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Die
vorliegende Erfindung betrifft einen Falzklappenzylinder in einem
Klappenfalzapparat für
eine Rotationsmaschine. Insbesondere betrifft sie einen Falzklappenzylinder
in einem Klappenfalzapparat, bei dem eine Lücke zwischen einem stationären (nicht-offenen/geschlossenen)
Bauteil und einem schwingenden (offenen/geschlossenen) Bauteil während eines
Betriebs in einer Klemmeinrichtung eingestellt werden kann.
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Öffentlich
bekannte Falzklappenzylinder, die eine Lücke zwischen einem stationären Bauteil
und einem schwingenden Bauteil bzw. Schwingkörper in einer Klemmeinrichtung
bzw. Falzklappenmechanismus während
des Betriebs einstellen können,
schließen
jene ein, die beispielsweise in der
Japanischen Patent
Veröffentlichung
7-55761 und dem
Japanischen
Patent-2637067 ,
2779140 und
2848982 offenbart sind.
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Die
JP-7-55761 beschreibt einen
Falzklappenzylinder, der mit einer Einstelleinrichtung ausgerüstet ist,
die, basierend auf einem Ergebnis, das von einer Erfassung innerhalb
der Maschine von einer Dicke eines zu bearbeitenden Netzes erhalten
wurde, eine Lücke
zwischen einem stationären
Bauteil und einem schwingenden Bauteil in einer Klemmeinrichtung
einstellen kann. Dieser Falzklappenzylinder weist eine Falzklappenzylinderwelle
auf, die auf zwei gegenüberliegend
angeordneten Rahmen drehbar gestützt
vorliegt. Ein erstes Bauteil bzw. Bauteil, das mit dem stationären Bauteil
in der Klemmeinrichtung bereitgestellt wurde und ein zweites Bauteil,
das mit dem schwingenden Bauteil in der Klemmeinrichtung bereitgestellt
wurde, sind an der Falzklappenzylinderwelle angebracht, die um die
Drehmittelachse davon drehen kann. Die Falzklappenzylinderwelle
umfasst weiterhin eine erste, eine zweite und eine dritte Einstellwelle.
Die erste Einstellwelle kann mit der Falzklappenzylinderwelle synchron
drehen. Die erste Einstellwelle weist die Drehmittelachse auf, die
mit der Drehmittelachse der Falzklappenzylinderachse übereinstimmt.
Die zweite Einstellwelle kann um die zweite Drehmittelachse drehen,
die senkrecht zu der Drehmittelachse der Falzklappenzylinderwelle
liegt und sich in radialer Richtung des Falzklappenzylinders erstreckt.
Die zweite Einstellwelle ist durch ein Kegelgetriebe mit der ersten
Einstellwelle verbunden, um Drehungen bzw. Drehbewegungen davon
zu erhalten. Die dritte Einstellwelle kann um die dritte Drehmittelachse
drehen, die senkrecht zu der Drehmittel achse des Falzklappenzylinders
und zu der zweiten Drehmittelachse steht. Die dritte Einstellwelle
ist durch ein Kegelgetriebe mit der zweiten Einstellwelle verbunden,
um Drehbewegungen davon zu erhalten. Die dritte Einstellwelle weist
ein Ende auf, das in ein weiblich gewundenes Bauteil geschraubt
wird, das an dem ersten Bauteil angebracht und wobei das andere
Ende in ein weiblich gewundenes Bauteil geschraubt wird, das an
dem zweiten Bauteil angebracht vorliegt. Die Falzklappenzylinderwelle
und die ersten und zweiten Bauteile sind so konfiguriert, dass sie
sich synchron drehen. Auf der Basis des vorstehenden erfassten Ergebnisses
wird die erste Einstellewelle relativ zu der Falzklappenzylinderwelle
gedreht, dann wird die dritte Einstellwelle durch die zweite Einstellwelle
gedreht und dreht die ersten und zweiten Bauteile entgegengesetzt
um die Drehmittelachsen der Klemmwelle. Die Lücke zwischen den stationären und
schwingenden Bauteilen in der Klemmeinrichtung kann durch Weiten/Verengen
der Lücke
in entsprechendem Umfang gegenüberliegend von
der Stelle eines Blatts (blade) zum dazwischen Einfügen eines
Druckes, eingestellt werden.
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JP-263067 beschreibt einen
Falzklappenzylinder, der mit einer Einstelleinrichtung ausgerüstet ist,
die eine Lücke
zwischen einem stationären
Bauteil und einem schwingenden Bauteil in einer Klemmeinrichtung
einstellen kann. Dieser Falzklappenzylinder weist eine Falzklappenzylinderwelle
auf, die an zwei gegenüberliegend
angeordneten Rahmen drehbar gestützt
wird. Ein erstes Bauteil, das mit dem stationären Bauteil in der Klemmeinrichtung
bereitgestellt ist und ein zweites Bauteil, das mit dem schwingenden
Bauteil in der Klemmeinrichtung bereitgestellt ist, sind an der
Falzklappenzylinderwelle angebracht, die um die Drehmittelachse
davon gedreht werden kann. Die Falzklappenzylinderwelle umfasst ebenfalls
eine Einstellwelle, die um die gleiche Drehmittelachse drehen kann,
wie die Falzklappenzylinderwelle synchron damit und entlang der
Drehmittelachse der Falzklappenzylinderwelle bewegt werden kann.
Die Einstellwelle weist eine Auskehlung bzw. eine Nute auf, die
zu der Bewegungsrichtung davon geneigt ist. Die Falzklappenzylinderwelle
umfasst weiterhin einen Einstellarm, der ein Ende aufweist, das
mit der Nute verbunden und in der Richtung senkrecht zu der Drehmittelachse
und in radialer Richtung des Falzklappenzylinders bewegt werden kann.
An dem anderen Ende des Einstellarms sind zwei axialsymmetrische
Anlaufflächen
mit der Drehmittelachse parallel angeordnet und zu der Bewegungsrichtung
des Arms gleichmäßig geneigt.
Eine der Anlaufflächen
ist in Kontakt mit dem ersten Bauteil ausgebildet und die andere
mit dem zweiten Bauteil. Diese Einstelleinrichtung ermöglicht der
Falzklappenzylinderwelle und den ersten und zweiten Bauteilen sich
synchron zu drehen. Ein männlich
gewundenes Bauteil wird durch ein Lager an die Einstellwelle an
die gleiche Drehmittelachse gekoppelt und wird in eine Schraubenmutter
geschraubt, die an einem Rahmen gesichert ist. Wird das männlich gewundene
Bauteil rotationsgemäß betrieben,
um die Einstellwelle entlang der Drehmittelachse zu bewegen, dann
wird der Einstellarm in der radialen Richtung verschoben. Die zwei
axialsymmetrischen Anlaufflächen
an dem Einstellarm werden verwendet, um die ersten und zweiten Bauteile
zu drehen, die jeweils mit den zwei Anlaufflächen entgegengesetzt um die
Drehmittelachse der Klemmwelle in Kontakt geraten. Die Lücke zwischen
den stationären
und schwingenden Bauteilen in der Klemmeinrichtung kann durch Weiten/Verengen
der Lücke
in entsprechendem Umfang gegenüberliegend
von der Stelle einer Lamelle zum dazwischen Einfügen eines Druckes, eingestellt
werden.
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Die
JP-2779140 beschreibt einen
Falzklappenzylinder, der mit einer Einstelleinrichtung ausgerüstet ist,
die eine Lücke
zwischen einem stationären Bauteil
und einem schwingenden Bauteil in einer Klemmeinrichtung einstellen
kann. Dieser Falzklappenzylinder weist eine Falzklappenzylinderwelle
auf, die an zwei gegenüberliegenden
Rahmen drehbar gestützt
wird. Ein erstes Bauteil, das mit dem stationären Bauteil in der Klemmeinrichtung
bereitgestellt wird, ist an der Falzklappenzylinderwelle angebracht, die
um die Drehmittelachse davon gedreht werden kann. Ein zweites Bauteil,
das mit dem schwingenden Bauteil in der Klemmeinrichtung bereitgestellt wird,
ist an einer exzentrisch gelegenen Stelle an dem ersten Bauteil
angebracht. Eine Getriebeeinrichtung wird bereitgestellt, um Drehbewegungen
von der Falzklappenzylinderwelle auf das erste Bauteil zu übertragen,
um so das erste Bauteil mit der Falzklappenzylinderwelle synchron
zu drehen. Die Torsinn eines Schraubenrades in der Getriebeeinrichtung
wird verwendet, um das erste Bauteil relativ zu der Falzklappenzylinderwelle
um die Drehmittelachse der Falzklappenzylinderwelle zu drehen. Die
Winkelverschiebung des ersten Bauteils wird durch einen anderes
Getriebe oder eine andere Verbindungseinrichtung auf das zweite
Bauteil übertragen.
Das zweite Bauteil wird relativ zu dem ersten Bauteil in der Richtung
entgegengesetzt zu der Richtung der Winkelverschiebung des ersten
Bauteils gedreht, um das schwingende Bauteil nahe an und getrennt
von dem stationären
Bauteil zu bewegen. Diese Anordnung ist betriebsbereit, um das erste
Bauteil relativ zu der Falzklappenzylinderwelle zu drehen und das
zweite Bauteil relativ zu dem ersten Bauteil zu drehen. Die Lücke zwischen
den stationären
und schwingenden Bauteilen in der Klemmeinrichtung kann durch Weiten/Verengen
der Lücke
in entsprechendem Umfang gegenüberliegend
von der Stelle einer Lammelle zum dazwischen Einfügen eines
Druckes, eingestellt werden.
