DE535594C - Segeltuchabdeckung fuer Rettungsboote - Google Patents
Segeltuchabdeckung fuer RettungsbooteInfo
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- DE535594C DE535594C DE1930535594D DE535594DD DE535594C DE 535594 C DE535594 C DE 535594C DE 1930535594 D DE1930535594 D DE 1930535594D DE 535594D D DE535594D D DE 535594DD DE 535594 C DE535594 C DE 535594C
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- longitudinal beam
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- Expired
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B23/00—Equipment for handling lifeboats or the like
- B63B23/62—Fastening or storing of boats on deck
- B63B23/64—Lashings; Covers
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Emergency Lowering Means (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Segeltuchabdeckung für Rettungsboote. Es sind Segeltuchabdeckungen
für Rettungsboote mit Spannvorrichtungen bekannt. Bei diesen sind Drahtseile zum Tragen und Spannen des
Bootsbezuges vorgesehen. Der Erfindungsgegenstand unterscheidet sich von diesen durch einen mit Stützhebeln versehenen aufrichtbaren
Mittellängsbalken und durch mittels Einlagen verstärkte Ränder, die sich unter die frei stehenden Flanschen von am
Schandeckel angebrachten Halterungsschienen derart legen, daß beim Aufrichten des Mittellängsbalkens
die Abdeckung gespannt wird.
Die Verwendung eines derartigen Mittellängsbalkens hat in Verbindung mit den verstärkten
Rändern des Bootsbezuges den Vorteil, daß der Bezug leicht und schnell angebracht
und im Bedarfsfalle schnell und leicht gelöst werden kann. Insbesondere trifft dies
für Rettungsboote zu, welche derart auf dem Deck aufgestellt sind, daß sie halb über die
Bordwand hinausragen.
Die Vorrichtung nach der Erfindung ist in der beiliegenden Zeichnung beispielsweise und
schematisch veranschaulicht. Es stellt dar: Abb. ι einen Querschnitt durch ein Rettungsboot
mit der Vorrichtung nach der Erfindung,
Abb. 2 einen Querschnitt durch den Schandeckel des Bootes mit Teilen der Erfindung
in größerem Maßstab,
Abb. 3 einen Längsschnitt durch ein Rettungsboot mit der Vorrichtung nach der Erfindung,
Abb. 4 eine Aufsicht auf ein Rettungsboot mit der Vorrichtung nach der Erfindung.
In den Abbildungen bedeutet α den Rumpf des Rettungsbootes, b den Schandeckel des
Bootes, c' den Vordersteven desselben, e Duchten.
Erfindungsgemäß ist ein Längsträger 1 an inneren Teilen des Bootes, z.B. beim gezeichneten
Ausführungsbeispiel an Lehnen 2 der Duchten, mittels Stützglieder 3 fest oder lösbar gelenkig gelagert. Das eine Ende des
Längsträgers, beim gezeichneten Ausführungsbeispiel das vordere, ist durch ein Begrenzungsglied
4 dermaßen mit dem Vordersteven verbunden, daß bei der Bewegung des Längsträgers
1 in Richtung des Pfeiles A ein Verschwenken der Stützglieder 3 über ihren Totpunkt,
d.h. im wesentlichen über ihre senkrechte Lage, hinaus nicht möglich ist. Für die
Bewegung des Längsträgers 1 in Richtung des Pfeiles A können beliebige Mittel vorgesehen
sein; beim gezeichneten Ausführungsbeispiel dient hierfür eine Leine 5, welche über einen Block 6 des Längsträgers 1 geführt
ist und mittels einer Spannschraube 7 steif gesetzt werden kann.
