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Vorrichtung zum Reinigen von Getriebsgehäusen, insbesondere von Kraftfahrzeugen
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Reinigen von Getriebegehäusen, insbesondere
von Kraftfahrzeugen, bei der die Flüssigkeit durch eine Saugleitung mittels eines
Ejektors abgezogen wird. Bisher waren derartige Vorrichtungen mit zwei Leitungen
versehen, die mit dem zu reinigenden Gehäuse verbunden werden konnten. Hierbei diente
die eine Leitung zum Absaugen der Flüssigkeit aus dem Gehäuse und die andere zum
Zuführen von Spülflüssigkeit zum Gehäuse.
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Erfindungsgemäß ist die Saugleitung vermittels einer Ventilvorrichtung
auch als Druckleitung für die Arbeitsflüssigkeit benutzbar. Somit wird nur eine
einzige Leitung für das Absaugen und das Zuführen von Flüssigkeit zum Gehäuse verwendet.
Man erhält hierdurch eine billige, einfache und gedrängte Vorrichtung, die leicht
und schnell bedient werden kann.
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In den Zeichnungen sind einige Ausführungsformen der Erfindung beispielsweise
veranschaulicht.
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Abb. i ist ein Schnitt durch die Spülvorrichtung, Abb, -- eine Aufsicht
derselben, wobei die Schutzvorrichtung für die Rohrleitung und für die Obersetzungswelle
teilweise weggebrochen ist, um die darunterliegenden Teile sichtbar zu machen, Abb.
3 ein vergrößerter Schnitt durch den Ejektor und das dazugehörige @bschlußventil,
Abb.4 ein vergrößerter Schnitt durch das Pumpenentlastungsv entil, Abb.5 ein Schnitt
nach Linie 5-5 der Abb. i, Abb.6 ein Teilschnitt durch das Steuerventil, Abb. 7
eine Aufsicht auf eine abgeänderte Ausführungsform der Abschlußventilanordnung,
Abb. 8 ein Schnitt durch dieselbe und Abb. 9 ein Schnitt durch eine weitere abgeänderte
Ausführungsform des Abschlußventils.
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In Abb. i und 2 ist ein Tank io auf einem Fahrgestell montiert, das
aus einem Rahmen 1a, Rädern 14 und zwei Rohrständern 16 besteht. Das obere Ende
des Tanks ist an den Ständern 16 mittels einer Stange i8 (Abb. _ )
befestigt,
die um den Tank herumgebogen ist und deren mit Gewinde versehene Enden
durch
die Enden eines mit den aufrechten Rohren io vernieteten Sattels 2o hindurchgehen.
Der Tank io wird gegen den Sattel 20 mittels Flügelmuttern 22 angezogen, die auf
die Enden der Stange 18 geschraubt sind.
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Auf dem oberen Ende des Tanks ist eine ringförmige Platte 24 befestigt,
die einen Filtrier- und Setzbehälter 26 hält. Dessen ohcre; Ende ist vorzugsweise
an eine Pfanne 25 angeschweißt, deren Flanschen auf der Platte -2d. ruhen. Auf einer
Seite des Behälters ist eine große öffnung ausgeschnitten, über der ein Sieb 3o
angebracht ist. Ein dünner Metalldeckel 32 auf der Oberfläche des Tanks verhindert
das Hereinfallen von Schmutz in den Behälter 26. Ein Rohrschutz 37 von umgekehrtem
U-förmigem Querschnitt ist auf dein Deckel 32 befestigt.
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Eine Grundplatte 34 ist an zwei Halter 36 angeschweißt, die ihrerseits
mit zwei Handgriffen 38 verschweißt sind. Die unteren Enden der Handgriffe 38 passen
auf die Enden der Rohrständer 16,' auf denen sie mittels Schrauben 4o abnehmbar
befestigt sind. Ein Elektromotor 42 oder eine andere geeignete Kraftquelle ist auf
der Platte 34 montiert. Ihre Welle ist durch eine nachgiebige Kupplung 46 mit einer
geeigneten Flüssigkeitspumpe 44 verbunden, die ebenfalls auf der Grundplatte
34 angebracht ist. Eine auf der Platte 34 befestigte Schutzvorrichtung aus Metallblech
47 deckt die Kupplung 46 ab.
