DE467303C - Injection engine with a valve in the cylinder head - Google Patents

Description

Einspritzbrennkraftmaschine mit einem Ventil im Zylinderkopf Die Erfindung betrifft eine Einspritzbre nnkraftmaschine mit einem Ventil im Zylinderkopf. Dieses Ventil weist gemäß der Erfindung einen Ansatz auf, über den= sich gegen Ende des Verdichtungshubs der Rand einer Kolbenvertiefung schiebt, wodurch der Verdichtungsraum von diesem Zeitpunkt an in z«-ei Teile unterteilt wird. Der eine Teil wird von Zylinder- und Kolbenwänden Lind vorn Umfang des Ventilansatzes umschlossen und hat ringförmige Gestalt. Er ist mit (lern anderen Teil, der zwischen der Stirn des Ventilansatzes und der Kolbenvertiefung liegt. durch eine enge Aussparung am Rand der Kolbenvertiefung verbunden. Beim weiteren Verlauf des Verdichtungshubs wird von dem jetzt mit größerem Verdichtungsverhältnis arbeitenden Ringraum heraus Luft in den anderen Teil des Verdichtungsraumes verdrängt und mischt sich dabei mit Brennstoff. der in die enge. -itissparung hinein gegen die Kolbenvertiefung hin eingespritzt wird.Injection internal combustion engine with a valve in the cylinder head The invention relates to an injection combustion engine with a valve in the cylinder head. This According to the invention, the valve has an approach via which = towards the end of the Compression stroke pushes the edge of a piston recess, creating the compression chamber from this point on it is divided into two parts. One part is made of cylinder and piston walls and enclosed at the front circumference of the valve hub and has annular Shape. He is with (learn other part, the one between the forehead of the valve hub and the piston recess is located. through a narrow recess on the edge of the piston recess tied together. As the compression stroke continues, it becomes larger Compression ratio working out air into the other part of the annulus The compression space displaces and mixes with fuel. the one in the close. -itissparung is injected into it against the piston recess.

Es ist schon verschiedentlich vorgeschlagen "\-orden, die Luft gegen Ende des Verdichtungshubs mit Hilfe eines Verdrängers in heftiger Strömung durch Kanäle o. dgl. zu treiben, in denen sie mit dem Brennstoff zusamiinenkommtt. Bei diesen Motoren nimmt aber die Verdrängeranordnung einen Teil des Zylinderquerschnitts ein, so daß der für die Ventile verfügbare Platz entsprechend beschränkt wird. Durch das Unterbringen des einen Verdrängerteils als Ansatz am Ventil ist jedoch dieser Nachteil behoben.It has already been proposed on various occasions that the air against End of the compression stroke with the help of a displacer in a violent current To drive channels or the like, in which it comes together with the fuel. at However, in these engines the displacer arrangement takes up part of the cylinder cross-section so that the space available for the valves is limited accordingly. By however, accommodating the one displacement part as an approach to the valve is this Fixed disadvantage.

Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes an einem Zweitaktmotor im Längsschnitt gezeigt. Alle Teile des Motors, die nicht unmittelbar mit der Erfindung zusammenhängen, sind der Einfachheit halber weggelassen.The drawing shows an embodiment of the subject matter of the invention shown on a two-stroke engine in longitudinal section. All parts of the engine that are not directly related to the invention are omitted for the sake of simplicity.

Im Kopf des Zylinders ist ein Spül- und Lufteinlaßv entil a gleichachsig zum Zylinder untergebracht. In der Zylinderwand befinden sich Auslaßschlitze i. für die verbrannten Gase Der Kolben besteht aus einem rohrförmigen Teil b und einem in diesen eingesetzten Boden c, in dem ein oben offener Hohlraum d ist. Der Teller des Ventils a hat einen Ansatz e, der im letzten Teil des Kolbenhochgangs in den oben offenen Kolbenhohlraum d eintaucht, so daß der Ventiltelleransatz und der obere Rand des Kolbenhohlraums zusammen einen sogenannten Verdränger bilden. Die durch diesen Verdränger verdrängte Luft im oberen Teil des Zylinderraums h gelangt durch eine Ausnehmung g im Kolbenboden zu einer Drosselstelle k, die den Eingang bildet in den zwischen dem Ventilteller und der Kolbenhöhlung verbleibenden Verbrennungsraum. Die Form des Verbrennungsraums wird ergänzt durch eine entsprechende Aushöhlung des Ventiltellers.In the head of the cylinder, a flushing and air inlet valve a is coaxial housed to the cylinder. There are outlet slots i in the cylinder wall. for the burnt gases The piston consists of a tubular part b and a in this inserted floor c, in which a cavity d is open at the top. The dish of the valve a has an approach e, which in the last part of the piston climb into the piston cavity d, open at the top, is immersed, so that the valve disk attachment and the upper Edge of the piston cavity together form a so-called displacer. By This displacer displaced air in the upper part of the cylinder space h passes through a recess g in the piston head to a throttle point k, which forms the entrance into the combustion chamber remaining between the valve disk and the piston cavity. The shape of the combustion chamber is complemented by a corresponding cavity of the valve disc.

In die Aussparung g mündet ferner eine Einspritzdüse f so, daß der durch sie in der Nähe der oberen Totpunktlage des Kolbens eingesprizte Brennstoff durch die Drosselstelle hindurchtritt.In the recess g also opens an injection nozzle f so that the through them in the Injected near the top dead center position of the piston Fuel passes through the throttle point.

