DE503810C - System for the conveyance of backfill mountains with dump truck and loading bag - Google Patents

Description

Anlage zur Förderung von Versatzbergen mit Wagenkipper und Verladetasche Beim Einbringen von Bergeversatz spielt das Fördermittel insofern eine große Rolle, weil die heute erforderlichen großen Mengen nicht immer einwandfrei an die Versatzorte abgegeben werden können. Im weiteren ist das Fördermittel abhängig von den Verhältnissen, weil ein unter normalen Umständen noch gut arbeitendes Fördermittel je nach der Sachlage schon bei geringen Abweichungen von den normalen Verhältnissen in der Verlegung und Anpassung an die örtlichen Verhältnisse Schwierigkeiten macht. Für die Bewältigung großer Mengen in der Zubringung benutzt man heute vielfach Transportbänder, besonders dann, wenn es sich um ansteigende Förderung handelt, die mit Schüttelrutschen nicht bewältigt werden kann. Bei Transportbändern, die am Ende an der Umkehrstelle abwerfen, ist aber in Anpassung an den wandernden Abbau und Versatz eine dauernde Verlängerung des Bandes notwendig, die bei steiler Lagerung nicht nur schwierig, sondern auch zeitraubend ist. Das Einbringen des Versatzes mittels Schüttelrutschen ist zwar möglich, bedingt aber das Verlegen der Rutsche so, daß das Versatzgut von oben nach unten, also im Einfallen gefördert wird und erfordert wieder das Anlegen einer besonderen Kippstrecke.System for the conveyance of backfill mountains with wagon tipper and loading bag When introducing rock backfilling, the funding plays a major role, because the large quantities required today are not always properly delivered to the offset locations can be submitted. In addition, the funding depends on the circumstances because a subsidy that works well under normal circumstances depending on the Situation even with minor deviations from the normal conditions in the laying and adaptation to local conditions makes difficulties. For coping Large quantities of conveyor belts are used today, especially in the infeed then, when it comes to increasing conveyance, the one with shaking slides is not can be mastered. For conveyor belts that drop at the end of the reversal point, but is a permanent extension in adaptation to the shifting mining and displacement of the belt is necessary, which is not only difficult but also difficult with steep storage is time consuming. The introduction of the offset by means of shaking chutes is possible, but requires the chute to be relocated in such a way that the material to be backed up from above below, that is, the idea is encouraged and again requires the creation of a special one Tipping distance.

Nach der Erkenntnis der Erfindung ist es möglich, Versatz von unten nach oben zu fördern, und zwar sollen die großen erforderlichen Versatzmengen gefördert werden, ohne daß das Einbringen schwierig wird oder die Anpassung an den wandernden Abbau oder Versatz zu viel Zeit erfordert. Die Erfindung geht dabei von der Erkenntnis aus, daß die für die Zufuhr erforderlichen Förderwagen unter Benutzung und Ausbau eines meist sowieso vorhandenen oder notwendigen Aufhauens als Bremsberg unmittelbar vor das Versatzort bzw. vor das zum Versatzstoß führende Fördermittel gebracht und über dem Bremsberg gekippt werden. Es wird also der Förderwagen auf dem Bremsberg herangebracht und unmittelbar vor dem Versatzstoß gekippt, ein Arbeitsvorgang, der bisher nur unter Anlegung einer besonderen Kippstrecke möglich war. Es wird dabei nach der Erfindung in der Weise vorgegangen, daß über dem Bremsberg ein Gestell mit einer Plattform verfahren wird, das eine Kippanordnung trägt. Die Förderwagen werden im Bremsberg auf die Plattform gezogen, dort gekippt und in der beim Bremsbergbetrieb üblichen Weise behandelt. Die Kippplattform kann von demselben Zugmittel wie die Förderwagen über dem Bremsberg bewegt werden, ist verstellbar zur Anpassung an das jeweilige Einfallen und feststellbar für den Zeitraum, innerhalb dessen an derselben Stelle gekippt wird.According to the knowledge of the invention, it is possible to offset from below to promote upwards, namely the large required offset amounts should be promoted without it being difficult to introduce or adapt to the migrant Dismantling or relocating requires too much time. The invention is based on the knowledge from that the trolleys required for the supply are being used and upgraded a usually already existing or necessary hacking as a brake mountain immediately brought in front of the offset location or in front of the conveyor leading to the offset joint and be tipped over the Bremsberg. So it will be the tram on the Bremsberg brought up and tilted just before the offset joint, an operation that was previously only possible with the creation of a special tilting section. It will be there proceeded according to the invention in such a way that a frame above the brake mountain is moved with a platform that carries a tilting assembly. The trams are pulled onto the platform in the Bremsberg, tilted there and in the during Bremsberg operation treated usual way. The tilting platform can be of the same traction as the Trolley to be moved over the Bremsberg is adjustable to adapt to that respective incursions and determinable for the period within which at the same Body is tilted.

