DE642847C - Ball joint coupling for trailers of motor vehicles - Google Patents

Description

Mit Kugelzapfen und Kugelschale versehene Anhängerkupplungen für Kraftfahrzeuge sind bekannt. Es sind auch Kugelgelenkkupplungen bekanntgeworden, bei weleben 'die Halbkugelschale an dem Kugelzapfen durch ein an dessen Träger angeordnetes Stützglied gehalten wird. Bei diesen Kupplungen hat man auch an dem die Kugelkupplung sichernden Teil einen Hebel angelenkt; auch gabelförmige Ausbildungen von Hebeln sind bekanntgeworden.Trailer hitches for motor vehicles with ball studs and ball sockets are known. Ball joint couplings have also become known, with weleben 'The hemispherical shell is held on the ball pivot by a support member arranged on its carrier. With these Couplings, a lever has also been hinged to the part securing the ball coupling; also fork-shaped designs of levers have become known.

Bei 'diesen bekannten Einrichtungen zeigte sich der Nachteil, daß das Kuppeln und Entkuppeln zwischen Kraftfahrzeug und Anhänger nicht mit der gewünschten Leichtigkeit und Schnelligkeit erfolgen kann, die insbesondere bei Heereskraftfahrzeugen erforderlich ist.In 'these known devices has the disadvantage that the coupling and Uncoupling between the motor vehicle and the trailer is not as easy as desired and speed, which is particularly necessary for army vehicles is.

Durch die Erfindung werden diese Nachteile beseitigt. Bei den Kugelkupplungen nach der' Erfindung besteht der eine Teil im wesentlichen aus einem mit einer Kugelpfanne versehenen, waagerecht federnd gelagerten Bolzen, während der andere Teil als Träger des Kugelbolzens" ausgebildet ist, der beim Kuppeln in der Kugelpfanne ruht und darin durch ein drehbares und waage-The invention overcomes these disadvantages. With the ball couplings According to the 'invention, one part consists essentially of one with a ball socket provided, horizontally spring-loaded bolts, while the other part is designed as a carrier of the ball bolt ", which rests in the ball socket during coupling and is held in it by a rotatable and horizontal

„ recht federndes einstellbares· Lager festge-"Quite resilient adjustable bearing fixed

*) Von dem Patentsucher sind als die Erfinder Siegfried Kreykenbohm in Hildesheim*) From the patent seeker are considered to be the inventor Siegfried Kreykenbohm in Hildesheim

halten wird. Das Stützglied, welches in der Längsrichtung gegen die Wirkung einer Feder verschiebbar und 'um seine Längsachse drehbar ist, wird durch eine Feder in der Kuppelstellungin einer Aussparung des Kugelzapfenträgers gegen Drehung gesichert. Die Einstellung dieses Gegenlagers erfolgt durch einen Schraubstift, der gleichzeitig als Handgriff beim Kuppeln dient. Um die Kupplung zu lösen, muß dieser Handgriff kräftig (entgegen der Federwirkung nach vorn gezogen und gedreht werden, so daß das Stützglied entgegen der Federwirkung aus der Aussparung des Kugelzapfenträgers herausgezogen wird. Die sichernde Feder muß jedoch so kräftig gehalten werden, daß durch die Erschütterung usw. sich das Stützglied nicht von selbst aus seiner sichernden Lage herausbewegen kann. Das erfordert eine kräftige Feder und damit auch, eine erhebliche Kraftaufwendung beim Entkuppeln. Besonders bei Fahrzeugen mit tiefliegender Kupplung wird das Entkuppeln, weil es in gebückter Stellung vorgenommen werden muß, sehr unbequem. Daher gibt die Erfindung die weitere Lehre, daß an dem Schenkel des Stüitzgliedes ein gabelförmiger Hebel angelenkt ist, der sich mit seinem inneren kürzenenwill hold. The support member, which in the longitudinal direction against the action of a spring is displaceable and rotatable about its longitudinal axis, is in the coupling position by a spring a recess in the ball stud carrier secured against rotation. the This counter-bearing is set using a screw pin, which also functions as a handle when coupling is used. To release the coupling, this handle must be forceful (against the spring action pulled forward and rotated so that the support member against the spring action from the recess of the ball stud carrier is pulled out. The locking spring must be kept so strong that by the Vibration, etc., the support member does not move out of its securing position by itself can. This requires a strong spring and thus also a considerable expenditure of force when uncoupling. Decoupling is particularly important on vehicles with a low-lying coupling because it is in a stooped position must be made, very inconvenient. Hence the invention gives further Teaching that a fork-shaped lever is articulated on the leg of the support member is that shorten itself with its inner being

'en worden: Dipl.-Ing. Gustav Pohlmann in Meißen.'s been: Dipl.-Ing. Gustav Pohlmann in Meissen.

