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Die
vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Rahmenprofil für einen
Montagerahmen für
ein Schild für
eine aufeinanderfolgende, sich wiederholende Präsentation von Bilderserien
gemäß dem Oberbegriff
des Anspruchs 1.
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Schilder
für eine
aufeinanderfolgende, sich wiederholende Präsentation von Bilderserien
werden mit einem Montagerahmen an den Ort geliefert, an dem sie
zusammengesetzt werden. Das Zusammensetzen des Rahmen an dem Ort
oder der Stelle wird normalerweise so ausgeführt, daß zunächst Halteträger an einer
Basis oder einem Unterbau, normalerweise einer Hauswand oder einem
Ständer,
befestigt werden, wonach der Montagerahmen des Schildes an dem Halteträger befestigt
wird, so daß sie
dem Montagerahmen den nötigen
Halt und die nötige
Stabilität
geben.
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Diese
Vorrichtung und diese Art des Zusammensetzens haben mehrere Nachteile.
Ein Nachteil ist, daß der
Rahmen häufig
sperrig ist, was während Ferntransporten
ein Problem darstellt. Ein weiterer Nachteil ist, daß der Montagerahmen
häufig
maschinell bearbeitet werden muß,
um sein Zusammensetzen zu ermöglichen,
und diese maschinelle Bearbeitung kann fehlerhaft sein, weil Fachpersonal
häufig am
Ort des Zusammensetzens fehlt. Ein dritter Nachteil ist, daß die Halteträger aus
wirtschaftlichen Gründen
bei Fernlieferungen nicht zusammen mit den Schildern geliefert werden
können.
Dies bedeutet, daß die
Halteträger
nach Lieferung des Schildes vor Ort beschafft werden müssen, was
häufig
eine lästige zusätzliche
Arbeit darstellt. Wenn die Halteträger beschafft sind, müssen sie
gewöhnlich
zur Anpassung an den Montagerahmen maschinell bearbeitet werden.
Diese maschinelle Bearbeitung sowie die darauf folgende Montage
des Montagerahmens an den Halteträger können wegen des erwähnten Mangels
an Facharbeitskräften
fehlerhaft sein.
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Weitere
Beispiele für
Schilder für
die aufeinanderfolgende, sich wiederholende Präsentation von Bilderserien
sind in US-A-5,696,494 und AT-B-402 121
beschrieben.
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Das
Ziel der vorliegenden Erfindung ist die Schaffung eines Rahmenprofils
für den
Montagerahmen, das diese Nachteile beseitigt. Dies wird erfin dungsgemäß dadurch
erreicht, daß das
Rahmenprofil in erster Linie mit den kennzeichnenden Merkmalen des
nachfolgenden Anspruchs 1 versehen wird.
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Da
das Rahmenprofil diese kennzeichnenden Merkmale aufweist, werden
mehrere wesentliche Vorteile erhalten, von denen die folgenden erwähnt werden
sollten:
- 1) da das Rahmenprofil aus zwei verschiedenen Profilelementen
besteht, die verschiedene gewünschte
Längen
haben können,
kann die Größe dieser
Profilelemente geringer sein, und daher sind sie einfacher herzustellen,
zu transportieren und zusammenzusetzen;
- 2) die separaten Profilelemente sind an dem Ort, an dem das
Schild montiert werden soll, einfacher zusammenzusetzen, insbesondere
da die zweiten Profilelemente vollständig mit sämtlichen zugehörigen Antriebselementen
geliefert werden können;
die Konstruktion wird einfacher instandzuhalten und wiederherzustellen;
- 3) da das Rahmenprofil aus zwei verschiedenen Profilelementen
besteht, welche bei der Bildung einer freitragenden Konstruktion
bei optimaler Verwendung des Materials für die Profilelemente zusammenwirken,
wird trotz des Einsparens von Material die zum Aushalten der Belastungen,
welche durch Gewicht und Wind auf die Konstruktion einwirken können, erforderliche
Stabilität
erhalten, was bedeutet, daß die
zuvor erforderlichen zusätzlichen
Halteträger
entfallen können.
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Die
Erfindung wird unten weiter beschrieben unter Bezugnahme auf die
beigefügten
Zeichnungen, in denen
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1 eine
Perspektivansicht eines Schildes für die aufeinanderfolgende,
sich wiederholende Präsentation
von Bilderserien mit einem erfindungsgemäßen Rahmenprofil ist;
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2 ein
Schnitt durch eine erste Ausführungsform
eines ersten Profilelementes ist, welches einen Teil des Rahmenprofils
bildet;
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3 ein
Schnitt III-III durch das untere Rahmenprofil aus 1 ist;
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4 ein
Schnitt durch eine zweite Ausführungsform
des erfindungsgemäßen Rahmenprofils ist;
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5 ein
Schnitt durch eine dritte Ausführungsform
des erfindungsgemäßen Rahmenprofils ist;
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6 ein
Schnitt durch eine weitere Ausführungsform
eines ersten Profilelementes ist, welches einen Teil des Rahmenprofils
bildet, und
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7 ein
Schnitt VII-VII durch eine Ausführungsform
des oberen Rahmenprofils aus 1 ist.
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Das
in den Zeichnungen dargestellte Schild 1 für die aufeinanderfolgende,
sich wiederholende Präsentation
von Bilderserien umfaßt
einen Montagerahmen mit einem unteren und einem oberen Rahmenprofil 2 bzw. 3.
Eine Anzahl länglicher
Anzeigeelemente 4 ist an den Rahmenprofilen 2, 3 vorgesehen,
wobei diese länglichen
Anzeigeelemente 4 einen dreieckigen Querschnitt aufweisen.
