DE605482C - Sicherungsvorrichtung gegen Diebstahl von Kraftfahrzeugen - Google Patents

Description

Es sind Sicherungsvorrichtungen gegen Diebstahl von Kraftfahrzeugen bekannt, bei welchen; der Hupenstromkreis bis auf eine Unterbrechung geschlossen ist, deren Schließung zwangsläufig beim Ingangsetzen des Fahrzeuges oder beim Bewegen eines Bedienungsgliedes erfolgt und die Auslösung der Hupe bewirkt. Für derartige Diebstahlsicherungen ist auch schon vorgeschlagen worden, den Zündstrom z. B. derart zur Alarmgebung zu benutzen, daß beim unbefugten Schließen des Zündstromkreises die Hupe des Wagens in Tätigkeit gesetzt wird.

Alle diese Sicherungsvorrichtungen haben den Nachteil, daß das Fahrzeug trotz der Sicherung ohne weiteres in Gang gesetzt und entwendet werden kann, was besonders dann leicht möglich ist, wenn es dem Dieb gelingt, durch mechanischen Eingriff die Hupe außer Tätigkeit zu setzen.

Auch wurde bereits eine Sicherungsschalteinrichtung vorgeschlagen, bei welcher bei Kontaktschluß eine Batterie einen Stromkreis speist, in dem eine Alarmglocke und die jpri-

märe Wicklung einer Spule liegen. Diese Primärspule erregt in einer zugehörigen Sekundärspule eine hohe Spannung, die, zu einem Bedienungshebel geführt, unbefugten Benutzern einen elektrischen Schlag versetzt.

Bei dieser bekannten Anordnung wird zur Alarmgebung eine besondere Glocke verwendet, und ein Unbefugter erhält, entsprechend dem einmaligen Stromimpuls, nur einen einzigen elektrischen Schlag.

Nach der Vorrichtung gemäß Erfindung wird nun neben, der Auslösung der Hupe eine Schreck- oder Reizwirkung auf den unbefugten Benutzer ausgeübt und dadurch ein Ingangsetzen des Wagens verhindert. Zu diesem Zweck wird erfmdungsgemäß eine vom Zündstrom durchflossene Spule zur' induktiven Einwirkung auf zwei getrennt angeordnete Hochspaimungsspulen gebracht, von denen die eine die Signalvorrichtung zum Ansprechen bringt und die andere mit Kontaktvorrichtungen an den Bedienungseinrichtungen, wie Lenkhajndrad, Bedienungshebel, Gashebel u. dgl., verbunden ist, so daß bei Berührung Reizwirkungen ausgeübt werden, und zwar erhält ein Unbefugter infolge der Verwendung des Ziindstromes im Gegensatz zu einer nur einen einzigen Stromimpuls aussendenden Vorrichtung dauernd elektrische Schläge geeignet bemessener Stärke.

In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform der Vorrichtung gemäß Erfindung angegeben.

Im einzelnen bedeutet i eine Hupe, welche gleichzeitig mit dem gewöhnlichen, gestrichelt gezeichneten Hupenstromkreis und mit einem in voll ausgezogenen Linien veranschaulichten Stromkreis B verbunden ist. Letzterer wird von einem Transformator Ä bzw. dessen Sekundärwicklung gespeist. Die Primärwicklung« des Transformators wird vom Strom der Zündleitung d durchflossen. Eine dritte Wicklung c in der Funktion einer Sekundärwicklung des Transformators A Be-

fert die zur Erzielung der physiologischen Reiz- oder Schreckwirkungen erforderliche Spannung für den Stromkreis C, in welchen ein Bedienungsglied e des Fahrzeuges sowie das Lenkhandrad/, deren Handgriffe gegen das übrige Fahrzeug isoliert sind, eingeordnet sind.

Die Wirkungsweise der gekennzeichneten Vorrichtung· ist folgende:

ίο Beim Verlassen des Wagens wird der im StromkreisB gelegene Schalterg· sowie der im Stromkreis C gelegene Schalter k geschlossen, was gegebenenfalls durch eine einzige mechanisch gekuppelte Bedienungsanordnung geschehen kann. Sobald ein Unbefugter den Wagen in Gang setzen will, werden die bei Stillstand des Wagens stromlose Primärwicklung α sowie durch induktive Einwirkung die Sekundärwicklungen b und c von Strom durchflossen. Infolgedessen iertönt zwangsläufig im gleichen Augenblick die-Hupe. Weiterhin werden aber auch die im Schaltkreise -angeordneten Vorrichtungen zum Ansprechen gebracht, so daß der unbefugte Fahrer bei Berührung des Lenkhandrades, eines Bedienungsgliedes o. dgl. elektrische Schläge geeignet bemessener Stärke bekommt, da, wie bekannt, die Höhe der im Stromkreis C er-, zeugten Spannung je nach dem Windungszahlverhältnis von Primär- zu Sekundärwicklung festgelegt und geregelt werden kann.

Claims (1)

1. Patentanspruch :

   Sicherungsvorrichtung gegen Diebstahl von Kraftfahrzeugen, bei welcher der Hupenstrornkreis bis auf eine Unterbrechung geschlossen ist, deren Schließung zwangsläufig beim Ingangsetzen des Fahrzeuges oder beim Biewegen eines Bedienungsgliedes erfolgt und die Auslösung der Hupe bewirkt, dadurch gekennzeichnet, daß eine vorn Zündstrom durchflossene Spule (μ) auf zwei getrennt angeordnete Hochspannungsspulen (b, c) induktiv einwirkt, von denen die eine die Signalvorrichtung zum Ansprechen bringt und die andere mit Kointaktvorrichtungen an den Bedienungseinrichtungen (Lenkhandrad, Bedienungshebel, Gashebel) verbunden ist.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen