DE645371C - Mehreckiger Antriebsturas fuer Laschenketten von Eimerkettenbaggern - Google Patents
Mehreckiger Antriebsturas fuer Laschenketten von EimerkettenbaggernInfo
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- DE645371C DE645371C DEM117389D DEM0117389D DE645371C DE 645371 C DE645371 C DE 645371C DE M117389 D DEM117389 D DE M117389D DE M0117389 D DEM0117389 D DE M0117389D DE 645371 C DE645371 C DE 645371C
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Classifications
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
- E02F3/00—Dredgers; Soil-shifting machines
- E02F3/04—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven
- E02F3/08—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven with digging elements on an endless chain
- E02F3/12—Component parts, e.g. bucket troughs
- E02F3/14—Buckets; Chains; Guides for buckets or chains; Drives for chains
- E02F3/145—Buckets; Chains; Guides for buckets or chains; Drives for chains drives
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
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- Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
Description
Gegenstand der Erfindung ist ein mehreckiger, mit mittleren Antriebszähnien besetzter
Antriebsturas für eine aus abwechselnd aufeinanderfolgenden Mittellaschen und doppelten
Seitenlaschen bestehende Laschenkette für Eimerkettenbagger oder ähnliche Geräte.
Die Umlenkrollen der bisher üblichen Ausführung sind in der Regel sechseckig, wobei
die Stirnflächen dreier Sechseckseiten mit Antriebszähnen besetzt sind, deren seitliche
Stirnflächen in der Verlängerung der benachbarten Sechskantseiten liegen, so daß die
Seitenansicht des Turas ein gleichseitiges Dreieck mit abgeschnittenen Ecken ergibt.
Die Antriebszähne sind schmaler als die Breite einer Sechskantseite, so daß zu beiden
Seiten der zwischen die Doppellaschen eingreifenden Antriebszähne Flächen verbleiben,
auf die sich die Doppellaschen der Laschenkette legen. Die Mittellaschen liegien auf den
zahnlosen Mächen des Sechskantes und den seitlichen Stirnflächen der Antriebszähne mit
ihrer ganzen Länge auf. Dagegen können die Seitenlaschen nicht mit ihrer ganzen Länge
aufliegen, da die Länge der Seitenlaschen größer ist als die Länge der seitlich der Antriebszähne
befindlichen Lagerflächen für die Seitenlaschen. Die Seitenlaschen der Kette werden daher auf Biegung beansprucht und
erleiden an ihren Enden durch den Kettenzug große Flächendrücke, die an diesen Stellen
einen starken Verschleiß hervorrufen.
Bei einer anderen Bauart sind die Antriebsscheiben, die mit mittleren Antriebszähnen
zwischen die Doppellaschen eingreifen, zu beiden Seiten der Antriebszähne mit Ansätzen
versehen, die zwischen die Seitenlaschen und unter deren Verbindungsbolzen greifen. Dieser Turas kann, da die Ansätze
nur an einem Ende jeder Sechskantseite vorhanden sind, nur nach einer Richtung umlaufen.
Die oben beschriebenen Nachteile sollen dadurch vermieden werden, daß die den mit
mittleren Antriebszähnen versehenen Turasseiten benachbarten Turasseiten mit beiderseits
der Mittellaschen verlaufenden Zähnen besetzt sind, deren seitliche Flächen in der
Verlängerung- der mit mittleren Antriebszähnen versehenen Turasseiten liegen, wobei die
Enden der Seitenlaschen auf den Flächen der Zähne voll aufliegen.
Auf der Zeichnung- ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise dargestellt.
Abb. ι zeigt eine Seitenansicht des Turas in der Achsenrichtung gesehen.
Abb. 2 zeigt einen Schnitt durch die Mittelachse in Richtung a-a.
Die sechsseitige Umlenkrolle 1 ist auf drei Seiten mit mittleren Antriebszähnen 2 besetzt,
die zwischen den Seitenlaschen eingreifen. Der Turas ι ist dreiteilig mit radialen Stoßfugen 3
ausgebildet und wird durch Klemmscheiben 4, die zugleich zur Befestigung auf der Achse 5
dienen und mittels der Schraubenbolzen 6 zusammengespannt werden, zusammengehalten.
Die Laschenkette besteht aus einfachen Mittellaschen 7 und den doppelten Seitenlaschen 8, die durch Bolzen 9 miteinander
verbunden sind.
Erfindungsgemäß sind die den mit den mittleren Antriebszähnen 2 besetzten Turas-;
Seiten ι ο benachbarten Turasseiten 11 mit *
seitlichen Zähnen 12 besetzt, die die Mitteltaschen 7 der Kette zwischen sich fassen. Die
seitlichen Stirnflächen 11' der Zähne 12
liegen in der Verlängerung der Stirnflächen der mit mittleren Antriebszähnen 2 versehenen
Turasseiten 10.
Durch die Erfindung soll erreicht werden, daß die Seitenlaschen 8 der Kette mit ihrer
vollen Länge auf dem Turas aufliegen, da die mit mittleren Antriebszähnen 2 versehenen
Turasseiten 10 durch die seitlichen Stirnflächen 11' der Zähne 12 verlängert sind. Dadurch
werden Biegungsbeanspruchungen der Seitenlaschen und übermäßiger Flächendruck zwischen den angreifenden Turasecken und
den Laschen vermieden.
Claims (1)
- Patentanspruch:Mehreckiger, mit mittleren Antriebszähnen besetzter Antriebsturas für eine aus abwechselnd aufeinanderfolgenden Mittellaschen und doppelten Seitenlaschen bestehende Laschenkette für Eimerketten- 30 bagger oder ähnliche Geräte, bei dem die mittleren Antriebszähne zwischen die Doppellaschen eingreifen und die Enden der Mittellaschen auf den mittleren An-\ triebszähnen voll aufliegen, dadurch ge- 35 kennzeichnet, daß die den mit mittleren Antriebszähnen (2) versehenen Turasseiten (10) benachbarten Turasseiten (11) mit beiderseits der Mittellaschen (7) verlaufenden Zähnen (12) besetzt sind, 40 deren seitliche Flächen (11') in der Verlängerung der mit mittleren Antriebszähnen (2) versehenen Turasseiten (10) liegen, wobei die Enden der Seitenlaschen (8) auf den Flächen (11') der Zähne (12) voll 45 aufliegen.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEM117389D DE645371C (de) | 1931-10-28 | 1931-10-28 | Mehreckiger Antriebsturas fuer Laschenketten von Eimerkettenbaggern |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEM117389D DE645371C (de) | 1931-10-28 | 1931-10-28 | Mehreckiger Antriebsturas fuer Laschenketten von Eimerkettenbaggern |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE645371C true DE645371C (de) | 1937-05-26 |
Family
ID=7328776
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEM117389D Expired DE645371C (de) | 1931-10-28 | 1931-10-28 | Mehreckiger Antriebsturas fuer Laschenketten von Eimerkettenbaggern |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE645371C (de) |
-
1931
- 1931-10-28 DE DEM117389D patent/DE645371C/de not_active Expired
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