DE631050C - Rotary piston internal combustion engine - Google Patents

Description

Drehkolbenbrennkraf tmaschine Gegenstand der Erfindung ist eine Drehkolbenbrennkraftmaschine mit zum Gehäuse konzentrischer Kolbentrommel und einem im Gehäuse angeordneten Widerlagerschieberpaar, welches eine Verdichtungskammer einschließt, und mit zwei weiteren Widerlagerschiebern, bei der die Widerlagerschieber abwechselnd in an der Kolbentrommel durch Kolbenansätze gebildete Kammern eintreten, jedoch mit dem besonderen Merkmal einer neuartigen Steuerungsanordnung, dergestalt, daß die Widerlagürschieber nicht, wie bekannt, durch außenliegende Gestänge oder Hebel gesteuert werden, sondern die Steuerung durch abwechselnd versetzte, mit der Kolbentrommel fest verbundene Seitenwände erfolgt.Rotary piston internal combustion engine The invention relates to a rotary piston internal combustion engine with a piston drum concentric to the housing and a pair of abutment slides arranged in the housing, which includes a compression chamber, and with two further abutment slides, in which the abutment slide alternately in on the piston barrel by piston lugs formed chambers enter, but with the special feature of a novel Control arrangement such that the abutment door slider does not, as is known, can be controlled by external rods or levers, but the control takes place by alternately offset side walls firmly connected to the piston drum.

Zur Erzielung der abwechselnden Steuerung der Widerlagerschieber sind diese den einzelnen Kammern gegenüber zum Teil versetzt angeordnet, und zwar so, daß drei Widerlagerschieber in die ungeradzahligen Kammern, der vierte Widerlagerschieber dagegen .in die -geradzahligen Kammern eintreten kann. Gelangen die drei Widerlagerschieber über eine geradzahlige Kammer, so schleifen sie auf der Stirn der einen Seitenwand des Drehkolbens. Ebenso wird der Eintritt des vierten Widerlagerschiebers in eine ungeradzahlige Kammer durch die Stirn der anderen Seitenwand der Kolbentrommel verhindert.To achieve the alternating control of the abutment slide are these are partly offset from the individual chambers, namely as follows: that three abutment slide in the odd-numbered chambers, the fourth abutment slide on the other hand. can enter the -even-numbered chambers. The three abutment slides arrive over an even-numbered chamber, they drag on the forehead of one side wall of the rotary piston. Likewise, the entry of the fourth abutment slide into a Odd-numbered chamber prevented by the end of the other side wall of the piston drum.

Durch die versetzt angeordneten Kammern der Kolbentrommel wird somit die Steuerung der einzelnen Widerlagerschieber bewirkt, so daß eine besondere außenliegende Gestänge- oder Hebelsteuerung in Wegfall kommt und der Aufbau dadurch vereinfacht und verbilligt und die Steuerung eine zwangsläufige wird und etwaige Störungen, die an den bisher bekannten Hilfsorganen auftreten konnten, nicht mehr möglich sind.Due to the offset arranged chambers of the piston drum the control of the individual abutment slide causes so that a special external Linkage or lever control is no longer necessary, thereby simplifying the structure and cheaper and the control becomes an inevitable and any disruptions, which could occur in the previously known auxiliary organs are no longer possible.