Die länglichen
Anzeigeelemente 4 sind drehbar in bezug auf die Rahmenprofile 2, 3 montiert,
und eine Antriebsvorrichtung 5 mit Antriebselementen 6 ist
vorgesehen, um die länglichen
Anzeigeelemente 4 derart zu betreiben oder anzutreiben,
daß sie
sich für
einen Wechsel der Bilder drehen.
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Die
Antriebsvorrichtung
5 und ihre Funktion beim Betrieb der
länglichen
Anzeigeelemente
4 sind vorbekannt z.B. aus
US 5,161,421 oder
EP 0 202 469 und werden daher hier
nicht weiter beschrieben.
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Das
Schild 1 gemäß 1 umfaßt auch
vertikale Rahmenprofile, jedoch sind diese auch gut bekannt und
nicht im Detail beschrieben.
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Das
untere Rahmenprofil 2 umfaßt erste Profilelemente 7 zur
Anordnung des Rahmenprofils an einem Ort oder Unterschicht P, an
welcher das Schild 1 ausgelegt ist, angeordnet zu werden,
und zweite Profilelemente 8, welche mit den Antriebselementen 6 der
Antriebsvorrichtung 5 zur Verbindung mit den ersten Profilelementen 7 versehen
sind.
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Um
die Herstellung, den Tramsport, das Zusammensetzen und die Montage
des Rahmenprofils 2 zu erleichtern, sind ein oder mehr
erste Profilelemente 7 in diesem enthalten so wie auch
zwei oder mehr zweite Profilelemente 8, welche mit den
ersten Profilelementen 7 verbunden sein können, wobei
jedes der zweiten Profilelemente 8 Antriebselemente 6 der
Antriebsvorrichtung 5 umfaßt und wobei jedes zweite Profilelement 8 mit
den zugehörigen
Antriebselementen 6 mit mindestens einem ersten Profilelement 7 separat
verbindbar ist. Antriebselemente 6 in angrenzenden zweiten
Profilelementen 8 sind nach Verbindung der zweiten Profilelemente 8 mit
dem ersten Profilelement oder -elementen 7 zur Übertragung
von Antriebsbewegungen zwischen den Antriebselementen 6 der
verschiedenen zweiten Profilelemente 8 miteinander verbindbar.
Die oben erwähnte
Ausbildung des Rahmenprofils mit einer Mehrzahl kurzer Profilelement-Module
ermöglicht eine
Massenproduktion der Profilelemente und der sie bildenden Bestandteile
unabhängig
von der Endgröße des Schildes
und dem Bestellungsumfang.
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Um
das Zerlegen für
die Wartung und Reparaturen zu erleichtern, ist jedes zweite Profilelement 8 mit
den zugehörigen
Antriebselementen 6 auf entsprechende Weise separat von
dem ersten Profilelement oder -elementen 7 lösbar.
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Die
ersten Profilelemente 7, wenn mehr als eines verwendet
wird, sowie die zweiten Profilelemente 8 werden jeweils
miteinander ausgerichtet montiert, bis das Rahmenprofil 2 vollständig in
seiner gesamten Länge
ist. Jedes zweite Profilelement 8 ist auch mit zwei ersten
Profilelementen 7 verbindbar, so daß die ersten Profilelemente 7 mittels
der zweiten Profilelemente 8 miteinander verbunden werden
können.
Eine derartige Ausbildung ist z.B. geeignet, wenn die ersten Profilelemente 7 kurz
und voneinander beabstandet angeordnet sind, wodurch diese Konstruktion
auch die erforderliche Stabilität
erlangt.
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Die
ersten Profilelemente 7 in einem Rahmenprofil 2 haben
für Herstellungszwecke
vorzugsweise die gleiche Länge
und das gleiche Profil. Die zweiten Profilelemente 8 haben
für Herstellungszwecke
und um eine einfachere Konstruktion von Rahmenprofilen mit der am
häufigsten
verwendeten Anzahl länglicher
Anzeigeelemente 4 zu ermöglichen, eine erste oder eine
zweite Länge
mit dem gleichen Profil. Das erste Profilelement oder- elemente 7 haben
jedoch vorzugsweise eine wesentlich größere Länge als die zweiten Profilelemente 8.
So kann jedes erste Profilelement 7 z.B. ungefähr 4 m lang
sein und jedes zweite Profilelement 8 eine Länge von
ungefähr
1 m haben. Die Länge
des ersten Profilelementes 7 ist hiermit ein ganzzahliges
Vielfaches der Länge
jedes zweiten Profilelementes 8. Wenn zweite Profilelemente 8 mit
der ersten sowie der zweiten Länge
verwendet werden, muß die
Länge des
ersten Profilelementes 7 oder die Gesamtlänge der
ersten Profilelemente 7 natürlich gleich der Summe aus
der Gesamtlänge
der zweiten Profilelemente 8 mit der ersten Länge und
der Gesamtlänge
der zweiten Profilelemente 8 mit der zweiten Länge sein.
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Wie
oben gesagt, sind die länglichen
Anzeigeelemente 4 drehbar in dem unteren sowie dem oberen
Rahmenprofil 2 bzw. 3 angeordnet. Bei der gezeigten
Ausführungsform,
bei der die zweiten Profilelemente 8 ausgelegt sind, um
die Montage der Anzeigeelemente 4 an dem unteren Rahmenprofil 2 zu ermöglichen,
sind die Anzeigeelemente an den zweiten Profilelementen 8 auf
deren entgegengesetzter Seite wie die Antriebselemente 6 der
Antriebsvorrichtung 5 angeordnet.