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Die
JP-2848982 beschreibt einen
Falzklappenzylinder, der mit einer Einstelleinrichtung ausgerüstet ist,
mit dem eine Lücke
zwischen einem stationären
Bauteil und einem schwingenden Bauteil in der Klemmeinrichtung eingestellt
werden kann. Dieser Falzklappenzylinder weist eine Falzklappenzylinderwelle
auf, die auf zwei gegenüberliegenden
Rahmen drehbar gestützt
wird. Ein erstes Bauteil, das mit dem stationären Bauteil in der Klemmeinrichtung
bereitgestellt wird und ein zweites Bauteil, das mit einem schwingenden
Bauteil bereitgestellt wird, sind an der Falzklappenzylinderwelle
angebracht, die um die Drehmittelachse davon gedreht werden kann.
Ein Übertragungs-
bzw. Zwischengetriebe ist zwischen die ersten und zweiten Bauteile
eingeschoben, um um die Drehmittelachse der Falzklappenzylinderwelle
gedreht zu werden und passt mit einem Getriebe zusammen, das auf
der Falzklappenzylinderwelle angeordnet ist, um mit der Falzklappenzylinderwelle
integral zu drehen. Wird das Übertragungsgetriebe
zusammen mit der Falzklappenzylinderwelle gedreht, dann drehen sich
die ersten und zweiten Bauteile gemeinsam. Wird das Übertragungsgetriebe
relativ zu der Falzklappenzylinderwelle unter Verwendung der Torsinn
des Schraubenrades gedreht, dann drehen sich die ersten und zweiten
Bauteile entgegengesetzt, um das schwingende Bauteil nahe an und
getrennt von dem stationären
Bauteil zu bewegen. Alternativ kann die Torsinn des Schraubenrades
in der Getriebeeinrichtung zum Übertragen
von Bewegungen von der Falzklappenzylinderwelle zu den ersten und
zweiten Bauteilen verwendet werden, um so die ersten und zweiten
Bauteile mit der Falzklappenzylinderwelle synchron zu drehen. Die
ersten und zweiten Bauteile werden um die Drehmittelachse der Falzklappenzylinderwelle
entgegengesetzt gedreht, um das schwingende Bauteil nahe an und
getrennt von dem stationären
Bauteil zu bewegen. Diese Anordnung ist betriebsbereit, um die ersten
und zweiten Bauteile relativ zu der Falzklappenzylinderwelle zu drehen.
Die Lücke
zwischen den stationären
und schwingenden Bauteilen in der Klemmeinrichtung kann durch Weiten/Verengen
der Lücke
in entsprechendem Umfang gegenüberliegend
von der Stelle einer Lamelle zum dazwischen Einfügen eines Druckes, eingestellt
werden.
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Eine
Klemmeinrichtung bzw. ein Falzklappenzylinder gemäß der Präambel von
Anspruch 1 ist aus der
US-5096175 bekannt.
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Die
vorstehend beschriebenen herkömmlichen
Falzklappenzylinder weisen gemeinsam zu lösende Gegenstände auf.
In beweglichen Verbindern und Kopplern, das heißt, in mit einem Getriebe zusammenpassenden
Abschnitten, Kopplungsabschnitten zwischen männlichen und weiblichen Schrauben
und beweglichen Halterungs- bzw. Montageabschnitten, unter Bauteilen,
die verwendet werden, um den Einrichtung zum Einstellen der Lücke zwischen
den stationären
und schwingenden Bauteilen zu bilden, werden geringe Abstände für eine Bewegung
bereitgestellt, die in einer instabilen Verfassung integriert vorliegen.
Eine eingestellte Höhe
bzw. Größe des Abstandes
variiert innerhalb eines Bereichs, der jene geringen Abstände summiert,
wodurch eine Genauigkeit fehlt und eine extreme Unbestimmtheit gezeigt
wird. Folglich ist es schwierig die Lücke korrekt zwischen den Klemmbereichen
der stationären
und schwingenden Bauteile einzustellen. Dementsprechend wird ein
Druck fallengelassen, falls die Klemme zu schwach ist, wodurch in
dem Klappenfalzapparat ein Papierstau bewirkt und ein Papier-Rückweisungsabstand
(rejection pitch) beeinträchtigt
wird, der ursprünglich
konstant war. Dies stellt einen Nachteil dar. Im Gegensatz dazu
wird, falls die Klemme zu stark ist, ein Druck beschädigt wird,
wodurch ein augenfälliges
Versetzen in Abbildungen bewirkt wird, die auf anschließende Seiten gedruckt
werden. Dies stellt einen weiteren Nachteil dar. Insbesondere erhöht ein zu
greifender Dünndruck
diese Tendenz.
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Die
Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin einen Falzklappenzylinder
in einem Klappenfalzapparat bereitzustellen, der eine Lücke zwischen
einem stationären
Bauteil und einem schwingenden Bauteil bzw. Schwingkörper in
einer Klemmeinrichtung bzw. Falzklappenmechanismus entsprechend
der Stärke
bzw. Dicke eines zu bearbeitenden Druckes genau einstellen kann.
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Um
die vorstehend erwähnte
Aufgabe zu lösen,
stellt die vorliegende Erfindung einen Falzklappenzylinder in einem
Klappenfalzapparat bereit, welcher umfasst: eine erste Basis, die
ein stationäres Bauteil
in einer Klemmeinrichtung einschließt, wobei das stationäre Bauteil
einen Klemmbereich aufweist, eine zweite Basis, die ein schwingendes
Bauteil einschließt,
wobei das schwingende Bauteil einen Klemmbereich aufweist, der dem
Klemmbereich des stationären
Bauteils zugänglich
ist, und eine dritte Basis, die an beiden Enden Endachsen aufweist,
wobei die dritte Basis durch die Endachsen an einem Paar gegenüberliegender
Rahmen drehbar gestützt wird,
wobei die erste Basis und die zweite Basis an der dritten Basis
um die Drehmittelachse bzw. Rotationsmittellinie der dritten Basis
drehbar angeordnet vorliegen, wobei erste, zweite und dritte Basen
um das schwingende Bauteil nahe zu und getrennt von dem stationären Bauteil
synchron drehen, um dazwischen einen Druck bzw. ein Druckstück zu greifen, wobei
der Falzklappenzylinder weiterhin umfasst: eine Klemm-Abstand-Einstelleinrichtung
bzw. einen das Falzklappenspiel einstellenden Mechanismus zum Drehen
der ersten und zweiten Basen um die Drehmittelachse der dritten
Basis in entgegengesetzte Richtungen, dass eine Lücke zwischen
dem Klemmbereich des stationären
Bauteils und dem Klemmbereich des schwingenden Bauteils eingestellt
werden kann, eine erste eine Kraft ausübende Einrichtung bzw. Mechanismus,
um beständig
eine Kraft auf die erste Basis in der Richtung parallel zu der Tangente
zu einem Rotationsweg bzw. Rotationsspur der ersten Basis auszuüben, und
eine eine zweite Kraft ausübende
Einrichtung, um immer bzw. beständig
eine Kraft auf die zweite Basis in der Richtung parallel zu der
Tangente zu einem Rotationsweg der zweiten Basis auszuüben.
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In
einem derartigen Falzklappenzylinder gemäß der vorliegenden Erfindung
ist die Klemm-Abstand-Einstelleinrichtung betriebsbereit, um die
erste Basis und die zweite Basis um die Drehmittelachse der dritten
Basis entgegengesetzt und gleichmäßig zu drehen. In diesem Fall
werden das stationäre
Bauteil, das an der ersten Basis angeordnet ist und das schwingende
Bauteil, das an der zweiten Basis angeordnet vorliegt entgegengesetzt
um die Drehmittelachse der dritten Basis versetzt. Als eine Folge
kann die Lücke
zwischen den Klemmbereichen der stationären und schwingenden Bauteile
unterschiedlich eingestellt werden. Zu diesem Augenblick üben die erste
eine Kraft ausübende
Einrichtung und die zweite eine Kraft ausübende Einrichtung immer Kräfte auf die
erste Basis und die zweite Basis in Richtung parallel zu der Tangente
zu den Drehwegen aus. Folglich wird immer ein beweglicher Abschnitt
in der Klemm-Abstand-Einstelleinrichtung durch einen geringen Abstand
bzw. ein geringes Spiel gegen einen von entsprechenden Abschnitten
gedrückt.
Derartige geringe Abstände
für eine
Bewegung in der Umfangsrichtung um die Drehmittelachse der dritten
Basis oder die Richtung der Lücke
zwischen den Klemmbereichen des stationären Bauteils und schwingenden
Bauteils, werden immer in eine Richtung integriert. Folglich werden
die geringen Abstände
nicht in einer instabilen Verfassung während des Einstellvorgangs
integriert, wobei einem Grad bzw. Umfang einer Einstellung nicht
die Genauigkeit fehlt.
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In
dem Falzklappenzylinder der vorliegenden Erfindung wirken die von
der ersten eine Kraft ausübenden
Einrichtung und der zweiten eine Kraft ausübenden Einrichtung ausgeübten Kräfte vorzugsweise entgegengesetzt.
Vorzugsweise sind die erste eine Kraft ausübende Einrichtung und die zweite
eine Kraft ausübende
Einrichtung an der dritten Basis angeordnet. Vorzugsweise sind die
erste eine Kraft ausübende
Einrichtung und die zweite eine Kraft ausübende Einrichtung zwischen
der ersten Basis und der zweiten Basis integriert und dazwischen
angeordnet.
