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Nlit Fliehkraftregelung versehene Vorrichtung zum Öffnen des Zuflußventiles
im Milchbehälter von Milchschleudermaschinen Die bei den Milchschleudern bisher
.meistens verwandte Ventilöffnung von Hand hat sich als sehr unzuverlässig erwiesen,
weil bei Abnahme der Tourenzahl, jedoch gleichbleibender Zuflußrnenge die Entrahmung
in der Trommel sich erheblich verschlechtert und auch die Trommel infolge der Verringerung
der zur Verarbeitung kommenden Flüssigkeitsmenge allmählich zum Überlaufen kommt.
Es ist deshalb bereits vorgeschlagen worden, das Öffnen des Zuflußventils ,im Milchbehälter
abhängig zu machen von der Umdrehungszahl der Schleuder. Zu diesem Zweck hat man
Fliehkraftregler mit der Antriebswelle .der Schleuder in Verbindung gebracht, die
unter Vermittlung von verschiedenen verschiebbaren Maschinenbeilen auf -ein Kurbelgestänge
einwirken, das dann seinerseits das Öffnen des Ventils verursachen kann. Bei dieser
mechanischen Ventilöffnung sind so viele sich drehende .und verschiebende Maschinenteile
zwischen dem Fliehkraftregler und dem Ventil eingeschaltet, daß es einer geraumen
Zeit bedarf, bis die jeweilige Tourenzahl das Öffnen oder Schließen des Ventils
bewirkt. Die Reibung der vielen Teile und die Notwendigkeit, daß -die Teile sich
untereinander erst richtig verschieben und einstellen, veranlassen, .daß .die In-
und Außerbetriebsetzung der Schleuder nicht sofort erfolgt, wenn die Tourenzahl
die Höchstgrenze erreicht oder ihre Abnahme stattgefunden hat. Dieses langsame Arbeiten
führt zu Unzuträglichkeiten und Kraftver-1nsten, die durch die Erfindung beseitigt
werden sollen.
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Erfindungsgemäß wirkt der Fliehkra.ftregler d'ire'kt auf ein mit .dem
Ventil verbundenes Gestänge ein, @so daß fast augenblicklich mit Erlangung der .hohen
oder zu niedrigen Umdrehungsgeschwindigkeit das Ventil geöffnet der geschlossen
wind. Durch die wesentliche Vereinfachung und ferner dadurch, daß die Fliehkraftreglerteile
so zweckmäßig eingebaut und abgeschlossen sind, daß durch sie keine Gefahren oder
Störungen durch unzweckmäßige Behandlung der Maschine auftreten können, wird ein
Fortschritt von technischer und wirtschaftlicher Bedeutung erreicht.
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In der Zeichnung ist eine Schleuder beispielsweise dargestellt, und
zwar zeigt Abb. z eine Seitenansicht und Abb.2 eine Draufsicht auf die Schleudermaschine
nach Abnahme des Milchbehälters. Die Abb. 3 und q. zeigen zwei rechtwinklig zueinander
.stehende senkrechte Schnitte durch den Fliehkraftregler.
