DE568413C - Valve for powder combustion engines - Google Patents

Description

Beim Betrieb von Brennkraftmaschinen mit pulverförmigen Brennstoffen macht die Abdichtung des Brennstoffes und der feste Rückstände enthaltenden Verbrennungsgase gegen den hohen Verbrennungsdruck besondere Maßnahmen nötig. Die für flüssige und gasförmige Brennstoffe gebräuchlichen Ventile eignen sich nicht für den Betrieb mit pulverförmiger! Brennstoffen, da sich bei solchen Ventilen Staub zwischen den Sitzflächen festsetzen und einen druckdichten Abschluß verhindern würde.When operating internal combustion engines with powdered fuels, the seal makes of the fuel and the combustion gases containing solid residues against the high Combustion pressure special measures necessary. The ones commonly used for liquid and gaseous fuels Valves are not suitable for operation with powdery! Fuels, there With such valves, dust settles between the seat surfaces and creates a pressure-tight seal Would prevent graduation.

Man hat bereits vorgeschlagen, Abschlußorgane an Pulverbrennkraftmaschinen entweder als scharfe Schneiden auszuführen oder sie beim Aufsetzen durch drehende Bewegung auf der Auflagefläche reiben zu lassen.It has already been proposed that closing organs on powder internal combustion engines either as sharp cutting edges or when touching them by rotating movement on the Let the contact surface rub.

Es wurde nun gefunden, daß sich bei Pulverbrennkraftmaschinen zum druckdichten Abschluß z. B. von Leitungen oder Kammern für staubförmige oder staubhaltige Güter schlanke, metallisch sich aufsetzende Ke^eI mit einem Kegelwinkel von weniger als 15" und mit schmalen, gegebenenfalls durch Rillen unterteilten Sitzfiächen besonders gut eignen. Es sind zwar schon Kegeiventile, deren Sitzflächen durch Rillen unterteilt sind, bekannt. Diese bisher bekannten Ventilarten eignen sich aber nicht zum Betrieb von Pulverbrennkraftmaschinen, weil entweder die Rillen mit einem elastischen Organ angefüllt sind, das bei Staubbetrieb bald undicht werden würde, oder der Kegel zu stumpf ausgebildet ist. Versuche haben nämlich ergeben, daß, je stumpfer der Kegel ist, die Sitzfläche um so schmäler sein muß, um dauernde Dichtheit zu erzielen, und daß bei einem Kegelwinkel ^ Winkel zwischen zwei in einer Ebene mit der Kugelachse liegenden Mantellinien) von mehr als 15" die Sitzfiächen bereits so schmal ausgebildet werden müssen, daß sie leicht ausbrechen können.It has now been found that a pressure-tight seal can be achieved in powder internal combustion engines z. B. of lines or chambers for dusty or dusty goods slim, metallic set up Ke ^ eI with a cone angle less than 15 "and with narrow seat surfaces, possibly divided by grooves particularly suitable. There are already cone valves, the seat surfaces of which are divided by grooves, known. However, these previously known types of valve are not suitable for operating powder combustion engines, because either the grooves are filled with an elastic organ that works with dust would soon leak, or the cone is too blunt. Tests have shown that the duller the Is cone, the seat must be narrower to achieve permanent tightness, and that at a cone angle ^ angle between two lying in one plane with the spherical axis Surface lines) of more than 15 "the seat surfaces have to be made so narrow that that they can break out easily.

Ein wesentlicher Vorteil der vorliegenden Erfindung besteht also darin, daß die Breite der Sitzflächen durch Wahl des Kegelwinkels innerhalb der angegebenen Grenzen und durch entsprechende Wahl des Anpressungsdruckes den Betriebserfordernissen gemäß so groß gewählt werden kann, daß die Gefahr des Ausbrechens nicht mehr besteht. Bei Versuchen sind Ventile mit Sitzfiächen von normaler Breite bei entsprechendem Kegelwinkel als dicht und zuverlässig befunden worden.A major advantage of the present invention is that the width of the seat surfaces by choosing the taper angle within the specified limits and by appropriate choice of the contact pressure chosen according to the operating requirements so large can be that the risk of breaking out no longer exists. In experiments there are valves with seating surfaces of normal width with a corresponding cone angle as tight and reliable been found.

Das Abschlußorgan kann als Einsitz- oder als Mehrsitzventil ausgebildet sein.The closure member can be designed as a single-seat or multi-seat valve.

Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel. Der Vorraum 1 wird gegen den Raum 2 durch den schlanken Kegel 3, dessen" Sitzfläche durch Rillen 4 unterteilt ist, druckdicht abgeschlossen. Der Antrieb erfolgt, wie üblich, mittels der Ventil- spindel 5 z. B. durch Nocken und Stößel unter Zwischenschaltung einer Feder. Im Gehäusesitz ist eine Ringnut 6 vorgesehen, die an eine Luftleitung 7 angeschlossen ist; kurz vor dem Abschluß des Ventils können die Sitzflächen durch einen gesteuerten Spülluftstrom rein geblasen werden.The drawing shows an embodiment. The anteroom 1 leads through to the room 2 the slender cone 3, the "seat of which is divided by grooves 4, sealed pressure-tight. The drive takes place, as usual, by means of the valve spindle 5 z. B. by cams and tappets Interposition of a spring. An annular groove 6 is provided in the housing seat, which is connected to a Air line 7 is connected; shortly before the valve closes, the seat surfaces be blown clean by a controlled flow of purge air.

Die Erfindung bezieht sich nicht nur auf das angeführte Ausführungsbeispiel, sondern kann auf alle Ventile an Pulverkraftmaschinen, durch die Leitungen oder Kammern für staubförmige oder staubhaltige Güter druckdicht abgeschlossen werden, z. B. Auslaßventile, mit demselben Erfolg angewandt werden.The invention not only relates to the exemplary embodiment cited, but can on all valves on powder power machines, through the lines or chambers for dusty or dusty goods are sealed pressure-tight, z. B. Exhaust Valves, with the same success can be applied.

Claims (1)

Patentanspruch:Claim: Ventil für Pulverbrennkraftmaschinen zum druckdichten Abschluß z. B. von Leitungen oder Kammern für staubförmige oder staubhaltige Güter, dadurch gekennzeichnet, daß der Ventilkörper aus einem breiten, schlanken 80· Kegel mit einem Spitzenwinkel (zwischen zwei in einer Ebene mit der Kegelachse liegenden Mantellinien) von weniger als 15° besteht und sich beim Abschluß in voller Breite auf die feste Gegenfläche aufsetzt und daß der 8; Kegelmantel beispielsweise durch Rillen in eine Vielzahl einzelner Sitzflächen aufgeteilt ist.Valve for powder combustion engines for pressure-tight closure z. B. of lines or chambers for dusty or dusty goods, characterized in that the valve body consists of a wide, slender 80 cone with an apex angle (between two surface lines lying in a plane with the cone axis) of less than 15 ° and at the end of the full width sits down on the solid opposite surface and that the 8; The cone shell is divided into a large number of individual seating surfaces, for example by grooves is.