DE472298C - Schienenstuetze fuer Backenschienen in Weichen - Google Patents
Schienenstuetze fuer Backenschienen in WeichenInfo
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- DE472298C DE472298C DED55523D DED0055523D DE472298C DE 472298 C DE472298 C DE 472298C DE D55523 D DED55523 D DE D55523D DE D0055523 D DED0055523 D DE D0055523D DE 472298 C DE472298 C DE 472298C
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B7/00—Switches; Crossings
- E01B7/02—Tongues; Associated constructions
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B2202/00—Characteristics of moving parts of rail systems, e.g. switches, special frogs, tongues
- E01B2202/04—Nature of the support or bearing
- E01B2202/042—Sliding
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Railway Tracks (AREA)
Description
- Schienenstütze für Backenschienen in Weichen Infolge der häufig wechselnden und oft stoßweise auftretenden seitlichen Beanspruchungen der Backenschienen besteht die Gefahr, daß der Steg dieser Schienen nach außen verbogen wird und auf diese Weise betriebsgefährliche Spurerweiterungen entstehen. Derartige Verbiegungen sind in stark befahrenen Weichen besonders im krummen Strange auch schon wiederholt beobachtet worden. Es empfiehlt sich deshalb in solchen Fällen, Schienenstützen zu verwenden, die den Kopf der Schiene gegen ihren Fuß und gegen die Schwelle oder Unterlagsplatte abstützen.
- Es sind schon Schienenstützen bekannt geworden, bei denen die Nachspannbarkeit mit Hilfe eines Keiles erreicht werden soll, der seitlich zwischen die eigentliche Stütze und ein festes, mit der Schwelle vernutetes Widerlager getrieben wird. Diese Schienenstützen haben den Nachteil, daß die Niederhaltung der Schiene unvollkommen ist und daß die Keile leicht herausfallen oder durch besondere Vorrichtungen gegen Lockern gesichert werden müssen.
- Außerdem ist bereits vorgeschlagen worden, die Schienen in Weichen und Kreuzungen auf gezahnten Unterlagsplatten zu verlegen, in deren Zähne die winkelförmigen Schienenstützen mit entsprechend geformten Ansätzen eingreifen, so daß verschiedene Spurweiten erzielt und die Verbindungen nachgespannt werden können. Bei dieser Bauart dient die Schienenstütze gleichzeitig als Schienenbefestigungsmittel und kann beide Aufgaben, nämlich die Abstützung und die Niederhaltung der Schiene, nur unvollkommen erfüllen, weil sie nur um den Abstand der Zähne voneinander oder um ein Vielfaches dieses Abstandes nachgestellt werden kann und eine vollflächige Anlage auf dem Schienenfuß nicht möglich ist.
- Da Keil- und Nietverbindungen für sich allein im Oberbau im allgemeinen nicht genügt haben, ist es vorteilhafter, die Nachspannung der Keilflächen durch Schraubenanzug zu bewirken und auf diese Weise auch die Beseitigung kleinster Lücken zu ermöglichen. Auch ist es zweckmäßiger, wenn die Schienenbefestigung unabhängig von der Abstützung wirkt und ebenso wie diese nachstellbar ist.
- Gegenstand der Erfindung ist eine nachstellbare winkelförmige Backenschienenstütze, die mit ihrem oberen laschenartigen Schenkel a (vgl. Abb. z) in die Laschenkammer der Schiene greift und deren Kopf und Fuß gegeneinander abstützt. Der wagerechte Schenkel b ist als Rahmen ausgebildet und ruht auf der Rippenunterlagsplatte. Zur Versteifung des Winkels sind seitliche Rippen c angeordnet. Der Schenkel a ist mit der Schiene durch die Schraube d verbunden. Die hintere Kante des wagerechten Schenkels ist bei e abgeschrägt. An dieser Schrägfläche greift die Klemmplatte f an, die sich mit ihrem anderen Schenkel an einer Querrippe g der Unterlagsplatte abstützt und beim Anziehen der Schraube h die Schienenstütze in die Laschenkammer hineinpreßt und den Ausgleich etwaiger Verschleißlücken bewirkt. Dabei wird die Backenschiene auch gleichzeitig fest gegen den Gleitstuhl n gedrückt und auf diese Weise in seitlicher Richtung gut eingespannt.
- In dem rahmenartigen wagerechten Schenkel der Schienenstütze findet die eigentliche Schienenbefestigung (Klemmplatte i, Spürplättchen k und Schraube 4 Platz.
- Die Mutter der Schraube d wird durch das Aufsteckblech in gesichert.
- In der Abb.2 ist dieselbe Schienenstütze im Grundriß dargestellt. Die beschriebene Anordnung hat gegenüber anderen bekannten Schienenstützen den Vorteil, daß der Stützfuß fest auf die Unterlagsplatte gepreßt wird und infolgedessen satt aufliegt. Außerdem wird durch seine breite seitliche Ausbildung die Standsicherheit der Schiene wesentlich erhöht.
Claims (3)
- PATRNTANSPRÜCFiR: i. Schienenstütze für Backenschienen in eichen zur Abstützung des Schienenkopfes gegen den Fuß und die Unterlagen, dadurch gekennzeichnet, daß sie mit Hilfe einer besonderen Klemmplatte und Schraube nachgespannt werden kann.
- 2. Schienenstütze nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die eigentlichen Schienenbefestigungsmittel unabhängig von der Stütze innerhalb des rahmenartigen wagerechten Schenkels angeordnet sind.
- 3. Schienenstütze nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß- die zur Nachspannung dienende Klemmplatte mit ihrem inneren Schenkel an der Schienenstütze und mit dem äußeren an einer Anschlagrippe der Unterlagsplatte anliegt und die zur Aufnahme des Hakenschraubenkopfes dienende Rippe übergreift.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DED55523D DE472298C (de) | 1928-04-24 | 1928-04-24 | Schienenstuetze fuer Backenschienen in Weichen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DED55523D DE472298C (de) | 1928-04-24 | 1928-04-24 | Schienenstuetze fuer Backenschienen in Weichen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE472298C true DE472298C (de) | 1929-03-05 |
Family
ID=7056597
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DED55523D Expired DE472298C (de) | 1928-04-24 | 1928-04-24 | Schienenstuetze fuer Backenschienen in Weichen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE472298C (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE911266C (de) * | 1952-08-21 | 1954-05-13 | Bundesbahn Vertreten Durch Des | Befestigung der Backenschiene bei Zungenvorrichtungen |
EP0383196A1 (de) * | 1989-02-14 | 1990-08-22 | KIHN S.à.r.l. | Schienenhalterung für Eisenbahnweichen |
EP0455236A1 (de) * | 1990-05-04 | 1991-11-06 | BWG Butzbacher Weichenbau GmbH | Schienenbefestigungsmittel |
-
1928
- 1928-04-24 DE DED55523D patent/DE472298C/de not_active Expired
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE911266C (de) * | 1952-08-21 | 1954-05-13 | Bundesbahn Vertreten Durch Des | Befestigung der Backenschiene bei Zungenvorrichtungen |
EP0383196A1 (de) * | 1989-02-14 | 1990-08-22 | KIHN S.à.r.l. | Schienenhalterung für Eisenbahnweichen |
EP0455236A1 (de) * | 1990-05-04 | 1991-11-06 | BWG Butzbacher Weichenbau GmbH | Schienenbefestigungsmittel |
US5158414A (en) * | 1990-05-04 | 1992-10-27 | Bwg Butzbacher Weichenbau Gmbh | Rail attaching device permitting longitudinal rail displacement |
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