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In
dem Falzklappenzylinder gemäß der vorliegenden
Erfindung umfasst die Klemm-Abstand-Einstelleinrichtung
vorzugsweise: eine erste Nockenwelle, die an der dritten Basis drehbar
gestützt
wird und eine erste Exzenternocke bzw. exzentrischen Nocken, die
an einem Bereich angeordnet vorliegt, der der ersten Basis entspricht
und ein erstes Getriebe bzw. Zahnrad aufweist, das an einem Bereich
angeordnet vorliegt, der von einer Seite von dem Falzklappenzylinder
zu einem der Rahmen vorragt, eine zweite Nockenwelle, die an der
dritten Basis drehbar gestützt
wird und eine zweite Exzenternocke, die an einem Bereich angeordnet
vorliegt, der der zweiten Basis entspricht und ein zweites Getriebe aufweist,
das an einem Bereich angeordnet vorliegt, der von einer Seite des
Falzklappenzylinders zu einer des Rahmens vorragt, einen ersten
Schieber bzw. Gleitstück,
der an der ersten Exzenternocke angebracht und an der ersten Basis
angeordnet vorliegt, wobei er lediglich in der radialen Richtung
der ersten Basis bewegt werden kann, einen zweiten Schieber, der
an der zweiten Exzenternocke angebracht und an der zweiten Basis
angeordnet ist, wobei er lediglich in der radialen Richtung der
zweiten Basis bewegt werden kann, ein Folgegetriebe bzw. Folgezahnrad,
das an einen Bereich der Endachse der dritten Basis angebracht vorliegt,
die von dem einen der Rahmen vorragt und mit einem Antriebsgetriebe
bzw. Antriebsrad zusammenpasst bzw. kämmt, um Drehungen bzw. Drehbewegungen
auf die dritte Basis zu übertragen,
eine Getriebeeinrichtung, die an dem einen der Rahmen um die Drehmittelachse
der dritten Basis drehbar gestützt
wird und ein viertes Getriebe, das an einem Bereich angeordnet vorliegt,
der zu einer Seite der einen der Rahmen vorragt und ein drittes
Getriebe aufweist, das an einen Bereich angeordnet vorliegt, der
zu der anderen Seite des einen der Rahmen vorragt, wobei das dritte
Getriebe gleichzeitig mit dem ersten Getriebe und dem zweiten Getriebe zusammenpasst,
eine Übertragungsgetriebeeinrichtung,
die ein fünftes
Getriebe aufweist, das mit dem Folgegetriebe zusammenpasst und ein
sechstes Getriebe, das mit dem vierten Getriebe zusammenpasst, wobei
das fünfte
und sechste Getriebe integral angeordnet und um die gleiche Drehmittelachse
gedreht und in die Richtung parallel zu der Drehmittelachse bewegt
werden können,
wobei mindestens eines der fünften
und sechsten Getriebe und ein damit zusammenpassendes Getriebe aus
Schraubenrädern
zusammengesetzt sind, und eine Einstelleinrichtung zum Verschieben
der Übertragungsgetriebeeinrichtung
in der Richtung parallel zu der Drehmittelachse davon.
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In
einer derartigen Anordnung arbeitet die Klemm-Abstand-Einstelleinrichtung
auf die folgende Art und Weise. Die Einstelleinrichtung liegt betriebsbereit
vor, um den Übertragungsgetriebeeinrichtung parallel
zu der Drehmittelachse davon zu bewegen. Unter den Schraubenrädern in
der Übertragungsgetriebeeinrichtung
und den damit zusammenpassenden Schraubenrädern befindet sich eines stromabwärts der
Antriebsübertragung,
das sich aufgrund der Zahntorsion eines anderen stromaufwärts befindlichen
um dessen eigene Drehmittelachse dreht. Durch das stromabwärts des
Folgegetriebes gelegenen fünften
Getriebes und dem sechsten Getriebe, dreht sich das weiter stromabwärts gelegene
vierte Getriebe um dessen eigene Drehmittelachse (die gleiche Drehmittelachse
wie jene von drei Basen). Wird das vierte Getriebe gedreht, dann
dreht sich das mit dem vierten Getriebe integral bereitgestellte
dritte Getriebe, wobei das erste Getriebe und das zweite Getriebe
mit dem dritten Getriebe gleichzeitig drehen, und wobei die erste
Nockenwelle und die zweite Nockenwelle relativ zu der dritten Basis
gedreht werden. Wird die erste Nockenwelle gedreht, dann wird die
an dieser Welle angeordnete erste Exzenternocke innerhalb des ersten
Schiebers gedreht, der an dieser Nocke angebracht vorliegt, um den
ersten Schieber in der radialen Richtung der ersten Basis zu bewegen.
Es wird ebenfalls durch den ersten Schieber eine Kraft in einer
Richtung parallel zu der Tangente zu dem Drehweg davon auf die erste
Basis übertragen.
Als Antwort auf diese Kraft wird die erste Basis um deren eigene
Drehmittelachse (die gleiche Drehmittelachse wie die der dritten
Basis) in einer Richtung gedreht. Wird die zweite Nockenwelle gedreht,
dann wird die zweite an dieser Welle angeordnete Exzenternocke innerhalb
des zweiten Schiebers gedreht, der an dieser Nocke angebracht vorliegt,
um den zweiten Schieber in der radialen Richtung der zweiten Basis
zu bewegen. Es wird ebenfalls durch den zweiten Schieber eine Kraft
in eine Richtung parallel zu der Tangente zu dem Drehweg davon auf
die zweite Basis und entgegengesetzt zu der Richtung der auf die
erste Basis ausgeübten
Kraft, ausgeübt. Als
Antwort auf diese Kraft wird die zweite Basis um deren eigene Drehmittelachse
(die gleiche Drehmittelachse wie die der dritten Basis) gedreht.
Dementsprechend werden das an der ersten Basis angeordnete stationäre Bauteil
und das an der zweiten Basis angeordnete schwingende Bauteil gezwungen
bzw. gedrängt
entgegengesetzt um die Drehmittelachse der dritten Basis verschoben
zu werden, um die Lücke
zwischen Klemmbereichen von beiden Bauteilen einzustellen.
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Ebenfalls
in dieser Anordnung werden immer die erste eine Kraft ausübende Einrichtung
und die zweite eine Kraft ausübende
Einrichtung auf die erste Basis und die zweite Basis entgegengesetzte
Kräfte ausüben. In
diesem Fall wird immer eine bewegliche Klemm-Abstand-Einstelleinrichtung
gegen einen der entsprechenden Abschnitte durch einen geringen Abstand
gedrückt.
Als ein Ergebnis sind geringe Abstände für eine Bewegung in der Umfangsrichtung um
die Drehmittelachse der dritten Basis oder in der Richtung der Lücke zwischen
den Klemmbereichen des stationären
Bauteils und des schwingenden Bauteils immer in eine Richtung integriert.
Wird folglich die Klemmlücke
eingestellt, dann werden die geringen Abstände ohne fehlende Genauigkeit
in einer Höhe
einer Einstellung nicht in einen instabilen Zustand integriert.
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Vorzugsweise
umfasst in dem Falzklappenzylinder der vorliegenden Erfindung die
Abstands-Einstelleinrichtung eine Nockenwelle, die an der dritten
Basis drehbar gestützt
wird und eine erste Exzenternocke aufweist, die an einem Bereich
angeordnet vorliegt, der dem der ersten Basis entspricht, eine zweite
Exzenternocke, die an einem Bereich angeordnet vorliegt, der der
zweiten Basis entspricht und ein Nockenwellengetriebe, das an einem
Bereich angeordnet vorliegt, der von einer Seite des Falzklappenzylinders
zu einer der Rahmens vorragt, einen ersten Schieber, der an der
ersten Exzenternocke angebracht und an der ersten Basis angeordnet
vorliegt, wobei er lediglich in die radiale Richtung der ersten
Basis bewegt werden kann, einen zweiten Schieber, der an der zweiten
Exzenternocke angebracht und an der zweiten Basis angeordnet vorliegt, wobei
er lediglich in die radiale Richtung der zweiten Basis bewegt werden
kann, ein Folgegetriebe, das an einem Bereich der Endachse der dritten
Basis angebracht vorliegt, das von einem der Rahmen vorragt und
mit einem Antriebsgetriebe zusammenpasst, um Drehungen auf die dritte
Basis zu übertragen;
eine Getriebeeinrichtung, die an dem einem von den Rahmen um die
Drehmittelachse der dritten Basis drehbar gestützt wird und ein viertes Getriebe
aufweist, das an einem Bereich angeordnet vorliegt, der zu einer
Seite des einen der Rahmen vorragt und ein drittes Getriebe, das
an einem Bereich angeordnet vorliegt, der zu der anderen Seite des
einen der Rahmen vorragt, wobei das dritte Getriebe mit dem Nockenwellengetriebe
zusammenpasst, eine Übertragungsgetriebeeinrichtung,
die ein fünftes
Getriebe aufweist, das mit dem Folgegetriebe zusammenpasst und ein
sechstes Getriebe, das mit dem vierten Getriebe zusammenpasst, das
fünfte
und sechste Getriebe, die integral angeordnet vorliegen und um die gleiche
Drehmittelachse gedreht und in der Richtung parallel zu der Drehmittelachse
bewegt werden können,
wobei mindestens eines der fünften
und sechsten Getriebe und ein damit zusammenpassendes Getriebe aus
Schraubenrädern
zusammengesetzt sind, und eine Einstelleinrichtung zum Verschieben der Übertragungsgetriebeeinrichtung
in der Richtung parallel zu der Drehmittelachse davon.
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In
dieser Anordnung liegen die erste Exzenternocke und die zweite Exzenternocke
an einer einzelnen Nockenwelle. Abgesehen von diesem Punkt weist
die Abstand-Einstelleinrichtung die gleiche Anordnung wie die vorstehend
erwähnte
Anordndung auf. In einem Wort, die einzelne Nockenwelle dient als
Ersatz für
die erste Nockenwelle und die zweite Nockenwelle. Andere Arbeitsvorgänge sind
folglich ähnlich
zu jenen der Klemm-Abstand-Einstelleinrichtung
in der vorstehend erwähnten
Anordnung.
