DE60101512T2 - Axialwälzlager für eine Fahrzeugaufhängung mit Rückhaltemittel - Google Patents
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Description
- Die vorliegende Erfindung betrifft das Gebiet der Federbeinaufhängungen, wie sie insbesondere bei Kraftfahrzeugen in den teleskopischen Federbeinen der gelenkten Räder verwendet werden.
- Eine Federbeinaufhängung weist in der Regel einen oberen Ring und einen unteren Ring auf, zwischen denen Wälzkörper in Gestalt von Kugeln oder Rollen angeordnet sind.
- Die Erfindung betrifft insbesondere Federbeinaufhängungen, die wenigstens eine Abdeckhaube aus Kunststoff aufweisen, die mit einem der beiden Laufringe in Berührung stehen.
- Wie an sich bekannt, ist die Federbeinaufhängung in dem oberen Teil des Federbeins angeordnet und zwar zwischen einer im Allgemeinen metallischen unteren Schale (Teller), die gleichzeitig als Widerlager für eine Radaufhängungsfeder dient und einem oberen Element, das mit dem Fahrzeugchassis fest verbunden ist. Die Feder der Radaufhängeeinrichtung ist um die Kolbenstange des Stoßdämpfers herum angeordnet, deren Ende einen elastischen Abstützblock trägt. Das Lager der Federbeinaufhängung erlaubt eine Drehbewegung zwischen der drehbeweglichen Widerlagerschale der Feder und dem elastischen Abstützblock, der an dem Fahrzeugchassis befestigt ist. Außerdem gestattet die Federbeinaufhängung die Übertragung von Axialkräften zwischen der Feder und dem Fahrzeugchassis. Die relative Winkelbewegung zwischen der Widerlagerschale der Feder und dem elastischen Abstützblock ergibt sich aus dem Lenkeinschlag des gelenkten Rads und/oder aus dem Zusammendrücken der Radaufhängungsfeder. Auf die französische Druckschrift Nr. 2779096 kann Bezug genommen werden.
- Die Federbeinaufhängungslager sind unter der Karosserie des Fahrzeugs in unmittelbarer Nähe der Räder angeordnet, die insbesondere bei Regen Schmutzelemente abschleudern, welche in das Lager eindringen können.
- Man kann in an sich bekannter Weise wie in den Druckschriften
US 4,995,737 oder EP-A 0390331, die als Basis für die zweiteilige Fassung des Patentanspruchs 1 dient, eine Vorrichtung verwenden, die zwei Abdeckhauben aus Kunststoff benutzt, von denen jede Haube einen Ring abdeckt und axiale Haltemittel aufweist, die mit der jeweils anderen Haube zusammenwirken. Die Hauben sind in der Regel aus glasfaserverstärktem Kunststoff hergestellt, um ihnen die notwendige Widerstandsfähigkeit und Steifigkeit zu verleihen. Diese Materialien haben sich aber als zu steif und abrasiv herausgestellt, als dass eine von diesen Materialien ausgehende gleitende Abdichtung, z. B. in Gestalt einer Lippe, ausreichend wirksam wäre. - Die Erfindung schafft ein Federbeinaufhängungslager, das eine wirksame Abdichtung aufweist und das darüberhinaus mit der unteren Schale vor der Montage auf der Strebe verbunden werden kann, um mit der Schale ein kompaktes Ensemble zu bilden, das ohne Gefahr des zufälligen Verlustes eines der Teile leicht gehandhabt und transportiert werden kann.
- Die erfindungsgemäße Federbeinaufhängungslagereinrichtung ist einer Bauweise, die einen ersten, mit einer Abdeckaube einstückigen Ring, einen zweiten aus dünnem Blech hergestellten Ring, eine Reihe zwischen den beiden Ringen angeordneter Wälzkörper, eine mit dem ersten Ring einstückige Abdeckhaube und eine Schale aufweist, die dazu einge richtet ist ein Widerlager für eine Feder zu bilden. Die Schale weist ein Mittel zur axialen unmittelbaren Verbindung mit dem zweiten Ring auf, wobei dieses Mittel dazu eingerichtet ist mit Haltemitteln zusammenzuwirken, die auf einem rohrförmigen Teil des zweiten Ringes angeordnet sind.
