DE5C - Attachment of wheel tires to railway wheels - Google Patents

Attachment of wheel tires to railway wheels

Info

Publication number
DE5C
DE5C DE000000000005DA DE5DA DE5C DE 5 C DE5 C DE 5C DE 000000000005D A DE000000000005D A DE 000000000005DA DE 5D A DE5D A DE 5DA DE 5 C DE5 C DE 5C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
wheel
rings
metal
ring
attachment
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE000000000005DA
Other languages
German (de)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
E Kaselowski
Original Assignee
E Kaselowski
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication of DE5C publication Critical patent/DE5C/en
Application filed by E Kaselowski filed Critical E Kaselowski
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Sampling And Sample Adjustment (AREA)

Description

1877.1877.

Klasse 20.Class 20.

E. KASELOWSKY in BERLIN. Befestigung von Radreifen auf Räder für Eisenbahnzwecke. E. KASELOWSKY in BERLIN. Attachment of wheel tires to wheels for railway purposes.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 4. Juli 1877 ab.Patented in the German Empire on July 4, 1877.

Von allen gemachten Versuchen, Radreifen auf Eisenbahnräder zu befestigen, hat sich der sogenannte Mansellring am besten bewährt. Der Radreifen wird hier durch zwei, den unteren Theil defselben hakenförmig umklammernde Ringe gehalten, die gegeneinander und mit dem Rade durch einzelne Schraubenbolzen verbunden sind.Of all attempts made to attach wheel tires to railway wheels, the so-called mansell ring best proven. The wheel tire is here by two, the lower one Partly held by the same hook-shaped clasping rings, which are held against each other and with the Rade are connected by individual screw bolts.

Es hat sich gezeigt, dafs bei dieser· Befestigung die Radreifen auch dann noch sicher auf dem Rade haften und keine Gefahr für den Betrieb involviren., wenn die Bandagen absichtlich an einzelnen Stellen quer durchschnitten wurden.It has been shown that with this fastening the wheel tires are still securely on adhere to the wheel and do not involve any danger to operation, if the bandages are used on purpose were cut transversely in individual places.

Die Art und Weise der Konstruktion schliefst jedoch, in Folge der einzelnen Bolzen, die zur Befestigung nöthig sind, immerhin einige Unsicherheit in sich, da die Bolzen abspringen und den Ring lose machen können, abgesehen von den erheblichen Mehrkosten, die ein solches Rad veranlafst, sowie der theilweisen Schwierigkeit die Ringe noch nachträglich bei alten Radkonstruktionen in Anwendung zu bringen.However, the way the construction is closed, as a result of the individual bolts that are used Fastening are necessary, at least some uncertainty in itself, since the bolts come off and can make the ring loose, apart from the significant additional cost that such a Wheel, as well as the partial difficulty of the rings afterwards with old wheel constructions to bring into application.

Die ausgeführte Befestigung, welche auf beifolgender Zeichnung näher dargestellt ist, vermeidet alle Bolzen, Keile oder Schrauben und macht ein" Losewerden des eigentlichen Befestigungsringes geradezu unmöglich. The executed attachment, which is shown in more detail on the following drawing, avoids all bolts, wedges or screws and makes it almost impossible to loosen the actual fastening ring.

Sie hat ausserdem den erheblichen Vorzug gröfserer Billigkeit und ferner den wesentlichen Vortheil, dafs sie ohne Schwierigkeit bei jedem Eisenrade, gleichgültig welcher Konstruktion, noch nachträglich, mit geringen Kosten angebracht werden kann.
Fig. ι zeigt einen Querschnitt der Befestigung
In addition, it has the considerable advantage of greater cheapness, and furthermore the essential advantage that it can be attached without difficulty to any iron wheel, regardless of its construction, or retrospectively, at low cost.
Fig. Ι shows a cross section of the attachment

für stärkere Lokomotivräder,
» 2 einen solchen für Wagenräder,
» 3 ein Wagenrad in der Seitenansicht,
for stronger locomotive wheels,
»2 one for wagon wheels,
»3 a wagon wheel in side view,

A ist der Radreif, B der Unterreif, C ein Ring aus einem Metall oder einer Metall-Legirung, der schwalbenschwanzförmig oder hakenförmig sowohl in den Radreifen, wie in den Unterreifen eingreift. A is the wheel hoop, B the lower hoop, C a ring made of a metal or a metal alloy, which engages in the form of a dovetail or hook in both the wheel hoop and the under hoop.

Nachdem in dem Rade, wie in der Bandage, die zur Aufnahme dieses Ringes erforderliche Vertiefung ausgedreht und der Radreif selbst, in der gewöhnlichen Weise wie bisher, warm aufgezogen ist, wird das Metall oder die Metall-Legirung, die den Ring C zu bilden bestimmt ist, durch die Oeffnungen D, D, D im flüssigen, d. h. geschmolzenen Zustande eingegossen. Bei den alten Rädern kann die Füllung durch die fast durchweg vorhandenen Bandagenschraubenlöcher geschehen.After the indentation required to accommodate this ring has been machined in the wheel, as in the bandage, and the wheel ring itself has been warmly wrapped up in the usual manner as before, the metal or metal alloy that will form the ring C is determined is poured through the openings D, D, D in the liquid, ie molten state. With the old wheels, the filling can be done through the drum screw holes that are almost always present.

