DE485142C

DE485142C - Verschlussvorrichtung, insbesondere fuer Entladewagen

Info

Publication number: DE485142C
Application number: DEO17792D
Authority: DE
Original assignee: O&K Orenstein and Koppel GmbH
Current assignee: CNH Industrial Baumaschinen GmbH
Priority date: 1928-12-01
Filing date: 1928-12-01
Publication date: 1929-11-01

Description

Die Erfindung betrifft eine Verschlußvorrichtung, insbesondere für Entladewagen, bei der die Entsperrung und Entriegelung der Verschlüsse durch Einzelwellen erfolgt.
Es sind Verschlußvorrichtungen bei Entladewagen bekannt, die aus Einzelwellen bestehen, bei denen die Sperrungen auf gesonderten Wellen sitzen. Die Betätigung und Kupplung der beiden Wellen erfordert verhältnismäßig verwickelte Einrichtungen. Es sind ferner Verschlußvorrichtungen bekannt, bei denen die Sperren auf der Verschlußwelle selbst angeordnet sind und sich gegenüber der Welle bewegen können, so daß eine Entsperrung ohne Bewegen der Welle möglich ist. Sie sind deshalb mit besonderen Sicherungen, die meistens mit Federn zusammen arbeiten, versehen. Diese Anordnung hat den Nachteil, daß eine unbeabsichtigte Entriegelung ohne Betätigung der Verschlußwelle möglich ist.

ao Die Erfindung vermeidet diese Nachteile dadurch, daß die Welle in der Schließstellung die Verschlüsse zwangsläufig sperrt, und zwar derart, daß die Sperrung nur durch Bewegen der betreffenden Verschlußwelle im Sinne einer Ent- riegelung aufgehoben werden kann. Dies wird dadurch erreicht, daß die Entriegelungswelle mit Ansätzen versehen ist, die die Riegel in der Verschlußstellung festhalten. Die Verwendung solcher Ansätze hat weiter noch den Vorteil, daß sie in der Form so ausgebildet werden können, daß bei Entriegelung verschiedener Verschlüsse durch dieselbe Verschlußwelle die nicht zu entriegelnden Verschlüsse trotz der Bewegung ihrer Verschlußwelle gesperrt bleiben können. Nach der Erfindung wird auch die Entriegelung der Verschlüsse durch entsprechend geformte Ansätze herbeigeführt, was den Vorteil bietet, daß je nach der Art der der Verschlußwelle aufgezwungenen Bewegung verschiedene Ansätze auf den gleichen Riegel einwirken können. Dadurch kann die seitliche Reihenfolge, mit der die verschiedenen Verschlüsse entriegelt werden, verschieden gewählt werden, beispielsweise derart, daß zuerst die Verschlüsse einer Wagenseite entriegelt werden und erst bei einer entsprechend ausgeführten weiteren Bewegung die der anderen Seite.

In der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Erfindung beispielsweise dargesteEt. Abb.i zeigt einen Teil der Stirnansicht eines Selbstentladers mit der Verschlußvorrichtung der Klappen in Schließstellung. Abb. 2 und 3 sind Schnitte durch die Verschlußwelle der linken bzw. der rechten Wagenseite. Die entsprechenden Abb. 4, 5 und 6 stellen die Vorrichtung dar nach der durch Drehen der Welle erfolgten Entriegelung des linksseitigen Verschlusses. Durch eine weitere Gestängebewegung wird auch die rechtsseitige Klappe entriegelt. Die Verschlüsse weisen hierbei die in den Abb. 7, 8 und 9 gezeigten Stellungen auf.

In allen Abbildungen ist a die Stirnwand eines Sattelwagens, δ¹ die linke Entladekläppe, δ² die rechte, welche mit Hilfe der Daumenwellen c¹, c², auf der die Hebel d¹, d^z sitzen, geschlossen gehalten werden, e ist eine Verschlußwelle, auf welcher die Sperransätze f¹, f² und die Entriegelungsansätze g¹, g² sitzen.

Claims

h¹, h² sind Riegel, die in den Zapfen i¹, i^z drehbar sind und vermöge der Federn k^x, k² mit den Rollen P-, I² gegen die Welle e gepreßt werden, m¹, m² sind Federn, n¹, n² sind um die Zapfen o¹, o² drehbare Anschläge, die die Nocken φ^χ,-ρ^ζ aufweisen, q¹, q² sind Einschnitte in den Riegeln h¹, W·. r¹, r^a sind weitere Entriegelungsansätze.

