DE589798C

DE589798C - Stuetzvorrichtung fuer Fahrraeder

Info

Publication number: DE589798C
Application number: DESCH100909D
Authority: DE
Original assignee: FRIEDR K SCHABLOWSKY
Current assignee: FRIEDR K SCHABLOWSKY
Publication date: 1933-12-13

Description

Stützvorrichtung für Fahrräder Es handelt sich bei der Erfindung um eine Fahrradstütze, bei welcher irgendwelche besonderen Stützvorrichtungen grundsätzlich vermieden sind. Zu diesem Zweck hat man bereits vorgeschlagen, das Schutzblech des Vorderrades aus seiner normalen Lage nach unten klappen zu können, so daß es also zwischen Rad und Fahrbahn gelangt, und oben auf dem Blech Stützklötze vorzusehen.
Das Neue besteht hier nun darin, daß zur Erhöhung der Standfestigkeit und z-,vecks Vermeidung des Pendelns des Vorderrades um seine Achse die Schutzblechstreben außer ihrer normalen Lageröse je eine zweite Lageröse aufweisen, die im heruntergeklappten Zustande des Schutzbleches zur Aufnahme der Radachse dienen, so daß das Rad im Schutzblech selbst zu liegen kommt und in Querstellung durch letzteres abgestützt wird.
Auf der Zeichnung ist die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel veranschaulicht, und zwar zeigen: Abb. i die Seitenansicht eines Vorderrades, , Abb.2 die Stirnansicht eines Fahrrades mit quer zur Fahrtrichtung v erschwenktem Vorderrad und Abb.3 einen Schnitt in Richtung der Linie A-B der Abb. i.
Das Schutzblech cc ist mittels seiner Streben a1 und a2 um die Achse b in an sich bekannter Weise schwenkbar, so daß es in die Lage ä heruntergeklappt werden kann. Es ist an dem Fahrgestell mittels einer Schelle d befestigt, die an ihrem dem Schutzblech abgekehrten Ende offen ist. Mit den Streben zusammen sind auf der Außenseite des Schutzbleches Stützklötze£l und e. vorgesehen, die derart abgeschrägt sind, daß sie in nach unten geklapptem Zustand cz' des Schutzbleches auf der Fahrbahn aufliegen. Die Streben a1 des Schutzbleches weisen nun außer ihrer normalen Lageröse f 1 noch eine zweite Lageröse f2 auf, die um den Abstand von der ersteren Lageröse entfernt ist, als der Abstand zwischen Radumfang und Schutzblech ausmacht. Dadurch ist die Möglichkeit gegeben, nach erfolgtem Herunterschwenken desselben in die Lage ä die Vorderachse b in die Lagerösen f2 hineinzubewegen, so daß das Vorderrad nunmehr in dem Schutzblech a ruht (vgl. Abb. 2). Wird nunmehr das Vorderrad gemäß dieser Abbildung quer gestellt, so. ist eine vollkommene Standfestigkeit des Rades erzielt.
Über die Lagerösen f1 sind nun die Strebenenden nach außen herausgebogen und zu einer Fußraste g ausgebildet, die es gestattet, durch Schwung mit dem Fuß das Schutzblech in seine Normallage zurückzuschwenken, in welcher es durch Einschnappen der Klemmschelle d selbsttätig festgehalten wird.

Claims

PATENTANSPRUCH: Stützvorrichtung für Fahrräder, bestehend aus einem um die Achse des Vorderrades verschwenkbaren Schutzblech mit Stützklötzen, dadurch gekennzeichnet, daß die Schutzblechstreben (a1) außer ihrer normalen Lageröse (f1) je eine zweite Lageröse (f2) aufweisen, die im heruntergeklappten Zustande des Schutzbleches zur Aufnahme der Radachse dienen, so daß das Rad im Schutzblech selbst zu liegen kommt und in Querstellung durch letzteres abgestützt wird.