- Vorteilhafterweise weist der zweite Ring einen ersten torusförmigen Abschnitt, der an die Wälzkörper angepasst ist und einen zweiten torusförmigen Abschnitt auf, der sich ausgehend von dem ersten torusförmigen Abschnitt radial nach innen und axial auf der der den Wälzkörpern abgewandten Seite erstreckt.
- Bei einer Ausführungsform der Erfindung weist der zweite Ring einen radialen Abschnitt, der sich von dem torusförmigen Abschnitt radial nach innen erstreckt und einen rohrförmigen Abschnitt auf, der sich axial auf der den Wälzkörpern gegenüberliegenden Seite erstreckt.
- Bei einer Ausführungsform der Erfindung weist der zweite Ring einen Halteabschnitt auf, der sich von dem zweiten torusförmigen Abschnitt aus erstreckt.
- Bei einer Ausführungsform der Erfindung erstreckt sich der Halteabschnitt radial nach innen.
- Bei einer Ausführungsform der Erfindung erstreckt sich der Halteabschnitt radial nach außen.
- Vorteilhafterweise weist die Schale eine ringförmige Nut auf, die ausgehend von einer mit dem zweiten Ring in Berührung stehenden Fläche ausgebildet ist.
- Bei einer Ausführungsform der Erfindung weist die Nut zwei konzentrische Flächen auf, von denen die eine im We sentlichen zylindrisch und die andere mit wenigstens einer radialen Verstärkung ausgebildet ist, die den Boden der Nut gegenüberliegend angeordnet und dazu eingerichtet ist, mit dem zweiten Ring zusammenzuwirken.
- Bei einer Ausführungsform der Erfindung weist die Nut einen Durchmesser auf, der kleiner ist als der eines gedachten Kreises welcher durch den Mittelpunkt der Wälzkörper verläuft.
- Vorteilhafterweise ist der zweite Ring dazu eingerichtet mit der Nut zusammenzuwirken.
- Die Schale weist mit Vorteil einen metallischen Einsatz und einen beispielsweisen angeformten Kunststoffteil auf.
- Die Schale kann wenigstens einen radialen Vorsprung aufweisen, der in einer Vertiefung oder einem Ausschnitt des zweiten Ringes angeordnet ist.
- Die Schale kann außerdem auf den zweiten Ring aufgestülpt sein.
- Die Schale kann einen radialen Wulst aufweisen, der mit einem entsprechenden radialen Wulst der Abdeckhaube zusammenwirken kann, um die axiale Verbindung dieser Elemente zu gewährleisten.
- Es wird ein Federbeinaufhängungslager geschaffen, dessen wohl axialer als auch radialer Platzbedarf im Vergleich zu bekannten Lagern nicht verändert ist und dass eine ausgezeichnete Dichtheit und Mittel zur Verbindung der einzelnen Elemente miteinander aufweist.
- Das Verständnis der Erfindung wird erleichtert und weitere Vorteile werden beim Lesen der detaillierten Beschreibung von einigen Ausführungsformen, die lediglich als keineswegs beschränkende Beispiele dienen und in den beigefügten Zeichnungen dargestellt sind zu erkennen sein, auf denen:
-
1 ein Federbeinaufhängungslager im montierten Zustand in einem axialen Schnittbild ist; -
2 eine Detailansicht der1 ist und die -
3 bis6 abgewandelte Ausführungsformen darstellen. - Ein Stoßdämpfer weist einen Zylinder auf, in dem ein Kolben verschieblich ist, dessen Stange
1 an ihrem oberen Ende mit einem elastischen Abstützblock2 verbunden ist, der gegen ein Chassiselement3 abgestützt ist, das einen Sitz bildet und mit ihm verbunden ist. - Der elastische Abstützblock
2 weist auf: - – ein
mit zwei Teilen
4a ,4b ausgeführtes inneres Verbindungselement4 , an dem das Ende der Kolbenstange1 des Stoßdämpfers mittels einer Mutter5 befestigt ist, - – ein äußeres Verbindungselement
6 , das zur Verbindung mit dem Chassis3 dient, - – eine
obere Schale
7 , die als Widerlagersitz für das Federbeinaufhängungslager8 dient, - – einen
Gummiblock
9 , der an der Oberfläche der drei genannten Teile haftend angebracht ist und zwischen diesen eine Verbindung unter Ausfilterung von Schwingungen herstellt. - Das äußere Verbindungselement