Die Abbildungen zeigen ein Ausführungsbeispiel der Drehkolbenbrennkraftmaschine, und zwar ist Abb. i ein senkrechter Schnitt durch die Drehkolbenbrennkraftmaschine in der Stellung beim Beginn des Ansaugens bzw. bei der Zündung, Abb. 2 ein ebensolcher Schnitt in der Stellung bei Beginn der Verdichtung, Abb.3 ein Querschnitt durch die Drehkolbenbrennkraftmaschine, Abb. 4 eine Abwicklung der Kolbentrommel. Die Welle der Kolbentrommel ß ist zum Gehäuse 2 konzentrisch angeordnet. Am Umfang der Kolbentrommel i befindet sich eine gerade Zahl von Kolbenansätzen, beispielsweise vier, die mit 3, 4, 5 und 6 bezeichnet sind und zwischen sich die Kammern 7, 8, 9 und io bilden. In den Kolbenansätzen befinden sich Dichtungsschieber i i, die durch Federn 12 an die Wand des Gehäuses angedrückt werden. Da die Hubhöhe der Schieber i i nur sehr gering ist, genügt zu deren Andrücken eine geschlitzte Ringfeder 12, die in einer in der Kolbentrommel i ausgedrehten NTut gelagert ist. Die im Körper der Kolbentrommel i angeordneten Kammern.7, 8,..9, i o sind an beiden Seiten durch - Seitenwände i3, 14 begrenzt. Zwischen diesen Seitenwänden sind die Kammern abwechselnd nach der einen und deranderen Seite versetzt angeordnet (Abb. @@.1. so daß also die gegenüberliegenden Seiten='` wände 13, 14. bei den einzelnen Kammern vor-und zurückspringen. Diese Anordnung dient zum Steuern der im Gehäuse 2 angebrachten Widerlagerschieber.The figures show an embodiment of the rotary piston internal combustion engine, namely Fig. I is a vertical section through the rotary piston internal combustion engine in the position at the start of intake or ignition, Fig. 2 is a similar section in the position at the start of compression, Fig.3 a cross section through the rotary piston internal combustion engine, Fig. 4 a development of the piston drum. The shaft of the piston drum ß is arranged concentrically to the housing 2. On the circumference of the piston drum i there is an even number of piston lugs, for example four, which are denoted by 3, 4, 5 and 6 and form the chambers 7, 8, 9 and io between them. In the piston lugs there are sealing slides i i, which are pressed against the wall of the housing by springs 12. Since the stroke height of the slider ii is only very small, a slotted annular spring 12, which is mounted in a N groove turned in the piston drum i, is sufficient to press it on. The chambers. 7, 8,... 9, io arranged in the body of the piston drum i are delimited on both sides by side walls i3, 14. Between these side walls, the chambers are arranged alternately offset to one side and the other (Fig. @@. 1. So that the opposite sides = '' walls 13, 14. In the individual chambers jump back and forth. This arrangement is used for Control of the abutment slide mounted in the housing 2.

In der Abb. i befindet sich der am Anfang der Kammer 7 stehende Ansaugschieber 18 mit darin- angeordnetem, die Verbindung ztun Kanal 16 des Vergasers herstellendem Ansaugkanal 19 in herabgedrücktem Zustand.. Bei Vorwärtsbewegung der Kammer 7 in Pfeilrichtung saugt diese durch den so ,entstandenen Kanal i g, 16 das Gasgemisch zwischen Kolben 3 und Widerlagerschieber 18 .ein.In Fig. I the suction valve at the beginning of the chamber 7 is located 18 with the connection to channel 16 of the carburetor arranged therein Suction channel 19 in the depressed state .. With forward movement of the chamber 7 in In the direction of the arrow, this sucks the gas mixture through the channel i g, 16 thus created between piston 3 and abutment slide 18 .ein.

Um etwa die Länge einer Kammer vor dem Widerlagerschieber 18 befinden sich zwei durch Federn 17 vorgedrückte Schieber 22, 23, die zwischen sich eine nach dem Innern des Gehäuses 2 offene Verdichtungskammer 2.i. einschließen.About the length of a chamber are located in front of the abutment slide 18 two pushed by springs 17 slide 22, 23, which between them one after the interior of the housing 2 open compression chamber 2.i. lock in.

Um eine weitere Kammerlänge vor der Verdichtungskammer 24 befindet sich dem Ansaugkanal 19, 16 gegenüber *ilie Auspufföff -nun- 26, vor der sich ein vierter unter Federdruck stehender Widei-lagersehieber 27 befindet.Another chamber length is located in front of the compression chamber 24 the intake port 19, 16 opposite * ilie exhaust port 26, in front of which there is a fourth Widei bearing slide 27 under spring pressure is located.

Die Flanken der Kolbenansätze 3, 4, 5, 6 und die Ränder der Widerlagerschieber 18, 22, 23, 27 sind so abgerundet, daß die Widerlägerschieber sich stets der Kolbentrommel i anpassen und bei Beendigung des Vorbeiganges einer Kammer von der Flanke des Kolbenansatzes in ihr Gehäuse zurückgedrückt werden.The flanks of the piston lugs 3, 4, 5, 6 and the edges of the abutment slide 18, 22, 23, 27 are rounded so that the abutment slide is always the piston drum i adjust and at the end of the passage of a chamber from the flank of the piston base be pushed back into their housing.

Die Arbeitsweise der Drehkolbenbrennkraftmaschine ist nun folgende: Wird bei der Stellung nach Abb. i die Kolbentrommel i in der Pfeilrichtung in Drehung versetzt, so beginnt zwischen. dem Kolbenansatz 3 und dem Widerlagerschieber 18 das Ansaugen. Wenn der Widerlagerschieber 18 auf dem Kolbenansatz 6 hinaussteigt, ist die Kammer 7 mit Explosionsgemisch gefüllt (s. Abb.2).The mode of operation of the rotary piston internal combustion engine is as follows: If the piston drum i is set in rotation in the direction of the arrow in the position according to Fig. I, then between. the piston attachment 3 and the abutment slide 1 8 the suction. When the abutment slide 18 rises on the piston attachment 6, the chamber 7 is filled with explosive mixture (see Fig. 2).