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DiePumpe44 kann irgendeine geeigneteAnordnung besitzen, um die erforderliche
Menge an Spülflüssigkeit bei dem erforderlichen Druck zu pumpen. Das Einlaßende
der Pumpe ist durch eine Leitung mit dem Saugrohr 48 verbunden, an dessen unterem
Ende ein verhältnismäßig grobmaschiger Saugkorb 5o befestigt ist. Der Auslaß der
Pumpe ist durch eine Leitung 51 mit einem Verteiler 52 verbunden. Ein Rohr 54 ist
in einen AuslaP des Verteilers geschraubt und trägt an seinem unteren Ende ein Druckentlastungsventil
(Abb.4). Dieses Ventil besteht aus einem Körper 56, der mit dem Rohr 54 durch eine
Verbindung 58 verbunden ist.
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Der Körper 56 hat an seinem oberen Ende einen Ventilsitz 6o für ein
Kugelventil 62, das durch eine Feder 64 gegen den Sitz gedrückt wird. Das untere
Ende der Feder ruht auf einer Büchse 66, die in das untere Ende des Körpers 56 geschraubt
ist und eingestellt werden kann, um die Spannung der Feder 64 zu verändern und hierdurch
den Druck zu bestimmen, bei dem das Ventil 62 von seinem Sitz abgepreßt wird, um
den Druck zu entlasten, gegen den die Pumpe arbeiten muP.
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Ein in Abb. 3 dargestellter Ejektor ist mit dem Verteiler 52 durch
einen Nippel 68 verbunden. Der Ejektor besteht aus einem Körper 70, in dessen oberes
Ende eine Düse 2 geschraubt ist, wobei eine Dichtung 74 die Verbindung abdichtet.
Die Düse 72 ist auf das Nippel 68 aufgeschraubt. Der Körper 7o hat die übliche konische
Bohrung 76, die einen Venturikanal bildet. Die Bohrung 76 ist direkt mit dem Ende
einer biegsamen Leitung 78 verbunden, die an dem SaugeinlaP 79 des Körpers 7o durch
eine Kupplung So angeschlossen ist. Ein am unteren Ende des Körpers 70 verschraubtes
Kolbenventil hat einen Kanal 84 in Flucht mit der Bohrung 76 des Körpers 7o. Das
Ventil hat ferner eine Querbohrung 86, die zum Teil durch den Kanal 84 hindurchgeht
und ihn schneidet. Ein, längsverschiebbarer Kolben 88 paßt genau in die Bohrung
86, welche einen kleineren Durchmesser als der Kanal 8.1, hat. Wenn der Kolben.
88 in seine innerste Lage geschoben wird, wird er daher den AuslaP aus dem Ejektor
nicht vollständig abschließen.
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Das Ende des Kolbens 88 ist mit einem Hebel 9o verbunden, der auf
einem Ansatz 92 drehbar ist, welcher mit dem Körper 7o ein Stück bildet. Der Kolben
wird gemäß Abb. 3 durch eine Druckfeder 94 normal in seiner Außenlage gehalten,
kann aber durch einen Zug an einem am entgegengesetzten Ende des Hebels 9o befestigten
Draht 96 nach innen gedrückt werden. Der Draht 96 ist in einem biegsamen Rohr zog
geführt, das an der Leitung 78 durch Klammern io4 befestigt ist. Ein Rohr 98 hat
einen 45°-Anschluß an seinem unteren Ende und ist mit dem unteren Ende des Ventilkörpers
82 verbunden.
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Ein Steuerventil io6 (Abb.6) ist an dem Ende der Leitung 78 befestigt
und hat einen pistolenförmigen Handgriff io8. Das Ventilgehäuse io6 besitzt einen
nach hinten vorspringenden Ansatz iio, der durchbohrt ist und ein verschiebbares
Daumenstück i 12 aufnimmt. Letzteres wird an einer Drehung in dem Ansatz iio durch
eine Schraube 114 gehindert, deren Ende in einer Längsnut 116 in der hinteren Verlängerung
des Daumenstücks 112 ruht. Das Daumenstück 112 ist mit dem Ende des Drahtes 96 verbunden.
In dem Ventilgehäuse io6 befindet sich ein Ventilsitz 118 quer zum Kanal ii9, der
in der Längsrichtung des Gehäuses verläuft.
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Das Steuerventil besteht aus einer Stange i2o und einer Scheibe 12z.