6 ist an einem Ende, bspw. durch Verschrauben oder Verbolzen an dem Chassis3 befestigt und am anderen Ende axial zwischen den beiden Teilen4a ,4b angeordnet. Die obere Schale7 ist axial auf der Höhe des inneren Verbindungselementes4 angeordnet, weist aber einen größeren Durchmesser als dieses auf. Zu sehen ist außerdem die Radaufhängungsfeder10 , deren oberes Ende auf der unteren Schale11 abgestützt ist, die ihrerseits auf dem Federbeinaufhängungslager abgestützt ist. - Die obere Schale
7 weist einen zylindrischen Abschnitt7a , der sich dem Chassis3 gegenüberliegend nach unten erstreckt und einen radialen Abschnitt7b auf, der nach außen zu verläuft. Die Innenfläche des zylindrischen Abschnitts7a und die obere Fläche des radialen Abschnitts7b sind von dem elastischen Material abgedeckt, das bei dem elastischen Abstützblock2 verwendet ist. - Die eigentliche Federbeinaufhängung
8 ist besser aus2 zu ersehen und weist einen oberen Ring12 und einen unteren Ring13 auf, beide aus Blech, zwischen denen Kugeln14 angeordnet sind. Die Kugeln14 sind durch einen Käfig15 aus Kunststoff gehalten, der sich auf einer Seite mit einer Dichtlippe15a , die auf dem unteren Ring13 gleitet und auf der anderen Seite in einer Dichtlippe15b fortsetzt, die auf einem Umfangsbereich des oberen Ringes12 gleitet. - Das Federbeinaufhängungslager
8 weist darüberhinaus eine obere Abdeckhaube16 aus Kunststoff, wie einem glasfaserverstärkten Polyamid auf, die die Oberfläche des oberen Rings12 auf der den Wälzkörpern14 abgewandten Seite form mäßig an die Außenfläche des axialen Abschnittes7a und die Innenfläche des radialen Abschnitts7b der unteren Schale7 angepasst abdeckt. Die obere Abdeckhaube16 weist einen im Wesentlichen rohrförmigen Schurz17 auf, der sich von seinem Rand großen Durchmessers aus nach unten erstreckt und die Wälzkörper14 wenigstens teilweise radial umgibt. Auf der Bohrungswand des Schurzes17 sind in der Nähe dessen unteren freien Endes radiale Vorsprünge18 ausgebildet, die nach innen zu vorragen und Haken bilden. Die Haken18 könnten naturgemäß auch durch einen durchgehenden ringförmigen, radial nach innen vorspringenden Wulst ersetzt sein. - Der untere Ring
13 weist einen torusförmigen Abschnitt13a mit einer an die Wälzkörper14 angepassten konkaven Fläche und einen radialen Abschnitt13b auf, der den torusförmigen Abschnitt13a nach außen zu verlängert und im Wesentlichen auf der halben Höhe der Wälzkörper angeordnet ist. Das freie Ende des radialen Abschnitts13b weist einen Durchmesser auf, der größer ist als der Durchmesser des der Spitze der Haken18 umschriebenen Kreises. Die Haken18 können so den unteren Ring13 an dem Rest des Aufhängungslagers vor dem Endeinbau in die Federbeinaufhängung axial halten. - Der untere Ring
13 weist außerdem einen weiteren radialen Abschnitt13c auf, der das Ende kleineren Durchmessers des torusförmigen Abschnitts13a nach innen zu verlängert. Mit anderen Worten schließt sich der radiale Abschnitt13c an den torusförmigen Abschnitt13a radial auf der Höhe des gedachten Kreises an, welcher durch den Mittelpunkt der Kugeln14 verläuft. Ein rohrförmiger Abschnitt13d erstreckt sich der Haube16 gegenüberliegend, ausgehend von dem Ende kleinen Durchmessers des radialen Abschnitts13c , nach unten. Ein in Gestalt eines Radialflansches13e ein Haltemittel bildender Abschnitt verlängert das der Hau be16 gegenüberliegende Ende des rohrförmigen Abschnitts13d nach innen. - Die obere Abdeckhaube
16 weist außerdem eine ringförmige Nut19 mit einem im Wesentlichen radialen Boden und mit im Wesentlichen axialen Wänden auf, die in der Nähe des freien Endes großen Durchmessers des oberen Ringes12 auf einem Niveau ausgebildet ist, das oberhalb der Wälzkörper14 liegt. Die Nut19 hat einen Durchmesser der größer ist als der des gedachten Kreises, welcher durch die Mittelpunkte der Wälzkörper14 definiert ist. - Das Federbeinaufhängungslager