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Vorzugsweise
sind in dem Falzklappenzylinder der vorliegenden Erfindung das fünfte Getriebe und
das sechste Getriebe aus Schraubenrädern zusammengesetzt, die mit
unterschiedlichen Torsionswinkeln und/oder Torsionsrichtungen angeordnet vorliegen.
In der so konfigurierten Klemm-Abstand-Einstelleinrichtung passt
das Ausmaß der durch
die Bedienung der Einstelleinrichtung bewirkten Verschiebung des
vierten Getriebes mit einer durch die Torsinn des fünften Getriebes
bewirkten Gesamtverschiebung und die durch die Torsinn des sechsten
Getriebes bewirkten Verschiebung zusammen. Abgesehen von diesem
Punkt weist die Klemm-Abstand-Einstelleinrichtung den gleichen Betrieb
auf wie den der vorstehend erwähnten Klemm-Abstand-Einstelleinrichtung.
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Vorzugsweise
umfasst der Falzklappenzylinder der vorliegenden Erfindung weiterhin
eine Abstoßungseinrichtung,
die zwischen das Folgegetriebe und das vierte Getriebe eingeschoben
vorliegt, wobei die Abstoßungseinrichtung
auf eine exzentrische Stelle des Folgegetriebes immer eine Kraft
in eine Richtung parallel zu der Tangente zu dem Drehweg des Folgegetriebes
ausübt,
und immer auf eine exzentrische Stelle des vierten Getriebes in
der Richtung entgegengesetzt zu der einen Richtung parallel zu der
Tangente zu dem Drehweg des Folgegetriebes eine Kraft ausübt.
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In
der derart konfigurierten Klemm-Abstand-Einstelleinrichtung arbeitet
die Abstoßungseinrichtung
zwischen dem Folgegetriebe und dem vierten Getriebe. Die Abstoßungseinrichtung übt immer auf
das Folgegetriebe bei der Antriebsübertragung stromabwärts befindliche
vierte Getriebe eine Kraft in der tangentialen Richtung zu dem Drehweg
davon aus. Das vierte Getriebe wird um dessen eigene Drehmittelachse
(ähnlich
der Drehmittelachse des Folgegetriebes) gedreht, um immer eine Zahnoberfläche gegen
die entsprechende Zahnoberfläche
des Folgegetriebes zu drücken.
Mit anderen Worten, können
freie Drehungen, die durch das Zahnradspiel zwischen dem Folgegetriebe
und dem fünften
Getriebe und dem Zahnradspiel zwischen dem sechsten Getriebe und
dem vierten Getriebe bewirkt werden, während der Drehungen bzw. Rotationen
jener Getriebe geblockt werden. Dies bewirkt, dass eine instabile
Integration von geringen Abständen
verhindert wird, die dem Zahnradspiel während der Klemm-Abstand-Einstellung
entsprechen, ohne das bei einem Umfang einer Einstellung die Genauigkeit
fehlt.
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Kurze
Beschreibung der Zeichnungen Die vorliegende Erfindung wird aus
der folgenden ausführlichen
Beschreibung mit Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen besser verstanden
werden, in denen:
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1 eine
teilweise Querschnittsansicht darstellt, die eine erste erfindungsgemäße Ausführungsform
eines Falzklappenzylinders in einem Klappenfalzapparat zeigt, die
eine Synthese von Querschnitts-Ansichten entlang der Linien Ia-Ia
und Ib-Ib in 2 oder 3 ist;
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2 ein
Diagramm darstellt, das in der Richtung des Pfeils II in 1 betrachtet
wird;
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3 eine
Querschnitts-Ansicht entlang der Linie III-III in 1 darstellt;
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4 eine
Querschnitts-Ansicht entlang der Linie IV-IV in 1 ist;
-
5 eine
Querschnitts-Ansicht entlang der Linie V-V darstellt;
-
6 eine
Querschnitts-Ansicht entlang der Linie VI-VI in 1 darstellt;
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7 eine
Querschnitts-Ansicht entlang der Linie VII-VII in 6 darstellt;
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8 eine
Querschnitts-Ansicht entlang der Linie VIII-VIII in 2 darstellt;
und
-
9 eine
teilweise Querschnitts-Ansicht darstellt, die eine zweite Ausführungsform
eines erfindungsgemäßen Falzklappenzylinders
in einem Klappenfalzapparat zeigt, die abgesehen vom Weglassen des
Bereichs entlang der Linie Ib-Ib in 2, die gleiche
teilweise Querschnitts-Ansicht wie 1 darstellt.
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Ausführliche
Beschreibung der bevorzugten Ausführungsformen
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Eine
erste erfindungsgemäße Ausführungsform
eines Falzklappenzylinders in einem Klappenfalzapparat wird nachfolgend,
basierend auf den Zeichnungen, beschrieben werden. 1 ist
eine teilweise Querschnitts-Ansicht, die einen Falzldappenzylinder
gemäß der Erfindung
zeigt, die eine Synthese aus Querschnitts-Ansichten entlang der
Linien Ia-Ia und Ib-Ib in 2 oder 3 darstellt. 2 ist ein
Diagramm, das in der Richtung des Pfeils II in 1 betrachtet
wird. 3 ist eine Querschnitts-Ansicht enzlang der Line
III-III in 1. 4 ist eine
Querschnitts-Ansicht entlang der Linie IV-IV in 1. 5 ist
eine Querschnitts-Ansicht entlang der Linie V-V in 1. 6 ist
eine Querschnitts-Ansicht entlang der Linie VI-VI in 1. 7 ist
eine Querschnitts-Ansicht entlang der Linie VII-VII in 6. 8 ist
eine Querschnitts-Ansicht entlang der Linie VIII-VIII in 2.
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Ein
Falzklappenzylinder JC gemäß der ersten
Ausführungsform
umfasst eine erste Basis 1, eine zweite Basis 2,
eine dritte Basis 3 und eine Klemm-Abstand-Einstelleinrichtung
bzw. einen das Falzklappenspiel einstellenden Mechanismus 4.
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Die
erste Basis 1 umfasst, wie in 1 und 4 gezeigt,
ein Paar von ersten Platten 1a, 1b, die auf beiden
Seiten des Falzklappenzylinders JC angeordnet vorliegen und drei
erste Streben 1c, 1c, 1c, die parallel
zu der Achse des Falzklappenzylinders JC angeordnet sind, um die
ersten Platten 1a und 1b miteinander zu verbinden
und um einen Teil des äußeren Umfangs
des Falzklappenzylinders zu bilden. Diese ersten Streben 1c, 1c, 1c sind
mit einem gleichen Abstand in der Umfangsrichtung um die Drehmittelachse
bzw. Rotationsmittellinie des Falzklappenzylinders JC beabstandet.
Die zwei ersten Platten 1a, 1b sind an den später beschriebenen
Bereichen mit kleinem Durchmesser 3e, 3f in der
dritten Basis 3 um die Drehmittelachse der dritten Basis 3 relativ
zu der dritten Basis 3 drehbar angeordnet. Ein stationäres (nicht-offenes/geschlossenes)
Bauteil 11 in einer Klemmeinrichtung J ist an einer Seite
der ersten Strebe 1c parallel zu der Drehmittelachse des Falzklappenzylinders
JC angeordnet. Die Nuten 19, 19, 19 sind
in den ersten Platten 1a, 1b geöffnet in Richtung
der Außenseite
in der radialen Richtung des Falzklappenzylinders JC ausgebildet
und mit einem gleichmäßigen Abstand
in der Umfangsrichtung um die Drehmittelachse des Falzklappenzylinders
JC beabstandet sind. Ein später
beschriebener erster Schieber bzw. Gleitstück 47 in der Klemm-Abstand-Einstelleinrichtung 4 wird
jeweils an jene Nuten 19, 19, 19 angebracht,
die lediglich in der radialen Richtung des Falzklappenzylinders
JC bewegt werden können.
Es werden die Kappen 18 verwendet, um die Öffnungen
an dem äußeren Umfang
der Nuten 19, 19, 19 zu schließen.
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Die
zweite Basis 2 umfasst, wie in 1 und 5 gezeigt,
ein Paar von zweiten Platten 2a, 2b, die auf beiden
Seiten des Falzklappenzylinders JC angeordnet vorliegen und drei
zweite Streben 2c, 2c, 2c, die parallel
zu der Achse des Falzklappenzylinders JC angeordnet sind, um die
zweiten Platten 2a und 2b miteinander zu verbinden
und einen Teil des äußeren Umfangs
des Falzklappenzylinders JC auszubilden. Jene zweiten Streben 2c, 2c, 2c sind
mit einem gleichmäßigen Abstand
in der Unfangsrichtung um die Drehmittelachse des Falzklappenzylinders
JC beabstandet. Die zwei zweiten Platten 2a, 2b sind
an später
beschriebenen Bereichen mit kleinem Durchmesser 3e, 3f in
der dritten Basis 3 um die Drehmittelachse der dritten
Basis 3 relativ zu der dritten Basis 3 drehbar
angeordnet. Die Gelenke 22 werden zwischen den zweiten
Platten 2a und 2b drehbar gestützt. Die später beschriebenen schwingenden
(offenen/geschlossenen) Bauteile bzw. Schwingkörper 21, ..., 21 in
der Klemmeinrichtung werden an den Gelenken 22 angebracht.
