DE644427C - Getriebe, insbesondere fuer Rollaeden - Google Patents
Getriebe, insbesondere fuer RollaedenInfo
- Publication number
- DE644427C DE644427C DEO22212D DEO0022212D DE644427C DE 644427 C DE644427 C DE 644427C DE O22212 D DEO22212 D DE O22212D DE O0022212 D DEO0022212 D DE O0022212D DE 644427 C DE644427 C DE 644427C
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- gear
- rollers
- ring gear
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
- E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
- E06B9/00—Screening or protective devices for wall or similar openings, with or without operating or securing mechanisms; Closures of similar construction
- E06B9/56—Operating, guiding or securing devices or arrangements for roll-type closures; Spring drums; Tape drums; Counterweighting arrangements therefor
- E06B9/78—Operating, guiding or securing devices or arrangements for roll-type closures; Spring drums; Tape drums; Counterweighting arrangements therefor for direct manual operation, e.g. by tassels, by handles
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
- E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
- E06B9/00—Screening or protective devices for wall or similar openings, with or without operating or securing mechanisms; Closures of similar construction
- E06B9/56—Operating, guiding or securing devices or arrangements for roll-type closures; Spring drums; Tape drums; Counterweighting arrangements therefor
- E06B9/68—Operating devices or mechanisms, e.g. with electric drive
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Gears, Cams (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf einen Antrieb zum Auf- und Abwärtsbewegen von
Rolläden u. dgl., insbesondere derjenigen Art, bei denen eine gleichachsig zur Trommel angeordnete
Antriebswelle und ein zwischengeschaltetes Übersetzungsinnengetriebe vorgesehen ist. Bei den bekannten Getrieben
dieser Art wird die Übersetzung durch Zahnräder bewirkt. Dabei ist ein besonderes
Zwischenrad erforderlich, und es ergibt sich eine verhältnismäßig sperrige Bauart. Auch
muß je nach der Größe der Rolläden ein anderes Getriebe zur Anwendung kommen.
Diese Mängel sind gemäß der Erfindung dadurch vermieden, daß anstatt der Zahnräder
eine endlose Kette vorgesehen ist, die einerseits über ein Mittel rad läuft und andererseits
mit ihrer Außenseite durch ein im Abstand von dem Mittelrad ortsfest gelagertes
Gegenrad mit der Innenverzahnung eines die Kette übergreifenden Hohlrades in Eingriff
gehalten wird. Dadurch wird eine besonders gedrungene und gleichzeitig widerstandsfähige
Bauart erzielt. Die Achsenstärke des Getriebes kann stärker sein, ohne eine größere
Bemessung der übrigen Getriebeteile zu bedingen. Auch kann das Kettengetriebe für
die verschiedensten Fälle, insbesondere für verschiedene Größen der Rolläden, ohne
wesentliche Änderungen gebraucht werden. Vorteilhaft kann die Kette mit Rollen ausgerüstet sein, die in eine entsprechende,
etwa halbkreisförmige Verzahnung des Hohlrades eingreifen. Dadurch läßt sich ein besonders
leichter und geräuschloser Gang des Getriebes erzielen. Zweckmäßig sind die Verbindungslaschen der Kette mit ihrem
zwischen den Rollen liegenden Teil vollständig einseitig zur Mittellinie der Kette
ausgebildet.
Auf der Zeichnung ist die Erfindung in zwei Ausführungsbeispielen dargestellt, und
zwar zeigen:
Fig. ι einen Querschnitt durch ein Rollladengetriebe
nach der Linie A-A der Fig. 4,
Fig. 2 eine Teilansicht des Getriebes nach Fig. i,
Fig. 3 ein zweites Ausführungsbeispiel in der gleichen Darstellung wie Fig. 2,
Fig. 4 eine Draufsicht zu Fig. 1, zur Hälfte im Schnitt nach der Linie B-B der Fig. 1.
Die Trommel α zum Auf-und Abrollen des Zuges für die Rolläden ist mit Flanschen b
versehen. Diese Trommel ist lose drehbar mit einem Zapfen c gelagert, der seinerseits
mit einem Anker d zum Einmauern in die Wand versehen ist. Auf seiner dem Anker d
abgelegenen Seite ist die Trommel mit einem Zahnkranz f versehen. Dieser Zahnkranz ist
zum Eingriff einer Rollenkette g ausgebildet, indem die Zahnlücken aus halbkreisförmigen
Vertiefungen zum Eingriff der Kettenrollen h bestehen. Die Kette läuft außer über das
Mittelrad /\ noch über ein zweites Rad L Mit Hilfe dieses Rades i wird die Kette mit einem
Hohlrad k in Eingriff gehalten, das mit einer gleichachsig zur Trommel α angeordneten
Achse tn durch Schrauben η fest verbunden ist.
