DE565872C - Selbstdichtender Schlauch, insbesondere fuer Radreifen von Fahrraedern, Kraftwagen u. dgl. - Google Patents
Selbstdichtender Schlauch, insbesondere fuer Radreifen von Fahrraedern, Kraftwagen u. dgl.Info
- Publication number
- DE565872C DE565872C DEST48636D DEST048636D DE565872C DE 565872 C DE565872 C DE 565872C DE ST48636 D DEST48636 D DE ST48636D DE ST048636 D DEST048636 D DE ST048636D DE 565872 C DE565872 C DE 565872C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- self
- hose
- bicycles
- sealing
- outside
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C73/00—Repairing of articles made from plastics or substances in a plastic state, e.g. of articles shaped or produced by using techniques covered by this subclass or subclass B29D
- B29C73/16—Auto-repairing or self-sealing arrangements or agents
- B29C73/18—Auto-repairing or self-sealing arrangements or agents the article material itself being self-sealing, e.g. by compression
- B29C73/20—Auto-repairing or self-sealing arrangements or agents the article material itself being self-sealing, e.g. by compression the article material only consisting in part of a deformable sealing material
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C19/00—Tyre parts or constructions not otherwise provided for
- B60C19/12—Puncture preventing arrangements
- B60C19/127—Puncture preventing arrangements for inner tubes
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
- B29L2030/00—Pneumatic or solid tyres or parts thereof
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Laminated Bodies (AREA)
Description
Die Erfindung bezweckt die Schaffung eines selbstdichtenden Schlauches, insbesondere
für Radreifen von Fahrrädern, Kraftwagen u. dgl., der durch eingedrungene Fremdkörper hervorgerufene Löcher vollkommen
selbsttätig verschließt.
Zur Lösung der gestellten Aufgabe hat man bereits vorgeschlagen, Schläuche aus
mehreren Schichten herzustellen, von denen die Innen- und Außenschicht beispielsweise
aus vulkanisiertem Gummi und eine Innenschicht aus Rohg'immi oder anderen plastischen
Massen bestehen.
Bei den bekannten Schläuchen dieser Art sind die einzelnen Schichten nicht durch Vulkanisation
miteinander verbunden, so daß eine gegenseitige Verschiebung der Schichten eintritt,
die unzulässige Erwärmungen des Schlauches hervorrufen. Infolge der gegenseitigen
Verschiebung ist ferner nicht zu verhindern, daß die zwischen den vulkanisierten
Gummischichten liegende plastische Schicht an manchen Stellen vollständig fortgedrückt
wird, so daß sie nicht wirksam werden kann, während sich an anderen Stellen klumpenförmige
Anhäufungen bilden. Es kann ferner vorkommen, daß die außenliegende vulkanisierte Schicht abgerissen wird.
Gemäß der Erfindung wird ein zuverlässiger selbstdichtender Schlauch, bei dem Weichmachestoffe,
wie Harzöl, und Chemikalien, wie Zinkweiß, der Gummimischung beigemengt sind, dadurch geschaffen, daß die Schlauchwandung
iußen und innen durchvulkanisiert ist mit einem allmählichen Übergang nach
der unvulkanisierten Schlauchwandmitte.
Die Herstellung des neuen selbstdichtenden Schlauches kann in der Weise erfolgen, daß
Schwefel und Vulkanisationsbeschleuniger von außen auf die äußere und innere Schlauchwandung
des geformten Schlauches aufgebracht werden.
Es genügt auch, wenn die Chemikalien, wie Zinkweiß, lediglich von außen auf die
äußere und innere Schlauchwandung des geformten Schlauches aufgebracht werden, während
die Schlauchwandmitte von diesen Stoffen frei bleibt.
Es ist zwar bereits vorgeschlagen worden, einen selbstdichtenden Schlauch aus einer
vulkanisierbaren Gummischicht herzustellen. Diese Gummischicht soll zur Hälfte vulkanisiert
werden, während die zweite Hälfte durch ein besonderes Verfahren nicht vulkanisiert
werden soll. Zu diesem Zweck wird hier vorgeschlagen, die Seite der Gummischicht,
die nicht vulkanisiert werden soll, mit einer besonderen strömenden Flüssigkeit zu kühlen.
Da die gesamte Gummischicht an sich vulkanisierbar ist, läßt sich, nicht verhindern, daß
auch auf der gekühlten Seite schon während der Herstellung, noch mehr aber nach der
Herstellung infolge Alterung eine Vulkanisation bzw. Nachvulkanisation eintritt, so daß
das angestrebte Ziel überhaupt nicht erreichbar ist. Selbst wenn bei der Herstellung
eine Vulkanisation der inneren Hälfte der Gummischicht vermieden werden kann, - so
kann dieser Zustand doch nur für einen beschränkten Zeitraum aufrechterhalten werden.
Infolge der Alterung ist eine Nachvulkanisation unvermeidbar.
Rohgummi mit einem Zusatz von 25 o/o
Harzöl und 2 0/0 Zinkweiß wird mit einer Warmmischwalze bis zu einer gewünschten
knetbaren Konsistenz vermischt, darauf wird außen eine stark beschleunigende, innen eine
schwach beschleunigende Schicht aus Schwefel aufgestreut und die Vulkanisation des ganto
zen Schlauches vorgenommen.