Jene Gelenke 22 sind zu dritt angebracht, die mit einem
gleichmäßigen Abstand
in der Umfangsrichtung um die Drehmittelachse des Falzklappenzylinders
JC beabstandet sind. Die Nuten 29, 29, 29 sind
in den zweiten Platten 2a 2b ausgebildet, die
in Richtung der Außenseite
in der radialen Richtung des Falzklappenzylinders JC geöffnet und
mit gleichmäßigem Abstand
in der Umfangsrichtung um die Drehmittelachse des Falzklappenzylinders
beabstandet sind. Ein später
beschriebener zweiter Schieber 57 in der Klemm-Abstand-Einstelleinrichtung 4 wird
an jede dieser Nuten 29, 29, 29 angebracht,
wobei er lediglich in die radiale Richtung des Falzklappenzylinders
JC bewegt werden kann. Die Kappen 28 werden verwendet,
um die Öffnungen an
dem äußeren Umfang
der Nuten 29, 29, 29 zu verschließen. Ein
Ende des Gelenks 22 (die obere Seite in 1)
erstreckt sich durch die zweite Platte 2a, wobei die Spitze
davon an einem Ende eines Arms 23 angebracht vorliegt,
der sich rechtwinkelig von der Drehmittelachse des Gelenks 22 erstreckt.
Das andere Ende des Arms 23 ist durch einen parallel mit der
Drehmittelachse des Gelenks 22 angeordneten Stifts an einen
Nockenmitnehmer 24 angebracht. Der Nockenmitnehmer 24 wird,
fest an einer Hülse
Sa, in einer Kerbennocke 25 eingefügt bereitgestellt. Wird der
Falzklappenzylinder JC gedreht, dann wird der Nockenmitnehmer 24 entlang
der Kerbennocke 25 verschoben, um die schwingenden Bauteile 21,..., 21 durch
die Gelenke 22 mit geeigneter Zeiteinteilung zu drehen.
Die Torsionsfedern 26, 26 werden bereitgestellt,
um Kräfte
auf die Gelenke 22 auszuüben, um sie immer in eine Richtung
zum Drehen anzutreiben. Der Nockenmitnehmer 24 ist bei
Kontakt mit einer Führungsoberfläche der
Kerbennocke 25 betriebsbereit.
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Das
dritte Bauteil 3 umfasst, wie in 1 und 6 gezeigt,
einen Körper 3z,
der Endwellen 31a, 31b an beiden Enden aufweist,
die mit der Drehmittelachse des Falzklappenzylinders JC koaxial
verlaufen, Bereiche mit kleinem Durchmesser 31e, 31f an inneren
Stellen von den Endwellen 31a, 31b, die an dem
Körper 3z ausgebildet
vorliegen, um Durchmesser aufzuweisen, die größer sind als die Endwellen 3la, 31b und
kleiner sind als der Körper 3z,
Anstiegsbereiche 3d, ..., 3d, die an inneren Stellen
der Bereiche mit kleinem Durchmesser 31e, 31f an
dem Körper 3z ausgebildet
sind, die mit gleichmäßigem Abstand
in der Umfangsrichtung um die Drehmittelachse des Falzklappenzylinders
JC angeordnet vorliegen und in der radialen Richtung vorragen, dritte Streben 3c, 3c, 3c,
die an den Spitzen der Anstiegsbereiche 3d, ..., 3d angebracht
und parallel zu der Achse des Falzklappenzylinders JC angeordnet
vorliegen, um einen Teil des äußeren Umfangs
des Falzklappenzylinders JC auszubilden. Das dritte Bauteil 3 wird
an entgegengesetzten Rahmen Fa, Fb drehbar gestützt, die durch die Endwellen 31a, 31b angeordnet
werden. Die Endwelle 31a wird an dem Rahmen Fa durch ein
Lager 32 und die Hülse
Sa drehbar gestützt.
Die Endwelle 31b wird an dem Rahmen Fb durch ein Lager 33,
eine Getriebeeinrichtungshülse 42 in
der Klemm-Abstand-Einstelleinrichtung 4,
ein Lager 34 und ein Hülse
Sb drehbar gestützt.
Der Bereich mit kleinem Durchmesser 3f wird in einer Zweistufen-Form
ausgebildet, die einen Teil mit großem Durchmesser und einen Teil
mit kleinem Durchmesser in Richtung des Endes aufweist. Die erste
Platte 1b und die zweite Platte 2b werden an den
Teil mit großem
Durchmesser drehbar angebracht. Eine Halterungsplatte 3g wird
an den Teil mit kleinem Durchmesser angebracht. Die Halterungsplatte 3g und
die Anstiegsbereiche 3d, ..., 3d, die an den gegenüberliegenden
Positionen angeordnet sind, werden verwendet, um die erste Nockenwelle 45 und
die zweite Nockenwelle 55 relativ zu der dritten Basis 3 durch die
Lager 48, a, 58a, 48b, 58b drehbar
zu stützen. Ein
Folgegetriebe 38 wird an die Spitze der Endwelle 31b angebracht,
welche durch den Rahmen Fb geführt
wird, um den Drehantrieb auf den Falzklappenzylinder JC zu übertragen.
Das Folgegetriebe bzw. Folgezahnrad 38 passt mit einem Antriebsgetriebe DG,
wie in 2 gezeigt, zusammen. Das Folgegetriebe 38 und
das Antriebsgetriebe DG sind, in der gezeigten Ausführungsform,
beide Schraubenräder.
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Wie
in 6 und 7 gezeigt, sind an dem Anstiegsbereich 3d eine
erste eine Kraft ausübende Einrichtung 8 und
eine zweite eine Kraft ausübende Einrichtung 9 angeordnet,
der weder mit der ersten Nockenwelle 45 noch mit der zweiten
Nockenwelle 55 bereitgestellt ist. Die erste eine Kraft
ausübende Einrichtung 8 übt auf eine
exzentrische Stelle an der ersten Basis 1 in einer Richtung
parallel zu der Tangente zu einem Drehweg der ersten Basis 1 eine Kraft
aus. Die zweite eine Kraft ausübende
Einrichtung 9 übt
auf eine exzentrische Stelle an der zweiten Basis 2 in
einer Richtung parallel zu der Tangente zu dem Drehweg der zweiten
Basis 2 eine Kraft aus. Die erste eine Kraft ausübende Einrichtung 8 wird
an einer Wand des Anstiegbereichs 3d, gegenüberliegend zu
der ersten Strebe 1c, angeordnet. Die zweite eine Kraft
ausübende
Einrichtung 9 wird an einer Wand des Anstiegbereichs 3d,
gegenüberliegend
zu der zweiten Strebe 2c angeordnet. An Stellen an der
ersten eine Kraft ausübenden
Einrichtung 8 und der zweiten eine Kraft ausübenden Einrichtung 9,
gegenüberliegend
zu der ersten Strebe 1c und der zweiten Strebe 2c,
werden Drücker 81, 91 bereitgestellt,
die Spitzen aufweisen, die auf die erste Strebe 1c und die
zweite Strebe 2c gerichtet sind und von der Wand des Anstiegbereichs 3d vorragen.
Es wird ein Träger 89 auf
einer Oberfläche
der ersten Strebe 1c, gegenüberliegend zu dem Drücker 81 bereitgestellt,
um mit dem Drücker 81 in
Kontakt zu treten. Es wird ein Träger 99 an einer Oberfläche der
zweiten Strebe 2c, gegenüberliegend zu dem Drücker 91 bereitgestellt, um
mit dem Drücker 91 in
Kontakt zu treten. Der Drücker 81 nimmt
mit dem Träger 89 Kontakt
auf und drückt
ihn in eine Richtung und der Drücker 91 nimmt mit
dem Träger 99 Kontakt
auf und drückt
ihn in die entgegengesetzte Richtung.
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Die
erste eine Kraft ausübende
Einrichtung 8 umfasst den vorstehend beschriebenen Drücker 81, ein
Gehäuse 83 und
eine Feder 82, die zusammengedrückt werden kann. Das Gehäuse 83 weist
eine Öffnung
bzw. Apertur auf, die in Richtung der ersten Strebe 1c geöffnet ist.
Ein nach innen vorragender Stopper 84 wird an der Kante
der Apertur angeordnet. Das Gehäuse 83 wird
dazu verwendet, um den Drücker 81 aufzunehmen,
wobei dessen Spitze aus der Apertur vorragend verbleibt. Die Feder 82,
die zusammengedrückt
werden kann, übt
eine Kraft in Richtung der ersten Strebe 1c auf den in
dem Gehäuse 81 aufgenommenen
Drücker 81 aus.
Der Stopper 84 beeinträchtigt
bzw. stört
den Schritt, der in dem Drücker
gebildet wird, um den Drücker 81 daran
zu hindern aus dem Gehäuse 83 herauszudrängen. In ähnlicher
Weise umfasst die zweite eine Kraft ausübende Einrichtung 9 den
vorstehend erwähnten
Drücker 91,
ein Gehäuse 93 und
eine Feder 92, die zusammengedrückt werden kann. Das Gehäuse 93 weist
eine Apertur auf, die in Richtung der zweiten Strebe 2c geöffnet ist.
Ein nach innen vorspringender Stopper 94 ist an der Kante
der Apertur angeordnet. Das Gehäuse 93 wird
dazu verwendet, um den Drücker 91 aufzunehmen,
wobei dessen Spitze aus der Apertur vorragend verbleibt. Die zusammendrückbare Feder 92 übt in Richtung
der zweiten Strebe 2c auf den in dem Gehäuse 93 aufgenommenen
Drücker 91 eine
Kraft aus. Der Stopper 94 beeinträchtigt den Schritt, der in/mit
dem Drücker 91 gebildet
wird, um den Drücker 91 daran
zu hindern aus dem Gehäuse herauszudrängen.