Das Material des Ringes kann aus Bronze, Weifsmetall oder sonst einem beliebigen, weniger schwer oder schwerer schmelzbaren Metall oder einer Metall-Legirung von genügender Zähigkeit oder Festigkeit bestehen, je nachdem man es vorzieht den Ring bei eventuellem Abziehen, resp. Auswechseln des Radreifens auszuschmelzen oder den Letzteren durch einen senkrechten Einschnitt in der Mitte, von der Peripherie aus, in zwei Theile zu trennen und den Ring C selbst nachträglich auszudrehen, um das Rad zur Aufnahme eines neuen Befestigungsringes vorzurichten.The material of the ring can be made of bronze, white metal or any other, less difficult or difficult to melt metal or a metal alloy of sufficient toughness or strength, depending on which one prefers the ring, respectively. The tire can be replaced by melting it out or by cutting the latter into two parts by a vertical incision in the middle from the periphery, and then turning the ring C itself out afterwards in order to prepare the wheel for receiving a new fastening ring.

Da die Form des Ringes so gewählt ist, dafs die Höhe ein gröfseres Mafs als die Breite hat, so werden durch das Schwinden beim Erkalten die Seiten fest gegen die Bandage und den Unterreifen ^ geprefst, Bandage und Unterreif somit gleichsam fester zusammengezogen. Da ferner der Ring selbst von allen Seiten durch ein solides geschlossenes Material umgeben wird, kann auf keinen Fall ein Losewerden eintreten oder der Ring selbst verloren gehen.Since the shape of the ring is chosen so the level DAF a gröfseres MAFs than the width has, then the pages are the shrinkage on cooling firmly against the drum and geprefst Sub tire ^, Bandage and lower frost thus as it were solid contracted. Furthermore, since the ring itself is surrounded on all sides by a solid, closed material, there is no risk of loosening or loss of the ring itself.

Derselbe wird sogar noch dann vollkommen sicher halten und seinen Zweck erfüllen, wenn das Ausgiefsen an einzelnen Stellen unvollkommen stattgefunden haben sollte oder die korrespondirenden Oeffnungen in der Bandage und dem Unterreifen beim Vergiefsen nicht genau auf einander passen.It will keep perfectly safe and serve its purpose even if the pouring should have taken place imperfectly in individual places or the corresponding ones Openings in the bandage and the lower hoop when grouting are not exactly on fit each other.

Da der Ring ferner den Oberreif mit dem Unterreif durch den schwalbenschwanzförmigen oder hakenförmigen Eingriff, in dem ganzen Umfange des Rades fest zusammenhält, so schliefst die Konstruktion, bei grofser Einfachheit und Billigkeit, mit gröfserer Sicherheit dieselben Vortheile in sich, die der Mansellring bietet und vermeidet dessen Nachtheile, namentlich die schwierige Herstellung und die immerhin unsichere Befestigung der Ringe durch die Bolzen.Since the ring also connects the upper hoop with the lower hoop through the dovetail-shaped or hook-shaped engagement, holds tightly together over the entire circumference of the wheel, so you sleep the construction, with great simplicity and cheapness, with greater certainty the same advantages in itself, which the Mansell ring offers and avoids its disadvantages, especially those difficult production and the unsafe fastening of the rings by the bolts.

Sollte man hingegen für einzelne Fälle vorziehen, die Befestigung für das Auge sichtbar zu machen oder ein Metall resp. eine Metall-Legirung anzuwenden, die einen hohen Schmelz-If, however, you should prefer for individual cases, the attachment is visible to the eye to make or a metal respectively. to use a metal alloy that has a high melting

Claims (1)