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Zur
Verbindung der ersten und zweiten Profilelemente 7 bzw. 8 in
vorbestimmten Positionen relativ zueinander können die Profilelemente mit
geeigneten Mitteln versehen sein, d.h. auf geeignete Weise ausgebildet
sein und/oder Mittel einer zu dem Zweck geeigneten Art aufweisen.
Vorzugsweise sind diese Mittel jedoch so beschaffen, daß die ersten
und zweiten Profilelemente 7 bzw. 8 miteinander
verbunden werden, ohne zuvor auf irgendeine Weise maschinell bearbeitet
zu werden. Zusammensetzen und Zerlegen werden hierdurch erleichtert
wie natürlich auch
die Herstellung der Profilelemente 7, 8.
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Gemäß einer
bevorzugten Ausführungsform der
Erfindung umfassen diese Mittel mindestens einen ersten Kupplungsabschnitt 9 an
dem ersten Profilelement 7 und mindestens einen ersten
Kupplungsabschnitt 10 an dem zweiten Profilelement 8 zur
Verbindung der Profilelemente miteinander. Um das Zusammensetzen
und Zerlegen der zweiten Profilelemente 8 z.B. für die Wartung
und Reparaturen zu vereinfachen, sind die ersten Kupplungsabschnitte 9, 10 vorzugsweise
so ausgebildet, daß sie
nur aufgrund ihrer Form diese Verbindung der Profilelemente miteinander
ermöglichen.
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Um
zu erleichtern, daß das
erste Profilelement 7 das zwei Profilelement 8 hält, und
es des weiteren an dem ersten Profilelement 7 zu verriegeln, um
eine freitragende Konstruktion zu erhalten, umfassen diese Mittel
auch mindestens einen zweiten Kupplungsabschnitt 11 an
dem ersten Profilelement 7 und mindestens einen zweiten
Kupplungsabschnitt 12 an dem zweiten Profilelement 8 zur
Verbindung der Profilelemente 7, 8 mit mindestens
einem Halte- und Verriegelungselement 13. So erlauben die
Halte- und Verriegelungselemente 13, welche zwischen den Profilelementen 7, 8 verlaufen,
die Übertragung
von auf das zweite Profilelement 8 einwirkenden Belastungen
von diesem Profilelement auf das erste Profilelement 7 und
sorgen dafür,
daß das
zweite Profilelement 8 an mindestens einer weiteren Stelle
wirksam mit dem ersten Profilelement 7 verriegelt ist.
Wie bei dem ersten Kupplungsabschnitt 9, 10 sind
auch die zweiten Kupplungsabschnitte 11, 12 an
dem Profilelementen 7, 8 zum leichteren Zusammensetzen und
Zerlegen vorzugsweise so ausgebildet, daß sie lediglich aufgrund ihrer
Form die Verbindung der Profilelemente mit den Halte- und Verriegelungselementen 13 ermöglichen.
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Die
Profilelemente 7, 8 sind, nachdem sie miteinander
verbunden worden sind, relativ zueinander so angeordnet, daß das zweite
Profilelement 8 über
das erste Profilelement 7 z.B. horizontal wie in den Zeichnungen
herausragt. Vorhandene Halte- und Verriegelungselemente 13 befinden
sich dadurch im wesentlichen in einem Bereich, der auf mindestens
zwei Seiten von dem zweiten Profilelement 8 und von einem
Teil 15b, 21b, 22b des ersten Profilelements 7 begrenzt
wird, welches vorzugsweise rechtwinklig zu, d.h. in den Zeichnungen
im wesentlichen vertikal nach unten von dem zweiten Profilelement
verläuft,
sowie, bei der einfachsten Ausführungsform,
von derartigen imaginären
Linien (nicht dargestellt), welche vorzugsweise parallel zu dem zweiten
Profilelement 8 bzw. zu dem Teil 15b, 21b, 22b des
ersten Profilelements 7 sind, daß eine Vierseitenstruktur definiert
wird. Die Antriebselemente 6 an jedem zweiten Profilelement 8 befinden
sich hierdurch in demselben begrenzten Bereich wie die Halte- und
Verriegelungselemente 13. Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform
der Erfindung, die eine Reduzierung des Materials und leichteres
Zusammensetzen bedeutet, werden die Halte- und Verriegelungselemente 13 durch
Halteelemente 14 für
die Antriebselemente 6 gebildet. Die Halteelemente 14 werden
vorzugsweise auch als Kupplungselemente zur Verbindung von Antriebselementen 6 an benachbarten
zweiten Profilelementen 8 verwendet. Die Halteelemente 14 können auch
drehbar an einem der Kupplungsabschnitte 11, 12 hierfür angeordnet
sein. Die Halteelemente 14 oder andere Halte- und Verriegelungselemente 13 sind
natürlich
vorzugsweise auch ausgebildet, um die formabhängige Verbindung mit den Profilelementen
zu ermöglichen,
können aber
natürlich
hiermit auch auf eine andere geeignete Weise verbunden sein, z.B.
befestigt durch Ein- bzw. Aufschrauben der Profilelemente 7, 8 in
die oder an den Kupplungsabschnitte(n) 11 bzw. 12.