Selbstverständlich ist der neue luftsichere Schlauch nicht nur für Radreifen, sondern
auch für Wärmflaschen und andere Gummibehälter zur Aufnahme von Gasen oder Flüssigkeiten
geeignet.
Claims (3)
- Patentansprüche:i. Selbstdichtender Schlauch, insbesonao dere für Radreifen von Fahrrädern, Kraftwagen u. dgl., bei dem Weichmachestoffe, wie Harzöl, und Chemikalien, wie Zinkweiß, der Gummimischung beigemengt sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Schlauchwandung außen und innen durchvulkanisiert ist, mit einem allmählichen Übergang nach, der unvulkanisierten Schlauchwandmitte.
- 2. Verfaliren zur Herstellung selbstdichtender Schläuche nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß Schwefel und VulkanisationsbescTileuniger von außen auf die äußere und innere Schlauchwandung des geformten Schlauches aufgebracht werden.
- 3. Verfahren zur Herstellung selbstdichtender Schläuche nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Chemikalien, wie Zinkweiß, lediglich von außen auf die äußere und innere Schlauchwandung des geformten Schlauches aufgebracht werden.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEST48636D DE565872C (de) | 1931-12-03 | 1931-12-03 | Selbstdichtender Schlauch, insbesondere fuer Radreifen von Fahrraedern, Kraftwagen u. dgl. |
FR733764D FR733764A (fr) | 1931-12-03 | 1932-03-16 | Corps en caoutchouc assurant automatiquement l'étanchéité en particulier pour les chambres à air de bandages pneumatiques de bicyclettes, d'automobiles, etc., et procédé pour sa fabrication |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEST48636D DE565872C (de) | 1931-12-03 | 1931-12-03 | Selbstdichtender Schlauch, insbesondere fuer Radreifen von Fahrraedern, Kraftwagen u. dgl. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE565872C true DE565872C (de) | 1933-03-09 |
Family
ID=7465679
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEST48636D Expired DE565872C (de) | 1931-12-03 | 1931-12-03 | Selbstdichtender Schlauch, insbesondere fuer Radreifen von Fahrraedern, Kraftwagen u. dgl. |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE565872C (de) |
FR (1) | FR733764A (de) |
-
1931
- 1931-12-03 DE DEST48636D patent/DE565872C/de not_active Expired
-
1932
- 1932-03-16 FR FR733764D patent/FR733764A/fr not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR733764A (fr) | 1932-10-11 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2346603A1 (de) | Reifen mit einem abnutzungsindikator | |
DE69310109T2 (de) | Luftreifen mit verbesserter Schnee-und Eisgriffigkeit | |
DE940753C (de) | Verstaerkungseinlage fuer Fahrzeugradreifen und Verfahren zu ihrer Herstellung | |
DE2014193A1 (de) | Schichtstoffzahnrad und Verfahren zu dessen Herstellung | |
DE1480981A1 (de) | Fahrzeugluftreifen | |
DE1959194A1 (de) | Luftreifen | |
DE2107562A1 (de) | Luftreifen | |
DE565872C (de) | Selbstdichtender Schlauch, insbesondere fuer Radreifen von Fahrraedern, Kraftwagen u. dgl. | |
DE2510752A1 (de) | Verfahren zur herstellung von guertelreifen | |
AT132106B (de) | Selbstdichtender Schlauch, insbesondere für Radreifen von Fahrrädern, Kraftwagen u. dgl. | |
CH566877A5 (en) | Pneumatic tyre for road vehicles - has longitudinal and transverse grooves and staggered tyre edge cuts to give sectioned surface | |
DE2402639A1 (de) | Luftreifen fuer motorfahrzeuge | |
DE1952439C3 (de) | Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung eines Luftreifens mit tiefem Laufflächenprofil | |
DE2445969C2 (de) | Verfahren zum Herstellen eines Reifens mit Verstärkungseinlage durch Gießen | |
DE1579111A1 (de) | Verfahren zur Herstellung von Fahrzeugluftreifen mit Gleitschutzkoerpern | |
DE627088C (de) | Verfahren zur Herstellung von Reifendecken fuer UEberballonreifen | |
DE69207111T2 (de) | Reifeninnenschicht | |
DE102018214407A1 (de) | Verfahren zur Erneuerung eines Laufstreifenprofils | |
DE1943876B2 (de) | Verfahren zur Vorbehandlung einer unvulkanisierten Kautschukplatte | |
DE2360731A1 (de) | Fahrzeugluftreifen | |
DE1480936A1 (de) | Guertelreifen | |
DE965165C (de) | Verfahren zur Herstellung von Gummibaellen oder aehnlichen Hohlkoerpern | |
AT305062B (de) | Verfahren zur Herstellung eines Luftreifens und Vulkanisierform zur Durchführung des Verfahrens | |
AT337025B (de) | Verfahren zum runderneuern von fahrzeugreifen mittels vulkanisierter laufstreifen | |
DE2232045A1 (de) | Verfahren zur herstellung von luftreifen |