punkt hat, sich mithin aus dem fertigen Rade nicht gut ohne Gefahr für die Haltbarkeit des Rades ausschmelzen läfst, so kann man, ohne das Prinzip der Konstruktion im Allgemeinen zu ändern, statt des einen mittleren Ringes, zwei einzelne seitliche Ringe E, E in . Anwendung bringen, wie dies in Fig. ι durch die punktirten Querschnitte E, E näher erläutert ist.point, and therefore does not melt out of the finished wheel well without risking the durability of the wheel, you can, without changing the principle of the construction in general, instead of the one central ring, two individual lateral rings E, E in. Bring application, as is explained in more detail in Fig. Ι by the dotted cross-sections E, E. Bei _einem nothwendig werdenden Abziehen der Bandagen werden die Ringe dann von der Seite aus, einfach auf der Drehbank durchstochen und ist das ausgegossene Metall leicht durch Ausdrehen zu entfernen, um die Ringnuten zum Aufziehen einer neuen Bandage vorzubereiten.When it becomes necessary to remove the bandages, the rings are then removed from the Side out, just pierced on the lathe and the poured metal is easily through To prepare the ring grooves for fitting a new bandage. Patent-Anspruch: Die Befestigung defä ^Radreifens durch Eingiefsen eines od^^fi»iifer-er Haken oder schwalbenschwanzförmiger' Metallringe, gleichgültig aus welchem Metall oder Metall-Legirung dieselben bestehen, durch welche Ringe die Anwendung von Bolzen oder Schrauben, die Anbringung von Extra-Pafsstücken oder Keilen, die nachträglichen Vernietungen, sowie die Anwendung von Bandagen mit besonders für die Befestigung eingerichteten Profilen in eingewalzten Haken- oder Flanschenformen vermieden ist.Patent claim: The fastening of the wheel tire by pouring in an od ^^ fi »iifer-er Hooks or dovetail-shaped metal rings, no matter what metal or metal alloy they are made of, by which Rings the use of bolts or screws, the attachment of extra fittings or wedges, the subsequent riveting, as well as the use of bandages with especially for the Fixing established profiles in rolled-in hook or flange shapes is avoided. Hierzu ι Blatt Zeichnungen.For this purpose ι sheet of drawings.
DE000000000005DA 1877-07-03 1877-07-03 Attachment of wheel tires to railway wheels Expired - Lifetime DE5C (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE5T 1877-07-03

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE5C true DE5C (en)

Family

ID=70917851

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE000000000005DA Expired - Lifetime DE5C (en) 1877-07-03 1877-07-03 Attachment of wheel tires to railway wheels

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE5C (en)

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2101094A1 (en) * 1970-08-20 1972-03-31 Spidem Ste Nle Aluminium continuous casting machine - employing surface oxide skin to protect melt
FR2103424A1 (en) * 1970-08-21 1972-04-14 Aeg Elotherm Gmbh
FR2104777A1 (en) * 1970-07-09 1972-04-21 Bosch
FR2104883A1 (en) * 1970-08-27 1972-04-21 Jeol Ltd
FR2107836A1 (en) * 1970-09-21 1972-05-12 Conrail Ab
FR2132771A1 (en) * 1971-04-09 1972-11-24 Banyu Pharma Co Ltd
FR2133765A1 (en) * 1971-04-20 1972-12-01 Ebauches Sa
FR2133691A1 (en) * 1971-04-14 1972-12-01 Philips Nv
  • 1877
    • 1877-07-03 DE DE000000000005DA patent/DE5C/en not_active Expired - Lifetime

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2104777A1 (en) * 1970-07-09 1972-04-21 Bosch
FR2101094A1 (en) * 1970-08-20 1972-03-31 Spidem Ste Nle Aluminium continuous casting machine - employing surface oxide skin to protect melt
FR2103424A1 (en) * 1970-08-21 1972-04-14 Aeg Elotherm Gmbh
FR2104883A1 (en) * 1970-08-27 1972-04-21 Jeol Ltd
FR2107836A1 (en) * 1970-09-21 1972-05-12 Conrail Ab
FR2132771A1 (en) * 1971-04-09 1972-11-24 Banyu Pharma Co Ltd
FR2133691A1 (en) * 1971-04-14 1972-12-01 Philips Nv
FR2133765A1 (en) * 1971-04-20 1972-12-01 Ebauches Sa

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE5C (en) Attachment of wheel tires to railway wheels
DE3143156A1 (en) "MOLDED VEHICLE WHEEL"
DE2150315A1 (en) tire
DE1729589C3 (en) Mold, in particular vulcanizing mold, for molding a tread of a vehicle tire
DE1923888B2 (en) Process for the production of a compressor blade from fiber-reinforced material
DE2513187A1 (en) WHEEL FOR TIRES
DE694829C (en) Coal grinding piece
DE69311770T2 (en) DUCTILE CAST IRON GEAR AND CASTING METHOD FOR THEIR PRODUCTION
DE2522691A1 (en) HOLDING DEVICE FOR MULTI-PART CASTING FORMS
CH412953A (en) Process for the production of cast high-speed steel tools
DE102020005760A1 (en) Method and device for manufacturing a component
DE811525C (en) Machine part with running surface
DE610421C (en) Process for the production of connections to resistance elements made of expanded metal
AT149879B (en) Reinforcement insert for reinforced concrete made of high-strength steel and with a cross-sectional shape that deviates from the circular shape.
DE748065C (en) Process for the production of cast metal components
DE1952934C3 (en) Individual container of a tank battery for liquids, in particular for heating oil, made of thermoplastic material
DE804161C (en) Removable rim for vehicle wheels consisting of several segments
DE596482C (en) Two-part piston for internal combustion engines
DE2820180B1 (en) Polyamide molded body
DE666161C (en) Process for the production of crushing jaws
DE2325004A1 (en) CONNECTING LINK FOR TIRE CHAINS
DE747695C (en) Process for the manufacture of electrical contactors
DE2804735C3 (en) End fitting for lifting and / or lashing straps
DE673743C (en) Process for the production of hollow bodies from steel
DE353128C (en) Suspension device for pipes, cables, etc. like