Die Leistung des Bremsberges kann der erforderlichen Kippleistung angepaBt werden, und ferner tritt durch das geschilderte Verfahren insofern eine günstige Rückwirkung auf den Abbau ein, als Abbau mit schwebendem Verhieb und große Leistungen ermöglicht und eine starke Betriebskonzentration durchführbar wird.The performance of the braking mountain can match the required tilting performance can be adjusted, and furthermore, the described procedure results in a favorable repercussions on the dismantling, as dismantling with floating blow and large Achievements made possible and a strong concentration of operations is feasible.

Wie ohne weiteres ersichtlich, ist die über dem Bremsberg feststellbare Kippplattform schnell gelöst und an jede beliebige Stelle des Bremsberges gefahren, so daß ohne Störung des Betriebes und ohne zeitraubenden Umbau an jeder gewünschten Stelle des Bremsberges gekippt werden kann. Die dazu erforderliche Anlage wird an Hand der Zeichnung näher erläutert.As can be seen without further ado, the one above the Bremsberg can be determined Tipping platform quickly released and at any point on the braking hill driven, so that without disrupting operations and without time-consuming modifications to each desired point of the brake hill can be tilted. The system required for this is explained in more detail with reference to the drawing.

Abb. i zeigt den Ausbau eines Aufhauens als Bremsberg mit der darauf verfahrbaren Kippplattform. Abb.2 und 3 sind Stirnansicht und Draufsicht dazu. Das Aufhauen io wird nach der Erfindung in üblicher Weise als Bremsberg ausgestaltet. Auf dem Gleise i i wird ein Schlitten oder Wagen 12 mit einer Plattform 13 verschiebbar angeordnet. Auf der Plattform 13 ist ein Seitenkipper 14 vorgesehen, der zweckmäßig nach Lösung einer Sperre 15 selbsttätig auskippt. Das Gestell des Schlittens 12 kann am Gleise i i festgelegt werden. Die Festlegung des Schlittens oder Wagens 12 an der jeweiligen Benutzungsstelle kann entweder dadurch erfolgen, daß der Schlitten an seinem Zugmittel 16 hängen bleibt oder bei Lösung desselben durch Klemmeinrichtungen usw. 17 abgefangen wird. Die Plattform 13 ist zur Anpassung an verschiedenes Einfallen verstellbar, etwa mit Hilfe von Spannsäulen r8 o. dgl. Einhängbare Auflaufschienen oder ein ganzer Rahmen i9 vermitteln den Übergang der Förderwagen 2o zur Plattform 13. Das Zug-Mittel 21 der Bremsbergförderung ist in üblicher Weise an den Wagen angebracht. Zur Überleitung der aus den Förderwagen gekippten Versatzmassen ist an der Plattform bzw. am Schlittengestell ein Trichter 22 vorgesehen, von dem aus das Versatzgut entweder unmittelbar in den Abbau oder auf ein weiteres Fördermittel 23, das vor den Versatzstoß führt, rutscht. Der Boden des Trichters 22 ist dabei ebenfalls verstellbar, so daß auch der Trichter dem Einfallen angepaßt werden kann. Die einzelnen Teile der Plattform hängen zur allgemeinen Anpassung an das Einfallen zweckmäßig gelenkig miteinander zusammen, besonders aber an den Stütz- und Angriffsstellen 2q..Fig. I shows the expansion of a hewing up as a brake mountain with the one on it movable tipping platform. Fig. 2 and 3 are front and top views. That Aufhauen io is designed according to the invention in the usual way as a brake mountain. A slide or carriage 12 with a platform 13 can be displaced on track i i arranged. On the platform 13 a side tipper 14 is provided, which is useful after releasing a lock 15 tilts out automatically. The frame of the carriage 12 can be set on track i i. The setting of the sled or cart 12 at the respective point of use can either take place in that the slide remains hanging on his traction means 16 or when it is released by clamping devices etc. 17 is intercepted. The platform 13 is to adapt to different incidence adjustable, for example with the help of tensioning columns r8 or the like or a whole frame i9 mediate the transition of the trolley 2o to the platform 13. The train means 21 of the brake mountain conveyor is in the usual way on the car appropriate. To transfer the offset masses tipped from the trolley a funnel 22 is provided on the platform or on the carriage frame, from which the backfill either directly to the dismantling or to another funding 23, which leads in front of the offset joint, slips. The bottom of the funnel 22 is included also adjustable so that the funnel can also be adapted to the incline. The individual parts of the platform hang for general adjustment to the collapse appropriately articulated together, but especially at the support and attack points 2q ..

Nach der Erfindung spielt sich demnach mit der neuen Anlage die Zufuhr und das Vorbringen der Berge an den Versatzort wie folgt ab: Der aus der Zufuhrstrecke ankommende Förderwagen 2o wird in das als Bremsberg ausgebildete Aufhauen io gefahren und hier, wie das bei Bremsbergen üblich ist, weiterbewegt. Die Wagen werden einzeln oder zur Erhöhung der Leistung auch zu mehreren an das Bremsbergzugmittel21 gehängt und hochgezogen. An dem Versatzort oder wo Querfördermittel 23 zum Versatzort führen, hängt die verschiebbare Plattform. Die Förderwagen werden daraufgezogen und gekippt. Die Berge rutschen über den Trichter 22 in den Abbau oder auf das Fördermittel 32 und werden von diesem am Versatzstoß ausgetragen. Ist das Feld versetzt, so wird das Gestell mit der Kippplattform zum nächsten Feld gezogen. Das kann entweder durch ein besonderes Zugmittel 16 oder durch das Zugmittel für die Förder= wagen erfolgen. Jedenfalls besteht für die Bewegung der Kippplattform bei dieser Ausführung keine Schwierigkeit.According to the invention, the supply and the bringing of the mountains to the offset location takes place as follows with the new system: The trolley 2o arriving from the supply route is driven into the Aufhauen io, which is designed as a brake mountain, and here, as is usual with brake mountains, moved on. The wagons are hung individually or, to increase performance, several of them on the Bremsbergzugmittel21 and pulled up. The displaceable platform hangs at the offset location or where cross conveying means 23 lead to the offset location. The trolleys are pulled onto it and tipped. The mountains slide over the funnel 22 into the excavation or onto the conveying means 32 and are discharged by this at the offset joint. If the field is offset, the frame with the tilting platform is pulled to the next field. This can be done either by a special traction device 16 or by the traction device for the conveyor car. In any case, there is no difficulty in moving the tilting platform in this embodiment.

Der Hauptvorteil der neuen Anlage besteht also-darin, daß unter Vermeidung von besonderen Kippstrecken vorhandene oder in der Kohle leicht aufzufahrende Aufhauen als Bremsberge ausgestaltet werden und in diesen dem Einfallen anpaßbare Kippplattformen verfahren werden. Das Verfahren der Kippplattform kann in kürzester Zeit während des Betriebes oder in einer sowieso gegebenen Betriebspause erfolgen, und es kann das meistgebrauchte Fördermittel, der Wagen, bis in die unmittelbare Nähe der Betriebspunkte gebracht werden. Ferner können die dem Bergmann vertrauten und von ihm daher auch leicht zu bedienenden Hilfsmittel verwendet werden, was wesentlich zu einer Beschleunigung des Betriebes beiträgt.The main advantage of the new system is that it can be avoided from special tipping sections existing or easily accessible in the coal be designed as braking mountains and in these tilting platforms adaptable to the incidence be proceeded. The movement of the tipping platform can be carried out in a very short time of operation or during a break in operation, and it can the most frequently used means of conveyance, the wagon, right up to the immediate vicinity of the operating points to be brought. Furthermore, they can trust the miner and therefore also from him easy-to-use aids are used, which significantly speeds up of the company contributes.