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Die
Klemm-Abstand-Einstelleinrichtung 4 umfasst, wie vorstehend
beschrieben, die erste Nockenwelle 45, die durch die Lager 48a, 48b an
der Halterungsplatte 3g drehbar gestützt wird und die Anstiegsbereiche 3d,
..., 3d, die an den gegenüberliegenden Stellen angeordnet
vorliegen, erste Exzenternocken 46, 46, die mit
der ersten Nockenwelle 45 an Stellen bzw. Orten der ersten
Nockenwelle 45 drehbar miteinander bereitgestellt sind,
die den Nuten 19 in den ersten Platten 1a, 1b entsprechen,
erste Schieber 47, die mit den ersten Exzenternocken 46 drehbar
befestigt und in den Nuten 19 angebracht sind, wobei sie
lediglich in der radialen Richtung der ersten Platten 1a, 1b bewegt
werden können
und ein erstes Getriebe 49, das zusammen mit der ersten Nockenwelle 45 an
der Spitze der ersten Nockenwelle 45 drehbar angeordnet
vorliegt, die durch die Halterungsplatte 3g durchgeführt wurde.
In ähnlicher Weise
umfasst die Klemm-Abstand-Einstelleinrichtung 4, wie vorstehend
beschrieben, die zweite Nockenwelle 55, die durch die Lager 58a, 58b an
der Halterungsplatte 3g und den an gegenüberliegenden Stellen
angeordneten Anstiegsbereichen 3d, ..., 3d drehbar
gestützt
sind, zweite Exzenternocken 56, 56, die mit der
zweiten Nockenwelle 55 an Stellen drehbar bereitgestellt
werden, die den Nuten 29 in den zweiten Platten 2a, 2b der
zweiten Nockenwelle 55 entsprechen, zweite Schieber 57,
die mit den zweiten Exzenternocken 56 drehbar befestigt
und in den Nuten 29 angebracht sind, wobei sie lediglich
in der radialen Richtung der zweiten Platten 2a, 2b bewegt werden
können,
und ein zweites Getriebe 59, das zusammen mit der zweiten
Nockenwelle 55 an der Spitze der zweiten Nockenwelle 55 drehbar
angeordnet ist, die durch die Halterungsplatte 3g durchgeführt wird.
Die erste Nockenwelle 45 und die zweite Nockenwelle 55 sind
so angeordnet, dass deren Mittelachsen an Stellen positioniert werden,
die von dem Drehmittelpunkt der dritten Basis 3 mit gleichem
Abstand getrennt vorliegen. Das erste Getriebe 49 und das
zweite Getriebe 59 weisen die gleiche Anzahl von Zähnen und
den gleichen kreisförmigen
Flankendurchmessers auf. Sie passen mit einem dritten Getriebe 43 zusammen,
das an dem Haupt-Ende der Hülse
der Getriebeeinrichtung 42 (die obere Seite in 1)
angebracht vorliegt und zusammen mit der Hülse der Getriebeeinrichtung 42 drehbar
angeordnet vorliegt. Wird die erste Nockenwelle 45 durch
das dritte Getriebe 43 und das erste Getriebe 49 gedreht dann
wird die zweite Nockenwelle 55 durch das dritte Getriebe 43 und
das zweite Getriebe 59 gedreht. Die erste Exzenternocke 46 und
die zweite Exzenternocke 56 sind angeordnet, um die erste
Basis 1 und die zweite Basis 2 um die Drehmittelachse
der dritten Basis 3 durch einen gleichen Winkel in entgegengesetzten
Richtungen zu drehen. Ein viertes Getriebe 44 wird an die
Spitze der Hülse
der Getriebeeinrichtung 42 (die untere Seite in 1)
angebracht, die zusammen mit der Hülse der Getriebeeinrichtung 42 gedreht
werden kann. In der gezeigten Ausführungsform liegt das vierte
Getriebe 44 als ein Schraubenrad vor, das den gleichen
Abstand des kreisförmigen Durchmessers
aufweist, wie der des Folgegetriebes 38 und die entgegengesetzte
Richtung der Torsinn relativ zu der des Folgegetriebes 38.
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Die
Klemm-Abstand-Einstelleinrichtung 4 wird weiterhin mit
einer Übersetzungsgetriebeeinrichtung
bzw. Getriebeübertragungsmechanismus 60a bereitgestellt,
die durch eine Einstelleinrichtung 60b arbeiten kann. In
der Übersetzungsgetriebeeinrichtung 60a kann
ein fünftes
Getriebe 65, das mit dem Folgegetriebe 38 zusammenpasst
und ein sechstes Getriebe 66, das mit dem vierten Getriebe 44 zusammenpasst
gemeinsam um die gleiche Drehmittelachse rotieren und wechselseitig
parallel zu der Drehmittelachse bewegt werden. Die Einstelleinrichtung 60b kann
die Übersetzungsgetriebeeinrichtung 60a umgekehrt
parallel zu der Drehmittelachse bewegen und sichert sie an einer
zum Ende hin bewegten Stelle. Eine Zahnwelle 61 wird parallel
zu der Drehmittelachse des Falzklappenzylinders JC angeordnet und
an dem Rahmen Fb gesichert. Eine bewegliche Hülse 62 wird an der
Zahnwelle 61 angebracht, die in axialer Richtung bewegt
werden kann. Das fünfte
Getriebe 65 und das sechste Getriebe 66 sind durch
Lager an der drehbaren Hülse 62 drehbar angebracht.
An der Spitze der beweglichen Hülse 62 wird
ein Ende eines männlich
gewundenen Bauteils 63 durch ein Lager drehbar angebracht,
das die Achse übereinstimmend
mit der Drehmittelachse des fünften
Getriebes 65 und des sechsten Getriebes 66 hält. Ein
männlich gewundener
Bereich in dem männlich
gewundenen Bauteil 63 wird an einem/r an dem Rahmen Fb
angeordneten Bügel
bzw. Stütze 69 in
einen weiblichen Bereich 64 geschraubt und ein Griff 67 wird
an der Spitze angebracht. Das männlich
gewundene Bauteil 63 kann durch eine Verschlusseinrichtung 68 zum
Blockieren einer Drehung davon gesichert werden.
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In
dem Falzklappenzylinders JC gemäß der ersten
Ausführungsform
wird ein Paar von Abstoßungseinrichtungen 7 zwischen
dem Folgegetriebe 38 und dem vierte Getriebe 44 angeordnet.
Die Abstoßungseinrichtung 7 umfasst,
wie in 2 und 8 gezeigt, eine Welle 71 deren
Hauptbereich an einer Oberfläche
des vierten Getriebes 44 entgegengesetzt zu dem Folgegetriebe 38 angebracht
ist. Die Welle 71 springt von dem äußeren Umfang des Folgegetriebes 38 durch
das ovale Durchgangsloch 39 vor, das in dem Folgegetriebe 38 ausgebildet
vorliegt. Die Abstoßungseinrichtung 7 umfasst
ebenfalls einen Führungsstab 72,
dessen Hauptbereich durch ein Lager 75 an den Bereich der
Welle 71 drehbar angebracht vorliegt, die von dem äußeren Umfang
des Folgegetriebes 38 vorspringt. Die Abstoßungseinrichtung 7 umfasst
ebenfalls eine/n Stütze
bzw. Bügel 74,
die/der an dem äußeren Umfang
des Folgegetriebes 38 und an einer Stelle angeordnet ist,
die eine Entfernung kürzer
als ein Länge
von dem Mittelpunkt der Welle 71 zu der Spitze des Führungsstabes 72 getrennt
ist. Der Bügel 74 ermöglicht der
Spitze des Führungsstabes 72 dadurch
zu dringen, falls das Folgegetriebe 38 mit dem fünften Getriebe 65 und
das vierte Getriebe 44 mit dem sechsten Getriebe 66 zusammenpasst.
Die Abstoßeinrichtung 7 umfasst ebenfalls
eine zusammendrückbare
Feder 73, die entlang des Führungsstabes 72 zwischen
dem Hauptbereich des Führungsstabes 72 und
dem Bügel 74 elastisch
angeordnet ist. Die Abstoßungseinrichtung 7 ist
betriebsbereit um die Abstoßungskraft von
der zusammendrückbaren
Feder 73 zu verwenden, so dass Kräfte auf das Folgegetriebe 38 und
das vierte Getriebe 44 in entgegengesetzter tangentialer Richtung
ausgeübt
werden.
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Gemäß der vorstehend
erwähnten
Anordnung wird, falls der Klappenfalzapparat so betätigt wird,
das der Falzklappenzylinders JC rotiert, wird dann der Nockenmitnehmer 24 entlang
der Kerbennocke 25 verschoben, um das Gelenk durch den
Arm 23 zu drehen. Wird das Gelenk 22 gedreht,
dann wird folgerichtig das an dem Gelenk 22 angebrachte schwingende
Bauteil 21 gedreht, um die Spitze oder den Falzklappenabschnitt
davon nahe zu und getrennt von dem Falzklappenabschnitt des stationären Bauteils 11 bei
geeigneter Zeiteinteilung wiederholt zu bewegen. Wird das schwingende
Bauteil 21 näher an
das stationäre Bauteil 11 bewegt,
dann kann ein Druck zwischen den Falzklappenabschnitten gegriffen
werden. Falls die Lücke
zwischen den Falzklappenabschnitten des stationären Bauteils 11 und
dem schwingenden Bauteil 21 für eine Stärke eines zu greifenden Druckes
nicht geeignet ist, dann wird während
dieses Vorgangs des Klappenfalzapparats die Klemm-Abstand-Einstelleinrichtung 4 betrieben. Die
Klemm-Abstand-Einstelleinrichtung 4 kann betrieben werden,
um den Abstand oder den Klemm-Abstand zwischen den Falzklappenabschnitten
des stationären
Bauteils 11 und des schwingenden Bauteils 21 in
dem geschlossenen Zustand einzustellen.