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In 2 ist
eine geeignete Ausführungsform des
ersten Profilelements 7 gezeigt, welches vorzugsweise an
einer Wand zu montieren ist. Dieses erste Profilelement 7 ist
zu diesem Zweck als längliche
Schiene 15 mit einem im wesentlichen vierseitigen Querschnitt
ausgebildet. Bei der dargestellten Ausführungsform besteht die Schiene 15 aus
einem Profil, welches gebogen und verstärkt wurde, um den im wesentlichen
vierseitigen Querschnitt aufzuweisen. Einer der Kupplungsabschnitte 9 oder 11 ist
an einer der Seiten 15a–15d der Schiene 15 angeordnet und
der andere Kupplungsabschnitt 11 oder 9 an einer
Seite, welche im wesentlichen rechtwinklig zu der Seite mit dem
erstgenannten Kupplungsabschnitt verläuft. Die Schiene 15 hat
einen im wesentlichen rechteckigen Querschnitt, wobei einer der
Kupplungsabschnitte 9 oder 11 sich an einer der
kurzen Seiten 15a oder 15c des Rechtecks befindet
und der andere Kupplungsabschnitt 11 oder 9 an
einer der langen Seiten 15b oder 15d. Die Schiene 15 ist
horizontal auf eine an sich bekannte Weise mit einer der langen
Seiten 15d an einer Unterschicht, d.h. vorzugsweise einer
Wand, angeordnet. Die Montage wird derart durchgeführt, daß der erste
Kupplungsabschnitt 9 an dem ersten Profilelement 7,
d.h. hier der Schiene 15, sich nach der Montage an der
oberen kurzen Seite 15a der Schiene befindet, während sich der
zweite Kupplungsabschnitt 11 des ersten Profilelements 7 nach
der Montage an der von der Unterschicht abgewandten äußeren langen
Seite 15b der Schiene befindet.
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Der
erste Kupplungsabschnitt 9 an der kurzen Seite 15a der
Schiene 15 ist zur Erleichterung des Anfügens und
Lösens
eines oder mehr daran befindlicher zweiter Profilelemente 8 vorzugsweise
derart ausgebildet, daß,
wie oben erwähnt,
keine maschinelle Bearbeitung erforderlich ist. Der erste Kupplungsabschnitt 9 kann
dabei, wie aus 2 ersichtlich ist, die Form
einer nach oben offenen Nut 16 aufweisen, welche an einer
Seite, welche nach der Montage am nächsten bei der Unterschicht
für diese Montage
liegt, durch einen Hakenabschnitt 17 mit einem von der
Unterschicht abgewandten Ende 18 begrenzt ist, und an der
anderen Seite durch einen nach oben verlaufenden Vorsprung 19.
Der erste Kupplungsabschnitt 9 befindet sich bei der dargestellten Ausführungsform
an der kurzen Seite 15a der Schiene 15 nahe der
langen Seite 15b mit dem zweiten Kupplungsabschnitt 11.
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Der
zweite Kupplungsabschnitt 11 an der langen Seite 15b der
Schiene 15 ist ebenfalls als Nut 20 ausgebildet,
welche nach der Montage der Schiene nach außen von der Unterschicht gewandt
ist. Der zweite Kupplungsabschnitt 11 befindet sich an
der langen Seite 15b der Schiene 15 vorzugsweise
so weit wie möglich
von dem ersten Kupplungsabschnitt 9 entfernt.
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Bei
der Ausführungsform
gemäß 3,
vorzugsweise ausgelegt für
die Montage auf einer Unterschicht P in Form eines vorhandenen Stahlständers oder
einer Nische in einem Gebäude,
etc., ist das erste Profilelement 7 als längliches
Winkelstück 21 mit
zwei im Querschnitt im wesentlichen rechtwinkligen Schenkeln 21a und 21b und
mit einem Kupplungsabschnitt 9 bzw. 11 an jedem
Schenkel ausgebildet. Das Winkelstück 21 ist vorzugsweise
so geformt, daß einer
seiner Schenkel 21b im Querschnitt länger als der andere Schenkel 21a an
dem Winkelstück
ist.
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Wie
bei der Schiene 15 ist das Winkelstück 21 vorzugsweise
horizontal auf der Unterschicht P montiert, z.B. außen um die
Ecke eines Trägers,
eines Ständers
oder dergleichen herum, so daß einer der
Schenkel 21a, der Kürzere
im Querschnitt, horizontal verläuft
und der andere, im Querschnitt längere
Schenkel 21b, in vertikaler Richtung. Der erste Kupplungsabschnitt 9 an
dem ersten Profilelement 7, d.h. dem Winkelstück 21,
ist so, entsprechend der Ausführungsform
als Schiene, an dem kürzeren,
horizontalen Schenkel 21a vorgesehen oder ausgebildet,
während
der zweite Kupplungsabschnitt 11 an dem ersten Profilelement
sich an dem längeren,
vertikalen Schenkel 21b befindet.
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Beide
Kupplungsabschnitte 9, 11 an dem Winkelstück 21 sind
im wesentlichen wie die Kupplungsabschnitte an der Schiene 15 ausgebildet,
und ihre Lage ist ebenfalls fast identisch.
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In 6 ist
eine weitere Ausführungsform des
ersten Profilelements 7 gezeigt. Das erste Profilelement 7 ist
hier als länglicher
Halteträger 22 mit
einem endlosen, vorzugsweise vierseitigen Querschnitt ausgebildet.
Einer der Kupplungsabschnitte 9 oder 11 befindet
sich an einer der Trägerseiten 22a–22d und
der andere Kupplungsabschnitt 11 oder 9 an einer
Seite, welche im wesentlichen rechtwinklig zu der Seite mit dem
erstgenannten Kupplungsabschnitt verläuft. Der Träger 22 hat vorzugsweise
einen rechteckigen Querschnitt, wobei sich einer der Kupplungsabschnitte 9 oder 11 an
einer der kurzen Seiten 22a oder 22c des Rechtecks
befindet und der andere Kupplungsabschnitt 11 oder 9 an
einer der langen Seiten 22b oder 22d. Wie bei
der Schiene 15 und dem Winkelstück 21 ist der Träger 22 vorzugsweise
horizontal mit einer langen Seite 22d an einer Unterschicht,
vorzugsweise einer Wand, angeordnet. Die Montage wird so durchgeführt, daß der erste Kupplungsabschnitt 9 an
dem ersten Profilelement 7, hier dem Träger 22, an der nach
der Montage oberen kurzen Seite 22a des Trägers ausgebildet
oder vorgesehen ist, während
der zweite Kupplungsabschnitt 11 an dem ersten Profilelement 7 an
der äußeren langen
Seite 22b des Trägers 22 vorgesehen
oder gebildet ist, welche nach der Montage von der Unterschicht
abgewandt ist.
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Beide
Kupplungsabschnitte 9, 11 an dem Träger 22 sind
im wesentlichen wie die Kupplungsabschnitte an der Schiene 15 ausgebildet
und angeordnet.
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5 stellt
noch eine weitere Ausführungsform
des ersten Profilelements 7 dar, welche hauptsächlich wie
die Schiene 15 geformt ist, obwohl sie auch im wesentlichen
wie das Winkelstück 21 oder der
Träger 22 mit
ihren ersten und zweiten Kupplungsabschnitten 9, 11 ausgebildet
sein kann. Hier umfaßt
das erste Profilelement 7 ferner einen Eingriffsabschnitt 48,
welcher im wesentlichen rechtwinklig von der mit dem zweiten Kupplungsabschnitt 11 versehenen
Seite, d.h. der langen Seite 15b, hervorragt und welcher
eine Eingriffsfläche 48a aufweist, durch
die das erste Profilelement 7 auf einer Unterschicht P
für das
Rahmenprofil 2 angeordnet werden kann. Diese Ausführungsform
ist besonders nützlich, wenn
das Rahmenprofil 2 zur Auflage auf einer horizontalen Oberfläche montiert
werden soll, sie kann jedoch natürlich,
wie die anderen Ausführungsformen,
auch bei vielen anderen Anwendungen verwendet werden. Der Eingriffsabschnitt 48 ragt
von der Seite 15b hervor, wobei der Kupplungsabschnitt 11 von
der Seite mit dem ersten Kupplungsabschnitt 9, d.h. der
kurzen Seite 15a, beabstandet ist, vorzugsweise an der
gegenüberliegenden
kurzen Seite 15c der Schiene 15 und besonders
bevorzugt mit dieser ausgerichtet ist, so daß eine glatte, ebene Oberfläche 15c, 48a zum
Eingriff an der Unterschicht P erhalten wird. Nach dem Zusammensetzen
mit einem zweiten Profilelement 8 verlaufen dieses Profilelement
und dieser Eingriffsabschnitt 48 im wesentlichen parallel zueinander.
Des weiteren kann der Eingriffsabschnitt 48 mit einem dritten
Kupplungsabschnitt (nicht dargestellt) versehen sein oder so ausgebildet
sein, daß er
ihn umfaßt,
wobei dieser dritte Kupplungsabschnitt von jeder beliebigen Art
oder Form sein kann, um, vorzugsweise in Abhängigkeit von der Form dieses Kupplungsabschnittes,
das erste Profilelement 7 mit den Halte- und Verriegelungselementen 13 zu
verbinden, um es dem ersten Profilelement noch weiter zu erleichtern,
zusammen mit diesen Halteund Verriegelungselementen das zweite Profilelement 8 zu halten
und es mit dem ersten Profilelement zu verriegeln. Alternativ kann
einfach, wie in 5, die der Eingriffsfläche 48a gegenüberliegende
Fläche 48b einen
Halt für
die Halte- und Verriegelungselemente 13 schaffen, welche
dann entsprechend ausgebildet sind, um auf der Fläche 48b aufzuliegen.
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Erneut
bezugnehmend auf 3 sowie 4 und 5,
so ist aus diesen Figuren ersichtlich, daß das zweite Profilelement 8 im
wesentlichen als längliche
Platte 23 mit, in Querrichtung der Platte, einem Kupplungsabschnitt 10 bzw. 12 an
jedem oder angrenzend an jedes ihrer Enden 23a, 23b ausgebildet
ist. Die Platte 23 verläuft
bei den dargestellten Ausführungsformen
auch in Längsrichtung
nach ihrer Verbindung mit dem ersten Profilelement 7 im
wesentlichen horizontal.
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Der
erste Kupplungsabschnitt 10 an dem zweiten Profilelement 8 ist
somit bei der Ausführungsform
in 3 nach der Verbindung mit dem ersten Profilelement 7 an
dem Ende 23a der Platte 23 vorgesehen, welches
sich am nächsten
bei der Unterschicht P befindet, auf der das erste Profilelement angeordnet
ist. Dieser erste Kupplungsabschnitt 10 ist hier derart
ausgebildet, daß der äußerste Abschnitt 23aa des
Endes 23a der Platte 23 in die Nut 16 hineinragt
und bis zu dem Hakenabschnitt 17 zum Eingriff unterhalb
des Endes 18 dieses Abschnitts 17 ragt. Der Kupplungsabschnitt 10 enthält auch
eine nach unten gerichtete Aussparung 24, welche über den
Vorsprung 19 paßt
und auf diesem während
der Verbindung der Profilelemente 7, 8 miteinander
einrastet, nachdem der Abschnitt 23aa des Endes 23a der
Platte 23 in die Nut 16 bis zu dem Hakenabschnitt eingesetzt
wurde.