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Die in der Zeichnung dargestellte Schleudermaschine kann für Hand-
und Kraftantrieb Verwendung finden. Für den Handantrieb sitzt auf der Welle
b eine Kurbel a,
die für Kraftantrieb durch eine .Antriebsscheibe ersetzt
wird. Auf der Welle b sitzt
ein Zahnrad c, das durch Zahnräder einerseits
die Kraft auf die Getriebewelle d izum Antrieb der Schleuderspindel überträgt und
andererseits eine Getriebewelle e zum Antrieb eines Fliehkraftregl:er:s f in Umdrehung
versetzt. Auf der Getriebewelle e .ist der Fliehkraftregler v durch eine
Schraube y befestigt. Der Regler besteht aus einem gehäuseartigen ,Teil v,
an :dessen Wandungen die Fliehkraftgewichte w durch .Zapfen x
schwingbar
;befestigt sind. Durch die Drehung :des Gehäuses v in der Pfeilrichtung werden die
Gewichte gegen die Innenfläche einer lose .auf der Welle e :sitzenden Reibscheibe
u gepreßt und nahmen diese bei der Erlangung der .gewünschten Tourenzahl mit. An
der Reibscheibe u ist ein Gewicht h vorgesehen, welches die Scheibe
für gewöhnlich in die Stellung nach Abb. 2 dreht. Ferner ist an der Reibscheibe
:eine Nase i ,angebracht, welche :sich gegen einen Stift j anlegen kann, «renn die
Reibscheibe von :dem Fliehkraftregler :mitgenommen wird. An dem Schleudermasch@inengehäuse
ist einstellbar ein Anr schlagbolzen m befestigt, der in den Bewegungsbereich des
Gewichtes h bei Mitnahme der Reibscheibe u ragt. Durch .diesen Bolzen kann die Bewegung
der Reibscheibe früher oder später begrenzt werden. Der Stift j ist in geeigneter
Weise senkrecht geführt und legt sich mit seinem Oberende gegen einen bei st schwingbar
.gelagerten Hebel k, der mit seinem freien Ende unter das Ventil Z ragt.
Das Ventil l ist in dem Gehäuse-,o senkrecht geführt und sitzt in der Ausflußöffnung
,dies Bassins p. Das Bassin wird von dem Kreuz q
getragen, das .in gebräuchlicher
Weise drehbar auf dem Arm r gelagert ist. Unterhalb des @entilgehätises o ist .das
Schwimmergefäß s angeordnet, in welches die Flüssigkeit aus dem Bassin p hießt,
um von hier in die Trommel der Schleuder überzutreten. In dem Gefäß s ist der Sohwimmer
.t angeordnet, .der bei zu großem oder schnellem Zufluß von Flüssigkeit infolge
er Ansammlung d@ergilben .im Gefäß s in die 1-iöhe steigt und sich gegen die Unterkante
des Ventilgehäuses o so legt, däß der Zufluß der Flüssigkeit ;gedrosselt wird.
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Wird die Schleuder von Hand oder von einer Kraftquelle aus angetrieben,
so wird, solange nicht die gewünschte Umdrehungszahl erreicht wurde, der Fliehkr:aftregler
durch seine Gewichte w die Reibscheibe u nicht .zwangsweise mitnehmen. Sobald aber
die gewünschte Tourenzahl -erreicht wird, folgt,die Reibscheibe u .durch die Reibung
der Gewichte w der Bewegung der Welle e; hierdurch wird die Nase i einen Druck auf
den Stift j so lange ausüben, bis das Gewicht la an den Bolzen na anschlägt.
je nach Einstellung :dieses Bolzens wird demnach der Stift j von der Nase
i stärker oder weniger stank in die Höhe gehoben. Durch das Haben des Stiftes
wird auch das freie Ende Lies Hebels % und somit das Ventil l angehoben, so daß
also erst bei Erlangung der gewünschten Tourenzahl der Ausfluß der Flüssigkeit aus
dem Bassin p durch die Ventilöffnung nach dem Schwimmergefäßs bzw. der Schleudertrommel
erfolgen kann. Läßt die Umdrehungsgeschwindigkeit der Maschine nach, so wird auch
das Gewicht la bestrebt sein, die Reibsoheibe @in ihre Anfangsstellung zurückzubewegen,
wodurch ein Senken des Stiftes j und somit ein Senken des Ventils L erfolgt. Bei
nur geringer Abnahme der Umdrehungszahl wird der Fliehkraftregler nicht vollkommen
ausgeschaltet und wird demgemäß die Reibscheibe u nur etwas bzw. stoßweise mitnehmen,
so daß hierdurch die Aus-ströinung der Flüssigkeit aus .dein Bassin etwas gedrosselt
wird. Sollte die Tourenzahl weit unter .die gewünschte sinken, so .m.uß durch dais
Gewicht h die Reibscheibe 24 in die Stellung Abb.2 pendeln, und dann wird sofort
das Ventil l vollkommen geschlossen.