Ende gegen den- Träger des Kugelzapfens legt. Dadurch wird es ermöglicht, der die Kupplung sichernden Feder eine kräftigere Wirkung zu geben und damit der Vorrichtung eine erhöhte Sicherheit zu verleihen. *.-. .^: Die Zeichnung stellt ein Ausführungsbeij ? spiel der Erfindung dar. Es zeigen:End against the carrier of the ball stud. This makes it possible to give the spring securing the coupling a more powerful effect and thus to give the device increased safety. * .-. . ^: The drawing represents an implementation example game of the invention. They show:

Abb. ι 'einen Längsschnitt durch eine Kupplung,Fig. Ι 'a longitudinal section through a coupling,

to Abb. 2 die Ansicht des zu kuppelnden Teiles mit Entkupplungsvorrichtung,to Fig. 2 the view of the to be coupled Part with uncoupling device,

Abb. 3 die Ansicht des entkuppelten Teiles von vorn.Fig. 3 the view of the uncoupled part from the front.

In Abb. ι ist α das Lager des die Kugelpfanne b tragenden Federbolzens c. d ist die Lagerung des anderen Teiles,, der den Kugelbolzen e trägt. In dem Teil d wird der die Schraubensicherung / tragende Federbolzen g geführt. Der Schenkel h ruht in der Aussparung i und ist dadurch gegen Verdrehung gesichert. Durch die Feder k wird der Schenkel h und damit die Schraubensicherung / in ihrer sichernden Lage gehalten. Mittels der Gegenmutter I wird der als Handgriff ausgebildete Schraubstift / in der gewünschten Stellung gesichert. Beim Entkuppeln muß man den Handgriff / entgegen der Federkraft k nach vom ziehen und die Schraubensicherung nach oben drehen. Erfindungsgemäß wird, wie aus Abb. 2 und 3 ersichtlich, an dem Schenkel h der gabelförmige Gelenkhebel m bei η drehbar gelagert. Der obere Schenkel des Gelenkhebels m liegt gegen das Gehäuse d beim Entkuppeln :^.n. Zieht man nun den Hebel in die ge- ; strichelte Stellung, so kann man mit Leichtig-.keit, selbst bei verstärkter Wirkung der Feder k, den Teil 0 herausziehen und. nach oben drehen, so daß die Entkupplung ohne weiteres vorgenommen werden kann.In Fig. Ι α is the bearing of the spring bolt c carrying the ball socket b. d is the bearing of the other part, which carries the ball pin e. The spring bolt g carrying the screw locking device / is guided in part d. The leg h rests in the recess i and is thereby secured against rotation. The leg h and thus the screw locking device / are held in their locking position by the spring k. The screw pin designed as a handle is secured in the desired position by means of the counter nut I. When uncoupling you have to pull the handle / against the spring force k forward and turn the screw locking device upwards. According to the invention, as can be seen from FIGS. 2 and 3, the fork-shaped articulated lever m is rotatably mounted on the leg h at η. The upper leg of the articulated lever m lies against the housing d when uncoupling: ^. N. If you now pull the lever into the closed; dashed position, you can easily pull out part 0 and even if the spring k is more effective. turn upwards so that the uncoupling can be carried out easily.

Claims (2)

Patentansprüche:Patent claims: . ι. Kugelgelenkkupplung für die Anhänger von Kraftfahrzeugen, bei der die Halbkugelschale an dem Kugelzapfen durch ein an dessen Träger angeordnetes Stützglied gehalten wird, dadurch gekennzeichnet, daß das Stützglied (/, g, h), welches in der Längsrichtung gegen die Wirkung einer Feder verschiebbar und um seine Längsachse drehbar ist, durch eine Feder (k) in der Kuppelstellung in einer Aussparung (i) des Kugelzapfenträgers (d) gegen Drehung gesichert gehalten wird.. ι. Ball joint coupling for trailers of motor vehicles, in which the hemispherical shell is held on the ball pivot by a support member arranged on its carrier, characterized in that the support member (/, g, h), which is displaceable in the longitudinal direction against the action of a spring and around its longitudinal axis is rotatable, is held secured against rotation by a spring (k) in the coupling position in a recess (i) of the ball pivot carrier (d). 2. Kugelgelenkkupplung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Schenkel (A) des Stützgliedes ■ein gabelförmiger Hebel (m) angelenkt ist, der sich mit seinem inneren kürzeren Ende gegen den Träger (d) des Kugelzapfens legt.2. Ball joint coupling according to claim i, characterized in that on the leg (A) of the support member ■ a fork-shaped lever (m) is articulated, which lays with its inner shorter end against the carrier (d) of the ball stud. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings