DE60009207T2 - Freight wagons with vertically displaceable to their plane loading area - Google Patents

Abstract

The platform (4), movable between two walls (5) extends in the wagon longitudinal direction. It is joined by links (7) to the lifting motor (60) in order to be raised or lowered. The links include two rods (70) each fixed to a motor and chains (71) each fixed to a rod and to the other end of the platform. The fixing points of the chains and the rod and to the platform are regularly spaced. Each chain is supported by a return pulley carried by the side wall along which the rod extends so that when the rods are displaced longitudinally the platform is displaced perpendicularly to its plane.

Description

Die Erfindung betrifft einen Güterzugwagen, welcher einen Raum aufweist, der zum Lagern von schweren und sperrigen Gegenständen während ihres Transports bestimmt ist und welcher sich in Längsrichtung des Wagens erstreckt, wobei der Raum definiert ist durch eine Ladefläche, welche sich in dieser Längsrichtung erstreckt, und durch parallele Wände, welche sich in gleicher Richtung auf beiden Seiten der Ladefläche, die senkrecht zu ihrer Ebene zwischen den seitlichen Wänden verschiebbar ist, erstrecken.The The invention relates to a freight train wagon which has a space for storing heavy and bulky items during their stay Transport is determined and which extends in the longitudinal direction of the car, wherein the space is defined by a loading area, which is in this longitudinal direction extends, and through parallel walls, which in the same direction on both sides of the cargo area, the displaceable perpendicular to its plane between the lateral walls is, extend.

Solche Güterzugwagen werden insbesondere verwendet, um Fahrzeuge wie beispielsweise Lastkraftwagen mit oder ohne Anhänger, Sattelauflieger, Baumaschinen und andere Straßen- oder Geländefahrzeuge zu transportieren. Um den Transfer dieser Fahrzeuge von einem Bahnsteig oder einer Lade- oder Entladerampe auf die Ladefläche zu ermöglichen, ist es notwendig, dass sich ihre obere Fläche auf gleicher Höhe mit der des Bahnsteigs oder der Rampe befindet; im Gegenzug hält, aufgrund der großen Höhe der Fahrzeuge, der Zug nicht das genormte Ladeprofil ein, wenn die Ladefläche während des Transports auf dieser Höhe bleibt, und dementsprechend ist es notwendig, dass sie so weit abgesenkt werden kann, wie es die Vorschriften, die Sicherheitsregeln und die Struktur des Wagens erlauben; das ist der Grund, warum auf herkömmliche Art die Ladefläche mit Antriebsvorrichtungen mittels Verbindungsvorrichtungen verbunden ist, um selektiv gesenkt oder erhöht zu werden.Such freight car are especially used to vehicles such as trucks with or without trailer, Semi-trailers, construction machinery and other road or off-road vehicles to transport. To transfer these vehicles from a platform or a Loading or unloading ramp to the loading area, it is necessary to that their upper surface is on same height with the platform or the ramp; in return holds, due the big height of Vehicles, the train does not enter the standard loading profile when the cargo bed during transport at this height remains, and accordingly it is necessary that they be lowered so far can, like the rules, the safety rules and the structure allow the car; that's why on conventional Type the cargo area connected to drive devices by means of connecting devices is to be selectively lowered or raised.

Bei Wagen mit einer beweglichen Ladefläche gemäß dem Stand der Technik sind die Hebepunkte an den Längsenden derselben angeordnet. Eine Vorrichtung, die eine vertikale Verschiebung der Ladefläche ermöglicht, ist beispielsweise in der Schrift DE-A-1270067 beschrieben. Um die Biegung der Ladefläche zwischen den Endhebepunkten zu vermeiden oder wenigstens zu minimieren, hat die Ladefläche eine ausreichend große Dicke (in der Größenordnung von 200 mm). Da es bei Betrieb des Wagens auf dem Schienenweg notwendig ist, eine minimale Bodenfreiheit einzuhalten, überschreitet die verbleibende verfügbare Höhe im gemäß dem Stand der Technik bekannten Ladeprofil gemäß Eisenbahnladeprofil der UIC kaum 3,8 Meter, wohingegen es zum Erfüllen der Nachfrage notwendig ist, Fahrzeuge von vier Metern Höhe (europäische Norm) transportieren zu können.In prior art cars having a movable bed, the lifting points are located at the longitudinal ends thereof. A device which allows a vertical displacement of the loading surface, for example, in the Scriptures DE-A-1270067 described. In order to avoid or at least minimize the bending of the loading surface between the end lifting points, the loading surface has a sufficiently large thickness (of the order of 200 mm). Since it is necessary to maintain a minimum ground clearance when operating the wagon on the railway, the remaining available height in the known according to the prior art loading profile according to rail loading profile of UIC barely exceeds 3.8 meters, whereas it is necessary to meet the demand, vehicles four meters high (European standard).

Die Erfindung hat zum Ziel, diese Nachteile zu beseitigen, und betrifft aus diesem Grund einen Güterzugwagen gemäß Anspruch 1, welcher einen Laderaum aufweist, der sich in Längsrichtung des Wagens erstreckt und definiert ist durch eine Ladefläche, die sich in dieser Längsrichtung erstreckt, und durch parallele Seitenwände, die sich in der gleichen Richtung auf beiden Seiten der Ladefläche erstrecken, wobei die Ladefläche mittels Verbindungsvorrichtungen mit wenigstens einem Antriebsmittel verbunden ist, um senkrecht zu ihrer Ebene verschoben werden zu können, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindungsvorrichtungen entlang jeder Seitenwand wenigstens eine mit einer Antriebsvorrichtung verbundene Stange aufweisen, welche sich in Längsrichtung erstreckt, wobei sie in dieser Richtung verschiebbar ist, und wenigstens drei Ketten, welche jeweils an einem ihrer Enden mit der Stange verbunden sind, an Stellen, die gleichmäßig entlang derselben verteilt sind, und an dem anderen Ende mit der Ladefläche, an Stellen, die gleichmäßig entlang derselben verteilt sind, wobei jede Kette von einer Umlenkrolle gestützt wird, welche von der Seitenwand, entlang welcher sich die Stange erstreckt, getragen wird, derart, dass, wenn die Stangen in Längsrichtung durch die Antriebsvorrichtung verschoben werden, die Ladefläche senkrecht zu ihrer Ebene verschoben wird, mittels der Ketten, welche synchron über die Umlenkrollen laufen.The The invention aims to eliminate these disadvantages, and concerns for this reason, a freight train car according to claim 1, which has a loading space which extends in the longitudinal direction extends the carriage and is defined by a loading area, the in this longitudinal direction extends, and through parallel sidewalls, which are in the same direction on both sides of the truck bed extend, with the cargo area by means of connecting devices with at least one drive means is connected to be moved perpendicular to its plane can, characterized in that the connecting devices are along each side wall at least one connected to a drive device Rod which extends in the longitudinal direction, wherein she is displaceable in that direction, and at least three chains, which are each connected at one of its ends to the rod, in places that are evenly along the same are distributed, and at the other end with the cargo area, at Places that go evenly along the same are distributed, each chain of a pulley supported which is from the side wall, along which the bar extends, is carried, such that when the bars in the longitudinal direction be moved by the drive device, the bed vertically is moved to its level, by means of the chains, which synchronously over the Pulleys run.

Aufgrund der Tatsache, dass die Ladefläche an ungefähr gleichmäßig entlang derselben angeordneten Stellen gehalten wird, welche einander näher gerückt werden können, wenn ihre Länge und die Ladung, die getragen werden soll, dies erfordern, ist die Biegung der Ladefläche minimiert, selbst wenn ihre Dicke reduziert wird. Dies hat zum Ergebnis, dass die verfügbare Höhe teilweise um den Wert gesteigert werden kann, um den die Dicke der Ladefläche reduziert ist.by virtue of the fact that the cargo area approximately evenly along held the same arranged positions, which are moved closer to each other can, if their length and the charge that is to be carried require it is the bend the loading area minimized even if its thickness is reduced. This has the result that the available Height partly can be increased by the value by which reduces the thickness of the cargo area is.

Gemäß vorteilhaften Eigenschaften der Erfindung kann der Wagen gleichermaßen ein oder mehrere der folgenden Eigenschaften aufweisen:

• – die Ladefläche erstreckt sich, in Längsrichtung des Wagens, zwischen zwei Endbereichen, welche jeweils Laufwerke aufweisen, oberhalb welchen eine Plattform ungefähr parallel zur Ladefläche angeordnet ist, und die Ladefläche ist beweglich verschiebbar zwischen einer Position, in welcher sich ihre obere Fläche auf gleicher Höhe erstreckt wie die der Plattformen, und einer Position, in welcher die obere Fläche unterhalb dieser Höhe ist, zum Beispiel unterhalb der Drehachse der Laufwerke;
• – er weist Antriebsvorrichtungen auf, welche die jeweiligen Antriebsvorrichtungen der Stangen und ein hydraulisches Antriebsaggregat aufweisen, wobei jede Antriebsvorrichtung, welche mit einer Stange verbunden ist, ein Hebeblock mit hydraulischem(n) Zylinder(n) ist, welcher eine Vorrichtung besitzt, die einen Kolben bildet, mit dem eine Stange verbunden ist, und die Hebeblöcke sind mit dem hydraulischen Antriebsaggregat zu ihrer Betätigung und um die Stangen synchron in Bewegung zu versetzen, verbunden;
• – die Antriebsvorrichtungen besitzen wenigstens eine Blockiervorrichtung, um bei einem Ausfall eines Hebeblocks den anderen Hebeblock zu blockieren;
• – die Hebeblöcke sind an den jeweiligen Stützen mittels lösbaren Befestigungsvorrichtungen befestigt, um bei einem Ausfall ersetzt werden zu können;
• – das hydraulische Antriebsaggregat ist unter einer der Plattformen angeordnet und weist ein Pumpenaggregat auf;
• – die Hebeblöcke sind oberhalb einer der Plattformen längs ihren beiden jeweiligen Rändern angeordnet und weist jeweils eine Vorrichtung auf, welche ungefähr mittig in Ausrichtung mit einer Verbindungsstange einen Kolben bildet;
• – die Verbindungsvorrichtungen weisen Spanner auf, mittels welchen die Ketten mit der Stange verbunden sind;
• – die Ladefläche ist mit jeder Stange durch wenigstens sieben Ketten verbunden; jede Stange ruht auf Tragrollen, wobei jede Tragrolle durch eine der Seitenwände des Lagerraums getragen wird;
• – jede Stange ist mit einer Vorrichtung, welche einen Kolben einer Antriebsvorrichtung bildet, mittels einem Gabelgelenk verbunden;
• – jede Kette ist mit der Stange mittels einem Zangenbalken verbunden, an welchen ein Spanner angekuppelt ist;
• – er weist Bereiche auf, in welchen Baugruppen angeordnet sind, welche Laufwerke aufweisen und Drehgestelle bilden.

In accordance with advantageous features of the invention, the carriage may equally have one or more of the following characteristics:

• - The loading surface extends, in the longitudinal direction of the car, between two end portions, each having drives, above which a platform is arranged approximately parallel to the loading surface, and the loading surface is movably displaceable between a position in which its upper surface at the same height extends like that of the platforms, and a position in which the upper surface is below this height, for example below the axis of rotation of the drives;
• It comprises drive devices comprising the respective drive devices of the rods and a hydraulic drive unit, each drive device connected to a rod being a lifting block with hydraulic cylinder (s) having a device comprising a piston forms, with a rod is connected, and the lifting blocks are connected to the hydraulic drive unit for their operation and to move the rods synchronously in motion;
• - The drive devices have at least one blocking device to block the other lifting block in case of failure of a lifting block;
• - The lifting blocks are attached to the respective supports by means of releasable fastening devices to be replaced in the event of failure;
• - The hydraulic drive unit is arranged under one of the platforms and has a pump unit;
• - The lifting blocks are arranged above one of the platforms along its two respective edges and each has a device which forms a piston approximately centrally in alignment with a connecting rod;
• - The connecting devices have tensioners, by means of which the chains are connected to the rod;
• - The cargo area is connected to each rod by at least seven chains; each rod rests on carrying rollers, each carrying roller being carried by one of the side walls of the storage space;
• - Each rod is connected to a device which forms a piston of a drive device by means of a fork joint;
• - Each chain is connected to the rod by means of a pliers bar, to which a tensioner is coupled;
• - It has areas in which assemblies are arranged, which have drives and bogies form.

Andere charakteristische Merkmale und Vorteile der Erfindung werden anhand der Beschreibung offenbar, die anhand eines Ausführungsbeispiels folgt, welches Beispielzwecken dient und nicht zur Beschränkung auf dieses, und in den beigefügten Zeichnungsfiguren dargestellt ist, in welchenOther Characteristic features and advantages of the invention will be apparent from the description apparently, which follows on the basis of an embodiment, which For example, and not by way of limitation, and in the attached drawing figures is shown in which

die 1 eine Seitenansicht eines Wagens gemäß der Erfindung ist, dargestellt mit abgesenkter Ladefläche,the 1 a side view of a carriage according to the invention, shown with lowered cargo area,

die 2 eine Aufsicht auf den Wagen aus 1 ist,the 2 a view of the car 1 is

die 3 eine schematische perspektivische Ansicht des in den vorausgegangenen Ansichten dargestellten Wagens ist, Ladefläche abgesenkt, undthe 3 a schematic perspective view of the carriage shown in the preceding views is lowered, loading area, and

die 4 eine schematischer Schnitt durch den Wagen aus 3 entlang einer durch die Linie IV-IV dargestellten Ebene in 3 ist.the 4 a schematic section through the car 3 along a plane represented by the line IV-IV in FIG 3 is.

Der in den Zeichnungsfiguren dargestellte Wagen besitzt, getragen durch Baugruppen, welche Drehgestelle 1 bilden und Räder 2 als Laufwerke aufweisen und in den Endbereichen des Wagens in Längsrichtung desselben angeordnet sind, Fahrwerkplattformen 3, welche jeweils oberhalb der Drehgestelle angeordnet sind, und, zwischen den Plattformen, einen Lagerraum, welcher zum Aufnehmen eines oder mehrerer Objekte, wie insbesondere eines Lastkraftwagens oder Kraftfahrzeugen, für ihren Transport bestimmt ist. Dieser Lagerraum wird durch eine Ladefläche 4 und zwei Seitenwände 5, welche ungefähr vertikal und parallel auf beiden Seiten der Ladefläche sind, abgegrenzt, die sich in Längsrichtung des Wagens erstrecken.The carriage shown in the drawings possesses, supported by assemblies, which bogies 1 form and wheels 2 have as drives and are arranged in the end regions of the car in the longitudinal direction of the same, landing gear platforms 3 which are each arranged above the bogies, and, between the platforms, a storage space which is intended for receiving one or more objects, such as in particular a truck or motor vehicles, for their transport. This storage room is by a cargo area 4 and two side walls 5 , which are approximately vertical and parallel on both sides of the loading area, delimited, which extend in the longitudinal direction of the carriage.

Der Aufbau ist derart konstruiert, dass, wenn die Ladefläche 4 und die Plattformen 3 parallel sind, zum Beispiel horizontal, wenn der Wagen auf einem horizontalen Gleis ruht, die Ladefläche senkrecht zu ihrer Ebene erhöht und gesenkt werden kann zwischen den zwei Plattformen und den Seitenwänden 5, welche im Vergleich zu den Plattformen fest stehend gehalten werden.The structure is constructed so that when the cargo area 4 and the platforms 3 are parallel, for example horizontally, when the car rests on a horizontal track, the loading surface can be raised perpendicular to its plane and lowered between the two platforms and the side walls 5 , which are kept fixed compared to the platforms.

Um in einem Stück senkrecht zur Ebene verschoben werden zu können zwischen einer Position, in welcher die obere Fläche sich auf gleicher Höhe wie die der Plattformen 3 erstreckt und einer Position, in welcher diese obere Fläche unterhalb der Drehachse der Räder 2 ist, wird die Ladefläche durch Antriebsvorrichtungen 6 angetrieben. Genauer ist sie mit wenigstens einer Antriebsvorrichtung, gebildet durch einen Hebeblock 60 mit hydraulischem(n) Zylinder(n), mittels Verbindungsvorrichtungen 7 verbunden, welche nachfolgend beschrieben werden.In order to be able to be displaced in one piece perpendicular to the plane between a position in which the upper surface is at the same height as that of the platforms 3 extends and a position in which this upper surface below the axis of rotation of the wheels 2 is, the cargo area is powered by drive devices 6 driven. Specifically, it is with at least one drive device formed by a lift block 60 with hydraulic cylinder (s), by means of connecting devices 7 connected, which are described below.

Vorzugsweise ist die Ladefläche mittels Verbindungsvorrichtungen 7 mit zwei Hebeblöcken 60 mit hydraulischen Zylindern verbunden, welche auf jeweiligen Stützen 31 befestigt sind, die durch die gleiche Fahrwerksplattform 3 getragen werden, längs der zwei Ränder, welche gegenüberliegend auf beiden Seiten der vertikalen mittleren Längsebene des Fahrwerks angeordnet sind; die Hebeblöcke sind dementsprechend oberhalb der Plattform angeordnet und besitzen Vorrichtungen, welche jeweils sich in Längsrichtung erstreckende Kolben bilden, ungefähr mittig in Ausrichtung mit einem oberen Bereich der Seitenwände 5.Preferably, the loading area is by means of connecting devices 7 with two lifting blocks 60 connected to hydraulic cylinders which rest on respective supports 31 fixed by the same landing gear platform 3 are supported, along the two edges, which are arranged opposite each other on both sides of the vertical central longitudinal plane of the chassis; the lift blocks are accordingly located above the platform and have devices which each define longitudinally extending pistons approximately centered in alignment with an upper portion of the side walls 5 ,

Die Verbindungsvorrichtungen 7 besitzen, längs jeder Seitenwand 5, wenigstens eine Stange 70, welche mit der einen Kolben bildenden Vorrichtung des entsprechenden Hebeblocks 60 verbunden ist, sich in Längsrichtung des Wagens erstreckt und zur Verschiebung in dieser Richtung beweglich ist.The connection devices 7 own, along each side wall 5 , at least one pole 70 , which with the piston forming device of the corresponding lifting block 60 is connected, extends in the longitudinal direction of the carriage and is movable for displacement in this direction.

Bei der bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist jede Seitenwand 5 mit einer einzigen Stange ausgestattet, und diese erstreckt sich über ungefähr die gesamte Strecke, die die beiden Plattformen 3 trennt, das heißt die Länge der Seitenwand, ungefähr in Ausrichtung mit einer mittigen Achse der den Kolben bildenden Vorrichtung des Hebeblocks 60. Vorzugsweise ist diese Stange 70 angeordnet und verschiebbar befestigt im oberen Bereich der Seitenwand 5, welcher in Form eines gestreckten Kanals 51 ausgebildet ist, der aus aufeinanderfolgenden Teilstücken des Kanals längs der Seitenwand 5 gebildet ist (zwei der Teilstücke sind in 3 nicht dargestellt, um die im Innern angeordneten Bauteile sichtbar zu machen).In the preferred embodiment of the invention, each sidewall is 5 equipped with a single rod, and this extends over approximately the entire length, which are the two platforms 3 separates, that is the length of the side wall, approximately in alignment with a central axis of the piston-forming device of the lifting block 60 , Preferably, this rod 70 arranged and slidably mounted in the upper region of the side wall 5 , which takes the form of a stretched channel 51 is formed, which consists of successive sections of the channel along the side wall 5 is formed (two of the sections are in 3 not shown in order to visualize the components arranged inside).

Die Stange 70 ruht auf in dem Kanal 51 angeordneten Tragrollen 52, welche beweglich um eine Drehachse angebracht durch die Seitenflanken des Kanals 51, der den oberen Bereich der Seitenwand 5 des Lagerraums bildet, getragen werden.The pole 70 Rest on the canal 51 arranged carrying rollers 52 which is movably mounted about an axis of rotation by the side flanks of the channel 51 which is the upper area of the sidewall 5 of the storage room.

Die Verbindungsvorrichtungen 7 besitzen gleichermaßen Ketten 71, deren einer Endbereich mit der Stange verbunden ist und deren gegenüberliegender Endbereich mit der Ladefläche verbunden ist. Die Stellen der Stange und die Stellen der Ladefläche, mit denen die Enden der Ketten, die die Ladefläche mit den Stangen verbinden, verbunden sind, sind ungefähr gleichmäßig längs der Stange 70 und entsprechend längs der Ladefläche 4 angeordnet. Die Ketten 71 werden jeweils durch eine Umlenkrolle 53 gestützt, welche von der Seitenwand getragen wird, entlang welcher sich die Stange erstreckt. Die Umlenkrollen 53 und die Verbindungsstellen der Ketten 71 entsprechend an den Stangen 70 und längs der Ladefläche sind so angeordnet, dass der Trum der Ketten, der sich von den Umlenkrollen zur Ladefläche erstreckt, ungefähr vertikal ist, und der Trum der Ketten, der sich von den Umlenkrollen zur entsprechenden Stange erstreckt vorzugsweise ungefähr horizontal ist; die Ketten der zwei Stangen sind auf Paare verteilt, welche eine Kette einer Stange und eine Kette der anderen Stange umfassen, wobei der jeweilige vertikale Trum in einer gleichen Ebene senkrecht zur Längsrichtung ist, in welcher sich der Wagen erstreckt. Obwohl drei Ketten auf jeder Seite der Ladefläche bereits eine Reduzierung der Biegung derselben ermöglichen, ist ihre Anzahl vorzugsweise größer, insbesondere, wenn die Ladefläche lang und dünn ist; für eine Ladefläche 4 von ungefähr zwanzig Metern, die zum Tragen eines Gewichts von ungefähr fünfzig Tonnen bestimmt ist, ermöglichen sieben Ketten 71 auf jeder Seite der Ladefläche, die Dicke derselben auf ungefähr 5 cm anstatt 20 cm für herkömmliche Ladeflächen zu reduzieren.The connection devices 7 own equally chains 71 whose one end region is connected to the rod and whose opposite end region is connected to the loading surface. The positions of the rod and the places of the loading surface, with which the ends of the chains connecting the loading surface to the rods are connected, are approximately uniform along the rod 70 and along the loading area 4 arranged. The chains 71 each by a pulley 53 supported by the side wall along which the bar extends. The pulleys 53 and the joints of the chains 71 according to the bars 70 and along the loading surface are arranged so that the run of the chains extending from the deflection rollers to the loading surface is approximately vertical, and the run of the chains extending from the deflection rollers to the corresponding rod is preferably approximately horizontal; the chains of the two rods are distributed on pairs comprising a chain of one rod and a chain of the other rod, the respective vertical strand being in a same plane perpendicular to the longitudinal direction in which the carriage extends. Although three chains on each side of the bed already allow for a reduction in the bending of the same, their number is preferably greater, especially if the bed is long and thin; for a cargo area 4 of about twenty meters, designed to carry a weight of about fifty tons, allow seven chains 71 on each side of the cargo bed, reducing its thickness to approximately 5 cm instead of 20 cm for conventional cargo areas.

Für die Verbindung jeder Kette 71 mit der Stange 70 besitzen die Verbindungsvorrichtungen 7 einen Spanner 72 zum Nachstellen der Kette, der an seinem Enden an eine Öse 73, befestigt unter der Stange, angekuppelt ist und an seinem anderen Ende an einem Zangenbalken 74 der Kette, befestigt an einem Ende derselben; die Verbindung jeder Kette mit der Ladefläche wird verwirklicht mittels einer Öse, welche an der Ladefläche befestigt ist und an welche das andere Ende der Kette angehakt wird; die Ösen können beispielsweise mit Schrauben gegen die äußeren Längsränder der Ladefläche befestigt werden, wobei sie außerhalb der Außenlinie derselben vorspringen, und in entsprechende vertikale Laufschienen eingesetzt werden, die in den Seitenwänden 5 angeordnet zur Aufnahme der Ketten 71 und zur Führung der Verschiebung der Ösen, also der Ladefläche.For the connection of each chain 71 with the rod 70 own the connecting devices 7 a tensioner 72 for adjusting the chain, which at its ends to an eyelet 73 , fastened under the pole, is coupled and at its other end to a pliers bar 74 the chain attached to one end thereof; the connection of each chain to the loading surface is realized by means of an eyelet which is fastened to the loading surface and to which the other end of the chain is hooked; the eyelets may for example be fastened with screws against the outer longitudinal edges of the cargo bed, protruding outside the outline thereof, and inserted into corresponding vertical runners provided in the side walls 5 arranged to receive the chains 71 and to guide the displacement of the eyelets, so the cargo area.

Jede Stange 70 ist verbunden mit der den Kolben bildenden Vorrichtung des entsprechenden Hebeblocks 60 durch ein Verbindungs-Gabelgelenk verbunden.Every bar 70 is connected to the piston-forming device of the corresponding lifting block 60 connected by a connecting fork joint.

Die Antriebsvorrichtungen 6 besitzen gleichermaßen ein hydraulisches Antriebsaggregat 61, und die Hebeblöcke 60 sind mit diesem gemeinsamen hydraulischen Antriebsaggregat verbunden, um betätigt zu werden und die Stangen 70 synchron zu bewegen, damit die Ladefläche 4 in Querrichtung bei dem Hebevorgang horizontal bleibt. Das hydraulische Antriebsaggregat 61 umfasst ein Pumpenaggregat und ist unter der Fahrwerksplattform 3 angeordnet, welche die Hebeblöcke 60 trägt, aus der vorderseitig und rückseitig Räder hervorstehen; genauer ist sie zwischen den Rädern 2 und der Ladefläche 4 befestigt, wenn auf die Längsrichtung des Wagens Bezug genommen wird. Die Antriebsvorrichtungen 6 besitzen weiter wenigstens eine Blockiervorrichtung (nicht dargestellt), welche geeignet ist, um im Fall eines Versagens eines Hebeblocks den anderen Hebeblock zu blockieren.The drive devices 6 have equally a hydraulic drive unit 61 , and the lifting blocks 60 are connected to this common hydraulic drive unit to be actuated and the rods 70 move synchronously, thus the loading area 4 in the transverse direction during the lifting process remains horizontal. The hydraulic drive unit 61 includes a pump unit and is under the chassis platform 3 arranged, which the lifting blocks 60 carries, protruding from the front and rear wheels; more precisely, she is between the wheels 2 and the loading area 4 fastened when referring to the longitudinal direction of the carriage. The drive devices 6 further comprise at least one blocking device (not shown) which is suitable for blocking the other lifting block in the event of a lifting block failure.

Die Hebeblöcke 60 sind auf Stützen 31 durch lösbare Befestigungsvorrichtungen (zum Beispiel Bolzen) angebracht, damit diese bei Versagen leicht ersetzt werden können.The lifting blocks 60 are on supports 31 by releasable fasteners (for example, bolts) attached so that they can be easily replaced in case of failure.

Im Hinblick auf die Beladung der Ladefläche, zum Beispiel durch ein Fahrzeug wie einen Lastkraftwagen mit Anhänger, welcher sich auf einem Ladesteig befindet, mit dem der Wagen in Längsrichtung ausgerichtet ist, werden die Hebeblöcke 60 zurückgezogen, und die Ladefläche wird in oberer Position platziert. Der Lastkraftwagen wird am Ende des Wagens aufgestellt, und er wird auf die unmittelbar benachbarte Fahrwerkplattform 3 gerollt, danach auf die Ladefläche, bis ans Ende derselben, welches an die gegenüberliegende Fahrwerksplattform angrenzt. Dann werden die Hebeblöcke 60 gestreckt, die Stangen 70 werden folglich auf ihren Tragrollen 52 in Längsrichtung des Wagens zu dem Ende desselben verschoben, welches den Hebeblöcken gegenüberliegt; gleichzeitig laufen die Ketten 71 jeweils synchron auf ihren Umlenkrollen 53 und folglich wird die Ladefläche in einer Verschiebungsrichtung senkrecht zu ihrer Ebene bis zu ihrer tiefen Verkehrsposition abgesenkt.With regard to the loading of the loading area, for example by a vehicle such as a truck with trailer, which is located on a loading platform, with which the carriage is aligned in the longitudinal direction, the lifting blocks 60 retracted, and the cargo bed is placed in the upper position. The truck is placed at the end of the car and it is placed on the immediately adjacent landing gear platform 3 rolled, then on the bed, to the end of the same, which is adjacent to the opposite landing gear platform. Then the lifting blocks 60 stretched, the rods 70 will therefore be on their carrying roles 52 displaced in the longitudinal direction of the carriage to the end thereof, which is opposite to the lifting blocks; at the same time the chains are running 71 each synchronously on their pulleys 53 and consequently, the truck bed is lowered in a shift direction perpendicular to its plane to its low traffic position.

Im Hinblick auf das Entladen der Ladefläche werden die Hebeblöcke 60 zurückgezogen, und folglich werden die Stangen 70 auf ihren Tragrollen 52 in Längsrichtung des Wagens zu dem Ende des Wagens verschoben, an dem die Hebeblöcke angeordnet sind; gleichzeitig laufen die Ketten 71 jeweils synchron über ihre Umlenkrolle 53, und die Ladefläche wird in einer Verschiebungsrichtung senkrecht zu ihrer Ebene bis zu ihrer oberen Lade- und Entladeposition angehoben.With regard to unloading the cargo area, the lifting blocks 60 withdrawn, and consequently the rods become 70 on their carrying roles 52 displaced in the longitudinal direction of the carriage to the end of the carriage, on which the lifting blocks are arranged; at the same time the chains are running 71 synchronously via their pulley 53 and the loading surface is raised in a direction of displacement perpendicular to its plane to its upper loading and unloading position.

Eine Ladefläche 4 von ungefähr zwanzig Metern Länge und Standardlänge (ungefähr 2,75 m breit) ermöglicht den Transport von Fahrzeugen mit ungefähr 4 m Höhe, 2,55 m Breite, deren Länge in der Größenordnung von 12 bis 19 m ist, und deren Gewicht in der Größenordnung von 26 Tonnen (Lastkraftwagen von 12 m) bis 45 Tonnen (Lastkraftwagen mit Anhänger von 18,75 m) ist.A cargo area 4 of approximately twenty meters in length and standard length (about 2.75 meters wide) allows the transport of vehicles of about 4 m height, 2.55 m width, whose length is in the order of 12 to 19 m, and their weight in the order from 26 tons (trucks of 12 m) to 45 tons (trucks with trailers of 18.75 m).

Bei einer Ausführungsform, die einer solchen Verwendung entspricht, weist die Ladefläche ein Gewicht von 7 Tonnen auf und wird an ihren beiden langen Seiten an sieben Stellen auf jeder Seite, voneinander mit einem Abstand von 3,16 m angeordnet, angehoben. Die Position der Ladefläche in hoher Lade- und Entladeposition ist ungefähr 1,35 m oberhalb der Schienen, und in gesenkter Verkehrsposition ungefähr 19 cm oberhalb der Schienen, und die Hubhöhe der Ladefläche von 1,16 m kann unter guten Sicherheitsbedingungen und zuverlässig innerhalb von ungefähr fünf Minuten bewerkstelligt werden.at an embodiment, which corresponds to such use, has the cargo area Weight of 7 tons on and gets on both its long sides in seven places on each side, from each other with a distance of 3.16 m arranged, raised. The position of the loading area in high Loading and unloading position is about 1.35 m above the rails, and in lowered traffic position about 19 cm above the rails, and the lifting height of the load area of 1.16 m can be under good security conditions and reliable within of about five minutes be accomplished.

Die Erfindung ist nicht begrenzt auf die oben beschriebene und dargestellte Ausführungsform, und es können andere vorgesehen werden, ohne den Schutzbereich zu verlassen, wie in den beigefügten Ansprüchen definiert ist.The The invention is not limited to those described and illustrated above embodiment, and it can others are provided without leaving the protection area, such as as defined in the appended claims is.

Claims (13)

Güterzugwagen, welcher einen Laderaum aufweist, der sich in Längsrichtung des Wagens erstreckt und definiert ist durch eine Ladefläche (4), die sich in dieser Längsrichtung erstreckt, und durch parallele Seitenwände (5), die sich in der gleichen Richtung auf beiden Seiten der Ladefläche erstrecken, wobei die Ladefläche mittels Verbindungsvorrichtungen (7) mit wenigstens einem Antriebsmittel (60) verbunden ist, um senkrecht zu ihrer Ebene verschoben werden zu können, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindungsvorrichtungen (7) entlang jeder Seitenwand (5) wenigstens eine mit einer Antriebsvorrichtung (6) verbundene Stange (70) aufweisen, welche sich in Längsrichtung erstreckt, wobei sie in dieser Richtung verschiebbar ist, und wenigstens drei Ketten (71), welche jeweils an einem ihrer Enden mit der Stange verbunden sind, an Stellen, die gleichmäßig entlang derselben verteilt sind, und an dem anderen Ende mit der Ladefläche (4), an Stellen, die gleichmäßig entlang derselben verteilt sind, wobei jede Kette (71) von einer Umlenkrolle (53) gestützt wird, welche von der Seitenwand (5), entlang welcher sich die Stange erstreckt, getragen wird, derart, dass, wenn die Stangen (70) in Längsrichtung durch die Antriebsvorrichtung (6) verschoben werden, die Ladefläche (4) senkrecht zu ihrer Ebene verschoben wird, mittels der Ketten (71), welche synchron über die Umlenkrollen (53) laufen.Freight wagon which has a loading space which extends in the longitudinal direction of the wagon and is defined by a loading area ( 4 ), which extends in this longitudinal direction, and by parallel side walls ( 5 ) which extend in the same direction on both sides of the loading area, wherein the loading area by means of connecting devices ( 7 ) with at least one drive means ( 60 ) in order to be displaced perpendicular to its plane, characterized in that the connecting devices ( 7 ) along each side wall ( 5 ) at least one with a drive device ( 6 ) connected rod ( 70 ), which extends in the longitudinal direction, being displaceable in this direction, and at least three chains ( 71 ), which are each connected at one of its ends to the rod, at points which are evenly distributed along the same, and at the other end with the loading surface ( 4 ), in places evenly distributed along the same, each chain ( 71 ) of a pulley ( 53 ), which of the side wall ( 5 ) along which the rod extends is carried such that when the rods ( 70 ) in the longitudinal direction by the drive device ( 6 ), the loading area ( 4 ) is moved perpendicular to its plane, by means of chains ( 71 ), which synchronously over the pulleys ( 53 ) to run. Wagen gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Ladefläche (4) sich, in Längsrichtung des Wagens, zwischen zwei Endbereichen erstreckt, welche jeweils Laufwerke (1) aufweisen, oberhalb welchen eine Plattform (3) ungefähr parallel zur Ladefläche angeordnet ist, und die Ladefläche (4) beweglich verschiebbar ist zwischen einer Position, in welcher sich ihre obere Fläche auf gleicher Höhe erstreckt wie die der Plattformen (3), und einer Position, in welcher die obere Fläche unterhalb dieser Höhe ist, zum Beispiel unterhalb der Drehachse der Laufwerke (2).Trolley according to claim 1, characterized in that the loading area ( 4 ) extends, in the longitudinal direction of the carriage, between two end regions, which respectively drive ( 1 ) above which a platform ( 3 ) is arranged approximately parallel to the loading area, and the loading area ( 4 ) is movable between a position in which its upper surface extends at the same height as that of the platforms ( 3 ), and a position in which the upper surface is below this height, for example below the axis of rotation of the drives ( 2 ). Wagen gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebsvorrichtungen (6) der Stangen (70) ein hydraulisches Antriebsaggregat (61) und einen Hebeblock mit hydraulischem(n) Zylinder(n) (60) aufweisen, welcher eine Vorrichtung besitzt, die einen Kolben bildet, mit dem eine Stange verbunden (70) ist, und dass die Hebeblöcke (60) mit dem hydraulischen Antriebsaggregat (61) zu ihrer Betätigung und um die Stangen (70) synchron in Bewegung zu versetzen, verbunden sind.Trolley according to claim 1, characterized in that the drive devices ( 6 ) of the rods ( 70 ) a hydraulic drive unit ( 61 ) and a lifting block with hydraulic cylinder (s) ( 60 ) having a device forming a piston to which a rod is connected ( 70 ), and that the lifting blocks ( 60 ) with the hydraulic drive unit ( 61 ) for their operation and for the rods ( 70 ) synchronously in motion, are connected. Wagen gemäß Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebsvorrichtungen (6) wenigstens eine Blockiervorrichtung besitzen, um bei einem Ausfall eines Hebeblocks den anderen Hebeblock zu blockieren.Trolley according to claim 3, characterized in that the drive devices ( 6 ) have at least one blocking device to block the other lifting block in case of failure of a lifting block. Wagen gemäß Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Hebeblöcke (60) an den jeweiligen Stützen (31) mittels lösbaren Befestigungsvorrichtungen befestigt sind, um bei einem Ausfall ersetzt werden zu können.Trolley according to claim 3, characterized in that the lifting blocks ( 60 ) on the respective supports ( 31 ) are fastened by means of releasable fastening devices in order to be replaced in the event of a failure. Wagen gemäß Ansprüchen 2 und 3, dadurch gekennzeichnet, dass das hydraulische Antriebsaggregat (61) unter einer der Plattformen (3) angeordnet ist und ein Pumpenaggregat aufweist.Trolley according to claims 2 and 3, characterized in that the hydraulic drive unit ( 61 ) under one of the platforms ( 3 ) is arranged and has a pump unit. Wagen gemäß Ansprüchen 2 und 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Hebeblöcke (60) oberhalb einer der Plattformen (3) längs ihren beiden jeweiligen Rändern angeordnet sind und jeweils eine Vorrichtung aufweisen, welche ungefähr mittig in Ausrichtung mit einer Verbindungsstange (70) einen Kolben bildet.Trolley according to claims 2 and 3, characterized in that the lifting blocks ( 60 ) above one of the platforms ( 3 ) are arranged along their two respective edges and each having a device which approximately centrally in alignment with a connecting rod ( 70 ) forms a piston. Wagen gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindungsvorrichtungen (7) Spanner (72) aufweisen, mittels welchen die Ketten (71) mit der Stange (70) verbunden sind.Car according to claim 1, characterized gekenn records that the connecting devices ( 7 ) Stretcher ( 72 ), by means of which the chains ( 71 ) with the rod ( 70 ) are connected. Wagen gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Ladefläche (4) mit jeder Stange (70) durch wenigstens sieben Ketten (71) verbunden ist.Trolley according to claim 1, characterized in that the loading area ( 4 ) with each rod ( 70 ) by at least seven chains ( 71 ) connected is. Wagen gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass jede Stange (70) auf Tragrollen (52) ruht, wobei jede Tragrolle durch eine der Seitenwände (5) des Lagerraums getragen wird.Trolley according to claim 1, characterized in that each rod ( 70 ) on carrying rollers ( 52 ), each carrying roller being supported by one of the side walls ( 5 ) of the storage room is worn. Wagen gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass jede Stange (70) mit einer Vorrichtung, welche einen Kolben einer Antriebsvorrichtung (6) bildet, mittels einem Gabelgeilenk verbunden ist.Trolley according to claim 1, characterized in that each rod ( 70 ) with a device which comprises a piston of a drive device ( 6 ) is connected by means of a Gabelgeilenk. Wagen gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass jede Kette (71) mit der Stange (70) mittels einem Zangenbalken (74) verbunden ist, an welchen ein Spanner (72) angekuppelt ist.Trolley according to claim 1, characterized in that each chain ( 71 ) with the rod ( 70 ) by means of a pliers bar ( 74 ) to which a tensioner ( 72 ) is coupled. Wagen gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass er Bereiche aufweist, in welchen Baugruppen angeordnet sind, welche Laufwerke (2) aufweisen und Drehgestelle (1) bilden.Trolley according to claim 1, characterized in that it comprises areas in which assemblies are arranged, which drives ( 2 ) and bogies ( 1 ) form.