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Der
Klemmabstand kann eingestellt werden, falls das männlich gewindete
Bauteil 63, das durch die Verschlusseinrichtung 68 in
der Klemm-Abstand-Einstelleinrichtung 4 verschlossen wird,
zuerst unverschlossen vorliegt. Der Griff 67 in der Einstelleinrichtung 60b wird
dann betätigt,
um das männlich gewindete
Bauteil 63 zu drehen. Wird das männliche gewindete Bauteil 63 gedreht,
dann wird es als Folge der Schraubwirkung mit dem weiblichen gewindeten Bauteil 64 bewegt.
Anschließend
werden die bewegliche Hülse 62 und
das fünfte
und sechste Getriebe 65, 66, die daran durch Lager
drehbar angeordnet sind, entlang der Zahnwelle 61 bewegt.
In diesem Fall dreht das fünfte
Getriebe 65 entlang der schraubenförmigen Torsinn des Folgegetriebes 38,
das stromaufwärts
eines Antriebs angeordnet und an dem fünften Getriebe 65 durch
die Antriebskraft gesichert ist. Folglich wird das sechste Getriebe 66,
das mit dem fünften
Getriebe 65 integral angeordnet vorliegt, ebenfalls in
der gleichen Weise gedreht. In ähnlicher
Weise wird das vierte Getriebe 44 entlang der schraubenförmigen Torsinn
des sechsten Getriebes 66 gedreht, das stromaufwärts eines
Antriebs angeordnet und durch die Antriebskraft an dem vierten Getriebe 44 gesichert
vorliegt. Das vierte Getriebe 44 weist nach Aufnahme bzw.
Empfang einer winkeligen Verschiebung des fünften Getriebes 65 relativ
zu dem Folgegetriebe 38 eine winkelige Verschiebung auf,
die durch das sechste Getriebe 66 übertragen wurde und wobei dessen
eigene winkelige Verschiebung relativ zu dem sechsten Getriebe hinzugefügt wird.
Diese winkelige Verschiebung wird auf das dritte Getriebe 43 durch
die Getriebeeinrichtungshülse 42 übertragen
und dazu verwendet, um das erste Getriebe 49 und das zweite
Getriebe 59 zu drehen, das mit dem dritten Getriebe 43 zusammenpasst.
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Falls
das erste Getriebe 49 gedreht wird, dann wird die erste
Nockenwelle 45 relativ zu der dritten Basis 3 gedreht,
und die erste Exzenternocke 46 wird in dem ersten Schieber 47 gedreht,
in dem die erste Exzenternocke 46 befestigt vorliegt. Folglich bewegt
die erste Exzenternocke 46 den ersten Schieber 47 in
der radialen Richtung der ersten Basis 1 und übt in einer
Richtung parallel zu der Tangente zu dem Drehweg der ersten Basis 1 durch
den ersten Schieber 47 auf die erste Basis 1 eine
Kraft aus. Schließlich
wird die erste Basis 1 um die Drehmittelachse der dritten
Basis 3 in einer Richtung gedreht. Wird das zweite Getriebe 59 gedreht,
dann wird die zweite Nockenwelle 55 relativ zu der dritten
Basis 3 gedreht und die zweite Exzenternocke 56 wird
in dem zweiten Schieber 57 gedreht, in dem die zweite Exzenternocke 56 befestigt
vorliegt. Folglich bewegt die zweite Exzenternocke 56 den
zweiten Schieber 57 in der radialen Richtung der zweiten
Basis 2 und übt
in einer Richtung parallel zu der Tangente zu dem Drehweg der zweiten
Basis 2 durch den zweiten Schieber 57 eine Kraft
auf die zweite Basis 2 aus. Schließlich wird die zweite Basis 2 um
die Drehmittelachse der dritten Basis 3 in der anderen
Richtung gedreht. Als Folge werden das an der ersten Basis 1 angebrachte stationäre Bauteil 11 und
das an der zweiten Basis 2 angebrachte schwingende Bauteil 21 um
die Drehmittelachse der dritten Basis 3 in entgegengesetzten Richtungen
verschoben, um die Lücke
zwischen den Falzklappenabschnitten der beiden Bauteile unterschiedlich
einstellen zu können.
Nach Beendigung der Einstellung wird die Verschlusseinrichtung 68 dazu
verwendet, um das männlich
gewindete Bauteil 63 zu sichern.
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In
der ersten eine Kraft ausübenden
Einrichtung 8 drückt
die zusammendrückbare
Feder 82, die in dem Gehäuse 83 aufgenommen
ist, die erste Basis 1 in eine Richtung durch den Drücker 81 und
der Träger 89,
um eine Kraft auf die erste Basis 1 auszuüben. Diese
Kraft kann die erste Basis 1 relativ zu der dritten Basis 3,
in 6 im Uhrzeigersinn, drehen. In der zweiten eine
Kraft ausübenden
Einrichtung 9 drückt
die zusammendrückbare
Feder 92, die in dem Gehäuse aufgenommen ist, die zweite
Basis 2 in die entgegengesetzte Richtung durch den Drücker 91 und
den Träger 99,
um auf die zweite Basis 2 eine Kraft auszuüben. Diese
Kraft kann die zweite Basis 2 relativ zu der dritten Basis 3,
in Fig. entgegen dem Uhrzeigersinn, drehen. Die ersten eine Kraft
ausübende
Einrichtung 8 und die zweite eine Kraft ausübenden Einrichtung 9 üben immer
entgegengesetzte Kräfte
auf die erste Basis 1 und die zweite Basis 2 aus.
In diesem Fall wird ein beweglicher Bereich in der Klemm-Abstand-Einstelleinrichtung 4 immer
gegen entsprechende Bereiche durch einen geringen Abstand gedrückt. Als
Folge können
geringe Abstände
für eine
Bewegung in der Umfangsrichtung um die Drehmittelachse der dritten
Basis 3 oder in der Richtung der Lücke zwischen den Falzklappenabschnitten
der stationären
und schwingenden Bauteile 11, 21 immer in eine
Richtung integriert werden. Folglich werden während der Einstellung die geringen
Abstände
nicht in einen unstabilen Zustand integriert.
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In
dem Falzklappenzylinder gemäß der ersten
Ausführungsform
ist es, um die Lücke
zwischen dem stationären
Bauteil 11 und dem schwingenden Bauteil 21 zu
weiten, erforderlich, die erste Basis 1 gegen die Kraft
der zusammendrückbaren
Feder 82 in der ersten eine Kraft ausübenden Einrichtung 8 zu drehen
und die zweite Basis 2 gegen die Kraft der zusammendrückbaren
Feder 92 in der zweiten eine Kraft ausübenden Einrichtung 9 durch
den gleichen Winkel relativ zu der dritten Basis 3 zu drehen.
Um die Lücke
zwischen dem stationären
Bauteil 11 und dem schwingenden Bauteil 21 zu
verengen, ist es erforderlich, die erste Basis 1 der Kraft
der zusammendrückbaren
Feder 82 in der ersten eine Kraft ausübenden Einrichtung 8 folgend,
zu drehen und die zweite Basis 2 der Kraft der zusammendrückbaren Feder 92 in
der zweiten eine Kraft ausübenden
Einrichtung 9 folgend durch den gleichen Winkel relativ zu
der dritten Basis 3 zu drehen. Folglich fehlt die Genauigkeit
im Einstellungsumfang bzw. -grad nicht. Die Drücker 81, 91 sind
so angeordnet, dass sie mit den Trägern 89, 99 in
Kontakt stehen, falls die Lücke zwischen
den Falzklappenabschnitten des stationären Bauteils 11 und
dem schwingenden Bauteil 21 minimiert ist.
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Während des
Betriebs der Klemm-Abstand-Einstelleinrichtung 4 wirkt
die Abstoßungseinrichtung 7 zwischen
dem Folgegetriebe 38 und dem vierten Getriebe 44.
Da das Folgegetriebe 38 an dem vierten Getriebe 44 durch
die Antriebskraft gesichert wird, wirkt zwischen dem an dem Folgegetriebe 38 angebrachten
Bügel 74 und
der an dem vierten Getriebe 44 bereitgestellten Welle 71 eine
Abstoßkraft von
der zusammendrückbaren
Feder 83, die durch den Führungsstab 72 angeordnet
ist durch den Führungsstab 72 auf
das vierte Getriebe 44, das Lager 75 und die Welle 71,
um eine Kraft auf das vierte Getriebe 44, in 2 entgegen
dem Uhrzeigersinn, auszuüben.
Als eine Folge wird das vierte Getriebe 44 um dessen Drehmittelachse
(die gleiche wie die Drehmittelachse des Folgegetriebes 38)
gedreht und drückt
immer dessen eine Zahnoberfläche
gegen die entsprechende Zahnoberfläche des sechsten Getriebes 66.
Wird das vierte Getriebe 44 gedrückt werden das sechste Getriebe 66 und
das fünfte
Getriebe 65 zusammen mit dem sechsten Getriebe 66 um
dessen Drehmittelachse gedreht. In diesem Fall drückt das fünfte Getriebe 65 immer
dessen eine Zahnoberfläche
gegen die entsprechende Zahnoberfläche des Folgegetriebes 38,
das durch die Antriebskraft an dem vierten Getriebe 44 gesichert
vorliegt. Folglich kann ein Zahnradspiel (BACHLASH) zwischen dem Folgegetriebe 38 und
dem fünften
Getriebe 65 und ein Zahnradspiel zwischen dem sechsten
Getriebe 66 und dem vierten Getriebe 44 entfernt
werden und wobei Drehungen mit Spiel bzw. Spieldrehungen, die von
dem Zahnradspiel während
der Drehungen jener Getriebe bewirkt wurden, können geblockt werden. Dies
ist wirksam, um eine unstabile Integration der geringen Abstände zu verhindern,
die dem Zahnradspiel während
der Klemm-Abstand-Einstellung entsprechen, ohne dass Genauigkeit
bei dem Einstellgrad fehlt.