8 wird durch eine bspw. aus Gummi hergestellte Dichtung20 vervollständigt, die eine in die Nut19 eingesetzte Randleiste21 und ein Lippe22 aufweist, die von der Randleiste21 aus sowohl nach unten als radial nach außen sich erstreckt und mit einem Bereich in gleitender Berührung steht, der durch eine obere Fläche des radialen Abschnitts13b des unteren Ringes13 gebildet ist. Die Fläche13b ist ringförmig und im Wesentlichen radial. Es wäre aber vorstellbar, dass sie geneigt ist. - Auf der Außenseite der Wälzkörper
14 ist die Abdichtung damit einerseits durch den engen Spalt der zwischen dem Schurz17 der oberen Abdeckhaube16 und dem freien Ende des radialen Abschnitts13b des unteren Ringes13 gebildet und andererseits durch die Anlage der Dichtlippe22 an dem erwähnten Radialbereich13b des unteren Ringes13 gewährleistet. Auf diese Weise wird eine Abdichtung sehr hoher Qualität erzielt. Auf der Innenseite des Wälzkörpers14 ist die Abdichtung durch die Lippen15a ,15b gewährleistet, die aus dem Käfig15 vorragen und an dem unteren Ring13 bzw. an dem oberen Ring12 anliegen. Auch hier wird eine wirksame Abdichtung erzielt. - Der untere Ring
13 des Federbeinaufhängungslagers8 stützt sich auf der unteren Schale11 ab, die eine metallische Bewehrung23 aufweist, welche von einem Teil aus Kunststoffmaterial24 umhüllt ist, das ebenso gewährleistet, dass Schwingungen, die ausgehend von den Fahrzeugrädern zu der Karosserie hochsteigen könnten, ausgefiltert werden. - Die untere Schale
11 weist mit Vorteil wenigstens ein (nicht dargestelltes) Drainageloch auf, das den radialen Abschnitt26 und dessen Umhüllung durchdringt und es damit erlaubt jegliche Wasseransammlung in der Schale zu verhindern. - Die metallische Bewehrung
23 weist eine im Wesentlichen ringförmige Gestalt mit zwei radialen Teilen25 ,26 auf, die axial gegeneinander versetzt und durch ein rohrförmiges Teil27 miteinander verbunden sind. Die radialen Teile25 ,26 erstrecken sich, ausgehend von dem rohrförmigen Teil27 , nach außen bzw. nach innen. Die Feder10 stützt sich auf einer unteren Fläche28 des Kunststoffteils24 rechtwinklig zu dem radialen Teil25 ab. Der untere Ring13 liegt mit seinem radialen Abschnitt13c an einer oberen radialen Fläche29 des Kunststoffteils24 rechtwinklig zu dem radialen Teil26 und über sein rohrförmiges Teil31d an einer innenliegenden zylindrischen Fläche30 des Kunststoffteils24 an. - Das Kunststoffteil
24 verfügt über einen radialen Flansch31 im Wesentlichen ringförmiger Gestalt mit einem radialen Abschnitt31a , der unter dem Radialflansch13e angeordnet ist und sich von der inneren zylindrischen Fläche30 aus nach innen erstreckt, über einen axialen Abschnitt31b , der innerhalb des Radialflansches13e liegt und sich ausgehend von dem radialen Abschnitt31a nach oben in Richtung auf die Abdeckhaube16 erstreckt und über eine radialen Abschnitt31c , der oberhalb des axialen Abschnitts31b angeordnet und sich, ausgehend von dem axialen Abschnitt31b nach außen erstreckt. Der radiale Abschnitt31c kann auch in Gestalt eines ringförmigen oder unterbrochenen Wulstes fortgesetzt sein, der auf diese Weise eine Anzahl Haken bildet. Der radiale Abschnitt31c ist oberhalb des Radialflansches13e angeordnet. Der Durchmesser des freien Endes des radialen Abschnitts31c ist größer als der Durchmessers des Radialflansches13e . - Mit anderen Worten weist die untere Schale