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Der
zweite Kupplungsabschnitt 12 für das Halte- und Verriegelungselement
(nicht dargestellt) an dem zweiten Profilelement 8 umfaßt bei der
Ausführungsform
in 3 eine nach oben offene Nut 25, welche
alternativ nach unten geöffnet
oder an der Unterseite der Platte 23 angeordnet sein kann,
wie die zu dem zweiten Profilelement gehörigen Antriebselemente 6.
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Bei
der Ausführungsform
in 4 wird der zweite Kupplungsabschnitt 12 des
zweiten Profilelements 8 durch einen Teil oder Teile des
Abschnitts 23c der Platte 23 definiert, welcher
zwischen den Enden 23a, 23b dieser Platte in deren
Querrichtung angeordnet ist. Die Halteelemente 14, welche
als Halte- und Verriegelungselemente für die Antriebselemente 6 an
dem zweiten Profilelement 8 dienen, sind von unten an dem
Abschnitt 23c befestigt. Die Halteelemente 14 sind
in 4 unbeweglich in dem Kupplungsabschnitt 11 hierfür befestigt
oder liegen lediglich an diesem Kupplungsabschnitt an. Die Halteelemente 14 können somit
an dem Kupplungsabschnitt 11 an dem ersten Profilelement 7 nicht
nur durch geeignete formabhängige
Anpassung dieser Teile/Abschnitte aneinander befestigt sein, sondern
auch z.B. wie in 4 mittels eines Gewindebolzens 44,
welcher in dem Kupplungsabschnitt 11 vorgesehen ist und
von diesem durch ein Loch 45 unten in jedem Halteelement
und aus diesem Halteelement mit seinem freien Ende ragt, auf das
eine Mutter 46 geschraubt wird. Die Halteelemente 14 können auch
in das erste Profilelement 7 an anderen Punkten eingreifen
(siehe bei 26, 4, und bei 48b, 5)
und von ihm Halt bekommen, um ihrerseits das zweite Profilelement 8 zu
halten.
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Erfindungsgemäß kann das
erste Profilelement 7 und/oder das zweite Profilelement 8 mindestens
einen weiteren Kupplungsabschnitt 27 bzw. 28 aufweisen,
um mit ihm ein Abdeckelement 29 zu verbinden, so daß dieses
Abdeckelement an einer Stelle angeordnet sein kann, an der es einen
Raum für
die zu dem zweiten Profilelement 8 gehörigen Antriebselemente 6 und
die Halteelemente 14 hierfür zwischen den Profilelementen 7, 8 und
dem Abdeckelement 29 definiert. Diese zusätzlichen
Kupplungsabschnitte 27, 28 können, wie die ersten, zweiten
und dritten Kupplungsabschnitte an den Profilelementen, auf beliebige
für die
Anwendung geeignete Weise ausgebil det sein. Eine bevorzugte Ausführungsform,
welche den erforderlichen Schutz für die Antriebselemente 6 und
dennoch, wenn nötig,
leichten Zugang zu ihnen bietet, ist in 3 und 4 sowie
in 5 gezeigt und bedeutet, daß das erste oder zweite Profilelement 7 oder 8 mindestens
einen weiteren Kupplungsabschnitt 27 oder 28 zur
drehbaren Verbindung eines Abdeckelements 29 hiermit aufweist,
welches zum Drehen geeignet ausgebildet ist. So kann das Abdeckelement 29 zum
Eingriff in oder zur Befestigung an dem Profilelement 8 oder 7 gebracht
werden, mit dem es nicht drehbar verbunden ist, und dadurch eine
Position einnehmen, in der es einen Raum für die Antriebselemente 6 zwischen
den Profilelementen 7, 8 und dem Abdeckelement
(dargestellt mit durchgehenden Linien in 3) definiert,
und aus dieser Position in eine Position gedreht werden, welche
die Antriebselemente 6 (dargestellt mit gestrichelten Linien
in 3) freilegt.
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Bei
der Ausführungsform
in 3 besteht der zusätzliche Kupplungsabschnitt 27 des
ersten Profilelements 7, wie aus der Figur ersichtlich
ist, aus einem Element 30, welches einen im wesentlichen kugelförmigen Querschnitt
aufweist und um welches herum ein an dieses angepaßtes gebogenes
Ende 31a des Abdeckelements 29 vorgesehen ist,
wobei dieses Element die Form eines gehäuseartigen Elements 31 mit
einem gebogenen Querschnitt aufweist. Das zweite Profilelement 8 hat
in 3 lediglich einen Eingriffsabschnitt 32,
der mit dem gegenüberliegenden
Ende 31b des gehäuseartigen
Elements 31 mit Vorspannung derart in Eingriff ist, daß das Abdeckelement 29 zum
Schutz der Antriebselemente 6 geschlossen gehalten wird.
Diese Vorspannung zu der erwähnten
Eingriffsposition (durchgehende Linien, 3) sowie
zu der Freilegeposition (gestrichelte Linien, 3)
wird mittels eines Federmittels 33 erhalten, welches in
gedehntem Zustand in dem Raum für
die Antriebselemente 6 angeordnet ist, wobei es zwischen
einer Nut 34 an dem Kupplungsabschnitt 27 (kugelförmiges Element 30)
des ersten Profilelements 7 (Winkelstück 21) und einer Befestigung 35 für das Federmittel 33 an
der Innenseite des Abdeckelements 29 (gehäuseartiges
Element 31) verläuft. Aus
der Eingriffsposition kann das Federmittel 33, durch eine
geeignete Ausbildung desselben, während der Öffnung des Abdeckelements 29 für den Zugang
zu dem Raum mit den Antriebselementen 6 über eine
Wechselposition hinaus gebracht werden und stattdessen eine Position
einnehmen, welche das Abdeckelement 29 zu der Freilegeposition
vorspannt oder drängt,
wobei die Federkraft des Federmittels 33 auch verwendet
werden kann, um einer Bedienperson freie Hand für die Wartung, Reparatur oder
den Austausch von Antriebselementen 6 in dem Raum innerhalb
des Abdeckelements zu geben.