Das die Kette mit dem Hohlrad in Eingriff !iahende Gegenrad / ist am Ende eines festen
Armes ο drehbar gelagert, der von dem Zapfen c getragen wird und mit dem Zapfens
s durch Schrauben /> und durch unrunde bildung des den Arm tragenden Zapfej$-i*
endes c' undrehbar verbunden ist. -'■''<
Die Achse«/ des Hohlrades k ist in dem
Tragzapfen c der Trommel α drehbar gelagert.
ίο An ihrem äußeren Ende ist sie mit einem
Vierkant zum Aufstecken einer Getriebeachse versehen.
Der dem Getriebe zugewandte Flansch der
Trommel ist mit einem Kragen b' versehen, welcher das Getriebe teilweise umgibt und
dadurch eine geschlossene, gegen Verstaubung geschützte Bauart bewirkt.
Das Gegenrad kann ebenso wie das Mittelrad / mit Zähnen bzw. Aussparungen zum
ao Eingriff der Kettenrollen versehen sein, wie in Fig. r und 2 dargestellt ist. Es kann aber
auch, wie in der zweiten Ausführungsform Fig. 3, als glatte unverzahnte Rolle ausgebildet
sein.
Damit die Kettenglieder, d. h. die die Rollen verbindenden Laschen, nicht gegen die
Innenverzahnung des Hohlrades k anstoßen und damit dem Eingriff der Rollen hinderlich
im Wege stehen, sind die Laschen so avisgebildet, daß sie mit ihrem zwischen den
Rollen liegenden Teil vollständig einseitig zur Mittellinie der Kette, d. h. zur Verbindungslinie
der einzelnen Rollen, liegen.
Natürlich ist die Erfindung nicht auf die largestellten Beispiele beschränkt, vielmehr
sind auch mancherlei Abänderungen und andere Ausführungen möglich. Insbesondere
könnte die Kette statt mit Rollen auch mit •Sjadrehbaren Nocken o. dgl. versehen sein.
ner könnte der die Gegenrolle oder eine Efihrzahl von Gegenrollen tragende Arm ο
^gegebenenfalls auch mit dem Kettenrad f zusammen
drehbar verbunden sein, so daß sich ein planetenartiges Getriebe ergibt. Schließlich
kann der neue Antrieb auch auf andere Vorrichtungen Anwendung finden.
Claims (3)
1. Getriebe, insbesondere für Rolläden, gekennzeichnet durch die Verwendung
einer endlosen Kette (g), die einerseits über ein Mittelrad (f) läuft und andererseits
mit ihrer Außenseite durch ein im Abstand von dem Mittelrad ortsfest gelagertes Gegenrad (i) mit der Innenverzahnung
eines die Kette übergreifenden Hohlrades (k) in Eingriff gehalten wird.
2. Antrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Gelenke der Kette
(g) mit Rollen (It) ausgerüstet sind, die in eine entsprechende, etwa halbkreisförmige
Verzahnung des Hohlrades eingreifen.
3. Antrieb nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die
Verbindungslaschen der Kette (g) mit ihrem zwischen den Rollen liegenden Teil
vollständig einseitig zur Mittellinie der Kette ausgebildet sind.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEO22212D DE644427C (de) | 1936-01-24 | 1936-01-24 | Getriebe, insbesondere fuer Rollaeden |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEO22212D DE644427C (de) | 1936-01-24 | 1936-01-24 | Getriebe, insbesondere fuer Rollaeden |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE644427C true DE644427C (de) | 1937-05-04 |
Family
ID=7355673
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEO22212D Expired DE644427C (de) | 1936-01-24 | 1936-01-24 | Getriebe, insbesondere fuer Rollaeden |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE644427C (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1016157B (de) * | 1955-04-18 | 1957-09-19 | Conrad Baining | Rolladengetriebe |
DE1028463B (de) * | 1956-01-17 | 1958-04-17 | Conrad Baining | Rolladengetriebe mit Zuggurt |
US3148560A (en) * | 1962-11-05 | 1964-09-15 | Emerson Electric Co | Variable speed drive mechanism utilizing belts and pulleys |
-
1936
- 1936-01-24 DE DEO22212D patent/DE644427C/de not_active Expired
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1016157B (de) * | 1955-04-18 | 1957-09-19 | Conrad Baining | Rolladengetriebe |
DE1028463B (de) * | 1956-01-17 | 1958-04-17 | Conrad Baining | Rolladengetriebe mit Zuggurt |
US3148560A (en) * | 1962-11-05 | 1964-09-15 | Emerson Electric Co | Variable speed drive mechanism utilizing belts and pulleys |
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