bogenförmig ansteigende Nuten 14 und für die
25. Abgase eine von der Einströmungsseite ausgehende,
gegen den Auslaßschlitz 11 abfallende mittlere Nut 15 ausgebildet. "Die erhöhten
Stellen des Kolbenbodens schließen diese Führungsnuten gegen die benachbarten
Schlitze ab.
In manchen Fällen kann jedoch der Kolbenboden auch konvex, z. B. ballig, wie in
Abb. 4 und 5 bei 17 dargestellt ist, sein.
Der Zylinderkopf hat eine solche Form, daß die Gasströme nicht nur eine Richtung
nach unten erhalten, sondern auch gegen die Mitte abgedrängt werden und sich vereinigen,
so daß ein spiraliger Verlauf der Strömungskurven entsteht und damit eine vollkommene
Durchspülung des Zylinders erreicht wird. Beispielsweise ist der Zylinderkopf nach
Abb. ι und 2 kuppeiförmig, wobei scharfe Winkel vermieden sind. Insbesondere soll
die Form dem gewünschten Strömungsverlauf angepaßt sein.
Claims (4)
- Patentansprüche:
ι. Zweitaktbrennkraftmaschine mit vom Arbeitskolben gesteuerten Ein- und Auslaßschlitzen, bei der zwei aus symmetrisch liegenden und schräg zum Zylinderkopf 50 hin geneigten Schlitzen eintretende Spülströme sich oberhalb des an der hinteren Zylinderwand angeordneten Auslasses zu einem einzigen Spülstrom vereinigen, der am Deckel entlang fließt, an der vorderen 55 Zylinderwand absteigt und, die Gabelung der eintretenden Teilströme durchströmend, über den Kolbenboden hinweg den Auslaßschlitzen zuströmt, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Einlaßschlitze 60 (ίο«, ιo6) parallel zueinander angeordnet sind und tangential in den Zylinder einmünden und der Kolbenboden derart ausgebildet ist, daß er die eintretenden Teilströme entlang den entsprechenden Zy- 65 linderwandungen zur hinteren Zylinder - wand leitet. - 2. Zweitaktbrennkraftmaschine nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß auf dem Kolbenboden an die Einlaßkanäle (io°, ioö) anschließende Führungsnuten (14) vorgesehen sind, die die eintretenden Teilströme entlang den entsprechenden Zylinderwandungen tangential und schräg aufwärts leiten.
- 3. Zweitaktbrennkraftmaschine nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß von den zum Rande abfallenden Stellen des gewölbten Kolbenbodens (17) Führungen gebildet werden, die die durch die. Einlaßschlitze eintretenden Spülströme gegen die entsprechenden Wandungen des Zylinders leiten.
- 4. Zweitaktbrennkraftmaschine nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß zwisehen "den seitlichen Nuten (14) im Kolbenboden, eine mittlere, in 'entgegengesetzter Richtung gegen den Auslaßschlitz absteigende Führungsnut (15) für die Abgase vorgesehen ist.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEF75763D DE650267C (de) | 1933-06-17 | 1933-06-17 | Zweitaktbrennkraftmaschine mit vom Arbeitskolben gesteuerten Ein- und Auslassschlitzen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEF75763D DE650267C (de) | 1933-06-17 | 1933-06-17 | Zweitaktbrennkraftmaschine mit vom Arbeitskolben gesteuerten Ein- und Auslassschlitzen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE650267C true DE650267C (de) | 1937-09-17 |
Family
ID=7112515
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEF75763D Expired DE650267C (de) | 1933-06-17 | 1933-06-17 | Zweitaktbrennkraftmaschine mit vom Arbeitskolben gesteuerten Ein- und Auslassschlitzen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE650267C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1220665B (de) * | 1961-03-11 | 1966-07-07 | Auto Union Gmbh | Zweitaktbrennkraftmaschine |
-
1933
- 1933-06-17 DE DEF75763D patent/DE650267C/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1220665B (de) * | 1961-03-11 | 1966-07-07 | Auto Union Gmbh | Zweitaktbrennkraftmaschine |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE1932000B2 (de) | Gekühlte Hohlschaufel für Strömungsmaschinen | |
EP0771941B2 (de) | Zylinderkopf für Brennkraftmaschine | |
DE3347847C2 (de) | ||
DE2623133B2 (de) | Filter zum Trennen von Material höherer Dichte von Material geringerer Dichte | |
AT402431B (de) | Zweitakt-brennkraftmaschine | |
DE2407856A1 (de) | Einspritzduese fuer fluessige medien, insbesondere kraftstoff | |
DE2365884A1 (de) | Zweitakt-brennkraftmaschine | |
CH615980A5 (de) | ||
DE2028989A1 (de) | Zylinderkopf einer Verbrennungskraftmaschine | |
DE650267C (de) | Zweitaktbrennkraftmaschine mit vom Arbeitskolben gesteuerten Ein- und Auslassschlitzen | |
DE102015013785B4 (de) | Zweitaktmotor und Baureihe von Zweitaktmotoren | |
DE736047C (de) | Im Viertakt arbeitende, selbstzuendende, luftverdichtende Brennkraftmaschine | |
DE10223069A1 (de) | Zweitaktmotor | |
DE653712C (de) | Zweitaktbrennkraftmaschine, insbesondere Dieselmaschine, mit einseitiger Umkehrschlitzspuelung | |
DE2709701C2 (de) | ||
DE553437C (de) | Gemischverdichtende Viertaktbrennkraftmaschine | |
CH233261A (de) | Zylinderkopf für luftgekühlte Brennkraftmaschinen. | |
DE3724494A1 (de) | Fluessigkeitsgekuehlter zylinderkopf fuer eine brennkraftmaschine | |
DE2354623C3 (de) | Zweitakt-Brennkraftmaschine mit Querstromspülung | |
DE741707C (de) | Gemischverdichtende Zweitaktbrennkraftmaschine | |
DE767670C (de) | Zweitaktbrennkraftmaschine mit Hochspuelung und vom Kolben gesteuerten Ein- und Auspuffschlitzen | |
AT394756B (de) | Zweitakt-brennkraftmaschine mit kurbelgehaeusespuelung | |
AT143182B (de) | Zweitakt-Brennkraftmaschine mit Schlitzsteuerung und Umkehrspülung. | |
DE496282C (de) | Mehrzylindrige Zweitakt-Brennkraftmaschine nach Patent 475392 mit kleinem Zylinderabstand | |
DE650842C (de) | Zweitaktbrennkraftmaschine |