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Bei
der alternativen Ausführungsform
in 4 besteht das Abdeckelement 29 aus einem Winkelstück 36 mit
zwei rechtwinkligen, im wesentlichen gleich langen Schenkeln 36a und 36b und
einer Verstärkung 36c in
der Ecke zwischen den Schenkeln. Ein nahezu quadratischer Raum für die Antriebselemente 6 in
dem zweiten Profilelement 8 wird so zwischen den ersten
und zweiten Profilelementen 7, 8 (Winkelstück 21 bzw.
die Platte 23) und dem Abdeckelement 29 (Winkelstück 36)
definiert. Der vertikale Schenkel 36a des Winkelstücks 36 weist
an einem freien Ende nach dem Zusammensetzen ein nach innen gerichtetes
kugelförmiges
Element 37 auf, welches in einer hieran angepaßten, nach
außen gerichteten
Nut 38 in dem Ende 23b der Platte 23 aufgenommen
ist. So definiert die Nut 38 den zusätzlichen Kupplungsabschnitt 28 des
zweiten Profilelements 8 für das Abdeckelement 29 (Winkelstück 36). Der
horizontale Schenkel 36b des Winkelstücks 36 weist an seinem
Ende einen Vorsprung 39 auf, welcher, wenn sich das Winkelstück in geschlossener Stellung
befindet und so den Raum für
die Antriebselemente 6 definiert und diese Antriebselemente schützt, sich
in eine Nut 40 an der Unterseite des Abschnitts einpaßt oder
in diese einrastet, der eine Seite der Nut 20 (der zweite
Kupplungsabschnitt 11) an dem ersten Profilelement 7 definiert.
Somit kann die Nut 40 als zusätzlicher Kupplungsabschnitt 27 des ersten
Profilelements 7 für
das Abdeckelement 29 betrachtet werden. Das Kugelgelenk 37, 38 ermöglicht eine
Drehbewegung des Winkelstücks 36 zwischen
der geschlossenen Stellung und der Freilegestellung für den Zugang
zu den Antriebselementen 6.
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Bei
der weiteren alternativen Ausführungsform
in 5 besteht das Abdeckelement 29 lediglich
aus einer länglichen
Platte 49, welche an einem ihrer Enden 49a in
der Querrichtung dieser Platte gesehen einen Hakenabschnitt 50 und
einen Vorsprung 51 aufweist, welche zwischen einander eine
Nut 52 zum Eingriff definieren, welche vorzugsweise eine Drehbewegung
der Platte 49 durch Aufnahme eines größeren Vorsprungs 53 an
dem zweiten Profilelement 8 ermöglicht, wobei dieser größere Vorsprung den
zusätzlichen
Kupplungsabschnitt 28 an dem zweiten Profilelement für das Abdeckelement 29 definiert.
An dem gegenüberliegenden
Ende 49b der Platte 49 weist diese Platte einen
weiteren Hakenabschnitt 54 auf, welcher sich, wenn sich
das Abdeckelement 29 in geschlossener Stellung befindet,
auf einen Vorsprung 55 an dem freien Ende des Eingriffsabschnitts 48 des
ersten Profilelements 7 einpaßt oder auf diesem einrastet.
Im Gegensatz zu den oben in Verbindung mit 3 und 4 beschriebenen
Abdeckelementen ist das Abdeckelement in 5 auch für eine Verbindung
mit mindestens einem Halte- und Verriegelungselement 13 wie
oben beschrieben ausgebildet. Bei der Ausführungsform in 5 ist
das Abdeckelement 29 zu diesem Zweck mit einem Flansch 56 mit
einem Hakenende 56a versehen, welches in einen entsprechend
ausgebildeten Teil jedes Halte- und Verriegelungselements 13 eingreift.
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Als
Alternative zu den oben beschriebenen Ausführungsformen mit Kupplungsabschnitten 11, 12 an
den Profilelementen 7, 8 für separate Halte- und Verriegelungselemente 13 können die
ersten Profilelemente 7 und/oder zweiten Profilelemente 8 erfindungsgemäß unmittelbar
mit Halte- und Verriegelungselementen 41 ausgebildet sein,
um, wie bei den Halte- und Verriegelungselementen 13, sicherzustellen,
daß die
ersten Profilelemente die zweiten Profilelemente halten und mit
den ersten Profilelementen verriegeln können. Eine derartige Ausführungsform ist
in 7 dargestellt.
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Das
Rahmenprofil in 7 entspricht dem oberen Rahmenprofil 3 in 1,
und somit fehlt ihm eine Antriebsvorrichtung, aber es kann natürlich auch als
unteres Rahmenprofil mit Antriebsvorrichtung verwendet werden wie
z.B. die Ausführungsformen
in 3 und 4 oder alternativ, wie diese,
zur Montage oben an dem Montagerahmen einer Antriebsvorrichtung
zum Betrieb der länglichen
Anzeigeelemente bei einem Schild für die aufeinanderfolgende, sich
wiederholende Präsentation
von Bilderserien verwendet werden.