Wird die Welle aus der Stellung der Abb. ι ίο in die der Abb. 4 gedreht, so gibt der Sperransatz f¹ den Riegel h¹ frei, und der Entriegelungsansatz g¹ preßt sich gegen die Rolle P- und dreht dadurch den Riegel h¹ um den Zapfen i¹, so daß der Hebel d¹ frei wird und nach rechts ts ausschwingt, wodurch der Anschlag n¹ sich mit dem Nocken φ¹ in den Einschnitt q¹ legt. Dadurch wird der Riegel h¹ in der Stellung nach Abb. 4 festgehalten. Der rechtsseitige Riegel bleibt vermöge der Form des Ansatzes f² gesperrt und wird erst freigegeben, wenn zürn Zwecke der Entriegelung des rechtsseitigen Verschlusses die Welle im gleichen Sinne weitergedreht wird. Dabei legt sich der Ansatz g² gegen die Rolle I² und zwingt den Riegel Ä²,

a5 den Hebel d² freizugeben. Dabei wird der Riegel durch den Anschlag n² aufgefangen. Die Freigabe der Riegel h¹, Ä² erfolgt erst, wenn beim Schließen der Klappe die Hebel d¹, d² die Anschläge n^l, n² aus den Einschnitten q¹, q² herausbewegen, was die Verriegelung der Hebel zur Folge hat. Durch darauffolgendes Zurückdrehen der Welle in die Anfangsstellung erfolgt die Sperrung der Riegel. Mit der Welle kann in bekannter Weise ein Kraftspeicher zusammen arbeiten, der sie aus jeder Stellung in die Ausgangslage zurückzuführen strebt. Unter seinem Einfluß legt sich die Welle nach Entriegeln eines Verschlusses mit dem Ansatz f^l bzw. f² gegen den betreffenden Riegel h¹ bzw. h^z und wird erst freigegeben, wenn beim Schließen der betreffenden Klappe der Hebel d¹ bzw. d² gegen den Anschlag w¹ bzw. n² stößt, wodurch die Feder k¹ bzw. k^z den Riegel in seine Verriegelungsstellung bewegt. Dies hat zur Folge, daß die Welle selbsttätig die Sperrung des betreffenden Verschlusses vornimmt.

SoE zuerst der rechtsseitige Verschluß entriegelt werden, so wird die Welle entgegengesetzt wie vorher verdreht, worauf sich die Vorgänge

So in umgekehrter Reihenfolge abspielen. Die Riegel werden dabei durch die Ansätze r¹, r² gesteuert. Statt die Welle im umgekehrten Sinne zu drehen, können auch durch axiales Verschieben der Welle die Ansätze f¹, f² bzw. g¹, g² aus dem Bereich der Riegel h¹, h^z bzw. der Rollen P-, l^z herausgebracht werden, um dafür anderen an der Welle befindlichen gegenüber diesen um bestimmte Winkel versetzten den Eingriff zu ermöglichen.

Ein Entriegeln der Verschlüsse nach dem Prinzip der Erfindung kann auch so vorgenommen werden, daß die Welle zu diesem Zweck nicht gedreht, sondern axial verschoben wird. Dabei können durch vorheriges Drehen der Welle um bestimmte Winkel beliebig vorhandene Ansätze gewählt und durch axiales Verschieben der Welle an den Riegeln zum Eingriff gebracht werden. Für den Fall, daß das Entriegeln durch Verschieben der Welle vorgenommen wird, sind die Ansätze zur Sperrung und zur Entriegelung so vorzusehen, daß eine sinngemäße Übertragung des an Hand der Abb. 1 bis 9 dargestellten Vorganges erfolgt.

Patentα ν Sprüche:

ι. Verschlußvomchtung, insbesondere für Entladewagen mit durch Einzelwellen erfolgender Entriegelung der Verschlüsse, dadurch gekennzeichnet, daß die Entriegelungswelle (e) mit Sperren (f¹, f²) und die Entriegelung verursachenden Ansätzen (g¹, g², r¹, r²) versehen ist, wobei bei Einleitung der Entriegelungsbewegung der Welle (e) diese Sperren ausgelöst werden und beim Weiterbewegen oder Zurückbewegen der Welle die Entriegelung der auf den beiden Wagenseiten befindlichen Verschlüsse erfolgt.
2. Verschlußvomchtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die die Entriegelung der Verschlüsse betätigenden Ansätze (g¹, g² bzw. r¹, r²) auf der Verschlußwelle so angeordnet sind, daß die Entriegelung der Verschlüsse auf den beiden Wagenseiten nacheinander erfolgt.
3. Verschlußvomchtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Verriegelung eines Verschlusses selbsttätig noch die besondere Sperrung der Verriegelungsvorrichtung (h¹ bzw. h²) herbeiführt.

Hierzu 2. Blatt Zeichnungen

BERLtN. GEDRUCKT IN DER UKIClISl)