Die Wirkungsweise der dargestellten Zweitaktmaschine ist wie folgt.The mode of operation of the illustrated two-stroke machine is as follows.

Beim Abwärtsgang des Kolbens werden in der Nähe der unteren Totpunktlage die Auspuffschlitze i freigegeben; gleichzeitig wird das gesteuerte Spülventil a aufgestoßen, und die im Kurbelgehäuse oder durch eine besondere Pumpe vorverdichtete Spül- und Ladeluft strömt in den Zylinder, diesen zunächst ausspülend und dann füllend, sobald die Schlitze i beim Einwärtshub des Kolbens geschlossen worden sind. Hierauf schließt das Spülventil, und die Luft im Zylinder wird verdichtet. Wenn im letzten Teil des Verdichtungshubes der Ansatz e des Ventiltellers in die obere Öffnung des Kolbenhohlraums d verdrängerartig eintaucht, dann wird die dadurch abgekapselte Luft im Zylinderraum 1a weiterverdichtet und strömt durch die Aussparung g im Kolbenboden zu der in dieser Stellung des Kolbens zwischen Ventilteller und Aussparung g gebildeten Drosselstelle k und durch diese hindurch in den Verbrennungsraum. Gleichzeitig wird der Brennstoff durch die Düse eingespritzt. Bei der im Verbrennungsraum einsetzenden Entzündung wird der Kolben auswärts getrieben und das Spiel beginnt von neuem.When the piston goes down, it will be close to the bottom dead center position the exhaust ports i released; at the same time the controlled flush valve a pushed open, and the pre-compressed in the crankcase or by a special pump Purge and charge air flows into the cylinder, first flushing it out and then filling it, as soon as the slots i have been closed on the inward stroke of the piston. On that closes the purge valve and the air in the cylinder is compressed. If in the last Part of the compression stroke of the approach e of the valve disk in the upper opening of the Piston cavity d immersed like a displacer, then the thereby encapsulated Air in the cylinder chamber 1a is further compressed and flows through the recess g in the piston crown to the one formed in this position of the piston between the valve plate and the recess g Throttle point k and through this into the combustion chamber. At the same time will the fuel is injected through the nozzle. With the one starting in the combustion chamber Ignition, the piston is driven outwards and the game starts all over again.

Sobald bei dem gezeichneten Beispiel der Kolben beim Auswärtshub aus dem Bereich des Ansatzes e am Ventilteller herausgekommen ist, kann das entflammte Gemisch aus dem Verbrennungsraum austreten, ohne daß es gezwungen wäre, so wie bei anderen bekannten Bauarten sich nur durch die in den Verbrennungsraum mündende Drosselstelle hindurchzuzwängen.As soon as in the example shown the piston on the outward stroke the area of the approach e on the valve disk has come out, the inflamed Exit mixture from the combustion chamber without being forced, as with other known designs only through the throttle point opening into the combustion chamber to squeeze through.

Im Rahmen der Erfindung sind noch verschiedene Abänderungen und Bauarten möglich. Die Erfindung kann natürlich auch bei Viertaktmotoren angewendet werden.Various modifications and designs are within the scope of the invention possible. The invention can of course also be applied to four-stroke engines.

Claims (1)

PATENT ANSPRÜCHE. i. Einspritzbrennkraftmaschine mit einem Ventil im Zylinderkopf, gekennzeichnet durch einen Ansatz am Ventil, über den sich gegen Ende des Verdichtungshubes der Rand einer Kolbenvertiefung schiebt, wodurch der Verdichtungsraum von diesem Zeitpunkt an in zwei Teile unterteilt wird, wovon der eine Teil (1z), der von Zylinder- und Kolbenwänden und vom Umfang des Ventilansatzes umschlossen wird und ringförmige Gestalt hat, mit dem anderen Teil (d), der zwischen der Stirn des Ventilansatzes und der Kolbenvertiefung liegt, durch eine enge Aussparung (e) am Rand der Kolbenvertiefung verbunden ist, so daß beim weiteren Verlauf des Verdichtungshubes von dem jetzt mit dem größeren Verdichtungsverhältnis arbeitenden Ringraum heraus Luft in den anderen Teil des Verdichtungsraums verdrängt wird und sich dabei mit Brennstoff mischt, der in die enge Aussparung (k) hinein gegen die Kolbenvertiefung hin eingespritzt wird. z. Brennkraftmaschine nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Kolbenvertiefung enthalten ist in einer im Kolben eingesetzten Büchse (c), die in ihrer Lage gesichert ist.PATENT CLAIMS. i. Injection internal combustion engine with a valve in the cylinder head, characterized by a shoulder on the valve, over which against At the end of the compression stroke, the edge of a piston recess pushes, causing the From this point on, the compression area is divided into two parts, of which the one part (1z), that of the cylinder and piston walls and the circumference of the valve hub is enclosed and has an annular shape, with the other part (d) being between the face of the valve hub and the piston recess is through a narrow recess (E) is connected at the edge of the piston recess, so that in the further course of the Compression stroke of the one now working with the larger compression ratio Annular space is displaced out air into the other part of the compression chamber and mixes with fuel, which goes into the narrow recess (k) against the Piston recess is injected out. z. Internal combustion engine according to claim i, characterized characterized in that the piston recess is contained in one inserted in the piston Sleeve (c) which is secured in its position.