DE523686C - Lagerung des hinter der Hinterachse angeordneten Motors fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents

Lagerung des hinter der Hinterachse angeordneten Motors fuer Kraftfahrzeuge

Info

Publication number
DE523686C
DE523686C DEB145215D DEB0145215D DE523686C DE 523686 C DE523686 C DE 523686C DE B145215 D DEB145215 D DE B145215D DE B0145215 D DEB0145215 D DE B0145215D DE 523686 C DE523686 C DE 523686C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
motor
storage
rear axle
behind
struts
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEB145215D
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Publication date
Priority to DEB145215D priority Critical patent/DE523686C/de
Application granted granted Critical
Publication of DE523686C publication Critical patent/DE523686C/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D23/00—Combined superstructure and frame, i.e. monocoque constructions
    • B62D23/005—Combined superstructure and frame, i.e. monocoque constructions with integrated chassis in the whole shell, e.g. meshwork, tubes, or the like
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K5/00—Arrangement or mounting of internal-combustion or jet-propulsion units

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Description

Die Erfindung bezieht sich auf die Lagerung eines hinter der Hinterachse angeordneten Motors für Kraftfahrzeuge mit einem aus einer Ober- und Untergurtung bestehenden selbsttragenden Rahmenfachwerk. Ihr Merkmal besteht darin, daß die zur Lagerung des Motors dienende Plattform gegen die Obergurtung durch geneigte Streben abgestützt ist. Da auf diese Weise die Abstützung
ίο der zur Lagerung des Motors freitragend am hinteren Ende des Wagens angeordneten Plattform nicht mehr durch den üblichen einfachen Rahmen, sondern durch ein räumliches Fachwerk erfolgt, ergibt sich hieraus bei geringstem Gewichte eine sehr haltbare, starre Bauart bei leichter Zugänglichkeit des Motors.
In der Zeichnung ist in
Fig. ι beispielsweise eine Ausführungsform eines Fahrzeuges nach der Erfindung im Aufriß, in
Fig. 2 das gleiche Fahrzeug im Grundriß schaubildlich dargestellt.
Wie aus Fig. 1 zu ersehen ist, liegen beiderseits des Wagens oberhalb der unteren Streben 9 noch Längsstreben 14, die von vorn nach hinten über den Wagen laufen und eine einer Stromlinienform des Wagens entsprechende Biegung besitzen und die Obergur- tang bilden. Die Streben 14 sind mit den Streben 9 auf beiden Seiten des Wagens durch senkrechte Stützen 15 verbunden, welche zwischen den Türen und Fenstern des Wagens angebracht sind. Zur Verbindung der beiden oberen Gurtungen sind aus Fig. 2 ersichtliche Querstreben 16 vorgesehen, während Querstreben 17 die unteren Rahmenteile 9 waagerecht untereinander verbinden. Diese Quer streben 16 und 17 dienen zum Tragen des Wagendaches bzw. des Wagenbodens.
Die am hinteren Wagenende nach der Erfindung angebrachten geneigten Streben 19 versteifen die zur Aufnahme des Motors 5 dienende Plattform 11 mit der Obergurtung zu einem tragfäbigen Fachwerk.
Das ganze Fachwerk des Wagens ist mittels aufgenieteter Bleche 20 in den Knotenpunkten starr verbunden.
Die Streben 19 tragen ein Rahmenwerk 19°, in dem das Getriebe untergebracht ist. Eine ähnliche Konstruktion ist auch vorn bei i8e angewandt.
Das ganze Fachwerk ist außen mit einer die Karosserdewände bildenden Umhüllung 13 in Stromlinienform versehen.

Claims (1)

  1. Patentanspruch:
    Lagerung des hinter der Hinterachse angeordneten Motors für Kraftfahrzeuge mit einem aus einer Ober- und Untergurtung bestehenden selbsttragenden Rahmenfachwerk, dadurch gekennzeichnet, daß die zur Lagerung des Motors (5) dienende Plattform (11) gegen die Obergurtung (14) durch geneigte Streben (19) abgestützt ist.
    Hierzu τ Blatt Zeichnungen
    . gedruckt In der peichsöruckerEI
DEB145215D Lagerung des hinter der Hinterachse angeordneten Motors fuer Kraftfahrzeuge Expired DE523686C (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEB145215D DE523686C (de) Lagerung des hinter der Hinterachse angeordneten Motors fuer Kraftfahrzeuge

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEB145215D DE523686C (de) Lagerung des hinter der Hinterachse angeordneten Motors fuer Kraftfahrzeuge

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE523686C true DE523686C (de) 1931-04-25

Family

ID=7000982

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEB145215D Expired DE523686C (de) Lagerung des hinter der Hinterachse angeordneten Motors fuer Kraftfahrzeuge

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE523686C (de)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE890163C (de) Selbsttragender Wagenkasten, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge mit Heckmotor
DE728111C (de) Verschweisster selbsttragender Wagenkasten fuer Kraftfahrzeuge
DE1188452B (de) Personenkraftwagen mit einem den Fahrzeuginnenraum einschliessenden Wagenkasten
DE1007641B (de) Unterrahmen fuer selbsttragende Wagenkasten, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge
DE611155C (de) Kraftfahrzeug, bei welchem der Fahrgestellrahmen gleichzeitig den Unterrahmen des Wagenkastens bildet
DE883399C (de) Fahrgestell, insbesondere fuer Kraftwagen
DE690822C (de) Fahrzeugrahmen fuer Kraftfahrzeuge
DE523686C (de) Lagerung des hinter der Hinterachse angeordneten Motors fuer Kraftfahrzeuge
DE1004496B (de) Abnehmbarer Vorderrahmen fuer Kraftfahrzeuge mit selbsttragendem Wagenkasten
DE660996C (de) Kraftfahrzeugrahmen
DE686838C (de) Stromlinienfoermiger Eisenbahnfahrzeugkoerper
DE563054C (de) Kraftfahrzeug, bei welchem der Fahrgestellrahmen gleichzeitig den Unterrahmen des Wagenkastens bildet
DE696132C (de) Lastzweirad mit Fuss- oder Motorantrieb auf das Hinterrad
DE595382C (de) Faltenbalg fuer die Verbindung zwischen Schlepper und Anhaengewagen
DE710468C (de) Anhaenger, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge
DE535422C (de) Motorradfahrgestell aus gepressten Blechstreben
DE819946C (de) Omnibus
DE521791C (de) Wagenkasten fuer Kraftfahrzeuge
DE471767C (de) Wagenkasten, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge
DE767674C (de) Stromlinienfoermiger Wagenkasten fuer Sportfahrzeuge
DE666498C (de) Schlepperrumpf, insbesondere fuer Gleiskettenfahrzeuge
DE418247C (de) Kraftfahrzeuggestell mit zwei aus Stahlblech gestanzten Gittertraegern
DE712619C (de) Aus mehreren Blechpresskoerpern bestehender Motorradrahmen
DE628254C (de) Fahrgestell, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge
AT41673B (de) Hebevorrichtung für Motorwagen u. dgl.