Eine geeignete Ventilfläche 124 ist mit der Scheibe 122 durch eine Mutter 126 verbunden
und wird gegen den Sitz 118 durch eine Druckfeder 128 gepreßt. Ein ausgesparter
Stöpsel 130 ist in das Gehäuse io6 eingeschraubt und bildet
einen
Sitz für die Feder 128. Die Stange i2o wird bei ihrer Längsbewegung in dem Gehäuse
io6 geführt; zur Abdichtung der Stange dient eine Packung 132 und ein Stopfbuchsendeckel
134. Ein an dem Ventilgehäuse in 138 drehbarer Drücker 136 hat einen vorspringenden
Ansatz i4o. Dieser kann das untere Ende der Stange i2o berühren und sie in der Längsrichtung
verstellen und dadurch das Ventil von seinem Sitz abheben. Eine biegsame Düse 142
ist an dem Ende des Ventilgehäuses io6 befestigt.
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Im Betriebe wird der Tank gewöhnlich zu ungefähr drei Vierteln mit
der Spülflüssigkeit gefüllt und der Motor angelassen. Die Flüssigkeit wird hierdurch
von dem Boden des Behälters durch den Saugkorb 5o und das Rohr 48 angesaugt und
durch die Pumpe in die Rohrverteilung 52 gedrückt: Von der Rohrverteilung fließt
die Flüssigkeit durch den Ejektor 70 und erzeugt in dessen Bohrung 76 einen
erheblichen Saugzug.
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Falls der Inhalt des zu reinigenden Gehäuses flüssig genug ist, so
daß ein Absaugen durch die Leitung 78 möglich ist, wird die Düse 142 in das Gehäuse
eingeführt und das Ventil an der Düse durch Drücken auf den Hebel 136 geöffnet,
wodurch das Material in dem Gehäuse durch Unterdruck abgesaugt wird. Ist der Inhalt
des Gehäuses nicht flüssig genug, um ein Absaugen desselben durch die Leitung zu
gestatten, so zieht der Bedienungsmann das Daumenstück 112 nach vorn (nach rechts
in Abb.6) und bringt hierdurch den Kolben 88 in die Bohrung 86, so daß der Auslaß
des Ejektors 70 teilweise abgeschlossen wird. Die Spülflüssigkeit wird hierdurch
in die Bohrung 76 zurückgehen und, wenn das Düsenventil geöffnet wird, nach außen
durch die Leitung 78 gepreßt werden. Die Spülflüssigkeit kann daher in das Gehäuse
gespritzt werden, lockert und löst etwaiges Fett, seifiges oder angebackenes Material
in dem Gehäuse.
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Nachdem das angebackene Material durch Ausspritzen mit der Spülflüssigkeit
gelockert worden ist, läßt der Bedienungsmann das Daumenstück 112 los, so daß die
Feder 94 den Kolben 88 aus seiner Bohrung 86 herausziehen kann. Der Ejektor wird
alsdann in seiner normalen Arbeitsweise als Sauger arbeiten. Beim Öffnen des Steuerventils
durch Drücken auf den Hebel 136 wird das Gemisch aus Spülflüssigkeit, benutztem
Fett, Sand, Splitter und Feilspänen sowie anderes Fremdmaterial vollständig aus
dem Gehäuse abgesaugt.
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Das aus dem Gehäuse durch die Leitung 78 abgesaugte Material wird
durch das Rohr 98 und den Krümmer ioo gegen die Wand des Behälters 26 ausgeschüttet.
Die schwereren, durch die Spülflüssigkeit aus dem Gehäuse entfernten Unreinigkeiten
werden sich an dem Boden des Behälters 26 absetzen. Die leichteren Unreinigkeiten
werden durch das Sieb am Durchgang nach dem Behälter verhindert.
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Um die Pumpe bei einem teilweisen Stillstand des Ölflusses gegen Überlastung
zu schützen; ist -das Druckentlastungsventil gemäß Abb.4 vorgesehen. Sobald der
Druck den vorbestimmten Höchstwert überschreitet, wird das Absperrventil 62 von
seinem Sitz abgehoben und die Pumpe entlastet.
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In den Abb. 7 und 8 ist eine abgeänderte Ausführungsform des - Abschlußventils
des Ejektdrs dargestellt. Der Ejektor hat im wesentlichen die gleiche Konstruktion
wie in Abb.3, außer daß sich die entsprechenden Abmessungen ein wenig unterscheiden.