11 eine Nut auf, die von zwei konzentrischen Flächen begrenzt ist, von denen die eine im Wesentlichen zylindrisch ist, d. h. die innere Zylinderfläche30 des Kunststoffteils24 und die andere mit wenigstens einer radialen Verstärkung versehen ist, die dem Boden der Nut gegenüberliegend angeordnet und dazu eingerichtet ist mit dem unteren Ring zusammenzuwirken, d. h. der radiale Abschnitt31c des Flansches31 . - Der durchmessermäßige Übergriff zwischen diesen beiden Elementen erlaubt einen axialen Zusammenhalt zwischen dem unteren Ring
13 und der unteren Scheibe11 . Da die Abdeckhaube16 und der untere Ring13 auch mit einander zugeordneten axialen Haltemitteln versehen sind, wird eine Montageeinheit ausgebildet, die die untere Schale11 , die Abdeckhaube16 , den oberen Ring12 , den unteren Ring13 , die Kugeln14 und das Käfig15 aufweist und ohne Gefahr des Verlusts von Einzelteilen leicht handzuhaben und zu transportieren ist. - In
3 ist eine abgewandelte Ausführungsform dargestellt, bei der der untere Ring13 einen längeren rohrförmigen Abschnitt13d als vorher aufweist, der von einer Reihe von Öffnungen32 durchdrungen ist, die Haltemittel bilden. Die Öffnungen32 können durch nicht dargestellte radiale Vertiefungen ersetzt sein, die dadurch erhalten werden, dass das Blech nach innen zu verformt wird. Das keinen Flansch aufweisende Kunststoffteil24 weist eine zylindrische Innenfläche30 mit einem Durchmesser auf, der im entspannten Zustand kleiner ist als der des rohrförmigen Abschnitts13d . Nach der Montage will das elastische Material im Bereiche der Fenster seine Form und seine ursprünglichen Abmessungen wieder einnehmen, wobei die zylindrische Innenfläche30 sich verformt und leicht aus den Öffnungen32 vorsteht, womit auf diese Weise die axiale Verbindung des unteren Ringes13 und der unteren Schale11 hergestellt ist. Die vorspringenden Teile tragen das Bezugszeichen33 . - In
4 ist eine abgewandelte Ausführungsform dargestellt, bei der der untere Ring13 einen langen rohrförmigen Abschnitt13d aufweist, der in der Nähe seines freien Endes mit einer radialen Verformung34 nach außen zu versehen ist, derart, dass er eine Ringnut35 geringer Tiefe auf seiner Oberfläche ausbildet. Das keinen Flansch aufweisende Kunststoffteil24 verfügt über eine innere Zylinderfläche30 mit einem Durchmesser, der in entspannten Zustand kleiner ist als der des rohrförmigen Abschnitts13d . Nach der Montage liegt die innere Zylinderfläche30 in der Ringnut35 an. Die untere Schale11 ist in der Ringnut35 axial durch die radiale Verformung34 gehalten, die das Haltemittel bildet. - In
5 ist eine Ausführungsform dargestellt bei der der untere Ring13 im Wesentlichen gleich jenem der1 und2 ist, während das Kunststoffteil24 der unteren Schale11 ähnlich jenem der4 ist. Das Kunststoffteil24 ist mit seiner inneren Zylinderfläche30 auf die Außenfläche des rohrförmigen Abschnitts13d aufgeschoben. - In
6 ist eine Ausführungsform veranschaulicht, bei der der untere Ring13 einen rohrförmigen Abschnitt13d aufweist, der kürzer ist als der der1 ,2 . Das Kunststoffteil24 weist einen Wulst36 im Wesentlichen ringförmiger Gestalt auf, der sich, ausgehend von der inneren Zylinderfläche30 radial nach innen erstreckt. Der Wulst36 ist durchgehend oder unterbrochen, sodass er eine Anzahl Haken bildet und kann mit dem freien Ende des rohrförmigen Abschnitts13d in Berührung stehen. Die obere Abdeckhaube16 weist einen rohrförmigen Schurz37 auf, der sich von einem zwischen dem oberen Ring12 und dem zylindrischen Abschnitt7a der oberen Schale7 liegenden Bereich nach unten erstreckt. Das freie Ende des rohrförmigen Schurzes37 weist einen Radialwulst38 auf, der nach außen weist und unter dem Wulst36 angeordnet ist. Der Wulst38 ist durchgehend oder unterbrochen, um eine Anzahl Haken auszubilden und weist einen Außendurchmesser auf, der größer ist als der Innendurchmesser des Wulstes36 . Auf diese Weise werden axiale Haltemittel der Abdeckhaube16 und der unteren Schale11 ausgebildet. Der obere Ring12 und der untere Ring13 , die Kugeln14 und das Käfig15 sind auf diese Weise axial zwischen der Abdeckhaube16 und der unteren Schale11 axial gehalten. - Der Umstand, dass die Dichtung