Die Kammer 7 gelangt nun unter den Widerlagerschieber 22, der aber von der Stirn der Seitenwand 13 (vgl. Abb. 3) an einem Eintritt in die Kammer verhindert wird. Die Kammer 7 kommt daher mit der Verdichtungskammer 24 in Verbindung. Bei weiterer Drehung bildet der Widerlagerschieber 23, -d,>r in die Kammer 7 eintreten kann, vor der -Vi'rdichtungskammer 24 eine Absperrwand, so daß das gesamte in der Kammer ; enthaltene Explosionsgemisch von dem Kolbenansatz 6 in die Verdichtungskammer 24 hineingedrückt wird. Ist nun der Kolbenansatz 6 an die Stelle des Kolbenansatzes 4 und die Kammer 7 an die Stelle der Kammer g (in Abb. i) gelangt, so stehen die Widerlagerschieber .ebenso wie in Abb. i. Der Widerlagerschieber 22 bildet also hinter der Verdichtungskammer 24, im vorderen Teil der Kammer io, die sich nunmehr an Stelle der Kammer 8 befindet, eine Absperrwand, so daß das- verdichtete Gemisch aus der Verdichtungskammer 24 zu expandieren beginnt. In diesem Augenblick erfolgt die Zündung in der Explosionskammer 24 und das zwischen dem Widerlagerschieber 22 und dem Kolbenansatz 6 explodierende Gemisch treibt den Kolbenansatz 6 bis zur Auspufföffnung 26, durch die dann die verbrannten Gase austreten. Der Widerlagerschieber 27 bewirkt, daß im voxdexen Teil der Explosionskammer keine verbrannten Gase mehr zurückbleiben.The chamber 7 now comes under the abutment slide 22, which however from the end of the side wall 13 (see. Fig. 3) prevents entry into the chamber will. The chamber 7 therefore comes into connection with the compression chamber 24. at Further rotation forms the abutment slide 23, -d,> r enter the chamber 7 can, before the -Vi'rdichtungkammer 24 a shut-off wall, so that the entire in the Chamber ; contained explosive mixture from the piston attachment 6 into the compression chamber 24 is pushed in. Is now the piston attachment 6 in place of the piston attachment 4 and chamber 7 takes the place of chamber g (in Fig. I), the Abutment slide. As in Fig. I. The abutment slide 22 thus forms behind the compression chamber 24, in the front part of the chamber io, which is now in place of the chamber 8 is a shut-off wall, so that the compressed mixture from the compression chamber 24 begins to expand. Done at that moment the ignition in the explosion chamber 24 and that between the abutment slide 22 and the mixture exploding at the piston attachment 6 drives the piston attachment 6 to the exhaust port 26, through which the burnt gases then escape. The abutment slide 27 causes that no burned gases remain in the voxdexen part of the explosion chamber.

Während der Explosion hat sich die Kammer 9, die inzwischen unter den Schieber i8 gelangt war, mit neuem Gemisch gefüllt, und der Vorgang beginnt von neuem. Das Ansaugen findet stets also in den ungeradzahligen Kammern und die Explosion in den geradzahligen Kammern statt.During the explosion, chamber 9, which is now under the slide valve i8 was filled with new mixture and the process begins all over again. The suction always takes place in the odd-numbered chambers and the Explosion takes place in the even-numbered chambers.

Claims (1)

PATENTANSPRUCH: Drehkolbenbrennkraftmaschine mit zum Gehäuse konzentrischer Kolbentrommel und einem im Gehäuse angeordneten Widerlagerschieberpaar, welches eine Verdichtungskammer einschließt, und mit zwei weiteren Widerlagerschiebern, bei der die Widerlagerschieber abwechselnd in an der Kolbentrommel durch Kolbenansätze gebildete Kammern eintreten, dadurch gekennzeichnet, daß der Eintritt der Widerlagerschieber (19, 22, 23, 27) in die Kammern (7, 8, 9, io) durch abwechselnd versetzte, mit der Kolbentrommel (1) .fest verbundene Seitenwände (13, 14) der Kammern (7, 8, 9, io) gesteuert wird. PATENT CLAIM: Rotary piston internal combustion engine with a piston drum concentric to the housing and a pair of abutment slides arranged in the housing, which includes a compression chamber, and with two further abutment slides in which the abutment slides alternately enter chambers formed by piston lugs on the piston drum, characterized in that the entry of the abutment slides ( 19, 22, 23, 27) into the chambers (7, 8, 9, io) through alternately offset side walls (13, 14) of the chambers (7, 8, 9, io) firmly connected to the piston drum (1). is controlled.