DE553569C

DE553569C - Sicherheitsvorrichtung an OElbehaeltern

Info

Publication number: DE553569C
Application number: DED61762D
Authority: DE
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Publication date: 1932-06-27

Description

Sicherheitsvorrichtung an Ölbehältern Die Erfindung bezieht sich auf eine Sicherheitsvorrichtung an Ölbehältern, insbesondere für die Umlaufschmierung von Brennkraftmaschinen, bei welcher eine Heberglocke den Abfluß des Schmiermittels vermittelt.
Die Erfindung ist hauptsächlich gekennzeichnet durch eine enge, im Boden der Heberglocke angeordnete Öffnung, welche von einem Napf o. dgl. umgeben ist und durch den hineingepumpten Ölstrom dauernd mit 0I angefüllt und verschlossen wird, jedoch beim Aufhören der Ölzufuhr das Innere der Heberglocke mit der Außenluft in Verbindung setzt und somit .ein Leerlaufen des Ölbehälters verhindert.
Weiter können erfindungsgemäß mehrere Ölpumpen vorgesehen sein, von denen die eine aus dem Raum unter der Heberglocke durch ein in diese ragendes Rohr das Öl abzieht, während die ändere oder anderen Öl aus dem Motorsumpf heranholen und es durch ein Steigrohr in den Raum oberhalb der Öffnung im Glockenboden fördern.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung schematisch dargestellt. Hierbei ist in das Schmiersystem z. B.
einer Brennkraftmaschine ein Ölbehälter a eingebaut, von dem aus das Öl durch das Rohr b mittels einer Schmierpumpe c zu den Lagerstellen w gedrückt wird. Aus dem Ölsumpf des Kurbelgehäuses wird andererseits das Öl wieder -z. B. durch zwei Rückförderpumpen e und die Leitung f zum Behälter zurückgefördert.
In diesen Behälter ist eine an sich bekannte Heberglocke g in Form eines Rohres eingebaut, in das eine Zwischenwand h mit einem kleinen Luftloch i eingesetzt ist. In die Glocke ragt hierbei das Rohr b von unten her bis in die Nähe der Zwischenwand hinein, während über dieser ein Napf k gebildet wird, in welchem das aus dem Rohr/ ausfließende 01 sich sammelt.
Bei Förderung des Öles durch die Pumpe wird das Öl aus dem Außenraum des Behälters a von unten her in Pfeilrichtung durch die Glocke zur Mündung des Rohres b strömen bzw. angesaugt werden, während aus dem Napf k infolge der Drosselwirkung des Loches i nur unwesentliche Ölmengen durchtreten; der Napf bzw. der Behälter wird hierbei gleichzeitig ständig durch die Rückförderpumpen e neu aufgefüllt werden.
Sinkt dagegen der Ölspiegel bei stehender Pumpe z. B. infolge von Undichtheit derselben, so kann der Ölspiegel in dem Behälter, nur bis zum Luftloch i ode- höchstens bis zur Mündung des Rohres b sinken, da bei Freiwerden des Luftloches die Wirkung der Heberglocke aufgehoben und somit ein Leerlaufen des Behälters d verhindert wird. Sobald jedoch nach Ingangsetzen der Pumpen die Öffnung i wieder von dem aus der Leitung f ausfließenden Öl bedeckt ist, setzt die Wirkung der Heberglocke neu ein, so daß zunächst wieder das im unteren Teil des Behälters befindliche Öl gefördert wird.

Claims

PATCNTANSPRÜCIiE: i. Sicherheitsvorrichtung an Ölbehältern, insbesondere für die Umlaufschmierung von Brennkraftmaschinen, bei welcher eine Heberglocke den Abfluß des Schmiermittels vermittelt, gekennzeichnet durch eine enge, im Boden der Heberglocke (g) angeordnete Öffnung (i), welche von einem Napf (k) o. dgl. umgeben ist und durch den hineingepumpten Ölstrom dauernd mit 01 angefüllt und verschlossen wird, jedoch beim Aufhören der Ölzufuhr das Innere der Heberglocke mit der Außenluft in Verbindung setzt und somit ein Leerlaufen des Ölbehälters (a) verhindert. a. Vorrichtung nach Anspruch i, gekennzeichnet durch mehrere Ölpumpen, von denen die eine (c) aus dem Raum unter der Heberglocke durch ein in diese ragendes Rohr (b) das Öl abzieht, während die andere oder anderen (e) Öl aus dem Motorsumpf heranholen und es durch ein Steigröhr (f) in den Raum oberhalb der i)ffnung (i) im Glockenboden fördern.