20 von der oberen Abdeckhaube16 getrennt ist, erlaubt es die obere Haube16 aus einem Material großer Steifigkeit, bspw. mit Fasern, insbesondere Glasfasern verstärkt und die Dichtung20 aus einem Material auszubilden, das die für eine wirksame Abdichtung erforderliche Geschmeidigkeit aufweist, bspw. einem Elastomeren oder einem sehr weichen und nicht mit Glasfasern verstärkten plastischen Material. Der Einsatz der Dichtung20 in die Nut19 garantiert eine zuverlässige Halterung der Dichtung20 . - Dank der Erfindung ergibt sich der Vorteil einer praktischen und wirksamen axialen Halterung eines Federbeinaufhängungslagers bei geringem Platzbedarf.
Claims (12)
- Federbeinlagerung der Bauweise, die einen ersten Ring (
12 ), einen aus dünnen Blech hergestellten zweiten Ring (13 ), eine Reihe von zwischen den beiden Ringen angeordneter Wälzkörper (14 ), eine Abdeckhaube (16 ), die mit dem ersten Ring fest verbunden und mit diesem in Berührung steht und eine Schale (11 ) aufweist, die dazu eingerichtet ist ein Widerlager für eine Feder (10 ) zu bilden, dadurch gekennzeichnet, dass die Schale ein Mittel zur axialen unmittelbaren Verbindung mit dem zweiten Ring aufweist, wobei dieses Mittel dazu eingerichtet ist mit Haltemitteln zusammenzuwirken, die auf einem rohrförmigen Abschnitt des zweiten Rings angeordnet sind. - Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Ring einen an die Wälzkörper angepassten torusförmigen Abschnitt (
13a ), einen sich von dem torusförmigen Abschnitt radial nach innen zu erstreckenden radialen Abschnitt (13c ) und einen rohrförmigen Abschnitt (13d ) aufweist, der sich auf der den Wälzkörpern abgewandten Seite axial erstreckt. - Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Ring einen Halteabschnitt (
13e ) aufweist, der sich von dem rohrförmigen Abschnitt aus erstreckt. - Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Halteabschnitt sich radial nach innen erstreckt.
- Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Halteabschnitt sich radial nach außen er streckt.
- Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Schale eine ringförmige Nut aufweist, die ausgehend von einer mit dem zweiten Ring in Berührung stehenden Fläche ausgebildet ist.
- Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Nut zwei konzentrische Flächen aufweist, von denen die eine im Wesentlichen zylindrisch und die andere mit wenigstens einer radialen Verstärkung ausgebildet ist, die den Boden der Nut gegenüberliegend angeordnet und dazu eingerichtet ist mit dem zweiten Ring zusammenzuwirken.
- Vorrichtung nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Nut einen Durchmesser aufweist, der kleiner ist als der eines gedachten Kreises, welcher durch den Mittelpunkt der Wälzkörper verläuft.
- Vorrichtung nach einem der Ansprüche 6 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Ring dazu eingerichtet ist mit der Nut zusammenzuwirken.
- Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Schale wenigstens einen radialen Vorsprung (
33 ) aufweist, der in einer Vertiefung oder einer Ausnehmung des zweiten Ringes angeordnet ist. - Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Schale auf den zweiten Ring aufgeschoben ist.
- Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Schale einen Radialflansch aufweist, der mit einem Radialflansch der Abdeckhaube zur Herstellung der axialen Verbindungen dieser Elemente zusammenwirken kann.
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