DE609215C - A sprung vehicle saddle carried by a saddle support designed as an angle strut - Google Patents
A sprung vehicle saddle carried by a saddle support designed as an angle strutInfo
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- DE609215C DE609215C DEV30315D DEV0030315D DE609215C DE 609215 C DE609215 C DE 609215C DE V30315 D DEV30315 D DE V30315D DE V0030315 D DEV0030315 D DE V0030315D DE 609215 C DE609215 C DE 609215C
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J1/00—Saddles or other seats for cycles; Arrangement thereof; Component parts
- B62J1/02—Saddles resiliently mounted on the frame; Equipment therefor, e.g. springs
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
Description
Von einer als Winkelstrebe ausgebildeten Sattelstütze getragener abgefederter Fahrzeugsattel Die vorliegende Erfindung bildet :eine Verbesserung des Fahrzeugsattels, dessen Sitz gemäß Patent 6o8 225 unmittelbar schwinghebdartig mit einer als Winkelstrebe ausgebildeten Sattelstütze verbunden ist und einen vorderen abwärts greifenden Hebel aufweist, der durch wenigstens eine Feder gegen die Sattelstütze abgefangen eist.A spring-loaded seat post designed as an angle brace is supported Vehicle Saddle The present invention provides: an improvement in the vehicle saddle, its seat according to patent 6o8 225 directly swinging lever-like with an angle strut trained seat post is connected and a front downward lever has, which is intercepted by at least one spring against the seat post.
Gegenüber dem Gegenstande des Hauptpatentes, bei dem die Verbindung des Schwingsitzes mit dem einen Schenkel der Sattelstütze durch einen zentrischen Achgbolzen erfolgt, besteht die vorliegende Erfindung in der Weiterbildung und Verbesserung dadurch, daß der im Kopf der Sattelstütze sitzende Achs- und Schwingzapfen für den von einem Federzug gegen die Sattelstütze abgesteiften Sattel als verstellbarer Exzenterbolzen ausgebildet ist, durch dessen Drehverstellung die Neigung der Sattelsitzfläche veränderlich eingerichtet werden kamt.Compared to the subject matter of the main patent, in which the connection of the suspension seat with one leg of the seat post through a centric Achgbolzen takes place, the present invention consists in further development and improvement in that the seated in the head of the seat post axle and pivot pin for the saddle braced by a spring balancer against the seat post as adjustable Eccentric bolt is formed, through the rotational adjustment of which the inclination of the saddle seat surface changeable.
Die Erfindung macht es möglich, durch einfaches Drehen des die Schwingachse bildenden @Exzenterzapfens den frei rückwärts ausladenden und gegen die Sattelstütze abgefangenen Sattelsitz in einfacher Weise auf verschiedene Neigungen gegenüber dem vorderen Schwing- und Anschlußp'unkt an der Sattelstütze zu verstellen, so daß der Sitz leicht den jeweiligen Erfordernissen und Wünschen entsprechend .eingerichtet werden kann.The invention makes it possible by simply rotating the swing axis @ eccentric pin forming the freely projecting backwards and against the seat post intercepted saddle seat in a simple manner on different inclinations opposite to adjust the front swing and connection point on the seat post, so that the seat is easily furnished according to the respective requirements and wishes can be.
In der Zeichnung ist der verbesserte Sattel in einem, Ausführungsbeispiel veranschaulicht, und zwar zeigen: Fig. i den Sattel in Seitenansicht, Fig. 2 .eine Ansicht von unten gesehen, Fig.3 eine Sattelteilansicht von vorn gesehen; Fig. q. läßt die Achs- und Schwinglagerstelle in Teilansicht bei herausgenommenem Achs- bzw. Exzenterbolzenerkennen, der in Fig. 5 allein dargestellt ist; Fig.6 zeigt einen Längsschnitt der Achs-Iagerstelle mit eingesetztem Exzenterbolzen, von dem Fig. leine Axialansicht wiedergibt.In the drawing, the improved saddle is in one embodiment illustrated, namely show: Fig. i the saddle in side view, Fig. 2 .ein Seen from below, FIG. 3 is a partial saddle view seen from the front; Fig. Q. lets the axle and swing bearing point in partial view with the axle or eccentric pin, which is shown in Fig. 5 alone; Fig.6 shows a Longitudinal section of the axle bearing with the eccentric bolt inserted, from which Fig. shows an axial view.
Die winkelstrebenartige Sattelstütze i hat ein vorteilhaft kantiges Kopfstück i', das das Schwinglager für den von einem Rahmen 3 getragenen Sattelsitz bildet.The angle strut-like seat post i has an advantageous angular shape Head piece i ', which is the pivot bearing for the saddle seat carried by a frame 3 forms.
