DE596085C

DE596085C - Gummischeibenrad fuer Fahrzeuge aller Art

Info

Publication number: DE596085C
Application number: DEL82440D
Authority: DE
Original assignee: FRIEDR ADOLF LOEFFLER
Current assignee: FRIEDR ADOLF LOEFFLER
Publication date: 1934-04-26

Description

Es sind bereits elastische Räder bekannt, • bei denen Felge und Radnabe durch Gummischeiben miteinander verbunden sind. Die Erfindung besteht darin, daß als Felge zwei U-förmig gebogene Stahlringe dienen, zwischen denen Gummibänder liegen, welche durch beiderseits über den Felgenrändern angeordnete Ringe in Abstand voneinander gehalten werden. Dabei ist der innere Stahlring in den dreieckförmigen Hohlraum eines als Doppelradscheibe ausgebildeten Gummikörpers eingebettet, welcher die Felge mit der Nabe in zweckdienlicher Weise verbindet. Ein Rad, bei welchem Gummibänder gemaß der Erfindung zwischen zwei Stahlringen vorgesehen sind, ist auf der Zeichnung dargestellt, und zwar zeigt:

Fig. I einen radialen Schnitt durch das Rad,

Fig. II einen radialen Schnitt durch die Gummibänder sowie die Ringe und den als Doppelradscheibe ausgebildeten Gummikörp er.

Der Gummikörper i^a, ΐ^δ, i^c, welcher im radialen Schnitt Dreieckform aufweist, ist an den Rändern seiner scheibenartigen Flächen x^a, i^b vermittels der Flanschringe 3 und 4 der Schrauben 2 mit der Radnabe 7 verbunden. An den beiderseitigen Rändern seiner Fläche i^c sind die Gummibänder 1 mit Ringen, welche die Gummibänder in Abstand voneinander halten, befestigt. In den Hohlraum 5 des Gummikörpers i°, i^&, i° ist der zweiteilig ausgeführte Stahlring 6 eingefügt und durch Schrauben 10 und n 'mit dem Gummikörper, den Gummibändern und den Ringen verbunden. Durch den Stahlring 6 wird der Gummikörper i°, i^b, i^c stabil gehalten. Der Stahlring 8, welcher ebenfalls zweiteilig ist, hat einen solchen Innendurchmesser, daß er in zusammengeschraubtem Zustand die Gummibänder ι festspannend umschließt. Dadurch wird die betriebssichere Verbindung des Stahlringes 8, welcher an der Stahlbandage 12 des Lauf ringes 9 in zweckdienlicher Weise befestigt ist, mit dem übrigen Rad erzielt. Die Blechschutzringe 13 und 14, welche das Eindringen von Wasser und Straßenschmutz in das Radinnere verhindern, sind an der Stahlbandage 12 derart befestigt, daß sie bei den Ausgleichsbewegungen des Läufringes 9 den Gummikörper i^a, i^b, i^c nicht berühren.

Bern. Umlauf des Rades werden die Stahlringe 6 und 8 'entsprechend dem jeweiligen Fahrzeuglastdruck bzw. den durch Fahrbahn-Unebenheiten auftretenden Stößen vermittels der Gummibänder 1 gegeneinander verlagert, wodurch ein 'elastischer Ausgleich der Kräfte stattfindet. Dieser Ausgleich bewirkt stoßfreie Fahrt und eine erhebliche Schonung des Fahrzeuges sowie der Fahrbahn.

Claims

Patentanspruch:

Gummischeibenrad, dadurch gekennzeichnet, daßals Felge zwei U-förmig gebogene Ringe (6 und 8) dienen, zwischen denen Gummibänder (1) liegen, welche durch beiderseits über den Felgenrändem angeordnete Ringe in Abstand voneinander gehalten werden.

Hierzu ι Blatt 2eichüuügen