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Falls,
in der vorliegenden Erfindung, einer von dem fünften Getriebe 65 und
von dem sechsten Getriebe 66 und einem damit zusammenpassenden Getriebe
Schraubenräder
umfassen, dann kann ein ähnlicher
Klemm-Abstandeinstellungsvorgang erreicht werden. Falls, alternativ,
beide von dem fünften Getriebe 65 und
von dem sechsten Getriebe 66 und damit zusammenpassenden
Getrieben Schraubenräder
umfassen, dann kann ein ähnlicher
Klemm-Abstand-Einstellvorgang erreicht werden. In diesem Fall kann
das fünfte
Getriebe 65 einen unterschiedlichen Torsionswinkel zu dem
des sechsten Getriebes 66 aufweisen.
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Eine
zweite Ausführungsform
eines Falzklappenzylinders in einem Klappenfalzapparat gemäß der vorliegenden
Erfindung wird nachfolgend basierend auf 9 beschrieben
werden. Wie in 9 gezeigt, wird in einer Klemm-Abstand-Einstelleinrichtung 4 gemäß der zweiten
Ausführungsform eine
Nockenwelle 51 durch die Lager 52a, 52b an
der Halterungsplatte 3g und den Anstiegsbereichen 3d, ..., 3d,
die an entgegengesetzten Stellen angeordnet sind, drehbar gestützt. Erste
Exzenternocken 46, 46 werden zusammen mit der
Nockenwelle 51 an Stellen der Nockenwelle 51 drehbar
bereitgestellt, die den Nuten 19 in den ersten Platten 1a, 1b entsprechen.
Erste Schieber 47 sind mit den ersten Exzenternocken 46 drehbar
befestigt und in den Nuten 19 angebracht, die lediglich
in der radialen Richtung der ersten Platten 1a, 1b bewegt
werden können.
Ein Nockenwellengetriebe 50 ist zusammen mit der Nockenwelle 51 an
der Spitze der Nockenwelle 51 drehbar angeordnet, die durch
die Halterungsplatte 3g geführt wird. Zweite Exzenternocken 56, 56 werden zusammen
mit der Nockenwelle 51 an Stellen der Nockenwelle 51 bereitgestellt,
die den Nuten 19 in den zweiten Platten 2a, 2b entsprechen.
Zweite Schieber 57 werden mit den zweite Exzenternocken 56 drehbar
befestigt und in den Nuten 29 angebracht, die lediglich
in der radialen Richtung der zweiten Platten 2a, 2b bewegt
werden können.
Die ersten und zweiten Exzenternocken 46, 56 werden
so angeordnet, dass die ersten und zweiten Basen 1, 2 um
die Drehmittelachse der dritten Basis 3 durch einen gleichen
Winkel in entgegengesetzte Richtungen gedreht werden können, wenn
die Nockenwelle 51 durch das dritte und Nockenwellen-Getriebe 43, 50 gedreht
wird. Die zweite Ausführungsform
wird ebenfalls mit den gleichen Anordnungen wie jenen in der ersten
Ausführungsform
in 1–6 gezeigten, bereitgestellt,
welche die Anordnung der Nockenwellengetriebes 50 umfasst,
das mit dem an der anderen Seite der Getriebeeinrichtungshülse 42 angebrachten
dritten Getriebe 43 zusammenpasst und zusammen mit der
Getriebeeinrichtungshülse 42 beweglich angeordnet
ist, die Anordnung des vierten Getriebes 44, das an einer
Seite der Getriebeeinrichtungshülse 42 angeordnet
und zusammen mit der Getriebeeinrichtungshülse 42 beweglich angeordnet
ist, die Anordnung des vierten Getriebes 44, das den gleichen kreisförmigen (PITCH)
Flankendurchmesser aufweist, wie der des Folgegetriebes 38 und
die entgegengesetzte Torsinn relativ zu der des Folgegetriebes 38 und
die Anordnung der Klemm-Abstand-Einstelleinrichtung 4,
die mit der Übersetzungsgetriebeeinrichtung
(weggelassen in 9) ausgerüstet vorliegt. Die zweite Ausführungsform
wird ebenfalls mit den ersten und zweiten eine Kraft ausübenden Einrichtungen
und der Abstoßungseinrichtung
(nicht in Fig. gezeigt) zusätzlich
zu den vorstehenden Übersetzungsgetriebeeinrichtung
bereitgestellt, die die gleichen spezifischen Anordnungen wie jene,
in 1–6 gezeigten,
der ersten Ausführungsform aufweisen.
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Wird
in der, in 9 gezeigten, zweiten Ausführungsform
die Nockenwelle 50 gedreht, dann wird die erste Exzenternocke 46 in
dem ersten Schieber 47 gedreht, in dem die erste Exzenternocke 46 befestigt
vorliegt. Folglich bewegt die erste Exzenternocke 46 den
ersten Schieber 47 in der radialen Richtung der ersten
Basis 1 und übt
auf die erste Basis 1 in einer Richtung parallel zu der
Tangente zu dem Drehweg der ersten Basis 1 durch den ersten
Schieber 47 eine Kraft aus. Schließlich wird die erste Basis 1 um die
Drehmittelachse der dritten Basis 3 in einer Richtung gedreht.
Gleichzeitig wird die zweite Exzenternocke 56 in dem zweiten
Schieber 57 gedreht, in dem die zweite Exzenternocke 57 befestigt
vorliegt. Folglich bewegt die zweite Exzenternocke 56 den zweiten
Schieber 57 in der radialen Richtung der zweiten Basis 2 und übt auf die
Basis 2 in einer Richtung parallel zu der Tangente zu dem
Drehweg der zweiten Basis 2 durch den zweiten Schieber 57 auf die
zweite Basis 2 aus. Schließlich wird die zweite Basis 2 um
die Drehmittelachse der dritten Basis 3 in der anderen
Richtung gedreht. Als Folge werden das an der ersten Basis 1 angebrachte
stationäre
Bauteil 11 und das an der zweiten Basis 2 angebrachte schwingenden
Bauteil 21 um die Drehmittelachse der dritten Basis 3 in
entgegengesetzten Richtungen verschoben, um die Lücke zwischen
den Falzklappenabschnitten von beiden Bauteilen unterschiedlich einstellen
zu können.
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Die
Anordnungen der ersten und zweiten eine Kraft ausübenden Einrichtungen 8, 9 sind
nicht auf die vorstehend erwähnten
Beispiele beschränkt. beispielsweise
kann das Gehäuse 83 mit
dem Gehäuse 93 integriert
sein, um einen durchgehend hohlen Bereich (nicht gezeigt) auszubilden,
in dem eine einzelne zusammendrückbare
Feder (nicht gezeigt) belastet vorliegt. Ein Ende der zusammendrückbare Feder
wird gegen den Schwanz des Drückers 81 gepresst,
um die erste Strebe 1c durch den Träger 89 zu drücken. Das
andere Ende der zusammendrückbaren
Feder wird gegen den Schwanz des Drückers 91 gepresst,
um die zweite Strebe 2c durch den Träger 99 zu drücken. In
dieser Anordnung wird die in dem hohlen Bereich belastete einzelne
zusammendrückbare
Feder dazu verwendet, um Kräfte
in entgegengesetzte Richtungen auf die Drücker 81 und 91 auszuüben.
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Wie
gemäß des Falzklappenzylinders
der vorliegenden Erfindung aus dem Vorstehenden offenbar wird, können in
beweglichen Verbindern und Kopplern, das heißt, in durch Getriebe zusammenpassende
Abschnitte, in Kopplungsabschnitte zwischen männlichen und weiblichen Schrauben
und beweglichen Halterungsabschnitten, unter Bauteilen verwendet
werden, um die Einrichtung bzw. den Mechanismus zum Einstellen der
Lücke zwischen
den stationären
und schwingenden Bauteilen auszubilden, geringe Abstände, die
zur Bewegung bereitgestellt werden, in einen bestimmten Zustand
integriert werden. Folglich besteht die Möglichkeit jene geringen Abstände genau
zu bestimmen, um die Lücke zwischen
den stationären
und schwingenden Bauteilen einzustellen. Es besteht die Möglichkeit
die Lücke zwischen
den Falzklappenabschnitten der stationären und schwingenden Bauteile
genau einzustellen. Als Folge besteht die Möglichkeit zu verhindern, dass ein
Druck abfällt
bzw. abgeworfen wird, um einen Papierstau in dem Klappenfalzapparat
zu bewirken und einen Druckabweisungsabstand zu beeinträchtigen bzw.
zu stören.
Es besteht ebenfalls die Möglichkeit einen
schadhaften Druck und ein Versetzen auf benachbarte Seiten zu verhindern,
was durch einen zu starken Griff bewirkt wird. Folglich besteht
die Möglichkeit
die Maschineneffizienz zu verbessern und misslungene Drucke zu verhindern.
Weiterhin besteht die Möglichkeit
die Ausbeute bzw. den Zusammenschub zu verbessern und die Betriebskosten
zu verringern. Diese Wirkungen können
ungeachtet der Stärke
des Druckes, dadurch, dass es besonders effektive Dünndrucke
sind, erreicht werden.
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Nachdem
die mit der Erfindung übereinstimmenden
Ausführungsformen
beschrieben wurden, werden andere Ausführungsformen und Variationen die
mit der Erfindung übereinstimmen
dem Fachmann offenbar werden. Folglich sollte die Erfindung nicht
als auf die offenbarten Ausführungsformen,
beschränkt
betrachtet werden, sondern vielmehr als lediglich durch den Umfang
der beigefügten
Ansprüche beschränkt zu betrachten.