Der Sattelrabmen 3 läuft am vorderen Ende in einem abwärts ragenden zweischenkeligen Winkelhebel q. aus, dessen Achszapfen 5 den Anschlußkopf für eine Feder 6 bildet, die durch eine Schraube 7 hinsichtlich ihrer Spannung verstellbar in der Sattelstütze i verankert ist. Der Sattel 3, 4 ist durch eine, Achszapfen 2 schwingbar auf dem Kopfstück i' der Winkelstütze i gelagert. Sein Rahmen hat zum Begrenzen der Schwingbewegung einen oberen, die Bügelstreben 3 brückenartig übersetzenden Anschlag 8 und weiterhin einen unteren Anschlag 9, der als Verbindungssteg für die beiden Schenkel des Winkelhebels ¢ in Erscheinung tritt.The Sattelrabmen 3 runs at the front end in a downwardly projecting manner two-leg angle lever q. from, the journal 5 of the connection head for a Forms spring 6, which can be adjusted by a screw 7 with regard to its tension is anchored in the seat post i. The saddle 3, 4 is through a, Stub axle 2 pivotably mounted on the head piece i 'of the angle bracket i. Its frame has to Limiting the oscillating movement an upper, the bracket struts 3 translating like a bridge Stop 8 and also a lower stop 9, which acts as a connecting web for the both legs of the angle lever ¢ appears.
Damit nun die Neigung der Sattelsitzfläche in der unbelasteten Ruhestellung den Bedürfnissen des Fahrers oder anderen Erfordernissen angepaßt werden kann, wird der Achsrapfen 2 erfindungsgemäß als verstellbarer Exzenterbolzen ausgebildet, durch dessen Drehverstellung die Sattelnase gehoben oder gesenkt werden kann, wodurch sich dann infolge der Verankerung des Sattelrahmens durch die Feder 6 mit der Sattelstütze leine veränderliche Neigung der Sattelsitzfläche erzielen läßt.So now the inclination of the saddle seat in the unloaded rest position can be adapted to the needs of the driver or other requirements the axle journal 2 designed according to the invention as an adjustable eccentric bolt by whose rotary adjustment the saddle nose can be raised or lowered, whereby then due to the anchoring of the saddle frame by the spring 6 with the seat post Leine variable inclination of the saddle seat can be achieved.
Der.Achs- und Exzenterbolzen ist gemäß dem in Fig. q. 'bis 7 gezeigtexi Ausführungsbeispiel als Hohlbüchse ausgebildet, deren Schaft i o in die Bohrung des Sattelstützenkopfes i' zu liegen kommt.Der.Achs- and eccentric bolt is according to the in Fig. Q. 'to 7 shown xi Embodiment designed as a hollow sleeve, the shaft i o into the bore of the seat post head i 'comes to rest.
Die Hohlbüchse io trägt wenigstens an einer Seite einen exzentrisch liegenden Seitenrand i i, vor den sieh ein Stehkopf i o' setzt. Im Mittel des Seitenrandes i i und demnach exzentrisch zu dem Bolzenschaft i o liegend ist in dem Achsstück eine Durchbohrung angeordnet, die für die Aufnahme der Schraube. z bestimmt ist. Diese greift in den einen Schenkel ¢ des Sattelrahmenhebels ein, während der zweite Schenkel dieses Hebels auf den Seitenrand i i des Exzenterbolzens zu liegen kommt. Bolzenbund i i und Schraubenschaft 2 sichern die Lagerung des mittleren exzentrisch dazu: liegenden und die Schwingachse des Sattels bildenden Bolz:enschaftes io, der in dem Sattelstützenkopf i' sein Drehlager hat.The hollow sleeve io carries an eccentric at least on one side lying side edge i i, in front of which a standing head i o 'is placed. In the middle of the margin i i and therefore eccentric to the bolt shank i o is located in the axle piece a through hole arranged for receiving the screw. z is determined. This engages in one leg ¢ of the saddle frame lever, while the second Leg of this lever comes to rest on the side edge i i of the eccentric bolt. Bolt collar i i and screw shank 2 secure the mounting of the middle eccentric in addition: lying bolt forming the pivot axis of the saddle: schaftes io, der has its pivot bearing in the seat post head i '.
Wird nach vorübergehendem Lösen der Schraube 2 der Exzenterbolzen mittels seines Steilkopfes io' gedreht, so hebt oder senkt sich die vordere Sattelnase entsprechend, wodurch sich im Zusammenwirken mit dem Federanker 7 ein Heben oder Senken des hinteren Sattelteiles und damit eine veränderte Neigung der Sattelsitzfläche vergibt.Becomes the eccentric bolt after temporarily loosening screw 2 rotated by means of its steep head, the front saddle nose rises or falls accordingly, whereby in cooperation with the spring anchor 7 a lifting or Lowering of the rear part of the saddle and thus a changed inclination of the saddle seat surface forgives.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEV30315D DE609215C (en) | 1934-01-21 | 1934-01-21 | A sprung vehicle saddle carried by a saddle support designed as an angle strut |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEV30315D DE609215C (en) | 1934-01-21 | 1934-01-21 | A sprung vehicle saddle carried by a saddle support designed as an angle strut |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE609215C true DE609215C (en) | 1935-02-09 |
Family
ID=7585572
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEV30315D Expired DE609215C (en) | 1934-01-21 | 1934-01-21 | A sprung vehicle saddle carried by a saddle support designed as an angle strut |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE609215C (en) |
-
1934
- 1934-01-21 DE DEV30315D patent/DE609215C/en not_active Expired
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