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Das
Halte- und Verriegelungselement 41 bei der alternativen
Ausführungsform
des erfindungsgemäßen Rahmenprofils
ist vorzugsweise von mindestens einem Schenkel an dem ersten Profilelement 7 oder
an dem zweiten Profilelement 8, wie in 7, oder
an dem ersten sowie dem zweiten Profilelement definiert, wobei der
oder die Schenkel derart gewinkelt ist bzw. sind, daß das zweite
Profilelement allein oder die Profilelemente zusammen im Querschnitt vorzugsweise
einen vierseitigen Raum für
die Antriebselemente definieren, was zumindest in dem letztgenannten
Fall erleichtert wird, wenn die Profilelemente, wie die oben beschriebenen
Profilelemente, zumindest mit Teilen von ihnen in einem Winkel in
bezug zueinander verlaufen. Bei der Ausführungsform in 7 ist
es somit, wie oben gezeigt, das zweite Profilelement 8,
welches mit einem Schenkel 42 im Winkel ausgebildet ist.
Das freie Ende 42a des Schenkels 42 im Winkel
wird eingesetzt und eingehakt (Hakenabschnitt 43) oder
eingeschraubt (Schraube 47) oder auf beliebige andere Weise
in der Nut 20 bei der dargestellten Ausführungsform
in einem Kupplungsabschnitt, welcher dem zweiten Kupplungsabschnitt 11 an
dem ersten Profilelement 7 entspricht, vorgesehen.
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Ähnlich wie
bei der Ausführungsform
in 5 kann ein Schenkel im Winkel (nicht dargestellt) an
dem ersten Profilelement 7 eine Eingriffsfläche definieren,
durch welche das erste Profilelement auf einer Unterschicht, vorzugsweise
auf dieser aufliegend, für
das Rahmenprofil angeordnet werden kann.
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Da
die Antriebselemente, welche zur Wartung und für Reparaturen zugänglich sein
sollten, bei der Ausführungsform
in 7 fehlen, fehlen auch Abdeckelemente als solche;
deren Funktion kann jedoch von den Halte- und Verriegelungselementen 41 übernommen
werden, wenn Antriebselemente vorhanden sind. Um der Einfachheit
willen sollten diese dann auf die Seite geschwenkt werden können, d.h. der
Schenkel 42 oder die Schenkel oder Teile davon sollten
drehbar an dem jeweiligen Profilelement 7 und/oder 8 ausgebildet
sein, um nach Drehen aus einer Halte- und Verriegelungsstellung
Zugang zu den Antriebselementen 6 in dem Raum hierfür zu schaffen.
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Natürlich können die
Halte- und Verriegelungselemente 41, wie die Halteund Verriegelungselemente 13,
auf viele andere Weisen als in 7 ausgebildet
sein und dennoch die beabsichtigte Funktion für die Halte- und Verriegelungselemente erhalten.
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Das
obere Rahmenprofil 3 für
den Montagerahmen für
das Schild 1 kann natürlich,
im Gegensatz zu 1, auch Profilelemente mit dem
gleichen Profil wie die Profilelemente des unteren Rahmenprofils 2 umfassen.
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Die
Verbindung der Profilelemente 7, 8 miteinander
und mit den Halte- und Verriegelungselementen 13 bzw. 41 wird
erleichtert, wenn die Kupplungsabschnitte 9, 10 bzw. 11, 12 hierfür im wesentlichen
entlang der gesamten Länge
der Profilelemente verlaufen. Sogar die Kupplungsabschnitte 27, 28 für ggf. vorhandene
Abdeckelemente 29 können
im wesentlichen entlang der gesamten Länge der Profilelemente 7, 8 verlaufen.
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Die
obige Beschreibung des erfindungsgemäßen Rahmenprofils betraf nahezu
ausschließlich Ausführungsformen,
bei denen das Rahmenprofil als unteres Rahmenprofil für den Montagerahmen
für das
Schild 1 für
die aufeinanderfolgende, sich wiederholende Präsentation von Bilderserien
angeordnet ist. Es trifft natürlich
zu, daß,
worauf auch in gewissem Maße
oben hingewiesen wurde, sämtliche oben
beschriebenen Rahmenprofil-Ausführungsformen,
mit sowie ohne Antriebsvorrichtung, als oberes Rahmenprofil für den Montagerahmen
für das
Schild verwendet werden können,
nachdem das Rahmenprofil um 180° in
einer vertikalen Ebene gedreht wurde, aber auch als seitliches Rahmenprofil,
nachdem dieses um 90° in
einer vertikalen Ebene gedreht wurde.
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Fachleuten
ist klar, daß die
vorliegende Erfindung über
das aus der obigen Beschreibung Ersichtliche hinaus innerhalb des
Bereichs der nachfolgenden Ansprüche
variieren kann, ohne die Idee und den Geist der Erfindung zu verlassen.
So können
die Anzahl, Form, Größe und Anordnung
der Profilelemente, der Kupplungsabschnitte an diesen, der Halte- und
Verriegelungselemente, der Abdeckelemente, etc. je nach Erfordernissen
und Wünschen
variieren. Auf ähnliche
Weise können
Antriebswellen für
die Übertragung
von Antriebskraft Bestandteil der Antriebselemente 6 sein,
aber an Stelle derartiger Antriebswellen kann Antriebskraft mit
anderen Mitteln, z.B. Zahnriemen, übertragen werden. Abgesehen von
den Kupplungsabschnitten oder anderen Mitteln zur Verbindung der
Profilelemente miteinander und mit den Halte- und Verriegelungselementen
bzw. Abdeckelementen sind die Profilelemente vorzugsweise zuvor
auch mit Mitteln, z.B. Löchern,
versehen, um die Montage des Rahmenprofils 2, 3 auf
der vorgesehenen Unterschicht P zu erleichtern oder zu ermöglichen
und um Antriebselemente 6 bzw. längliche Anzeigeelemente 4,
etc. an dem Rahmenprofil zu montieren.