Zum Halten des Kleides 8 sind auf oder in der Nähe des Schandeckeis nach außen oder
unten gerichtete Flansche vorgesehen, welche
die durch einö Einlage, ζ.B. -Drahteinlage g,
verstärkte Außenkante ίο des Kleides festhalten. Beim gezeichneten- Ausführungsbeispiel
ist hierfür ein Z-förmiges Halteglied ii vorgesehen, welches sich über die wesentliche
Länge des Bootes erstreckt. Das Kleid ist lediglich an den Enden etwas geteilt, wie bei
12, 13 angedeutet, und hier mit einer entsprechenden
Verschnürung 14 bzw. 15 versehen. Diese Teile können durch eine entsprechende
Lasche abgedeckt sein. ■ An dem Längsträger 1 sind zweckmäßig
Füße 16 vorgesehen, welche sich in senkrechter Stellung z. B. auf die Sitzbanklehnen
auflegen und eine solche Höhe haben, daß das Senken des Mittellängsbalkens bis auf die
Höhenlage des Schandeckeis im Mittschiffsbereich des Bootes begrenzt wird. Dadurch
wird das Einlegen der Außenkanten des Kleides in die Halteglieder erleichtert, da
sich in der Mitte kein Sack bilden kann.
Für das Beziehen des Bootes befindet sich der Längsträger 1 in gesenkter Stellung. Das
Kleid 8 wird mit den Außenkanten in die Halteglieder 11 eingelegt, der Längsträger 1
mittels des Zuggliedes 5 in die gehobene Stellung gebracht und dadurch straff gespannt.
Für das Abnehmen des Kleides ist es nur erforderlich, den Längsträger 1 in die gesenkte
Stellung zu bringen, was durch Nachlassen des Zuggliedes S möglich ist. Hierfür
ist zweckmäßig ein Schlipphaken eingeschaltet, wie bei 17 angedeutet.
Selbstverständlich ist die Erfindung nicht auf die Verwendung eines einzigen Längsträgers
beschränkt, sondern bei besonders breiten Booten mit wenig Sprung können in dem Mittelschiffsteil des Bootes noch neben
dem Hauptlängsträger seitliche Längsträger angeordnet sein, welche in ähnlicher Weise
zur Stützung des Kleides aufgerichtet werden können.
Claims (2)
1. Segeltuchabdeckung mit Spannvorrichtung für Rettungsboote, gekennzeichnet
durch einen mit Stützhebeln (3) versehenen Mittellängsbalken (1) und
durch mittels Einlagen (9) verstärkte Ränder (10), die sich unter die frei
stehenden Flanschen von am Schandeckel angebrachten Halterungsschienen (11)
derart legen, daß beim Aufrichten des Mittellängsbalkens die Abdeckung gespannt wird.
2. Segeltuchabdeckung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Mitt.ellängsbalken
mit Anschlägen (16) versehen ist, die das Senken desselben bis auf die
Höhenlage des Schandeckeis im Mittschiffsbereich begrenzen.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE535594T | 1930-03-22 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE535594C true DE535594C (de) | 1931-10-13 |
Family
ID=6556962
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1930535594D Expired DE535594C (de) | 1930-03-22 | 1930-03-22 | Segeltuchabdeckung fuer Rettungsboote |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE535594C (de) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2451855A (en) * | 1945-08-10 | 1948-10-19 | Villers Allerand | Boat |
US2764762A (en) * | 1954-06-14 | 1956-10-02 | Grisanti Amadeo | Belts |
US3107369A (en) * | 1960-05-21 | 1963-10-22 | Zijlstra Tjeerd | Camping trailer and boat |
US3192542A (en) * | 1962-10-08 | 1965-07-06 | Ii William J Mills | Fabric cover for boats |
-
1930
- 1930-03-22 DE DE1930535594D patent/DE535594C/de not_active Expired
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2451855A (en) * | 1945-08-10 | 1948-10-19 | Villers Allerand | Boat |
US2764762A (en) * | 1954-06-14 | 1956-10-02 | Grisanti Amadeo | Belts |
US3107369A (en) * | 1960-05-21 | 1963-10-22 | Zijlstra Tjeerd | Camping trailer and boat |
US3192542A (en) * | 1962-10-08 | 1965-07-06 | Ii William J Mills | Fabric cover for boats |
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