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Der Absperrventilkörper besteht aus zwei Hälften 144, 146, die durch
Bolzen 148 miteinander verbunden sind. In den Körperhälften 144, 146 befinden sich
Ventilsitze i 5o, 152, mit denen die Doppelventilscheibe 154 in Eingriff kommt,
die an einem Arm 156 befestigt ist. Der Arm 156 ist an einer Stange 158 undrehbar
befestigt, die durch -die obere Körperhälfte 144 hindurchgeht und durch eine Packung
16o und eine Stopfbüchse 162 abgedichtet ist. Die Stange ist oben in einem Auge
164 geführt, während ihr Ende mit einem Arm 166 verstiftet ist.
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Ein Ende einer Zugfeder 168 ist an dem Deckel 32 befestigt und ihr
anderes Ende an dem freien Ende des Arms 166. Sie drückt letzteren normal gegen
ein Paar einstellbare Anschlagschrauben 170, die durch an der Platte 32 befestigte
Augen 172 hindurchgeschraubt sind. Eine Mutter 174 dient zum Feststellen der Schrauben
170 in ihrer Einstellungslage. Ferner ist der Draht 96 an dem Arm 166 befestigt;
letzterer kann daher durch das Daumenstück 112 an dem Steuerventil, wie oben beschrieben,
betätigt werden. Durch Einstellung der Schrauben kann das Ventil 154 am v ollstäridigen
Abdecken der Öffnungen der Ventilsitze verhindert werden, so daß eine gewisse Menge
des Auslasses des Ejektors an dem Ventil vorbeilaufen kann. Der Flüssigkeitsdruck,
der beim Ausspülen des zu reinigenden Behälters mit der Spülflüssigkeit erzielt
wird, kann daher entsprechend den besonderen Erfordernissen oder Wünschen geändert
werden. Denn durch Verkleinerung der geringsten Öffnungsgröße des Abschlußventils
durch geeignete Einstellung einer der Schrauben i7o wird der erzielbare Flüssigkeitsdruck
entsprechend vergrößert. Der Druck im Auslaß kann natürlich nicht über den hinausgehen,
für den
das Entlastungsventil 62 eingerichtet ist. Dieses dient
daher zur Entlastung des Rückdruckes an der Pumpe und schützt den Motor vor Überlastung.'
Sonst ist der Betrieb des Spülers bei Verwendung des Absperrventils nach Abb.7 und
8 im wesentlichen der gleiche wie bei Benutzung des Kolbenventils nach Abb. 3.
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In Abb. 9 ist eine weitere abgeänderte Ausführungsform des Abschlußventils
dargestellt. Hierbei ist der Ejektorkörper iSo mit einer Ejektordüse 182 von im
wesentlichen gleicher Anordnung wie in Abb. 3 ausgerüstet. Der Körper i8o hat eine
seitlich vorspringende Rohrleitung 184, mit der das Ende der biegsamen Leitung 78
durch Paßstücke verbunden ist.
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Die Leitung 184 hat einen mit Bohrung versehenen Ansatz 186, der eine
Kette 188 aufnehmen und führen kann. Ein Ende dieser Kette ist mit dem oberen Ende
eines Hebels igo verbunden, der an dem Ende eines Ansatzes 1g2 gelagert ist. Das
andere Ende des Hebels igo ist mit dem Kolbenventil 194 verbunden, das normal durch
eine Feder 196 6 in seiner Außenlage gehalten wird. Ein an dem freien Ende der Kette
188 befestigter Ring 1g8 dient zum Anfassen des Kettenendes. Die Kette hat eine
genügende Länge, so daß sie bequem von dem Bedienungsmann bei Benutzung der Vorrichtung
zum Ausspülen des Betriebegehäuses gezogen werden kann.
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In manchen Fällen kann es vorteilhaft sein, eine Magnetspule zur Betätigung
des Abschlußventils zu benutzen. Es kann daher ein durch Magnetspule betätigtes
Abschlußventil vorgesehen werden, das durch einen geeigneten Schalter in bequemer
Anordnung an dem pistolenförmigen Griff der Düse betätigt wird, falls eine derartige
Steuerung bevorzugt wird. Selbstverständlich kann die Reinigungsvorrichtung nach
der Erfindung auch zum -Reinigen anderer Behälter als -Getriebegehäuse für Kraftfahrzeuge
benutzt werden.