Es ist bekannt, in der Bahn der Fördergefäße liegende Kippstellen vorzusehen. Bei den entsprechenden Förderungen konnten diese Kippstellen aber nicht in der Richtung der Förderung und nicht während des Betriebes in Anpassung an wandernde Aufnahmestellen des Kippgutes ortsveränderlich gemacht werden. Außerdem waren dabei auch meistens besondere Kippstellen erforderlich oder, wie bei der Gefäßförderung und diesen ähnlich gearteten Anlagen, mußten besondere Bunkerstellen vorgesehen werden. jedenfalls waren auch bei diesen Einrichtungen besondere Ausgestaltungen der Fördereinrichtung notwendig, während nach der Erfindung eine Anlage geschaffen wird, bei der mit einer im Wesen unverändert belassenen gebräuchlichen Einrichtung auszukommen ist.It is known tipping points located in the path of the conveying vessels to be provided. However, these tipping points could not be used with the corresponding subsidies in the direction of the promotion and not during operation in adaptation to migratory Pick-up points of the dumped goods are made portable. Also were there also usually special tipping points are required or, as in the case of vessel conveyance and these similar systems, special bunker locations had to be provided will. In any case, these facilities were also special the conveyor necessary, while according to the invention a system is created becomes, in the case of a common facility that has remained essentially unchanged is to get by.

Ferner ist es bekannt, bei Schrägwagen durch eine vom Gleise her auf ein Getriebe wirkende Spannstange eine Schwenkplattform je nach der Bahnneigung einzustellen, Demgegenüber handelt es sich bei der Erfindung einfach um die Einstellung der Kippplattform mittels Spannsäulen in Anpassung an die Neigung des jeweiligen Betriebsortes.It is also known to use an inclined car from the track a gear acting tension rod a swivel platform depending on the inclination of the track In contrast, the invention is simply a matter of setting the tilting platform by means of tensioning columns in adaptation to the inclination of the respective Operating location.

Claims (1)

PATENT ANSPRÜCHE: i. Anlage zur Förderung von Versatzbergen in der Ebene einer einfallenden Lagerstätte mit Umladung mittels eines Wagenkippers und einer Verladetasche, dadurch gekennzeichnet, daß an dem mit einem Wagenkipper ausgestatteten Bremsbergfördergestell Gleisstücke angebracht sind, derart, daß die Förderwagen aus dem Bremsberg über das Gestell gezogen und auf demselben gekippt werden können. Einrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß das Gestell mit Kippplattform (13) durch ein besonderes Zugmittel (16) oder durch das Zugmittel (-21) der Förderwagen über dem Bremsberg verfahren wird und daß bei gelöstem Zugmittel Klemmeinrichtungen (17) o. dgl. <las Gestell am Arbeitsort festhalten. 3. Einrichtung nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die über einem Schlitten- oder wagenartigen Gestell (12) aufgebaute Plattform (13) mit Hilfe von Spannsäulen (1ä) an das wechselnde Einfallen angepaßt werden kann. d.. Einrichtung nach Anspruch i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die zur Kippplattform führende Anfahrrampe (19) lose Einhängbar ist, derart, daß sie sich der Einstellung der Kippplattform anpaßt. 5. Einrichtung nach Anspruch i und folgenden, dadurch gekennzeichnet, daß mit dem Gestell (12) ein Trichter (22) zur Überleitung des Versatzgutes in den Abbau oder das Fördermittel (23) verbunden ist, der mit dem Gestell verfahren werden kann. 6. Einrichtung nach Anspruch i bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Boden oder der untere Teil des Trichters (22) so verstellbar ist, daß er dem Einfallen des Bremsberges anpaßbar ist. PATENT CLAIMS: i. System for the promotion of offset mountains in the level of a falling deposit with reloading by means of a dumper truck and a loading bag, characterized in that pieces of track are attached to the brake mountain conveyor frame equipped with a car dumper, such that the trolleys are pulled out of the brake mountain over the frame and on the same can be tilted. Device according to claim i, characterized in that the frame with the tilting platform (13) is moved over the brake hill by a special traction device (16) or by the traction device (-21) of the trolley and that when the traction device is released, clamping devices (17) or the like . <read hold the frame at the place of work. 3. Device according to claim i and 2, characterized in that the platform (13) built on a slide or carriage-like frame (12) can be adapted to the changing incidence with the aid of tensioning columns (1ä). d .. Device according to claims i to 3, characterized in that the approach ramp (19) leading to the tilting platform can be loosely suspended in such a way that it adapts to the setting of the tilting platform. 5. Device according to claim i and following, characterized in that a funnel (22) is connected to the frame (12) for transferring the backfill material into the mining or the conveying means (23) which can be moved with the frame. 6. Device according to claim i to 5, characterized in that the bottom or the lower part of the funnel (22) is adjustable so that it can be adapted to the incidence of the brake mountain.